宋L EV外观中规中矩值得买吗_宋L EV外观怎么样

空间其实挺大的，后备箱也很大，操控很舒服，路感清晰，唯独内饰极简风，时间长了其实也感觉还行了，续航里程中规中矩，不跑长途的话是非常够用了，主打一个性价比。从看车到购车也就一两个月的时间，把自己的旧车子置换，赶着五年免息赶紧提了。再说说车子吧，电门响应非常迅速，踩多少就有多少，一点都不拖泥带水，视野非常开阔，只有 A 柱那里会有点挡视线，其他倒也能接受 一开始还在 3Y 中间纠结，发现选 Y 非常不错。后备箱非常能装，一家五口也绰绰有余。因为没有家充所以都是选择在外面使用快充充电，20-100 大概冲个 40 分钟左右补能也是挺满意的。4S 的服务也非常热情周到，提车安排也很快，从等待到讲解提车也不过十来分钟。总体来说还是非常满意

随着小鹏mona03火爆全网，中秋节放假当天，冲着m03去体验中心体验与试驾。体验店很忙碌、试驾都要排队，其中m03的展车一直有人体验试坐。00后销售小哥不厌其烦带上我试驾了mona03、G6、P7、展示各项智驾功能，比如自动驾驶、智能语音、离车后自动泊车入位。 本来预算是10万左右，之前看过比亚迪海豚520km、海鸥405km、9.98万的五菱缤果plus 510km、9.98万的哪吒x的500Air，甚至等着吉利星愿，最后吉利星愿价格比海鸥高续航还不给力，最后直接去看了小鹏mona03，外观很不错，买其他任何一款10万左右价位的不如加钱买小鹏mona03的 620km版本的，外观好看，续航高，辅助驾驶车机好。 外观圆润，很喜欢弧线灯光。 内饰简约，富有科技感，中控有两个手机无线充电位置、2个杯托、但无副驾驶抽屉。后排座椅可倒放。车机屏幕比mona03小，但是mona03默认无主驾驶屏幕，mona03需要单独花钱或者积分兑换屏幕。 另外一个非常称赞的地方是车机导航的语音控制是从主驾驶座椅头枕处发出的，和中控的音乐播放互不干扰，同时大大降低了导航全车发音而扰乱其他乘客的乘车感受！这点我个人觉的非常人性化，小鹏真的用心了！ 座椅舒适，后颈处有点空，需要搭配靠枕。 空间方面，在同级别车里，小鹏G6的空间是真的真的太赞了！空间的“得房率”很高，而且座椅材质非常舒服，虽然不是真皮，但是坐上去，舒服且不累！ 续航方面，580km国标续航换成wltc标准大约470km，百公里耗电实际开11.5kw/100km左右（城区、国道均衡、部分路段开空调、部分路段开窗通风）。如果开空调、或者反复从0提速，最高能耗会干到15kw/100km。舒适模式开差不多11.5左右的能耗。

【购车经历】 野马一直是我的心头好，喜欢这种有力量感的线条，一直想买v8野马无奈要兼顾家庭仅仅是一辆玩乐车的话经济条件实在不允许，知道野马有电动版后就一直心心念念想要买了，今年趁着国补的风想要增购一台大点的家庭用车，本来都看了个把月了差不多目标都定了，偶然得知电马优惠，所以直接带着老婆去看了，外观都很相中，没试驾第二天就订车了😂算是满足了自己的野马梦 【驾驶感受】 为驾驶员而生，驾驶体验非常好，加速丝滑，指向精准，开起来得心应手超车信心十足。另外福特的动能回收系统非常棒，完全无感，整个过程只能用丝滑来形容了 【乘坐体验】 正如我前面说的，为驾驶员而生的，其他座位坐起来体验都一般吧，后排中间基本上无法坐人，其他都还好，总体而言4人出行的话非常棒 【空间表现】 后排空间完全够用，但无法跟同级别的其他车比 【续航】 续航出乎我的意料，标称700续航，夏天全程24度空调，城市+快速路+国道我竟然能跑550以上，说实话相比于我媳妇那台冬夏只有50%续航的来讲我是非常满意，春秋我感觉我能跑接近700😂😂当然只是根据原来那台电车春夏能耗情况的经验的预估，总之我对续航很满意。 【智能化】 福特的智驾是L2级别认证的，可能比不了国内的更高级别的智驾，不过个人对于完全接管的智能驾驶还是有些不放心，电马的蓝智驾对我来讲刚刚好吧，快速路和高速可以实现解放双手。日常城市道路车道保持也可以有效避免很多突发情况。然后倒车预警和主动刹车功能非常棒，应对突发情况时果断，刚回来一次复杂路况倒车就帮我避免了一起事故😂（繁华路段路边停满电动车共享单车，路上电动车机动车道乱窜，当时车头将要扫到共享单车了，所以光顾着前面车还在倒的情况下后面一个抢道的车从屁股撺过去，脚还在油门上，智驾直接一把刹停。），泊车入位对于十年老司机来讲意义不大，我自己试了下，每次离两侧车很近的时候我就没信心再继续了，所以基本没用过，不过总体而言够用了。 【亮点配置】 内饰全部fp皮质软包+碳纤维包裹。b&o音响10扬声器环绕音极致体验。80度足量电池包，整车配置拉满，这个价格夫复何求😂。系统虽然都是吐槽但是作为一个程序员这个系统的完善程度很吸引我，车机逻辑，中空仪表显示逻辑，手机app等等只能用性感来评价了，我自己也开过不少车也试驾新势力车不少，福特展示出的是一个极度完善的系统，而不是一个半成品，无奈车机程序太旧了，有点遗憾，但是日常用也还行，还可以CarPlay

家里有一辆阿特兹这是第二辆车所以我买的低配，配置太低了，底盘质感及隔音优秀，驾驶感受良好。比阿特兹的底盘质感及隔音强太多。现在的价格买高配不如买特斯拉，低配配置又太低，这车除了配置低价格高其它完美。这车把低配的取消了，24.98的降价3万比较合理。续航方面电动车冬天都一个德行。自己能接受就行。冬天短途超费电，长途还行。我的使用环境零下10度到零上4度之间，空调一直没断过实际可以跑280公里（上下班单程25km）短途估计也就200出头。高速可以跑300公里（110码）我觉得勉强能接受。空调给力热的非常快，还带远程启动。总体来说非常好用。

【空间表现】 空间是真的大，后排腿部和头顶空间（本人170）完全够用，后排放倒也很平，甚至可以做俯卧撑（亲测可以）。 【续航】 续航没怎么注意过，但电耗真的低，那么大的车开空调市区佛系开可以去到9个或10个，暴躁一点开可以到13或14个，最近夏季空调开的多，续航肯定会影响。 【充电时间】 快充慢，快充真的不算快；慢充…都已经慢充了快不快肯定无所谓。 【智能化】 一般……尤其那个语音助手，半年就用过不到5次；车机真的挺好用的，菜单逻辑清晰，屏幕响应速度很快，有点像苹果的ipad的感觉。 【最不满意】 后排中间座椅的坐垫有塌陷，摸着不平整，目前比较忙还没去售后看过。还有异响，颠簸路段门板和后备箱门会出现异响，后备箱门拧一拧门上的垫子就解决了，门板异响最近没有出现过，异响也是一段一段时间的。 【购车经历】 没怎么参考过别的同级车，目标很明确，就看上特斯拉了，无论品牌力还是产品力（智能化拉胯，底盘用料和操控无敌）狗头保命；但有纠结过选3还是选Y，但大多数纠结的都会选Y。 【提车价格】 赶上了个8000的保险补贴，还有车漆限时2000的优惠，办下来是251900，后续又抢到了一个郑州的地补，5000元，但是是消费券，仅供大家参考（2024年3月） 【驾驶感受】 高速打开AP真的很省心，上个月从新乡去泰安玩，全程基本是打开AP，基本不会把太多精力浪费在开车上，节省了很多体力。方向盘和油门的响应真的是指哪打哪，没有一点虚位。对了，AP甚至可以1km的时速巡航，车友们可以在安全无人的地方试试。 【动力表现】 动力对我来说够够的了，后驱单电机的，3D6的电机，百公里加速5.9s，在市区足够了，也没有下赛道的需求，不过在路上超车嘎嘎猛了，切记各位朋友一定要安全驾驶，要把安全放在第一位！

1．购车理由：购车前看了大半年的车，试驾了理想L6（考虑到是增程充电频繁，我的单次通勤距离很少出现 > 500km，排除），星纪元ET（车是好开，空间也大，智驾有待加强，我之前是的油车，感受过春节反途堵车10小时是多么累，智驾可以让人轻松很多，故排除），问界M5（和之前的问题一样，增程排除），在这个月要出很多车型，比如阿维塔07（增程排除，纯电只有80度点，车重 >2吨，电耗表现不是阿维塔的强项，不过想买增程的朋友，是真可以考虑），乐道L60（前麦弗逊，操控上限有待加强，排除），智己Ls6（可以说是六边形战士，除了单颗orinx，以后的智驾升级会有影响，其他没什么说的，想买的可以入），岚图知音（这车热度不高，网上也没了解过，据岚图的智驾来说，应该没有小鹏强），智界R7（含“华”量最高的车，配置拉满，到我的预算只能买最低配，用的华为得视觉方案，排除）、2025款极氪001（我不是老车主，没有背刺，车基本上挑不出来毛病，性价比拉满，就是车太宽了，我回老家的乡村路，如果会车不合适这样的大宽车）等，最终选择了小鹏，客观的说有舍有得，智驾表现没得说，和华为一样第一梯队，小鹏的智驾属于那种比较激进的，智驾中有时候你担心刹不住，时常提醒小p慢一点，虽然也没用，这个是好是坏呢？颜值我觉得很帅，黑武士加熏黑轮毂，大街上最靓的仔。 2．提车经历：提车很顺畅，可能10几分钟就搞定了吧，前台服务也还可以，给我讲解了系统操作使用 3. 新车感受：车开起来属于比较紧凑的那种，过弯和坑洼路面车身有没有多余晃动，过弯比较有信心，侧倾抑制的比较好。智驾没得说，一个字“牛”🐮，电耗得话，根据个人驾驶习惯，开车还是安全第一，就大多数人的驾驶习惯来说，电耗在12-14之间，这是我最满意的之一。