首先说说购车之前：
      最开始是打算买五十铃铃拓的，跑到4S看了无数次，看了好多车主评价，自己也去试驾过，最终被我pass了，原因下面再说。后面又去看了上汽大通T70，也被否决。其他品牌在网上看过也对比过，最后决定买炮。
       否决其他品牌的原因：先说铃拓，五十铃是国内皮卡的经典车型啊，试驾的话感觉不错，好开，但是后面仔细看了一下，变速箱法国邦志的6AT，发动机意大利VW的2.5T柴油，但是，五十铃的3.0T和1.9T才是灵魂，变速箱也不用爱信，也就是说，我花十几万只能买一个五十铃的标，我是不是傻？D-MAX是很好，但是裸车价格都到20了。
       再说大通T70，外观不错，空间也可以，变速箱是法国邦奇6AT，问4S的销售，为什么没用爱信，销售说爱信的变速箱承受不了大通柴油机的大扭矩，这。卧槽，那五十铃的D-MAX呢，听到这样的回答，果断放弃。作为4S的专业销售人员，你不懂产品本来就是无能，还不懂装懂，那就不可原谅了。
      后来就决定买长城炮，因为销量在那摆着，长城皮卡占据国内皮卡的半壁江山，没有实力那是不可能的。
      购车过程不想多说，优惠有一些，我谈了半个小时就确定了，因为之前也了解过。我自己销售出身，也买过好几次车，其实销售都很讨厌那种斤斤计较的人，差不多就行了，不想为了千儿八百的去折磨别人也折磨自己。送了手缝方向盘套，我强烈要求的，送了全包，自己加了防水脚垫；送了膜，加了1200换成防紫外线的，送的发动机护板没要，太拉胯。
      说车子吧，两个月开了4000多公里，快要首保了。油耗平均10个左右，除了拉工具和人，自重2吨多在那放着，我高速跑得有大半，油耗也能接受，一个1.2吨的小轿车最低也要6-7个油呢。
      驾驶感受很好，像SUV多过像皮卡，变速箱不愧采埃孚8AT，升档降档都很积极，速度70多就上8档了。上坡辅助很好，关键是还有下坡辅助，就是在下坡的时候，你的档位是3，你加油门它是不会升档提高速度的，这样在下陡坡的时候安全很多。
      高速上轻松120，只要加油，动力绝对够，跑到120的时候会提醒你车速过高，毕竟是货车，120也没问题。通俗的讲，车子有力，拉个几百斤那就和玩似的。长厢版能拉很多东西了，作为工具箱拉8副脚手架没有任何问题，主要是长度够。
      外观大气，内饰也不错，车机简单实用，只有拉工具的时候才是皮卡，平时就是SUV。当时很纠结颜色，想买白色，我前面4辆车都是银灰，但是考虑到使用场景，最终还是买了银色，耐脏，不用经常洗。
       比较纠结的地方：车子太长，在城里调头什么的很尴尬；还有就是精英版没有自动大灯和自动空调，这是我最不满的地方。云南隧道多，出太阳不开空调那是不可能的，不管是在昆明还是大理还是西双版纳。
       后面说说关于15年报废的问题，我看很多网友好纠结这个。第一，能把一台车开到15年的，那是极少数，至少在我认识的人里面，我没见过这种情况。即使有，那我举个真实例子：我同学在重庆，14年买的一辆别克凯越，今年换车，卖了1.1万。一台10多万的车子，开了15年去卖，也就值个万儿八千，不管是日系德系还是什么车。第二：皮卡不是拉货就是拉工具的，说白了就是挣钱的工具，挣到钱开个7-8年就换，没挣到钱那生意也不要做了，反正我是这样想的，对不对自己衡量。
      就说这么多吧，感谢大家听我叨叨，有问题评论区讨论。

【购车经历】
去年9月份，在南京新能源充电设备展看到了雷达的工程车，和工程师沟通了一下，静态体验了一下RD6，看到6kW外放电接口时，感觉眼前一亮，果然是一款特别有意思的车，当时指导价还是未知状态，估计的价格空间是22-26之间。

小定时，看到1788的价格，果断下定了最低配版本，因为自己有一台红旗ehs3，对电车续航并不抱有特别大的期望，只是考虑作为市区内出行、作业的工具车。

结果到了大定，4S店的销售告诉我1788不带外放电，没有外放电的雷达是不完整的雷达，果断升级了创客版，赠送的5000大定选装直接选了不限里程质保，其余配置啥也没选。

大定完，排产的很快，12月底车就到店了，和门店协商了下，过完元旦就提车上路了。


【提车价格】
指导价198800
小定199抵1999
大定5000抵10000送5000选装金
198800-10000-1999+199+5000=192000
选装蓝牙钥匙｜天窗4500
选装终身质保5000
裸车价
192000+4500+5000-5000=196500
保险8200
上路价
196500+8200=204700

保险确实难出，找了好几家保险公司（人保、平安、太平洋），都不乐意给皮卡出非营运保险，不是价格贵（11k）就是不肯出，真是醉了。
最后到鑫安，才8000+出了非营运商业险。

【购车经历】
我是做工程的因为工作原因，从20年就开始关注长城炮这款车，19款，20款，再到21全球款，广州各家4S店跑了个遍，又给家里面领导一再的申请汇报，死乞白赖，终于同意买车了，很高兴啊。
我订的是21全球版乘用柴油四驱舒适版这款，6月份去联系了好久的店里谈了，没有要任何选装，因为早就想好了要加后盖，索性没有要龙门架，店里买的保险，包车检上户上牌等，最后落地价16万3，给钱后就开车走人了。（这里的价格仅供各位车友们参考）
【驾驶感受】
因为工地几台车，用这台车时候也不是很多，去年7月份提车到现在一年多时间，，跑了近2万公里了，已经完全习惯柴油车的感觉了，稳重，实在的感觉，包括高速上面，最高我就跑了156，很稳，毕竟带大梁的车重心都比较靠下盘，稳如老狗。山路和非铺装路面的状态都还是比较可以，我我依旧还是原厂素车素胎，感觉已经够用了，后悬挂行程很长，很柔和，车身姿态保持都挺好！还有就是正常用车都很好，尿素系统也都还稳定，没出现堵的现的情况！

【油耗】
前5千的平均油耗在9个左右，我一般跑快速路，少遇到堵车，近一万公里慢慢油耗就降下来了，在8个左右，都说现在新车没有磨合期，我想机器它总还是有磨合的，马上2万公里，我基本上都是城市道路，堵车比较少，夏季空调，经常负重后斗一百多斤的平顶高盖，工作常用的工具等加一起2百来斤！目前油耗在7个多左右！这个油耗我还是很满意的！
【动力表现】
纯正国产长城牌柴油发动机，加上2.0带涡轮，然后再搭上采埃孚8AT的变速箱，动力对于我来说真是够了，换挡也还比较平顺，动力输出也是够劲儿，变道超车都不带费劲的，那是相当之灵活！特别是越野模式下，那真的是有点把控不住的感觉，太猛了！
【装载能力】
有关这个装载能力这个话题呢，我觉得对于一台皮卡来说，那都没什么可说的，再说了我又加了个后高盖，在原厂强大的装载能力基础上我又给它大大的提升了一下子，还防风防雨防晒防偷盗！完美，比u特服！回家里帮父母做点小生意也还是可以的，也就是现在流行的后备箱摆摊吧，还有就是帮朋友搬家的话后斗简直完美，大件的家用电器，家具都是完全没问题的！
还有就是我把车顶建立了一个车顶平台，这又是一个让拓展装载的地方，车身近6米，车顶平台长度妥妥有近4米，做工程的我来说一些长一点的标尺，人字梯都可以轻松放下了，这完全解决了后斗加高盖限制空间的问题，感觉很好！
【越野能力】
关于越野能力，咱也说老实话，出门做工程卖个苦力，还真是没那个命去豁豁车，毕竟这是咱拿血汗钱买的车，但是。。。咱也去野过，泥巴烂路过水坑，后斗重物上坡又下坡，都还是稳妥妥的，奉劝各位，乘用版的就别去和越野版的较真了，不在一个段位上。小打小闹过过瘾也都能过得去。
不管是什么车，都有它的缺点和优点，我买长城炮，不是因为它是网红皮卡，也不是因为销量好，因为它是咱们的中国品牌，咱必须要支持国产品牌的崛起，要让咱们中国的造车技术越来越成熟和强大。为国产车点赞！

车型：雷达RD6 2022款 550km创客版
提车时间：2023年7月
购买地点：山东
裸车价格：19.88万元
续航里程：550km

【购车经历】进门销售人员很热情接待，耐心详细地讲解车辆和优惠政策，试驾体验感很好，整个购车过程令人满意，感觉性价比非常高。

【最满意】
最满意的是雷达RD6的动力和续航。这车动力很足，提速快，高速上超车时，加速感很明显，一点也不拖泥带水。续航达到了实用水平，表现超乎预期。

【最不满意】
隔音效果我觉得还有提升空间，在高速上，风噪和路噪还是有点明显，希望可以改进。

【外观设计】
外观设计很有力量感，车灯设计非常炫酷，具有很强辨识度，晚上开出去回头率很高。

【内饰风格】
内饰设计很现代，功能性强，中控台布局合理，操作起来很顺手。

【驾驶感受】
带有智能辅助系统，使用方便，整体操控感把握得很好，起步加速都很平稳，驾驶体验感大大提升。

【载物能力】
后斗空间1200L，载物空间足够，满足日常需求，也可以当做装载工具车使用。

雷达RD6 2022款 550km创客版续航、动力、空间方面非常满意，喜欢户外露营和外出活动的人群，续航长、空间大的纯电皮卡特别适合。新能源车的环保优势与传统皮卡的实用优势相结合，大大提升了用车多样性。

览拓者EV怎么样_览拓者EV值得买吗