宋L车机操作流畅值得买吗_宋L怎么样

【空间表现】 这车空间是真的大，没得讲。 【续航】 用车基本都是在高速，刚提车那几天当了几天移动路障，试了下极限续航，基本能一比一435的续航。后续又恢复了以前开油车的暴躁开法，基本上充满电也就跑个340、350这样。比想象中的差一点，554的续航本身在车上已经打折到435了，结果按我以前的开车习惯还得打折。 【充电时间】 充电时间中规中矩吧，超充不算快。家里有家充，基本上回家就插上，第二天睡醒都是满的。外面特斯拉超充也用过基本上1个小时多点。 【提车价格】 4.18提车26.39的裸车价，4.21坐在这辆还没上牌的胖Y上玩手机，刷到了特斯拉全系降价14000，比吃了屎还难受，不过我心态比较好，没两分钟就缓过来了。 【驾驶感受】 网上都在说操控性很好，我其实觉得讲的有点过了，和我以前的高8比起来感觉没啥区别，甚至感觉高速上我的高8表现更好，y的方向盘在高速上我总感觉要一直修方向。

【购车经历】买车的计划从去年年底就开始萌生了，但是一直在观望，从最初看的是id3，试了下，感觉就是个车，其他的没有一个能满足我，简单来说就是让我没有购买欲望。然后回家就跟老婆商量了下，因为家里有一个小轿车，然后这次买的话就打算要一个空间大的，suv，纯电。看来看去都没看到满意的，从一开始的id3到id4，然后零跑c11，到c10，后面又看到别克e5，宋plus，唐，等等。看一圈都没有自己心仪的，后面有一次刷懂车帝突然刷到了小鹏g6，就约了上门试驾，但是第一次看是感觉真丑啊，试驾完后感觉车子挺好开，座椅很柔软，智能化程度比较好，开起来底盘也比较整，就是后排有点颠，但是综合考虑到价格后就没有什么特别的想买的欲望。后来一直都在观望，直到看到小鹏g6黑武士上市，感觉好像比其他颜色好看很多，就问了销售有没有实车，销售说没有，需要等两天，然后过了两天车到了，看到实车后心里马上决定就它了，然后就是跟销售拉扯砍价，当天就下定了，幸运的是，下单后查看他们的库存发现有一辆现车，过了三天左右，车就到我们当地的交付中心了，当天立马就冲过去看了下我的爱车，果不其然，很满意！ 【最不满意】 说到这个就有点恼火，交车的时候发现车子上很多飞漆，跟交付中心沟通后，答应送5000积分，然后帮我抛光一下，唉，现在想想都有点后悔，当时真的是太想开走了，不然我是不可能会收车的。 【驾驶感受】 目前只开一百多公里，给我的感觉就是，过减速带之类的，很柔和，颠簸路段滤震挺好的，方向盘挺跟手，但是后排就不太行了，比较颠。 【续航】 交车的时候满电，现在跑了155km，显示还能跑229km，没有太大的参考价值，后期再看吧。 【空间表现】 我1.75前排调好座椅，后排我坐还能翘二郎腿，挺好的，最满意的就是后排座椅可以调节，这个跑长途的话后排坐人就舒服多了。

家里有一辆阿特兹这是第二辆车所以我买的低配，配置太低了，底盘质感及隔音优秀，驾驶感受良好。比阿特兹的底盘质感及隔音强太多。现在的价格买高配不如买特斯拉，低配配置又太低，这车除了配置低价格高其它完美。这车把低配的取消了，24.98的降价3万比较合理。续航方面电动车冬天都一个德行。自己能接受就行。冬天短途超费电，长途还行。我的使用环境零下10度到零上4度之间，空调一直没断过实际可以跑280公里（上下班单程25km）短途估计也就200出头。高速可以跑300公里（110码）我觉得勉强能接受。空调给力热的非常快，还带远程启动。总体来说非常好用。

因为家里已经有两辆油车，从三月份产生了购买一台电车的想法，一开始只是从小红书上做功课，了解了一下现在的电车市场，4月5号去试驾了小Y，然后又分别去试驾了宝马ix3，奔驰eqe和比亚迪汉ev，最终下定了小Y。 首先从外观角度来说，这个见仁见智，家里人都觉得小Y很丑😂，我觉得倒还可以，而且车吗，外观只要不是很丑我都能接受，看顺眼也就好了。 续航方面我从苏州开回山东路上充电两次，也还可以接受。五一去徐州旅游总共400多公里，也是坚持不到目的地，路上需要稍微冲十分钟比较稳妥，我现在电耗开到15个左右吧。 空间方面是毫无疑问的大，真大，特别大，带着孩子五一旅游，前备箱，后备箱，后备箱底部隐藏后备箱，装再多东西也不怕，稳得很。了解的这几辆车没有一台车可以跟小Y比储物空间。 驾驶感受方面是最值得说道的，因为这么多年一直开油车（家里有一台宝马7系和哈弗suv），跟小Y同学比起来没有任何的可比性，差远了感觉，当然坐起来还是7系舒服，但是操控性，加速的线性，还有智能化。完全没得比，尤其是体验了小Y的辅助驾驶之后，感觉根本回不到油车了，不用全神贯注小心翼翼的开车了有木有。 最不满意的就是因为是刚降价就去订车然后迅速提车的。所以提车的人特别多，简单来说就是根本就没有服务，也没有态度，纯纯就是自己去提车，然后走人的，，不过算算省下这1.4w，，，算了，就不要服务了。

【购车经历】 因为公司换地方准备买第一辆车，之前估计公司顶多搬十来公里，预算控制在十五六个的油车suv，看了一圈最看重星越L，发动机平顺性特别好，空间也够地盘感觉也不差，可能就是油耗高 后面公司大概率要搬二十多公里，没办法考虑星越了，害怕他的油耗，只能考虑电车了，看了银河L7 宋pro 宋plus 海豹 汉 哈佛这些，银河感觉质感还是差一点而且对混动不太看好，双发动机容易出问题，而且容易有停着突然发电的情况，byd因为品牌不太喜欢，网约车太多了，新车总有些地方有一些廉价感或者不那么精致的感觉，最后还是决定小鹏g6了，身边的人没买小鹏的都说不行，要倒闭啥的，买了小鹏的都觉得还可以，就是容易背刺。 提车回来一个多礼拜开下来感觉还行还没上过高速，避震是硬，过减速带慢点呗，有些小毛病比如有一次蓝牙钥匙不生效，发现是ios给他关权限了重新打开设置一下就好了，偶尔音乐不会自动播放，这个倒不太在意，主驾迎宾这两天突然不行了，重新开关一下又好了。 ngp还在新手村，他还不能识别可变车道，右拐的时候如果左边正在掉头就会刹住，有些路可以快偶尔会开的过慢有些小路会开的过快，总体还行，期待以后上高速感受一下

从名字来看，就知道丰田对新能源那是真的没什么信心。哪有车的名字复杂成这样，别说对字母不太感冒的中国消费者了，就算是外国人，估计也很难一次就记住这个车名。所以，我们的网友亲切地叫它验证码。确实，除了验证码会这么难，也没有别的字母组合会是这样的了。 说回这辆车，说是新能源，还是所谓的e-TNGA的新能源架构，但广汽丰田bZ4X这款车的外观设计很多都跟丰田的燃油车一致，跟现在主流的新能源车显得格格不入。这样的外观肯定吸引不了年轻人，能不能吸引丰田的老粉丝也不好说。 如果说外观的设计还算是有自己的风格，有一点个性，那么内饰就真的让人感觉回到了上个世纪。确实，主驾这边的设计很像是飞船的航空舱，但那是上个世纪的模板，现在都2022年了，跟这个时代大家喜欢的航空舱相比，它也依然是落后时代了。不管是屏幕的尺寸，方向盘的造型，都是这样的感觉。 抛开这个脱离了时代的设计，广汽丰田bZ4X的其他方面还是符合这个级别应该有的表现。比如它的空间，乘坐空间、储物空间和后备箱空间都足够使用，跟这个级别的其他纯电车型基本一致。 动力很弱了，都用上双电机了，动力的输出依然十分保守，都不知道这个双电机要来干什么。好在它的电池容量还是足够大，并且电耗水平也不是很高，所以续航里程还是有基本的保障。 很难说广汽丰田bZ4X有什么特定的人群，因为它太特殊了。本来是要迎合年轻的新用户的产品，设计方面却老态龙钟，对于曾经的粉丝来说，广汽丰田bZ4X也找不到太多的熟悉感。最后，或许就只剩下需要绿牌的丰田老粉丝才会买单吧。