风朗怎么样_风朗值得买吗

·风朗

什么是懂车分

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厂商指导价
13.98-19.58万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
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  • 外观
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分项评分

同级车评分

  • 同级车均值3.73分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 领克033.86外观4.21
  • 型格3.85外观4.22
  • 速腾3.64外观3.99
  • 凌渡3.59外观4.06
  • 风朗--

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值3.73-
  • 领克033.86外观4.21

风朗·全部评分

点评车型: 2015款风朗 2.0L 标准版

3.71良好

与轩逸共享平台,全进口车型。内饰外观略有不同,配置比同平台的轩逸更高一些。动力系统输出温柔舒适,座椅舒适性很高。总体来说,这台车的各个系统的稳定性很高,适合追求个性但又怕修车的买家。如果是二手车源的话,性价比也很突出,不会像轩逸那么保值。

2020-08-23
前往

同级车热门评分

4.10分“优秀”
速腾 2022款 280TSI DSG飞越版

【购车经历】 第一辆车,很纠结,在懂车帝上观望了一年,不喜欢卡罗拉、雷凌、亚洲狮的车头,扁扁的,也不想买国产车,不是不好,单纯的不喜欢,吉利倒是挺好,但是最终也放弃了。15.6万的预算,真的很难选,以前很喜欢十代思域,虽然网上都说是鬼火少年哈哈哈,去东风本田的4s店看了十一代思域,外观挺好的,但是车漆真的很薄,因为我比较高,190,空间对我来说不太够,最终也放弃了,红旗h5哪都好,就是油耗偏高,一开始没打算选大众是因为感觉太普通了,满大街都是,去店里看车时,先看的探歌,很喜欢,有无线充电、换挡拨片,空间也还可以,但是后备箱太小了,价格也偏贵,感觉不是很值,高8实际空间比想象的大,感觉我这个身高买一个看起来很小的车不合适,最终考虑速腾 【提车价格】 砍价方面就比较艰辛了,对比了好几家4s店,最终全款15.3拿下,送了行车记录仪和座椅加热 【乘坐体验】 前面说了我身高190,座椅调整好后,不顶头,不过实话实说头部基本也没什么空间了,但是我试乘过的a级车里就算不错的了,后排空间也还可以,但中间的隆起挺高,我前排座椅调到舒适,朋友坐后排觉得挺宽敞。车机挺灵敏,支持有线CarPlay ,我就用网易云听个歌还是够用的,方向盘和座椅手感还行,我挑不出什么毛病,这款也有氛围灯,但是不太亮,白天基本看不清 【油耗】 目前才提车一个月,只在市区开,目前8个左右,以后应该能降一点 【保养】 送了两年五万公里,目前不清楚 【驾驶感受】 网上说双离合各种不好,目前我没感到顿挫,没跑过高速,快速路上想超车很容易,舍得踩油门动力不是问题 【维修成本】 提车一个月就刮蹭了,前保险杠,没准备修,4s店免费帮我抛个光,先这样了 【最满意】 空间油耗动力颜值,都中规中矩,销量在这呢,可以放心买,后备箱空间是真的大,我买的时候没有超越了,买的飞越,主要是喜欢轮毂样式,感觉比卓越好看点,17和18寸差距不太大 【最不满意】 不满意的地方也很多,飞越版简配了!没有锁车后视镜折叠!没有照地灯,打算后安一个…内饰一般般吧,大众车都这样,这个版本不支持无线CarPlay ,只能插着线用,缺少点逼格。销售和网上都说没氛围灯,其实还有,十色,不太亮,档把有点丑,换挡的灯不明显有时候需要看仪表盘,手动座椅,行车自动上锁,但是从里面还是能打开,不是很理解,有时候有异响,车钥匙太丑哈哈哈,方向盘自动回正的比较慢 【总结一下】 作为年轻人我觉得速腾这车上下班够用了,我开过的车不多,试过朋友的车,没买车前体验过几次联动云,买之前也挺犹豫,不过目前没觉得后悔,我说的可能不专业,但确实是我的真实感受,毕竟是年轻人,在乎的东西不一样,适合跟我一样大学毕业没多久的年轻人参考,无论什么车都有人说好与不好,自己喜欢就够了,明知道黑色的不保值,买的时候也很多人劝,我还是选择了黑色,因为喜欢,也想以后攒攒钱贴个黑武士,省得备案麻烦,现在没开太久,我也说不出太多,以后会再补充(没正儿八经好好拍过车,有点可惜,凑合看吧哈哈)

3.40分“良好”
凌渡 2021款 改款 280TSI DSG舒适版

【购车经历】 第一辆车。买车前对车没研究,也不感兴趣。长辈催促抓紧买车,甚至批评,不得已就买了。 本想买国产suv,哈弗H6或者长安CS75,但家人不愿意,要买合资的轿车。理由嘛,大家都懂的。 首选就是大众。说实话,到了大众4s店,我才知道 VW是大众的标。展厅里放了几辆车,帕萨特、朗逸、途观、凌渡、id4等,也不多,大猫小猫两三只的感觉。转了一圈,就锁定在朗逸和凌渡上了。我坐在一旁休息,不断有人去试乘朗逸,没几个去看凌渡。 中间去了一趟丰田4s。看了卡罗拉、亚洲狮,卡罗拉小气直接pass,亚洲狮是大点,但长辈说带L的不买。彼时我还不懂L和T的区别。出来后也不看其他车了,决定凌渡,直接回大众4s,找销售算价格。砍价都是长辈在说,我嘴笨。然后算钱的时候销售玩了个小心眼,不过我看的落地价格,就没有计较,也没说。 从订车到提车之间,略有曲折,说实话我很不满,有退的念头。最终还是提了。 这段购车经历总结就是,买车我比较随意,自己没啥想法,长辈说行就行。4s店态度一般,中规中矩,也比较抠。 【驾驶感受】 除了驾校的车外,平时就开过我爸的货车,那感受大家懂得。所以一上手凌渡,感觉还不错。起初没感受到车友说的起步顿挫啥的,因为我没经验,也不懂。开了几天后,就感觉出来了,现在更是能明显体会。起步二三档升档顿挫,动力响应有些迟滞,新车我也没敢狠踩油门,有些难受。升档比较积极,在1700-2000转之间就会立马升档,降档比较懒惰。现在我最多踩到逼近2000转,更高的我还没有试过。朋友来了一次S档,好像到了2000多转。转向还是精准的,车速稍快时转向有些推头。上过一次高速,接近140,感觉车子有点飘,低头看了仪表才发现速度一百三十大几了。在柏油路上到过110左右,感觉比较轻松,但如果路况不太好,车子会不稳。 【油耗】 累计油耗7.8,包括提车前的。现在最低开到5.0,走的柏油路。正常在5-8之间,城乡间的柏油路➕水泥路。如何降低油耗,也有经验了,但现在觉得没必要刻意保持,注意力都放在这上的话,开车就更无趣了。 【最满意】 最满意就是有车这件事,我的雅马哈也很久没骑了。但上班也只能走去,开车又不划算了。 【最不满意】 胎噪、风噪很大。即使是第一辆车,没有对比,我也觉得凌渡这车噪音过大,吵耳朵,让人烦躁。 空间也比较小,我一米七有余,坐在驾驶位,头部空间还有半拳。后排腿部空间也很小,凑活。地台隆起也太高。 车机里的导航语音声音不好听。 车机也没办法刷机😭我以前喜欢玩机,刷机什么的,所以碰到这个呆板单调的车机想刷一刷,结果发现自己弄莫得办法。刷隐藏那些还没试,因为得花钱😂 车载流量,到现在我没用出来,奇怪。导航数据也没法更新,奇怪。 【亮点配置】 没啥亮点配置,如果只讲配置,我是有点后悔买凌渡的,想后期加装上去。当然朋友劝慰我不要想东想西,新提车就会比较在意,没必要花这些钱,也确实有道理。 买车后有一点吧,我觉得影响比较大。心开始蠢蠢欲动,老想出去溜达。以前没条件,整天窝在屋子里,再烦躁郁闷也能呆得住。现在待不住,夜里也想出去转转。也可能因为这段时间疫情的原因,只准两点一线,也没啥可娱乐的,确实很难受,憋闷。

4.30分“优秀”
型格 2022款 240TURBO 专属MT版

看到整个平台没什么手动型格的内容,由于手动挡太少,等车时间又太长试驾又几乎不可能,本人就说一下我的手动型格用车体验,毕竟等车时间太长,也算为打算购买这台MT或观望的兄弟们一些参考,希望对大家有些帮助,首先说明一点本人很喜欢驾驶乐趣所以买车考虑的第一要素就是手动挡(这点大家见仁见智),其实去年想入的是两箱十代思域,但奈何订不到车,然后知道了型格会出手动挡就一直关注,再详细了解了各种参数和上市后各大平台的机车区up主拿到手动测评体验后几乎一致的好评,让我决定就是她了!所以在可以订车的时候毫不犹疑的交了定金(其实老婆一开始不同意买手动车,但奈何型格颜值太能打了获得了夫人的青睐所以顺理成章,这里也感谢下老婆的支持)当时销售对我说最长也就等三个月,年后应该差不多能提车,这一等就到了今年六月,期间种种不提,13号才终于尘埃落定,和这台车的邂逅就简单讲到这里吧。 好了闲话少叙进入主题,这台车目前大概开了700多公里,首先说一下我对这台车的主要用途:1.通勤及家人出行。2.可以体验驾驶乐趣(其实这是主要原因bushi)3.和朋友出行及接客户。 外观内饰看到其他车主介绍了很多就不在复述了,关于手动挡的配置我简单说几句,车的三大件以及硬件部分包括但不限于十个安全气囊,LED大灯等等手动挡和高配车型完全相同,至于缺少的那些电子辅助系统等等对于本人无关紧要,当时就是觉得两个音响有点寒酸,但车到手后花了一千多改了八个音响后音质直接可以吊打高配车型了也就觉得没什么了(而且手动挡车型都有预留音响安装的位置,安装很是方便),再加上进口的MT变速箱,虽然是16寸轮毂,但整体钢度安全性相同的前提下,车重达到了惊人的1.3吨左右,这对于驾控党当然是好事!估计买这个配置玩的兄弟多少都会改一改的。 下面就重点讲一下本人对这台车的操控体验,首先说一点这台车低扭真的很强,封闭路段从2000转开始就很有运动感了,如果是一脚下去到4500车头会微微抬一下窜出去,然后车的状态会变的异常激进灵活,方向盘转向时会随着速度提高阻尼感略明显很舒服,6500转断油(型格的L15c发动机是带有排气VTEC的,红线时能听到VTEC开起的声音但不明显),更高转数换挡会有更激进迅猛的状态但车的姿态非常稳定,值得注意的是这台车的涡轮介入非常丝滑,迟滞非常小,不是特别留意几乎感觉不到,有时候会有种开自然吸气车的错觉!当然毕竟家用车可能与马力和涡轮不是特别大也有关系(这里请喜欢驾驶的朋友选择封闭路段安全驾驶,一定注意人车安全!)!非激进状态下车的整体舒适密闭隔音性也很好,平时载着家人或朋友开在市区1500换挡也可以做到稳定有力,问了一些坐过我车的朋友和家人多数基本感觉不到我换挡。 然后就是台车搭在的核心,传说中进口特调号称给驾驶者的礼物的手动变速箱了,一上手的感觉就是行程极短阻力略大于之前开过的手动吸入感明显,熟悉后1-6档一气呵成非常有质感,迅速,干脆,准确毫不拖泥带水!反而衬托的离合器行程略长,快速换挡时有时手要稍微等下脚。(这里分享一个小经验,我快看完说明书的时候才发现大家不用担心车速快了之后挂6档的时候会挂上6档右侧的倒挡,工程师设定为车速上15公里以后会自动封锁挂入倒挡的路径!这设计太奈斯了,本人一开始不知道,挂6当前总有些犹豫,所以大家不用担心敞开了操作即可)总之在你用这台变速箱操控你爱车深度体验驾驶的时候看一眼后视镜,相信我你的脸上一定会挂着笑容!最后再说一下整车底盘非常扎实减震的调教较其他家用车硬些(对于更高要求的驾控还是软了些)这使得型格在稍微激烈驾驶的时候会有很棒很稳定的车身姿态,非激烈驾驶状态慢慢开又很舒适,目前来说原厂的状态真的是最兼顾家用的舒适性和运动感的完美平衡点了。 对于驾驶操控方面来说说个人认为的不足,首先是原厂行车电脑调的有些保守,封闭路段激烈些驾驶弯中会限制转速(都配手动变速箱了啊喂),而且Esp不能全关,在一些高速过弯的时候总是被抑制一下转数导致车子不能全力发挥,车身稳定系统也会介入一些,总觉得差一口气的感觉,但是瑕不掩瑜,整车的表现摆在这,对于驾驶者来说除了经常下赛道高速跑山的朋友外,这台原厂状态的手动能满足你们绝大多数用途了。其他诸如轮胎轮毂刹车大家就不要指望原厂件的性能表现了,毕竟厂家给的这个价格,是让省下的钱都是留给我们以后升级改装用的(此部分不做深入展开)。 写在最后,这台手动型格对于我来说已经成为我的新家庭成员了,对于我来说她不是一台简单的代步工具,当你驾驶着她行驶在不同的道路上,看尽不同风景,你会发现你们就像相识多年的老友,无需多言,一个动作彼此就能心领神会。在这燃油车即将结束的时代,能遇见你真好! 以上言论仅代表我本人情况,诸君请根据自身情况见仁见智。

4.00分“良好”
领克03 2022款 2.0TD DCT劲Pro

【购车经历】 购车前几个月家里就在让我提前看车了,当时并没有去看领克这个品牌,考虑过雅阁和凯美瑞,亲戚朋友也推荐过很多车但是我感觉都差点感觉,本来是准备买个雅阁的然后预算还是高了点,在抖音上偶然刷到了领克WTCR的比赛,一眼就喜欢上了03,刚好价格和预算也差不多,一下就看不下去其他的车了,本来是想买一个白色的,但是需要等一个月就拿了黑车的现车 【外观】 外观这点见仁见智,我是一眼就喜欢上的那种,喜欢的喜欢的不行,不喜欢的觉得巨丑,像个蛤蟆,我就是觉得03的外形很特别,分体式大灯,让车头更加立体,车尾灯也是很有特色,在路上看见了一眼就能认出来,辨识度很高。现在路上遇到的领克越来越多,车友越来越多,说明领克还是被大家认可的感觉很开心(如果路上打招呼能回的话就更好了😂) 【动力表现】 动力方面,对于我一个没开过其他车的新手来说没有什么感觉,2.0T 190匹,开起来感觉挺给力的,提速挺快的。03配备了3种驾驶模式,对我来说舒适已经够用了,换挡表现也不错,低速的话会有一点顿挫,偶尔一个人开车的时候来一脚地板油,绝对是红绿灯第一个冲出去的,有时候跑出去老远了,看其他车还没动还以为自己穿红灯了呢。当然适当玩一下就好了,还是不要超速驾驶的。 【空间表现】 因为是A级车,车内空间也就是够用,我的车基本上就是我自己一个人开,单身狗副驾都没有人。后排偶尔带过几次人,也没有顶腿的情况,就是中间位置的凸起会有点不适,最好还是坐个小孩,成人就会有点憋屈了。正常就两个人的情况,后排空间也就不是那么重要了。 【油耗】 目前接近4000公里,有2000公里是在市区跑的,其他的就是在跑高速了,目前综合油耗9,城市及其拥堵路段大概在10个左右。对于这个动力表现,有这样的油耗已经很满意了,总不能又想马儿跑又不给马吃草,听车友讲保养后油耗会减少一点,这个需要后期再看了 【改装】 改车方面我就是一个贴纸玩家,加了一个前铲(现在都想拆掉了,太容易刮地了)然后最近贴了一个拉花,虽然贴的有点歪,但是还可以接受吧 【领克生态圈】 领克独有的生态圈,车主在这里可以分享自己的用车经验,有什么小问题或者某些不会操作的功能可以在这里提问,都会有车友热心的回答。还有app的商城,里面有很多实用的车载用品,关键是可以用积分直接全额兑换,积分又可以通过平时每日签到,分享生活,参加官方活动获得,这个真的是非常方便了。 【尚有不足】 说了这么多优点,也提几个还需要改进的地方,毕竟刚起步没几年,有点小问题也是正常的。 1.首先最被诟病和吐槽的就是车机了,22款虽然解决了卡顿问题,但是也限制了软件下载,导航只有百度地图,对于小路 内部道路 就没法准确导向,期待后面加入高德地图,毕竟没有小团团导航的高速是不完美的。然后听歌软件默认的酷我,真是要啥没啥,还好后来出了缝合的qq音乐,也算是勉强能用了,只希望赶紧把qq音乐换成默认的播放器。 2.前面也提到了车内空间比较窘迫,置杯架的位置也不是很合理,放奶茶或者高点的水杯挂挡就会受限制,扶手箱的空间也比较小,大包的纸巾只能放进一包。 3.因为定位运动性能轿车,所以隔音有点不是很好,在比较粗糙的路面上,胎噪会特别大,音乐声音开大还是可以听到,好在正常的路面基本上没有什么声音。 4.还有一点就是大灯不够亮,远光不够远亮度也不够,近光铺路也不够,希望后期改款能安排上透镜,对于跑夜路多的车主来说,还是挺重要的。 总结下来,这几个月体验下来,领克03不管是外观还是驾驶体验都非常满意,一些小问题也都在可以接受的范围内,怎么看都怎么喜欢,希望后期能把这些小毛病处理掉,相信会有更多人支持和选择这个品牌的。

4.10分“优秀”
速腾 2022款 280TSI DSG卓越版

[购车经历] 第一辆车是在老家买的卡罗拉,因近期因公事需要车,所以打算在重庆购买一辆代步车用。因为考虑到大众看起来更商务一些,以及自己手里的米。所以没有考虑别的车辆,直接奔着速腾去了。买车经历一波三折,最初在3.17号,因为个人不喜欢磨磨唧唧去谈价,所以在第一家4S店没怎么谈,直接定了车。最一开始16大多不包双包,承诺我四月中旬到,然后就开启了等车之路。在等车这段时间里接触到了懂车帝平台,参考了车友们的落地价觉得自己的价格高了很多,所以在四月中旬车还没到的情况下,退了定金去了第二家4s店。当时第二家4s店正在做优惠,我还没谈价格直接给我优惠了3W+,落地价格15.4并且包双保,承诺5.1之前到车,然后价格也没怎么谈,又开始等车。结果等到5.1第二家4s店还没到车,就开始担心新款上市老款停产的问题。说来也巧,我在抖音上面看工厂直播,认识了一个好像是大众的宣传员(非主播),当时抱着试一试的心态俩系了他,想找他帮忙找一下资源。联系他后的第二天告诉我他找到了在途车的资源,问了一下是哪家店,结果是我最初订车的那家。好在之前没到车我也没闹什么,然后在第二家4s店退了定金后,又去第一家4S店重新订车。可能是由于第一次报价的原因,这次想着去谈下价格,毕竟能省1W左右,但销售就是不让步。销售告诉我去和销售经理商量价格,等了20几分钟还没回来,我就直接去找销售经理了。在找销售经理的路上看到销售在办公室里和别的同事谈笑风生,估计也没真的去帮我申请价格。我也不管那么多,就直接去找销售经理谈价格了。后面因为价格的事情我个人的态度不是很友好,我觉得这家店价格确实有些虚高了。然后她说她打个电话联系一下区域经理,等了不到5min后说可以差不多以第二家4s店的价格给我。后面销售还问我怎么认识到的区域经理,我说在抖音直播认识的,在此再次感谢一下这位抖音大哥,是个做实事的人。 [提车价格] 包双保落地15.6*万,开票金额14.*万。开票价格还算满意,第二家4s店是要低开的,这家4s店说是厂家不允许,所以基本是原价开的。 [乘坐体验] 翻毛皮座椅乘坐舒适度还可以,不晓得后期是否好打理。后排空间也很大,适合带人。乘坐方面不太满意的是胎噪,胎噪确实有些大,不过也在接受范围内。打算后面到了换轮胎的时候换米其林的静音胎试试,听说是静音胎的口碑比较好。 [油耗] 市区的话油耗在8~9个左右,高速的话油耗在5.3~6个左右,还可接受。 [保养] 暂未保养,目前不清楚。 [驾驶感受] 这款车驾驶起来确实属于比较稳的那种,高速开到120左右还是很稳,提速也可以。之前卡罗拉是1.8L的,感觉提速方面和速腾1.4T的差别也不大,但说实话双离合没有CVT的平顺,不过双离合也挺好的,基本感受不到换挡带来的顿挫。看了一些车友说3-4挡的时候会有顿挫,我个人目前还没感受到,可能是没注意到。 [维修车本] 目前还没出现维修成本,但在这里提醒一下车友们,中控台尽量别放摆件。之前在某宝买了一个摆件贴,贴了不到一周,拿下来的时候就会有痕迹,并且清洗不掉。最开始还挺郁闷,后面看了一周左右感觉也无所谓了。去店里清洗也清洗不掉,说是这类摆件贴时间短顶多留个印记(非胶痕),时间久了会软化中控台的皮,导致中控台损坏破洞。 [最满意] 最满意的地方感觉也就外观吧,别的地方中规中矩。 [最不满意] 胎噪比较大,并且车机偶尔会出现无网络的问题,然后又会自己恢复。在百度及抖音搜索的结果说是车机在信号不好的地方会出现休眠的状况,具体原因无从知晓。不过一般都用CarPlay,对我个人日常用车也没太大影响,只是车机无网络的情况下APP会无法使用。 [总结一下] 速腾车辆平时代步及拉人是足够用的,后备箱空间也很大。1.4t的车辆油耗我觉得也还可以,但还是比之前的卡罗拉1.8L的要费油些。目前还没出第一次保养,待第一次保养后再观察一下。外观及内饰方面个人是很喜欢的,对新款的大屏无感。在这里建议大家有米尽量上卓越版本,卓越版本和超越版本差的配置,如果在外面的车行改装花的费用可不止1w。个人没什么文笔,大家将就看看,谢谢。

3.71分“良好”

由于车型较为个性的外观往往容易让消费者产生审美两极化,因此主流汽车品牌为了能够扩大车型的受众面积通常都会把新推出车型的外观做得相对来说比较保守一些,但对于我们年轻人来说那些设计保守的车型往往入不了我们的“法眼”,所以现在各大车企也都在不断推出比较年轻化的车型来供我们年轻消费者选择,大众凌度便是由此应运而生的一款车型,该车在众多的大众车型中完全能算是一款拥有“高颜值”的车型了,不过这款车虽然拥有“高颜值”,但性价比并不高,该车的2021款 280TSI DSG豪华魅影版这个配置车型是顶配,指导价达到了18.69万,即便经过市场终端的优惠后该车的裸车价还在15.6万左右,这样的价格与同为A级车的其他品牌车型相比几乎没有什么优势可言。 动力:这款车搭载的是一台1.4T的涡轮增压发动机,这台发动机在大众的很多车型上都有在使用,发动机的最大马力是150匹,峰值扭矩是250N.m,而与发动机相匹配的是7挡干式双离合变速箱,这套动力总成的动力表现还是挺不错的,该车实测的百公里加速成绩能够做到9.32s,对于日常实用来说这样的动力是完全够用的。 油耗:凌度这款车本身的排量也比较小,因此在燃油经济性方面这款车做得也比较出色,该车实测的综合百公里油耗在7L左右,这样的油耗对于一款整备质量近1.4吨的车型来说算是比较省的了。 操控:这款车的方向盘指向比较精准,基本上能够做到“指哪打哪”,并且方向盘的转向手感也不错;底盘方面,这款车采用了前麦弗逊后多连杆的前后独立悬架,悬架整体偏向运动,因此在过弯时侧向支撑也做得比较好;刹车方面,凌度的百公里刹停距离是39.8米,刹停距离在同级中能够排在中等偏上的位置。 噪音:德系车在噪音的抑制方面确实表现得不错,像这款凌度也是如此,该车在怠速时车内的分贝值为40.1分贝;在时速60km时车内的分贝值是57.7分贝;在时速80km时车内的分贝值是59.2分贝;在时速120km时车内的分贝值是64.8分贝,在各种情况下凌度车内的噪音值均低于同级的平均水平。 故障:1、部分车型存在吃胎现象,需要定时进行检查;2、倒车影像会存在时不时的失灵;3、方向盘异响以及车门异响的情况出现得比较多;4、在时速20-30km时变速箱顿挫。 保养:这款车的首保是在5000公里时进行,首保是免费的,此后每一万公里保养一次,保养项目包含换全合成机油、机滤,在4S店保养收费较贵,每次在800元左右,建议首保后去其他地方保养,每次小保养加上工时费也就500元左右,此外这款车的空调滤芯和空气滤芯每两万公里更换一次。