科雷傲(进口)空间局促值得买吗_科雷傲(进口)空间怎么样

我要换车的期间试驾了很多车型，BBA的所有50万以内的SUV，国产新势力的各种车型，理想，小鹏，蔚来，极狐α。因为环境因素和成本控制，这些车多多少少对我来说都有些欠缺。比如用了理想one和小鹏的车机，就会觉得BBA和Volvo的车机不够科技，再比如想要多一些舒适和科技配置，BBA往往都需要顶配和高价选装。还有我想这两年再多跑跑新疆西藏，电车计划就要推后几年。   看到星越L之前，完全没有把国产传统品牌提上日程，并不是因为品牌，主要是因为对整车素质的传统印象，也就是三大件。但是当了解到星越L的CMA底盘，T5发动机和爱信8AT，我又专门去试驾了XC40，XC60和刚刚知道的领克01，喜欢上了CMA扎实和经过考验的底盘质感，T5动力的强劲和爱信的平顺。要知道即将同时满足我所有需求的车，只是一辆落地20万的国产车，性价比爆棚。   看了5月份在盐城的试驾活动视频，让我关注上了吉利的星越L。当然开始吸引我的是让我眼前一亮的内饰和外观，宛如理想ONE的大连屏一下子提高了整车的科技感，带有白色的内饰颜色提高了豪华感，这让我对这辆车有了兴趣。同时车的外形稳重大方，基本满足我的审美需求。   前两天一个朋友有45万的预算，问我买什么车合适，考虑到他的年纪和家庭，我推荐了领克09PHEV，理想ONE，然而他的选择是XC90或者BMW530。我忽然明白了他选择的理由，对于还没有过的曾经拥有，他需要一台BBA级别的品牌证明自己，而不是性价比和功能。   说说车吧，6月初在北京某4S店盲订极光银四驱顶配，7月23交款，26号提车，算上置换补贴总价196207落地，送了贴膜，封釉，底盘封塑，还有原厂配的脚垫。经过漫长一个半月的等待终于拿到了新车，在此对4S店销售人员表示感谢，在等车期间每天沟通车辆情况，让我放心。   因为比我以前的车大了不少，刚开起来因为体积有些不适应，但方向盘精准的指向和扎实的底盘，让这辆车有很好的操控性，很容易上手。加上随时可以召唤出来的360影像，增加了车的横向通过能力。   车的动力没的说，轻踩随叫随到，但是舒适模式深踩油门有一点迟滞，还会有莫名的闯动，虽然可控，还是需要慢慢摸索下变速箱逻辑。运动模式下油门线性，丝毫没有延迟，动力迅猛。可以说完全满足日常和一般激烈驾驶，国道超车也很有信心。   伴随着好的动力，油耗竟然也在可以接受的范围，我的日常路况很少堵车，在平均时速26公里左右现在油耗大概10-11升，可以想象如果严重拥堵又不开启自动启停的情况下，油耗我估计应该会攀升到16升吧，高速油耗7-8升左右。   辅助驾驶是我使用最多的功能，只要上环路和高速，超过90%的时间都开着它，但有几种情况需要人工介入，一种是有车强行并线，他的识别速度不够，速度较快时候的不规则弯道他也不能迅速识别。还有前车驶出车道，他会按设定限速急加速，发现前方车辆再强制动，让人不舒服。堵车时候的加减速也是类似情况，加减速有时候会很突兀。我可以接受这些不完善，国产新势力的电动车也会出现这些情况。另外只能识别限速功能一定要关上啊，否则他只要看到限速，不管是主路还是匝道的，一律按限速执行，这功能不知道升级后改进没有。他就是我雇佣的半个学徒级别司机，简单路况他完全可以处理，稍复杂还是需要人来接管，不管怎样还是大大提高了安全性和舒适性。   这辆车的辅助安全功能很多，有一次倒车，后方侧向来车，他紧急制动还伴随安全带用力勒我一下，虽然吓一跳，但我很欣慰有这样的安全功能。另外一次我并线，没看到侧后来车，他直接往回打方向避开侧后方来车，这功能给我很大的惊喜。至于大车避让我没感觉到，智慧并线车稍多一点也不工作，基本没用。至于智能避让前方碰撞功能，我倒是希望永远不要体验。   有过三次安全带突然用力勒我的情况，没有任何情况就突然来一下，我都快习惯了，希望升级后能解决吧。胆子小的有可能真的会被吓出事故。   再说说车机，整车的驾驶和安全系统和娱乐系统应该是两套完全隔离的系统。整车的精华除了智能驾驶就是那套8155的娱乐系统了，流畅性没问题，网速一般够用，按照why的指导安装了完全匹配的高德地图，我也试了很多其他的APP，完美适配的有电视家，奥运期间能经常看到比赛直播。车机好像不支持VPN，使我安装Netflix梦想破灭，只好看看B站和爱奇艺。虽然没有PHEV的大电池，但长时间怠速也不会对车造成损伤，智能空气检测也能解决一氧化碳问题，所以启动着发动机吹着空调看个电影也没问题，既然能享受就别担心那点油耗了，怠速大概每小时2升左右吧。   前天在4S店升级了一次系统，因为升级项目比较多，技师介绍主要是有关驾驶和安全的内容，所以没有用OTA升级，升级后当天表显和APP显示油耗有明显下降，可第二天油耗又回到了高位。   一句话总结：恭喜您成为吉利车主，愿CMA架构照亮您的事业和前程！

开了不到半个月。车没的说。这个价位买个8AT变速箱的车。其他的都差不多。懂的都懂。我也是上下班。噪音大了点，只针对特殊路面。高速120噪音也不大。这个车就是厂家良心打造。没什么可以黑的。配置每个品牌车都差不多。而且这个车确实没有异味。买过来直接开就好了。。但是。。。投诉电话我还是要打的。交完钱的后续一系列事情。我很生气。从交完钱之后打销售电话不接。微信不回。因为销售的业务不熟练导致报税窗口关闭。需要上一张发票作废之后才能再开报税。导致我第二天请假又去的4S店继续办理。和销售约好了早上去。结果销售休息了。这真是煮熟的鸭子飞不了了。我在4S店等了两个多小时。他同事来了。最可笑的是到4S店办手续出门让我交停车费。我TM裂开了。。大早上憋一肚子气。办完税约的十天之后贴膜和安装发动机护板。到了地方来了个女销售。说赠送的不好建议我加900贴他们的单透膜。有给我推荐前机盖车衣。天窗贴膜。我都没同意。我说膜不好就不贴了。把发动机护板装上吧。她告诉我没有。我很生气。我们十天前就约好了。再一个你没有你给我打什么电话让我去。。我来回两个多小时。一点没把你的时间当时间。。就是没有达成她的意愿。直接告诉我，你可以出去了。。把我从屋里赶出去了。。我在他们店门口的石头上坐了一个多小时。。可笑的售后。投诉电话我指定打。我就是看好这车了。。希望之后的售后保养不会再给我开方子。

1.车子不大，但内部乘坐空间不小，腿部空间不错，后备箱够用，从网上查可以买个储物盒改成纯平的，当床车应该是没问题； 2.外观算是大众里面比较时尚年轻的了，也有辨识度，大灯和尾灯很不错，有点高级感，不是花架子夜晚也够亮。可惜的一点就是当时没买到黑的，感觉黑的好看😭； 3.内饰中规中矩吧，没亮点，也没什么特别不能接受的。非要说几个就是，一个氛围灯，车把手里都有小灯了还不给上全，前台和门上也没有灯带。一个是，后门上包围，前门都用软包了，后门还给整个塑料的😓，一下就low了，还好感知不强。再有就是大众特色了，鸡腿档把和后面地台。。。 4.动力对于这这级别的车来说算是强劲了，底盘也有韧性，一个人开还是很有驾驶乐趣的。就是舒适感差些，路况不好时乘客会觉得垫，但是吧又没余震，就是感觉很韧，刹车时也不前倾(试驾比亚迪的时候感觉就前倾明显还晃），算是功过相抵吧； 5.就是油耗说是省油，不知道我为啥能开到10个左右😂，回头再研究研究，有没有车友群或者大哥指导指导； 6.车机和导航吧够用，两块屏幕还能投导航，可惜导航不是车道级的。我现在都用小米手机的carwith投屏，能投音乐，导航，甚至B站抖音，但体验一般，主要是无线连会慢一些，有线吧是快，就是感觉low一些，所以还是用苹果好，我朋友的手机连我车，开机自动无线连接，体验不是一般的好。车机这块还得是近两年的国产车好，但是车机也只是加分项，能投屏就够了。 7.ACC这块感觉不错，之前开了一段快速路，是省劲儿，跟车也合理，值得信任。不过这东西还得再用用看，用多了才能发现问题。

最高价16.98w，一分不少，两年零息、服务费2000+500上牌费一分不少，我就等到2月底说车到了，4月底提车，提车时厂家优惠8k、区补8k再加上店里小礼品小家电油卡啥的一起，落地15.7左右。 再说说用车体验吧，我喜欢白色，日行灯挺炫的，近光灯亮，路上经常被别车闪以为开的远光灯，但是远光灯亮度一般，基本上就不叫远光灯了只能说是亮一点的近光而已。音响很一般，只能说听个响了。 车机芯片还算够用，byd车机开放型好，可以用好些第三方软件，充电时可以看看电视小孩儿看看动画片啥的。都说筷子悬架，感觉就那样吧，毕竟平时就是城市道路上跑没啥区别了。 辅助驾驶很有用，主动刹车、后方车速过快预警、自适应巡航、车道保持这几个非常有用，好几次都是高速前面杀停车自动刹车给救了，人脑根本反应不过来的，过年高速堵车用acc跟车很好用，不费脚人轻松。 城市道路上用电，一般充满电在10-20块钱，算下来一公里九分到一毛多。高速用油的油耗跟车速相关，我在120-140之间跑，满油满电在7个油左右。总体来说这车适合家用，因为用电机驱动吧，1.5L动力够用，指哪儿打哪儿，油门轻踩直接就跑了甩油车一大截。

看车之前不考虑绿牌车，换车的初衷就是想换台SUV，空间大一点，底盘高一点。之前开的手动马3。本来只想看合资车的。但现在市场上大部分不是双离合就是cvt，没意思，还不如开手动。看了马自达cx50，各方面都挺好，板悬也能接受。就是现在马自达的营销套路太奇葩，把消费者当猴耍。搞个3万元抽奖券、抽黄金、还死不降价，优惠还少，现在问一下在座的各位有没有中过3万去提车的？耳闻的也说说！ 后来看到国产车，不得不说现在国产确实进步挺大的。新势力也好，传统油车也好！一直对国产的长城比较信赖，之前买马3的时候身边很多人买H6、M4，我就觉着长城的用料不错。都准备提哈弗二狗了，媳妇说了一嘴喜欢方盒子的猛龙，但是确实不想开新能源，就看到了坦克300，虽然预算超了几万块钱但是架不住我和媳妇都喜欢。外观、内饰、空间、最重要的是还是at变速箱。都挺满意。身边有人说坦克300硬派越野油耗偏高。其实油耗可以接受，因为我一年开不到一万公里，再说只要上了了2.0t的燃油车就没有10个以下的油耗，高也高不了几个钱。 坦克300在硬派越野里驾乘感受和都非常不错，就目前尝试的一些功能来说体验感都很好。可以满足日常需求 对车机的要求不高，可以听听歌联接手机和蓝牙就可以了。 提车到现在还没有发现明显缺点。就是冷车启动的时候车身有点轻微抖动，转速下来就好了。开空调制冷怠速也可以感受到轻轻的抖动，车开起来就感觉不到了。 变速箱升档很积极，但是降档有点慢，其他就没啥了！

外观很满意，喜欢荣放的前脸，比较严肃稳重。 内饰很普通，风尚版除了织布就是塑料，空调一开全是刺鼻的味道，怕甲醛和苯，不敢开，仍在太阳下晒车，一测甲醛0.5多，非常厉害，至少半个月不能随意用车了。 配置完全够用，CarPlay好评，连接CarPlay的音质和直接蓝牙连接的音质差异很大，好比一个高级耳机和一个普通话收音音的区别。 空间比我想象的大很多，一直担心后排拥挤，我1.83的个头，驾驶位调整好后坐在后排还是很轻松，5口之家比较宽裕，后备箱也大，我是个体户，拉点商货完全够用了。 驾驶方面，噪音大，但不超过120码的话能接受，操控舒服，方向盘轻，车身很稳，指哪开哪，有种开德系车的感觉。