目前车子也是基本满足代步的需求,购车于去年的11月份,裸车14多一些,落地14.6,商家配套不全面在小店买的,保险是自己去买的,上牌费小地方遇到熟人就免了。开起来的感觉还是比较舒适的,动力输出看模式,给我的感觉是电控没有比亚迪这些车调的舒服,普通模式下经常会电机加发动机输出一会,纯电输出一会,发动机又单独输出一会,后面总结出来的经验差不多就是说看纯电电量,纯电电量在70以上基本情况下电机都会介入,电量50左右就会时不时发动机时不时电机输出了,电量20发动机全输出,当时没有买比亚迪就是因为虽然比亚迪电控这块做的确实出色但是空间还有内饰没有这一类小品牌好,空间还是蛮大,接近中级SUV,内饰的设计看得过去但是确实原创度,印象就是现在的新能源就是要么大屏就是要么旋钮换挡,如果能够多一些自己原创的特色就更好不过了。还有一个大缺陷就是APP不完善,之前换手机卸载了之后,APP都不知道在那里地方安装,网上的版本又是旧款升级不了,还是问车友才解决的,APP的内容也要多增加一些才行。
用车论车🤔,简单归纳这一些点吧:
①1.5L的发动机➕轻混,开起来前段还是蛮轻快的,但是后段顿挫感在80时速就体现出来的,这点做的的确没有比亚迪和蔚来,小鹏这些新势力好,有一说一人家价格也贵,谁不想好一些呢是吧?😊
②内饰个人感觉还行哈,很多地方的软质材质,但是观感不是很好,类似于哑光那种,幸好选的是白色的内饰,还是有点层次感在的,旋钮换挡有点小松,很容易就划过,要多看档位。😬
③这里重点说吧,买之前也是做了攻略,一开始拿到车一月份续航真的有点菜,达成率只有百分之65,大概就是65,近期有回升接近90了,开心ing,因为都是市区代步基本也都是纯电,这点百利无一害。
④第四点是地盘,底盘个人感觉一般,怎么说不够紧凑,稍微有点松垮的感觉,转弯地盘侧倾有点幅度偏大了,能够明显的感受(从主驾驶方面也是)有倾斜。
⑤智能化这块做的还行,圈里有吐槽的,我感觉吧,定速巡航,防碰撞还有app做到位就行了,可能是自己很少关注这一块吧,这一块也是很多新能源的噱头,玩的花恰恰很多功能用不上,刚好就好,江淮这点没吹牛,性价比还是有。
仁爱书签9R9:E-CVT变速箱哪来的顿挫感,我感觉很丝滑,发动机都是无感介入的好吧!
晒太阳の双子座:匀速急加速都没感到有顿挫感,你的劲享版车还有防碰撞,有人说底盘松垮,有人说紧致,我也是无语了。
也是醉了呀:我去试驾了,唯一不行的就算底盘侧倾大,开始坐在副驾驶就感觉到,在主驾驶也是,其它都能接受
系统推让我发现了懂车分这个发布的端口,遇上既是有缘那就简单的和大家唠几句爱车吧。
车子购于今年1月份,没来得及对比其他车型,看到价格和车型合适就买了,分期36期,首付3万,还是有不少的压力,因为免利息所以选了36期。
当时买车就两个原则SUV加空间大,价格也不要太高15以内,误打误撞看上这台车,这台车销量和宣传也的确少的可怜,遇到就是缘分吧,也是抱着试一下的心态买了,最主要是价格14万还是新能源这个很难抗拒,一些很小的车子新能源都15了,目前还算一切安好,不然得被老婆给骂死,因为自己做的决定。
车子的用车感受算是比较愉快,动力还是蛮够的,但是就是少了一些驾驶欲望,整台车很佛的感觉,无论是看到他还是开起来就是有为了家庭的感觉,运动档和普通模式差不多。方向盘比较轻,给我的感觉就是没有啥阻尼感,不知道是不是以前我开大车(泥头车),换回这台车的感觉,车机的流畅性不是很够,有点太安卓的感觉,连上苹果手机,画面并不是很丝滑,特别是地图放大缩小时候有点卡顿。