点评车型:
2022款奥迪R8 V10 Coupe Performance
4.14分“优秀”平常时候很少有机会能试驾到奥迪R8这样的超级跑车,机会非常的来之不易。
【最满意】关于这辆车呢,各方面都满意,毕竟这么少见,动力和操控给人印象深刻。5.2L的V10自然吸气发动机,越来越稀有的东西,动力非常强劲、绵延不绝的感觉,在城市道路开根本发挥不出来它的实力,另外排气声也非常的浑厚,有标准和运动两个模式。操控的话,这辆R8搭载的奥迪的quattro技术,比较好上手,驾驶难度不是非常大,另外由于是中置后驱,还是经常会遇到甩尾的现象,但是不强烈,驾驶乐趣非常足。
【最不满意】最不满意的地方可能就是售价了,毕竟200多万。
【油耗】油耗这些的,随随便便就20几个油,但感觉对这些车来说也不是特别重要。
【总结】总的来说,还是一辆非常棒的汽车,虽然可能不能拥有,但至少体验过了。
柳叶刀:前面居然没有发动机
最最最爱破奥迪:dream car
张智顺733:和兰博基尼小牛一个发动机,装奥迪上容易爆缸,装兰博基尼小牛上就没有
点评车型:
2022款奥迪R8 V10 Coupe Performance
3.71分“良好”和同价位的奔驰AMG GT、马丁Vantage相比,奥迪R8的外观内饰显然不是其核心卖点所在;因为前两款车型开在路上,吸引的目光大概率是会超过R8的。但以缸数来看,V10的R8可谓是独一份,况且还有奥迪招牌的quattro四驱系统加持。
不过在这俩看家神器之前,还有一台7速湿式双离合变速器。这就很值得说道了,因为这台变速器真的有些太两极分化了。D挡模式下,它的表现相当佛系,哪怕你觉得油门已经踩得够深,但变速箱还是不会轻易降挡;而当你几乎把油门踹到底,变速箱就跟突然睡醒了似的,连降N个挡,拉着整台车就弹了出去。但在调到S挡之后,这具变速箱的性情瞬间大变,恨不得时刻将发动机吊在高转速区间,只为了随时响应你右脚的任何动作。
V10 5.2L自吸发动机可以输出620马力、570牛米的动力。因为没有涡轮的加持,所以低转区间并不是这台性能机器最佳的舞台。最大马力出现在8250rpm,注定这台发动机“越踩越有、越踩越上头”,高转速时的癫狂表现,以及自吸发动机不经遮挡的声浪,将一股又一股的快感加压注入你的大脑。
quattro对于高阶驾驶者来说或许有些碍事,但对于99%的普通驾驶者而言,必然是保命神器。在它的加持下,V10自吸的动力可以更高效、更受控的经由四条轮胎传递到地面,也使得车身姿态更为稳定,不至于油门开度稍大、便一路扭着屁股。
从销量来看,奥迪R8并不能算是主流的入门超跑。但不可否认的是,奥迪R8的性格与其他超跑大相径庭,尤其是在之后的日子里,你还能买到一台自吸的V10的概率,简直微乎其微。
用户940481322142:V10自然吸气 浑厚的感觉绝版作 这车以后是个理财车型
一二三四五678:r8外观没gt吸睛? 超跑外形没gt造型吸睛吗
胖胖努力奋斗ing:有钱人的时间我不懂
点评车型:
2016款奥迪R8 V10 Coupe Performance
4.36分“优秀”【外观】
在拥有过991turbos,c7z06的情况下,r8的回头率是这几台车里面最高的,不属于同性交友车款。
【操控】
操纵很不错,但是和911turbos比还稍有差距,由于没有后轮专向,弯中的上限不如911高。
【动力表现】
动力表现完美,610匹+v10,动力澎湃,声浪无敌。抓地力好,不暖胎的情况下弹射基本不打滑。中段比c7z06,991tts快一点。变速箱降档也是很快,和pdk不相上下。
【改装】
车辆改了全段钛合金排气,和马力插件,现在大概轮上600匹。
【最不满意】
油耗,相比其他辆车的闭缸和自动启停,r8油耗确实高不少,市区25左右高速15,综合下来19-20。但考虑到近9000转的标底和v10的声浪,这也不算缺点了。
【乘坐体验】
头部空间很大,乘坐舒适度大于911,前轴短底盘高,过减速带都不用侧着过。
Audi quattro slineRS:大富人家
叶落余生Ausar:在埃德蒙顿?一晃三年没回去了。
某单身大叔的忧伤:美版的车侧灯还挺好看的。怪萌的。等我车到了贴个反光条看看能代替不了
点评车型:
2013款奥迪R8 5.2 FSI quattro 中国专享型
3.79分“良好”还不错吧,5.2动力随叫随到,排气声音也很炸,还有空间很大,座椅舒适性是超跑里面最好的不接受反驳
5Shine:虽然说买不起这个车但是我听杭州的一个新款老款都有的车主说老款的速度不快跑不快
缺月君:我妈说要接受自己只是个普通人的事实,我心底的豪车梦该何去何从。
专业怼水军顶级操作员:要不是我村里的减速带太高我早买了