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    江淮QX PHEV操控出色值得买吗_江淮QX PHEV怎么样

    ·江淮QX PHEV

    什么是懂车分

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    懂车分来源为真实车主或试驾过的用户、车评人发表的评价,平台会根据评分人的各种行为判断一条评价的可信度,可信的评价积累到一定数量且懂车分较为稳定后,分数才会被公布
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    共24人评价
    经销商报价
    7.99-17.69万
    厂商指导价
    8.99-18.69万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • -
    • 3.82
    • 外观
    • -
    • 4.05
    • 内饰
    • -
    • 3.77
    • 配置
    • -
    • 3.70
    • 空间
    • -
    • 3.93
    • 舒适性
    • -
    • 3.76
    • 操控
    • -
    • 3.75
    • 动力
    • -
    • 3.78

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.78分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 银河星舰7 EM-i3.81空间4.14
    • 风神L7 PHEV3.79外观4.10
    • 元PLUS3.77外观4.26
    • 零跑B103.76外观4.08
    • 江淮QX PHEV--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.78-
    • 银河星舰7 EM-i3.81空间4.14

    江淮QX PHEV·全部评分

    点评车型: 2023款江淮QX PHEV 120km 劲享版

    4.5优秀

    【购车经历】 说到购车经历,也就偶然的机会在抖音上看到江淮车在做直播,无意中在上面留了一个电话号码,真是无心插柳柳成荫,隔了几天,然后有销售人打电话跟我沟通,问我是不是在关注这款车,在电话里给出我心里预算的价格,然后商讨去店里看车,对 QⅩPHEⅤ也是关注了很长一段时间,也和其他车型进行对比,感觉还是QX的性价比更加符合我的用车需求,作为江淮的老用户,人生中的第一辆车是江淮瑞风S2,行驶了大概八万多公里,也没有任何问题。所以对江淮的车子的质量还是蛮认可的。 【驾驶感受】 动力自然不用多说,起步快,提速快,而且发动机跟电动机之间的动力衔接非常平顺,感觉不到顿挫感,方向盘的间隙非常小,基本可以说是人车合一,跑高速底盘非常扎实,120码以上一点也不飘,是台非常好操控的大玩具。 【续航】 其实续航也是这台车的卖点,在同级别的车型中,续航水平也算天花板级别了,充满电冬天大概能跑90公里左右,高速上的电耗稍微高一点,当然也是可以接受的,混动车型基本上没有续航焦虑,纯电续航基本上满足上下班的代步需求。 【空间表现】 空间方面,我感觉这款车表现很好,前排空间宽敞,驾驶座调节好后,后排座也能有不错的腿部空间,后备箱储物空间也非常大,还有就是后排座可以放倒,那就是一张大床,出行旅游就不用住宾馆了,移动的小家。 【最不满意】 买车一个月了,没有察觉什么特别不满意的地方,但是非要说不满意的话,那就是雨刮器不能竖起来,这方面比较鸡肋吧,但是他好像有一个维修模式,有时间再研究研究😃😃 【智能化】 有360全景倒车影像,远程启动等功能挺实用,有手机APP远程控制功能,提前开空调,开启车门等,语音识别志玲陪你走天下,科技感满满的,给驾乘者带来全方位的保护与安全感。

    2023款江淮QX PHEV 120km 劲享版 图 02023款江淮QX PHEV 120km 劲享版 图 0
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    2023款江淮QX PHEV 120km 劲享版 图 62023款江淮QX PHEV 120km 劲享版 图 6
    2024-01-03

    Notfuel-efficient...你的这个车风噪大吗?我买的在高速上跑起来,风噪声特别大特别大特别大,大到离谱

    用户4554379344869我的江淮S3还在开,已经11万公里了,你这车开起来怎样啊!会不会有松松垮垮的感觉,这个品牌就是太冷门了

    森詹现在只要8.99

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    同级车热门评分

    3.67分“良好”
    银河星舰7 EM-i 2025款 120KM 领航版银河星舰7 EM-i 2025款 120KM 领航版

    【最不满意】 上高速之后超车会有点吃力,不过一分钱一分货,在它的舒适区,这个配置这个价格已经很顶了!! 【购车经历】 看了一年车,都是比亚迪霸榜,银河刚出来的时候就有关注,直到星舰7的消息放出,11月看了车评和4S店试驾,立马喜欢上了,下了定金坐等发布会!发布会当天让我喜出望外,价格又是全系降一万,又是各种优惠和福利赠送,最终心满意足的首发提车成功! 【提车价格】 提车价是12.73万,但是落地价格加上保险上牌还有省补和厂家置换补贴,最终价格差不多在11万多一点 【空间表现】我1.8m高,坐进去还比较舒适,后排靠背角度不能调,然后整体储物空间挺多的,基本满足日常出行使用,旅游的话后备箱下层也有空间可以拓展,放三到四个行李箱内没啥问题 【续航能耗】 充满电,120km的续航,实际工况是100km.但是我们这边冬天提车开了之后,外面温度是0-9度,开了空调和各种耗电功能,续航差不多打个5-7折。所以不建议买55km版本,根本不够用,我的上下班通勤路程,差不多一天半到两天一充,所以混动车还是当混动开。虽然纯电确实很爽 【辅助驾驶】 就是基础的L2.常规的车道保持功能,高速上路况好没啥车的情况下我开智驾之后挺放心的,手不在方向盘一般一分钟左右提醒一下,转弯啥的也很智能。做个基础智驾使用对得起这个价格。 【充电时间】 外面的快充一个小时以内可以充满,常规时段我们这里充满差不多14-17元 左右,家里有充电桩当然更好了,不过这个车开了哨兵模式之后电量掉的非常快,极度耗电。 【服务体验】 星舰7这次应该是吉利银河的翻身之作,后续L6,L7的EM系列改款车型也会陆续上市,目前各方面的服务都挺好的,优惠政策和力度也挺大的

    4.07分“优秀”
    零跑B10 2025款 510悦享版零跑B10 2025款 510悦享版

    【购车经历】 本来是打算买十万内的小电车上下班的,之前想买ut,老婆不喜欢,说像馒头,好吧,先放下。某天刷视频看到b10的新闻,问老婆要不要看看,她说可以,刚好楼下有体验店,就去体验了,不得不说,女人就是喜欢紫色,就是这颜色她看上了,然后定案试驾,还没正式上市就下大定金买了。题外话∶我开的,为什么要老婆喜欢…已婚男人懂的都懂。 【提车价格】 上市前大定有2千尾款抵减,实际落地裸车10.78+保险0.49,价钱相对给的来说还不错。说人话就是性价比高。 【驾驶感受】 驾驶体验符合这个价位车的平均水平,偏向家用,家里还有福特锐际suv,置换是换掉飞度的,总的来说,比不过福特,主要是底盘的整体性和底盘的反应能力跟锐际这种美系车欧系底盘的硬件和调教都还有很大区别,福特是干脆、整,穿插稳定性强,方向盘动作干脆敏捷。 【续航】 新车充满电,动态续航368。根据提车一千公里的使用感受,时速120电耗20,90到100电耗15左右,80电耗13多点,市区10到11.5,具体续航看个人吧。 【乘坐体验】 我1.73高,驾驶位,前后排都宽敞,一家五口都没问题的。乘坐方面有两点可以再改进的,一是前排座椅腰部支撑可以再优化下,我感觉不到有腰部支撑。二是后排座椅可以稍微再放斜一点点,现款有点偏直。 【亮点配置】 需要表扬一下的配置∶近光灯很亮,全景天幕自带遮阳帘,配置高价格低。 可以再优化一下的配置∶前后排的座椅舒适度;前机舱可以优化一下做个前备箱,这样就不会打开看到光秃秃的有点丑。

    3.56分“良好”
    元PLUS 2025款 智驾版 430KM 超越型元PLUS 2025款 智驾版 430KM 超越型

    25款智驾版元PLUS 430超越版 快半年库存车 车价12.28-优惠1.6-置换0.6-报废补2.0-车残值0.2+保险上牌0.5=落地8.38 买了店内延保要了2次保养、6次保养、护板、贴膜、脚垫、充电桩 一、外观 已经是全球车型了,外观肯定是经过大众认可。新款的外观较为犀利,有点像小唐L的感觉。车前头中间的雷达摄像头有点像肚脐眼有些影响美观。车后方的高位刹车灯和下方扰流板的灯比较时尚,还需要时间接受 二、内饰 相比于一代车型,内饰更加简约。仪表显示不再是小型显示器。基本的设计元素,哑铃片、琴弦、音响开门还是存在的。感觉还算是比较吸睛的设计亮点吧,不像是现在其他新能源车型,不用进车里就知道内饰大概什么样子。个人感觉王朝方向盘看着没有海洋的方向盘动感和高级 三、空间 175正常体型。前后左右位置都是没有拥挤正常够用的存在,敲个二郎腿也行正常坐着也行。超越版比领先版多天窗,头部空间会舒适很多,打开遮阳帘整体比较通透,减少晕车感 四、配置 网上这款车卖的较多的是430和510领先型。超越型版本再舒适配置上会多了很多功能,例如前排座椅自动调节,通风加热,天窗,360全景影像,车顶行李架,防眩目后视镜。最重要的是元PLUS全系7个气囊,本来想买埃安Y的。但是24、25款全系只有2个气囊。。。我感觉性价比不错的车型为430领先、430超越、510领先,在往上选不如加钱上海狮05EV吧虽然那个车外观我感觉不如这个元PLUS小胖钢炮耐看 五、驾驶感受 家里还有台插混轿车,加速6-7秒。相比于长轿车,元PLUS的车距驾驶起来还是非常带感的,运动模式下急加速是体感能承受的推背感,5.6.7秒这个区间正好,在追求一味的快就开着恶心了。整体悬架偏于舒适,对于路面的反馈是短而轻快。后悬架四连杆开起来是有一定的韧性在的,连续转弯有一定支撑性。 六、续航能耗 本来就是代步工具车,没电就回家家充,开着带感就完了 七、辅助驾驶 在高架上开启天神眼C,我能感觉到他在思考,比如车辆多的情况下超车的时候他会犹豫下超还是不超。建议当前情况下不是熟悉经常上下班路段不要开启高快领航,因为你不确定脚应该放在刹车还是电门上,它随时会提速或减速。所以车多还是自己开,车少可以省点事。目前我只开启了车道居中 八、延保 不要在店内购买延保。我在店内购买的延保,后面了解到可以外面购买便宜500,我又要了两次保养。但我还是建议外面购买。因为本来纯电车保养也不值钱两次保养估计也就300。或者争取点其他的权益 九、贴膜 不要花钱升级膜。除非是汉唐以上差不多点的车型,给的膜也没有那么黑完全够用。目前已爆出有花钱升级膜背地里贴膜的时候也用的普通膜,普通车型真想升级,建议贴完送的膜感受下不行的话出去贴膜也非常划算 十、压缩机异响 这款车型压缩机大概率会有异响。在空调开至4档以上至最大,前车头空调散热器会伴随着非常明显的金属异响,确定不是散热风扇声。最大档空调声音相当大相当夸张。只有外部能听到,车内听不到。网上有人已经换过压缩机和散热风扇总成仍旧没有解决问题。

    3.81分“良好”
    风神L7 PHEV 2024款 205 Plus风神L7 PHEV 2024款 205 Plus

    提车之路也是坎坷的很,第一天去武汉银行没过,4s店让换中配,没答应回来了,第二天又打电话电话说厂家金融通过了,跑过去做八万免息,结果保险又只能买平安的,头大的很,反正提车不是很愉快,还好车还用的不错不然要气死了! 4月30日提车到今天20天时间,公里数达到2800公里,基本上除了提车的时候加了五十升油,其他时间当纯电车跑,现在还有百分之八十的油量。 续航能耗来说挺满意的,之前一直在懂车帝上看别的车主说能跑到两百以上,我这充电也十多次了基本上城区和国道来说不开空调可以达到230左右,开空调大概就是210左右。我基本上是跑到180-190的时候还剩百分之十的电,还能跑个20.30公里就开始充电了。能耗来说我是非常满意的,电车和油车的线性输出不同,大概在30-40的时候最省电,油车是60-80左右最省油,所以各位老司机需要适应一段时间。 充电时间快充五十分钟能够充满,基本前面半个小时就能冲到百分之八十,后面就比较慢了!如果用家用充电桩的话大概四个多小时不到五个小时就能充满。自己买了一个16a的随车冲一个小时大概能充20公里! 驾驶感受的话电车和油车还是有点区别,脚法需要适应一段时间,电车开了动能回收以后滑行距离没有油车远,刹车距离比油车更远,刹车踏板需要踩深一点才会有明显的减速。智能领航方面这台车是会向右边靠,靠到一定程度向左修方向,修了以后会继续向右靠,定速巡航的时候没有这个问题,应该是智驾的逻辑问题,需要适应。 其他的配置方面顶配居然没有胎压显示,看不到胎压和温度,没有行车记录仪,没有前雷达,没有锁车自动关窗,但是锁车能够自动关天窗,这个设计有点脑洞既然能够关天窗为啥不关其他车窗呢!空间比较紧凑,没啥地方放杂物,后备箱空间比较小。车内没有220v放电口。车机反应很快但是可玩性基本没有,软件商城没啥软件,车机背景不能更换,车机音乐之前放的蓝牙再上车就更换成其他的了,不能记忆上次播放模式。 各位有车的价格问题可以问我,我这个价格应该还不错提车98900