【购车经历】 我的预算就卡在15-20万，想买个新能源SUV，主要城里开，偶尔跑跑长途。 1.看过零跑C11：这车配置堆得是真高，空间也不小，价格还挺有诱惑力。但我去店里实际摸了摸，感觉内饰的用料和装配细节，还是差了那么点意思，心里有点打鼓。而且品牌相对新一点，怕后续的服务保障跟不上。 2.也考虑过比亚迪宋PLUSEV：销量王，口碑和三电技术没得说，非常靠谱。但感觉满大街都是，设计上也有点审美疲劳了，开出去没啥新鲜感。最重要的是，这个价位它给不了我高阶的智驾，这点是我比较在意的。 为啥最后是深蓝S07？ 其实就两点最戳我：一是全系标配了华为乾崑ADS智驾，这在同价位里可是独一份；二是这车的外观长在我审美上了，溜背造型特别帅，无框车门也够酷。再就是长安还是比较值得信赖的，毕竟老牌子了，不是零跑这些新势力。去4S店试驾完，感觉空间、动力都够用，一咬牙，就它了！ 也没啥优惠，新款车，我用十年前的小瑞纳报废了，国补给了2万，区补给了2000，店里优惠3K，加上保险，落地14，还能接受。 优点： 这是我买这车最不后悔的地方。平时上下班走高架、跑高速，打开它的领航辅助，车子自己跟着前车走，自己保持车道，还能根据路况自动调速，真是省心省力。特别是堵车的时候，跟车加减速都很柔和，像个老司机，大大缓解了驾驶疲劳。这套系统确实好用。纯电续航550，实际跑有个400大几，达成率还算不错，快充速度也没问题，前一段开着聪石家庄去了趟张北草原，路上充电桩也没有网上说的那么夸张，排大队啥的，实际我最多等过俩车，也就半个小时就到我了。 缺点： 说实话，这底盘比老款是有进步的，但过个减速带或者压个井盖，那个“咚咚”的感觉还是挺直接的，你得提前减速，不然屁股受罪。另外，我这车不知道是装配问题还是个例，走稍微颠点的路，车内偶尔能听到点细微的“吱吱”声，虽然声音不大，但挺烦人的，还在摸索是哪里响。 空间真心大：轴距2900mm不是吹的。我身高173，后排轻松跷二郎腿，家里人坐后面都夸宽敞。就是后备箱感觉为了后排空间牺牲了一些，深度一般，放大件行李得规划一下。 能耗挺满意：我买的纯电版，城里开空调，电耗大概14-15个左右。我家里装了充电桩，用谷电，算下来一公里真的也就8分钱左右，比以前开油车省太多了，油门可以随便踩。不对，没油门，应该说是电门 大灯亮度一般：这车大灯造型是挺帅，但晚上在没路灯的地方，感觉照射亮度和范围都差了点意思，尤其是跑高速，眼睛得瞪大点。 车机嘎嘎流畅：说是用的高通最新的车机芯片，屏幕滑动、打开APP都很快，语音控制也挺聪明，基本上能动嘴的绝不动手。 这车，就像个“科技直男”，在智能驾驶、空间和用车成本这些核心点上，有越级的体验；但在底盘舒适性、细节做工这些地方，又确实还有点“直男”的粗糙。长安还是需要继续努力啊。最近OTA很频繁，越来越好了。 刚提车就扎钉子，😟哭死

【购车经历】 车的外观我是无敌喜欢，不然我就选竞品海狮去了。R20大轮毂和电动后尾翼，估计是我结婚前最后一辆能自己选配置的车子了，给自己不留遗憾。四驱就算了，还得加两万多，而且还没现车。 我买的时候是10月中，刚好赶上了政府补贴、银行活动、省补的尾声，优惠还是挺多的，所以趁现在提了一辆灰外白内662卓越的现车，现在感觉很爽。（秒杀我04老花冠） 【内饰】 很好看，有人喜欢白色有人喜欢灰色，我是喜欢灰色的那批，但现车只有白色，所以选了白色，但。白色看起来也很精致，只是不耐脏，后期得多打理一下才行，或者垫一层薄薄的透风垫子也行。 我也很喜欢水晶切割形的档把，很有质感。很多灰色独立按键，我觉得比海狮的要好看点。 【辅助驾驶】 没有激光雷达，只有高速NOA，但也够用，毕竟用来缓解驾驶疲劳的，城市还是交给我自己吧。 自动泊车我有点不敢用，经常离障碍物很近 容易吓出心脏病。 智能领航也还可以，弯道也没有画龙，做得还行，但更希望有激光雷达。 【最不满意】 白色内饰。忘记去掉“不选4”的选牌选项，导致最后选了一个带4的车牌，但我倒无所谓，只是周围一辆车都没有“带4”的让我有点在意。4s店的返点太高，给顾客太少，感觉虽然优惠很多，但还是有点亏。 【空间表现】 比suv小一点，比普通轿车大一点，个人感觉还是很舒服的。后备箱很大，后排放倒可以睡觉。

零跑C11入手已接近2个月，从最开始完全没听过的品牌到最后入坑，简单分享下购车经历和用车体验。 【购车经历】：买之前确实不知道有零跑这个品牌，只是偶尔看到直径符号Φ+后面一排莫名其妙地的英文。真正决定去买车是因为工作地点变动，从家里到上班的地方确实远了，单边几十公里，再开油车有点奢侈。入手电车前期也没做太多了解，预算没打算太高，经朋友推荐说零跑说性价比非常高，进店有一种似曾相识的感觉。前前后后大概看了大众ID4、比亚迪的唐、海狮06EV、小鹏G6以及深蓝S07等电车。买车之前就考虑下油车是轿车，电车还是换个SUV体验下。大众ID4内饰和车机稍微弱了点，后排空间有点紧凑。唐7座的最后一排确实太拥挤了，感觉出个5座的版本多个选择其实更合适。海狮06EV新款上市，车子外观和内饰不是特别讨喜，电池新国标这说的含含糊糊的，后擦肩而过。小鹏G6天幕学不带遮阳帘搞不懂是个什么操作，尾部的外观有点怪怪的，价格略高。深蓝S07新款上市，外观拉风，价格未确定。最后还是回到零跑C11各种配置拉满，加上多少有点优惠最后也就下手C11了。 【购车花费】：9月初车展入手的，和第一次试驾隔了段时间，优惠也不多，主要是争取各种补贴。保险随便在店里谈了下，觉得不必要的都去掉了，所以算下来也没有太夸张。定了之后没隔几天就通知车到店了，因为赶着领补贴，所以确实没仔细验车，留了一定的隐患。 【驾驶感受】：开了不到2个月，一个月一千公里左右，确实有点偏少，主要是上下班使用，没有发挥出来电车优势。整体感觉新能源的内饰确实比油车进步了，但是换挡这个怀挡得适应下，没有油车的中间换挡杆这么有感觉，还容易搞错。市区到底整体还算平稳，高速上也试过几次，配合上带的HUD，整体上来说过得去。偶尔还可以用下自适应巡航和车道居中辅助，换个手还可以缓解下。蠕行模式起步这些开起和油车基本类似，动能回收设置成弱，刹车舒适模式，整体来说感受会好点。中间有次下雨天，动能回收开的中间，总感觉刹车软有种刹不住的感觉，后面就都调回弱了。另外电车的加速比油车快太多了，可能是之前的油车排量小，要是超车的话还是轻松不少。 【续航】有一说一，市区道路开的话续航的达成率还是挺高的，快速路上会稍微弱点，但是开上空调就要打个折扣，节约续航的话还是多用座椅通风和加热吧。。。，估计开暖风的话可能续航达成率会进一步走低。中间有次跑了趟上山路，大概不到10公里的路程，续航显示直接掉了好几十公里，直接让人怀疑人生。加上C11的电池属于开盲盒状态，这一点肯定很多车主不是特别满意，要是能换上宁德的电池，估计买单的人会增加不少。 【辅助驾驶】这辅助驾驶感觉是处于聊胜于无的状态，NAP、LCC都使用过，用的时候比自己开还上心，刹车介入的比较晚，然后急刹偏多，其实前面车减速或者刹车的情况下，按照常规驾驶习惯的话就应该稍微减速或者至少送油门了，但是感觉车机对自身的刹车还是比较有信心的，总感觉比自己开刹的晚不少，而且刹的也急，这种对后车的考验比较高。泊车辅助功能还算实用，试了几次方向盘打得挺快，倒车速度挺快，只是有点强迫症必须停到线位的中间，其实有些时候是想离隔壁车稍微有点距离还得自己调下。 【槽点】1. 最让人吐槽的是这个车的底盘，用了双叉臂+多连杆的悬挂，底盘配置拉满，但是实际感受完全对不起用料。过减速带和坑洼路段，直接晃得人头晕，个别瞬间有点坐摇摇椅的错觉，颠簸感能清晰传递到驾驶位，底盘调教确实得继续下功夫了，比法系和大众系列的也是差得太远，单纯堆硬件没有发挥出来硬件的优势确实也有点浪费了，继续投入加强才能继续提高口碑。 2. 车机APP功能太少了，又不开放，商城里面就那么几个软件，少的可怜。车机互联一上市就宣传的有，但到现在都还没实现，这太让人无语了，号称代表的C11车型到现在都没有OTA升级真说不过去 3.无框车门逼格是有那么一点，但是速度快了风噪是真大。无框车门本身其实没有那么实用，久了还容易出问题，传统的车门和把手不是没有道理的，不能单纯为了逼格，舍弃了其他东西。另外隐藏式门把手还是比较被人诟病，如果单纯是为了降低风阻，使用半隐藏式也不是不行嘛，唯一值得安慰的是车内还有机械开关应急可以使用。 4. 无线充电功率虽然高，但是手机放上去光发热也没冲进去什么电，并且NFC时不时就弹出来，支持性和适配性有待进一步优化。NFC车钥匙适配性太少，最新款的和稍微老的手机就不支持，明明都有NFC功能，但是就是无法使用，软件工作人员得继续加油。APP耗电严重，持续在后台运输，而且要各种权限，手机电量直线下降，NFC钥匙作为补充还是很有必要的。 5.车机自带的高德地图，缺少车道级的导航，很不方便，最新OTA的车型也没有对应更新上去，很实用的功能有必要在后期尽快OTA升级实现。

风云T9是我的第二辆车，第一个油车用了五年，说实话第一个轿车也基本够用，换车主要有几个原因: 1.带娃出去玩偶尔出现大件物品无法放下的问题; 2.中年长胖了轿车要窝着坐进去不太舒服，想要大空间; 3.试驾过电车后对肉乎乎、傻乎乎的油车嫌弃的不行; 4.看着各种补贴，购置税逐步缩水，就想着抓住福利的尾巴; 5.最难忍受的是西安油车每周限号一天，有时候不方便。 换车是一时冲动就定了，但也是充分对比过的，试驾过宋plus，哈弗猛龙，哈弗骁龙max，风云T9，说实话都是好车，主要考虑几个方面:安全，空间，操控，价格，外观，智能化。 安全方面我比较中意长城和奇瑞，空间的话风云T9最好，简直就是露营神器，操控的话四驱的猛龙和骁龙还是比较突出，内饰方面T9和宋plus比较好，外观的话方盒子最好，黑色T9也够帅气，智能化方面比亚迪做的最好，价格的话T9优惠后很香，考虑到我喜欢驾驶，不依赖智驾，所有就选择了T9。使用了一个月，说下使用感受，先说优点: 1.国庆节开出去玩了，2000多公里，馈电油耗实测6.6L，按实际加油量而不是看表的。两吨的车重可以接受，以前的轿车高速也得这个油耗。 2.车身挺大的，黑色的很帅气。 3.空间表现出色，后排地面全平，尤其是后排放到可以给两个大人带一个小孩睡觉，可惜天气凉了没有露营。偶尔放个大件物品也没问题。 4.载重650kg，绝对很良心，拉点重物也不用担心，很多车都是贴着下限375kg去设计。 5.安全方面很放心，85%的高强度钢，看到一个车主从山上滚下来还毫发无伤。 6.车内很安静，发动机启动了几乎感受不到，索尼音响效果也很好。 7.动力充足，高速上开的运动模式动力贴别好，可以轻松超车。红绿灯起步不再肉乎乎的，提速快，无延迟很爽快。 说完优点来说下缺点: 1.智能化方面是奇瑞的短处，语音控制很多功能实现不了。手机apo居然不能查看不了行车记录仪视频，也无法导出使用。 2.智能领航在高速路上可以辅助驾驶，让驾驶更轻松，但连续左转弯的过程中会往左偏离车道，另外有时候会莫名其妙提升双手握紧方向盘，明明一直握住方向盘的。 3.缺少一些实用的配置，比如电动车基本的蓝牙钥匙，NFC钥匙居然不是标配，ETC也没有，前雷达和侧面雷达也缺失，导致一次出地库侧面蹭上了。 4.购买的是120km的25款5座尊荣版，充满电显示续航为95km，实际正常用车也就能跑到70km左右电量下降到20%，发动机就会介入智能保电，充电功率最大41kw左右，基本得1个小时才能充满，太慢了。 5.至于续航问题，大家还是不要相信欢乐表，结合很多车友反馈以及自己的用车经验，将表显续航÷1.3=实际续航，还是比较准确的，大家可以参考。 6.做工比较拉跨，细节处理不到位，存在缝隙对不齐或者翘起，有一种组装机的感觉，白瞎了这些用料，一个多月就出现主驾玻璃升降异响，拆开车门加固螺丝后异响消失，通过自动化组装可以避免很多问题，提升一致性。 7.车机系统更新实在是太拉跨了，这关乎用车安全，应该是很严肃的事情，需要全面验证后才能推送，结果快速推送出6.0版本一堆BUG，没几天又紧急推出修复版本，太过儿戏。 8.我买的25款尊荣版，配的235玛吉斯轮胎比较一般，快速提速的话轮胎会打滑，这么大的车应该上一个245或者255的轮胎才行。 建议各位车主一定要好好适应新车，毕竟比我原来的轿车宽了15公分，长了17公分，太过自信出地库拐弯就蹭上了，心疼。

科技感满满，买它也是因为出了好几代了，小毛病都更新换代解决了不少，车永远买不到最新，自己觉得够用实惠就行。设计外观动感十足，越看越耐看，平时没事去个厕所都开他兜一圈。 以前开的油车1.6自动挡的，现在换了电车，随便油门一点秒超。加速感太爽了。 买之前看了BYD的海狮，还有新出的方程豹，海狮空间还是有点小，尤其是前脸不喜欢，比深蓝的帅气差远了。最关键的是笛子的车纯电续航都不长。咱们混动的不就想要个大电池，小油箱嘛。比较来比较去，就咱深蓝S07 300最符合我的要求，40度宁王电池，平时市里纯电跑一周足够了，出去玩跑高速也没有续航焦虑。同价位你找找还有几个配这么大电池的混动车，油门想踩就踩。可能刚提车玩新鲜感，电耗稍高16（有时候开着窗户还开着空调），操作不太熟悉，还在摸索中。对了，另外说一句，车上的音响还是很赞的，虽然没有奢华的感觉，但是比以前的车已经好多了。副驾驶的零重力座椅我还没有体验过，这两天都是我自己在开。小儿子才3岁，也没法让他体验零重力座椅。媳妇儿上下班都骑电动车。😂 现在感觉买车就像以前买手机，你总想买到最划算的是不可能的，只能挑个性价比高的适合自己的。买完就要接受它的降价，接受它的换代更新，车和手机一样都是个消费品。自己用着合适就行了，早买早享受，天天关注更新降价，难道你不用手机？出了新手机你的手机降价就后悔？ 现在暂时还没发现什么问题，小缺点有几个，第一扶手箱开关太靠前平时胳膊肘不小心就把扶手箱碰开了。第二车上的高德没有红绿灯时间显示（不知道是不是我没搞出来），以前用惯了手机上的高德，每次过路口都有红绿灯时间显示都要看一看。开车是要加速还是减速？现在车机上的没有弄得挺抓瞎。

【购车经历】来来回回去比亚迪4S店看了几次，首先是相中了汉dmi，奈何后面看到宋Lev后，一眼就被屁股吸引，不得不说车辆外观确实长在了心坎上，特别是这屁股。后面找销售谈价格，也没怎么谈吧。现在想想还有点后悔，基本价格谈不了多少，其他东西能多争取的要多争取，基本都是些脚垫、贴膜，保养多要几次不要白不要。这次是参加了一个99元团购会，送了几个小礼品（台灯、开水煲、绞肉机）和4次保养。后面后置保险又买了延保服务。 【提车价格】 指导价18.98，全款是一点优惠都没有啊！真的是狠，贷款返利息1.4W，加上报废补贴2.3和厂家补贴5K一起（大概2.7-2.8W左右），算下来的话14.88左右。保险优惠算下来也要接近6000左右，购置了个延保服务好像是4K+（8年21万公里😅😅😅） 【空间表现】空间还是相当不错的，前后排都还可以，轴距摆在那，后尾箱的确实是小了一点。前备箱现在还没用开张。 【最不满意】 行车转向过程中的噪音，会听见轻微金属声音，可能是电车太安静了，这些声音就被放大了，无伤大雅😶😶 车机系统吧，不能算是那么智能，我弟说转向灯的音量不够大，放着小音量音乐直接把转向灯提示音给盖过去了。。。雷达系统我感觉不是那么那么清晰，拥挤窄路完全凭技术和感觉。