提车已经一周跟大家分享一下用车体验 为什么选择这台车？ ✔️能与GT50对标的无疑就是帕美、8系和奥迪的A7（55 TFSI）虽然是个男生但是我却是对于内饰的设计十分注重，相比之下 50细腻的内饰和优雅的外观更能戳中我。 为什么选择这配置？ ✔️现在4s店的GT50基本上全是现车，马上国六A要换成国六B，所以还有一定优惠。至于配置只能尽量跟你的心理预期去靠，不可能是十全十美。 我颜色选的时空银,配置是1️⃣21英寸双五辐熏黑锻造轮毂2️⃣U70红色卡钳3️⃣U78可变声级 AMG 高性能排气系统4️⃣夜色组件5️⃣DA4精选套装（柏林之声音响、无钥匙进入系统、抬头显示、360度影像）基本上我要的也都满足了，还是很满意的。 动力表现怎么样？ ✔️在我开过的车里面真的是最好的了，之前开过最接近这辆车的是55TFSI的Q8同样是六缸发动机，但是50的表现要更为优异。 ?GT50的优缺点有哪些？ ✔优点️：动力十足又十分平顺，外观好看，有尾翼，后备箱大，内饰同级别无对手，不烂大街。 缺点：舒适性较差甚至还不如C级，油耗偏高，保值一般，内饰的钢琴烤漆不贴膜很容易刮花留指纹。 综合来看真的是我非常满意的一台车，缺点我也可以接受，毕竟作为现在只能买一台车的这种情况，GT50既能悦己，又能顾家的特性是最适合我的，后续也会继续跟大家分享，有什么关于这辆车的问题我后续也会为大家解答。

外观100分： 路特斯一米二外观的确无可挑剔，不仅秒杀同价位车型，还能乱杀200百万以下车型，是我买这车的首要原因。还是不得不称赞设计师Russell真的把外观设计到我的审美点上了。 内饰85分： 比老莲花好太多，用了真皮，还用了Alcantara，算是不错了，尤其是跟兰博基尼同款的点火装置，挺有仪式感和战斗欲的。但是跟新电车的内饰比，还是没得比。 配置90分： 虽说是2.0发动机，但已经是地表最强2.0发动机，再加上优秀的车架和底盘，还有豪华音响和电动座椅，大件的配置还是很不错的。就是车机比较low，无所谓了，开莲花不需要这些东西。 空间90分： 虽然没有前备箱，我是觉得够用了，一个人开副驾可以放包，座椅后可以放买的菜啊吃啊啥的，后背箱放耐热不常用的东西。 驾驶感受95分： 确实是 For the Drivers，开起来特别带劲，不是动力猛，主要是有种人车合一的感觉，指哪打哪，操控很好，很适合跑山。tour模式比较肉，但是地板油还是可以的。sport和track差别不大，但是排气阀门会打开，肾上腺素瞬间释放。不过莲花就是莲花，小问题也不少，亮灯很常见。 总的来说还是很不错的一辆车，也算圆我儿时的跑车梦了。

【外观】 外观是最满意的，直瀑式中网，无边框车门，电动后扰流板，双边四出排气。和同级别的帕美、8系比，外观是最大优势了。这台石墨灰也是我觉得最帅的颜色了，内饰黑色，轮毂黑色，算是黑武士了。 【操控】 实话说这台车的操控没什么特点，中规中矩，作为AMG GT的入门车型，感觉调教上也没有很多AMG应有的暴躁表现。实际操控上，转向较为精准，底盘比较整，开起来完全不像5米多的车，但是也就仅此而已了，悬挂就是标准的跑车悬挂，很硬，座椅时间会腰疼，机盖有隆起比较明显，驾驶位座椅调太低会看不到前面。 【动力表现】 动力上中规中矩，3.0L6的M256930机头，只有367P，对我来说够用了，家用也不会下赛道，之前开了很多年的184P的3系我都觉得够用。需要强调一点，这台发动机启动太安静了，因为有48V微混，启动基本没有声浪，我这台还没有选运动排气，在声觉上基本和运动，暴躁，这些词无缘了。 【改装】 这台车只选了DA4和后排5座，后期改装首要是座椅记忆，运动排气和轮毂了。 【最不满意】 应该是操控吧，也可能快30的年纪，对操控不那么执念了，所以放弃了同价位的M4c，当然和同级别帕美、8系比起来，这台车的操控也是垫底。 【购车经历】 很简单直接的购车，从准备买车到提车一共一周多，购车第一需求就是小众，运动，最好轻微兼顾家用。开始看的6gt，因为全系2.0放弃了。后来看的GLE450coupe，有两台现车，选配也比较满意，2.5T基本也可以接受，最后还是由于对suv的兴趣不高放弃了。刚好店里有台GT50，问了下价格，对比了下M4c，8系，帕美，就直接定了。这台车最大的优势是兼顾，定位是跑车，四门，后备箱空间足够大，小众，外观完美，就是这样。

【购车经历】 之前开保时捷718，2023年5月的一天，在逛恒隆广场的时候，路特斯在路演看到EMIRA后被它的外观吸引了。当时没有试驾车，样车是3.5V6的，也不可以试驾。我就隔三差五的去看看样车。期间有过定3.5V6机械增压的想法，可是手动挡把我劝退了。主要是我太太不会开手动挡。 等到了7月上旬3.5V6机械增压手动档的EMIRA试驾车到店后去试驾了一下感觉底盘非常不错。比718战斗。于是决定定2.0T自动挡。 8月18日晚上销售通知可以打定金后果断打款。25日app开放预定后马上选配锁单。接着就是漫长的等待，期间问过销售年内能否提车，回复希望不大。想着估计要24年的2-3月份以后才能提车了。结果11月底突然接到销售电话说车已到港是否提车，惊喜之余立马安排提车，12月4日车子到店，迫不及待的就去路特斯中心看车。因为要交付前检测，还要安排交车准备等一系列工作只能耐住性子回家等待。直到12月8日终于等到了提车的日子，可又在买保险的时候出了个岔子没有选择及时生效导致不能打印临时牌照，又赶上周末只能3天后才能接它回家。😂 外观100分；回头率超高，特别是黄色非常扎眼。造型战斗。 内饰85分；全车Alcantara加车身同色缝线，跑车高级感油然而生。座椅包裹性一般，感觉没保时捷的好。 储物空间85分；副驾储物箱空间比718大，座椅后方有储物空间比718方便，副驾再也不用抱着包包坐车啦。但是EMIRA没有前备箱大件物品没有地方存放。 动力操控95分；最强2.0T的发动机动力没得说，只是在舒适模式时变速箱不给力，大脚油门居然不升挡导致红线断油。运动模式响应速度快很多。还有就是挂档逻辑太领克啦，P挡到D挡或R挡需要挂2下，D挡到Ｒ挡也要挂2下。因为中间需要过N挡😂 车机系统85分；和之前路特斯的跑车相比绝对是天壤之别，但是和现在的车机比只能算合格。有自带的高德地图和在线音乐播放（需充值会员）每月给1GB的4G流量。只支持华为的hicar，搞得我只能买一个华为手机。 驾驶辅助系统；没想到这个车居然有激光雷达，有变道预警，碰撞预警及紧急制动，ACC自适应巡航，倒车时有后部车辆预警和开门预警。但是没有自动手刹，等红灯的时候特别累。 不过就这外观就值回100万了，其他就算是送的啦。车无完车，选择了它的优点就要接受它的缺点。