点评车型: 2024款星途瑶光 C-DM 超长续航Pro

4.07分“优秀”

从三月份就开始选车，第一个选的是魏牌蓝山，说实话真心样中了，但是没多大优惠，再加上马上结婚用米的地方多，最后不得不放弃，中间也看了其他车型，直到试驾了瑶光之后，一眼就看上了，价格还可以，因为没考虑纯电的，有点混动，就选了瑶光，毕竟奇瑞国产值得信赖，今天提的车上的牌，从郑州开回了，驾驶感受非常棒

点评车型: 2024款星途瑶光 C-DM 超长续航Max

4.14分“优秀”

去年燃油车上市的时候就去试驾了，但是想现在还是整个新能源，23年上海车展的时候差点谈好了，结果还是等了一年的cdm，这车确实不错，驾驶感受很好，内饰也高档舒服，车是好车，就是4S店的服务还跟不上，虽然有一个车主服务群，但是在里面反馈的问题很少有人回，都是靠自己去摸索。开了一直了，充电跑了几百公里，确实比较省，公司很多同事也围观看了，都感觉不错😊。但是充电速度一般般，跟他们宣传的18分钟从30％到80'％，根本到不了，最少需要30分钟左右 【最不满意】 虽然星途定位高端，但是那个服务质量，嗯，还是别和那些高端品牌比，提车那天差点把心态搞崩了 【购车经历】 反正去了几回，试驾了两次，虽然最终拿下了，感觉还是满值的，要是服务质量好一点就好了 【驾驶感受】 开起来确实舒服，不管是驾驶员还是后排乘客都感觉不错，我老婆很满意她的女王座驾，底盘舒服，跑起来很稳。辅助驾驶也不错，人少的时候开自适应巡航，可以很轻松的驾驶。 【续航】 续航是真的很不错，不虚标，确实能跑那么远的，hev模式也很省油 【空间表现】 我们一家人身高一般吧，但是坐着空间感觉还不错，都挺满意的，就是后备箱空间一般般，跟造型有很大关系 【乘坐体验】 这个没得说，最近带同事取试驾其他同价位的车型，都是又硬又震，不能点名说，这个本来瑶光就是主打舒适，确实很顶

点评车型: 2024款星途瑶光 C-DM 四驱超长续航Max

4.71分“优秀”

瑶光CDM操控性好，底盘调教扎实，配备飞鱼底盘+CDC电子空气悬挂，舒适性极高，空间大，安全性超高，静谧性好，综合性价比高，驾乘都非常舒适，动力强劲，超混技术世界前列，个人非常值得推荐，希望喜欢星途的车友们可以多多关注，去试驾体验，才能真正体会理工男奇瑞星途的高端！

点评车型: 2024款星途瑶光 C-DM 长续航Pro

4.14分“优秀”

我发现的缺点 酷狗音乐没有歌单要自己一首一首收藏，我的360彺左边偏明天补照片，行车记录仪在会莫名其妙识别不了内存卡重新插拔好了后又要格式化后才能用也有可能是我内存卡的问题。 在运动模式雨天行驶的时候踩油门（比较深的油门）轮胎打滑，高速120km过较深水坑的时候有点小失控我是直线行驶所以好像没出什么问题，油耗的话自驾游跑了1500公里满油百分之八十的电出发的剩三分之一油又加满了最后剩百分之15的油，基本上是高速。

点评车型: 2024款星途瑶光 C-DM 超长续航Pro

4.86分“优秀”

【购车经历】 之前关注的是纯油四驱优享或者飞鱼优享，计划是34月买车，正好看到cdm出来了而且能上绿牌，因为成都蓝牌限号一天有点烦，虽然160pro价格能买瑶光四驱，但还是选了cdm，原本预算价格有点差强人意准备买83pro的，结果正式发布价160pro直接顶替掉83pro还不错 【驾驶感受】 有cdc加持的瑶光感觉非常好，买瑶光就是看中cdc来的，转弯侧倾抑制、走烂路、急加速急刹车都很爽，车身没有多余的晃动感，高速开到过150，非常稳，没一点飘的感觉 【一点小问题】 我这台车的悬挂关联驾驶模式不能记忆，售后说可以升级解决，充电口盖子下半部分不是太贴合车身有一点点翘起，后续应该能通过换件来改进，加油口盖没问题，自动雨刮感应不是很好用，灵敏度已经调到最高4了，自动灯光有点延迟，开灯延迟还好，关灯延迟有点久，都开出隧道几十米了才反应过来，车机自带导航没有读秒功能，不过有车友去青岛工厂参观时把这些问题都向官方反馈了，说会升级改进，但不知道时间，总体来说对着车还是很满意的，但是现在et出来了！增程et看着好香，后悔没有再等等！

点评车型: 2024款星途瑶光 C-DM 长续航Pro

4.14分“优秀”

提车快一个月，开的比较少，300来公里。预算充足建议买大电池的，在上班地方充电方便，这段时间是一点油没花，基本都是用电在跑，平均2天一充。家用220v充电大概10小时充满，充满显示纯电续航81km，实际续航没测试过，虚没虚标不清楚，快充则是还没用过。 外观方面:只要预算充足，强烈要求加钱上犀角灰，那种磨砂质感不光是看着好看，摸着手感特别舒服，而且经脏，一般灰尘根本看不出来，看着大气上档次。 内饰方面:看着挺很好看大气的，但白色确实不经脏，要买清洁剂，我这座椅边缘已经发现有发黄的迹象了，而且各种小瑕疵还是有。比如副驾的塑料壳没扣拢，可以扣的起来一点点；座椅塑料壳拼接处有裂口和磨损（是不是朋友坐副驾磨出来的就不清楚的）；中间储物箱木饰盖板是拼接的，摸着有点拉手，不是很光滑的感觉，我觉得还不如塑胶的好；扶手箱我出现过两次误触打开，但都是停车刷车机抖音靠在上面时误碰，平时开车基本上不会出现误碰打开的情况；中控确实坐的有点大了，开车时不会觉得挤脚，应为开车很少腿张得特别开，但停车休息时就跟难受，脚是和塑料件挨到一起的，硬碰硬很不舒服，我觉得缩小5公分或者下面点也包上皮会好很多。 配置方面:动力很足，油门相应特别快，跑起来超车随便超，就一句话很好开，开起来特别舒服。因为第一辆车，电磁悬挂什么的不是很理解有多特别，但底盘开起来确实很稳，转弯，过坑洼都是稳稳的就过去了，刹车也不点头，性能我觉得特别好。缺点后劲不足，上120后就不行了，感觉速度提得慢了，和起步提取特别快产生落差感了，但平时也很少开这么快，无伤大雅。 空间方面:足够用 续航:没测试过，都是用电跑，电耗14-16左右 智能化:只能说拉的一匹，不是说不行，该有的智能驾驶辅助都有，只是试驾过其他车，感觉就是差了点意思。中控太难看，大黑边，屏幕太小，最右边有个角可以息屏调音量感觉多余。应用商店下不了其他应用说是等更新。平时拉开车门，显示屏幕就亮起，但有一次不知道为啥，进车后屏幕亮了，但是内容都是黑屏，点什么按钮都没用，重新打开车门，锁车再开就好了。低配没有抬头显示，没有前雷达，360影像有点糊。有次转弯排队，不知道是不是距离前车太近了，刹车会出现卡擦一声，急停点头，不知道是不是智能辅助给我强制刹停了，平时没出现这种情况，不确定是不是这原因，距离近就这样，距离远就容易被人插队，难受。 驾驶感受:没有任何问题，驾驶起来就是舒服，稳。

点评车型: 2024款星途瑶光 C-DM 超长续航Pro

3.79分“良好”

目前开了600公里还是感觉可以，要是能语音对灯光进行控制就更好了。还有就是车机屏幕稍微拉胯了些，高度略微低了点，整体还是不错。没上牌的时候拍的照片

点评车型: 2024款星途瑶光 C-DM 长续航Pro

3.64分“良好”

【续航】 续航一点不虚标，奇瑞值得信赖！ 【最满意】 操控动力都非常满意，CDC调的稍微差点意思，轻微坑洼过滤不够好。 【空间表现】 空间还可以，又一个非常大的槽点！座椅坐姿调到最低还有点顶头，我身高185，希望厂家好好把升降范围调大一点，要不然看仪表盘都妨害！ 【最满意】 动力，操控，用料满分，同级别不用看别的，星途就是第一！

点评车型: 2024款星途瑶光 C-DM 超长续航Pro

4分“优秀”

【最不满意】 1.瑶光CDM的全部pro车型没有hud，哪怕选装也没有，作为资深hud使用者，是我觉得最不能接受的。 2.都2024年了，车机整体水平还停留在几年前的水平，就是一个可用水平，而且不支持carlife，为了使用hicar，大出血入手华为pura70，然后发现hicar的语音水平根本不支持盘古大模型，大意了😰 3.作为轻烧HiFi玩家，告诉你瑶光CDM，pro的音响就是听个响的水平，不管你是听U盘的特调音乐，还是蓝牙无损音乐，毫无低音，就是适合听民谣类型的。 4.油门踏板的上方设置的出风口设置太低，油门切换刹车会偶尔挡脚，这点通过调节座位位置能避免一些，但是建议厂家改进。 说了不满意的点，以下全是满意的点了。 【购车经历】 从油车瑶光就开始关注，本人不是奇瑞粉，买车更多是在意安全，毕竟一辆车不仅是让你开的有激情，更要护你一家老小的安全，所以瑶光CDM作为全球车型，我在家里力排众议，决定用真金白银支持奇瑞一波，希望选择是对的。 【提车价格】 作为首批车主，等车都等了一个月，除了正常的预售+抖音+京东权益外，没有其它优惠了。 【驾驶感受】 方向盘是电子助力的，女孩子开起来也无压力，居中往左或右都是1.5圈打满，特别方向盘没有虚位，这点满意。整车隔音很好，市内开车胎噪和路噪控制的很好，由于还没上过高速，高速风噪暂时不评价。底盘的韧性好，个人觉得比星纪元ET更好开，过弯信心很足，而且不会像ET后排那么摇，8秒的百米加速，更适合家用，丰富的实体按键简单实用，充电速度用快充27-100%充满需要1小时左右。 【油耗】 目前市区只开了160公里，用电为主，后续馈电油耗再补充吧。 【续航】 市内开150KM以上，是没有问题的，充好电放一晚上也没有掉电现象，满意 【亮点配置】 网传后排有主动降噪功能，特意感受了，确实有耳压，座椅按摩的力度还是可以，强过某迪，整车储物空间真的很多，中控扶手箱还能凉个水，满足一家子的需求了。 由于用车时间不长，暂时写这么多了，总体瑶光cdm是好车，就是这段时间奇瑞出的车型让我都花眼了，价格对比瑶光CDM都更有诚意，希望背刺不要来的那么早，就这样吧，散会。

点评车型: 2024款星途瑶光 C-DM 超长续航Pro

3.93分“良好”

这车动力没的说，外观漂亮大气上档次。不满意的是车机像个智障一样。氛围灯也丑。开车门连个警示灯都没有。

点评车型: 2024款星途瑶光 C-DM 四驱超长续航Max

4.07分“优秀”

星途瑶光 C-DM的外观，个人还是比较喜欢的，前脸采用了无边框的进气格栅，搭配黑色饰板和LED大灯，视觉上让车头看起来更宽，也提升了整体的高级感。车机采用了8155芯片，用起来还是比较流畅的，语音助手的识别率和完成率也相当高。并且车内大部分地方都用皮质包裹，摸起来很舒服，座椅的柔软度和包裹性也觉得不错。动力方面，这辆车搭载了1.5T发动机，综合最大功率270kW，最大扭矩605N·m，驾驶的时候，即使深踩油门，前段也不会有太强的推背感，但到了中后段，可以明显的感受到车速的快速提升。搭载的CDC电磁悬挂系统，更是让这辆车的舒适度再上一个档次。

点评车型: 2024款星途瑶光 C-DM 超长续航Pro

4.71分“优秀”

动力强劲，标准模式轻点即有，比我上一辆车新迈腾1.8T的动力要凌厉很多。内饰很高档，材质、配色营造出一种轻奢的氛围。后排座椅放倒后空间足够让两个成人平躺，秒变床车。

点评车型: 2024款星途瑶光 C-DM 长续航Pro

4.86分“优秀”

第一辆车是雪铁龙的世嘉，11年6万公里光荣下岗了。陪伴我从青涩的青年走到了油腻的中年，没有掉过链子，就换过四条轮胎。所以再换车的时候，省心省力皮实耐开成了心结，所以油车和新能源摇摆不定，试驾过领克08，比亚迪宋L，马自达cx-5。各位看官老爷别笑，最后一刻就是cx-5差点战胜各位新能源的实力战将。无颗粒捕捉器，自然吸气发动机，不错的操控真的，对一名一睁眼就要劳碌奔波的80后来说，没有后顾之忧是多么的奢侈，这样就不用挤用可怜的休息时间天天跑4s去伺候车老爷。 最后媳妇大手一挥就定cdm，那我必须谨遵圣旨，鞍前马后五一前一天提车。  内饰精致环保，还送了一束鲜花，售后非常热情用心。  松鼠灰时尚耐看，面子里子都要。 但是内心的小疙瘩没有消失，一直在那，提车也没有那种第一辆车的喜悦，反而有点烦躁。 到目前为止开了五次300多公里，里程不大，但是有国道，有高速，有市区，有乡间土路。随着步步深入，我跟瑶光也渐入佳境，这车不一般，真值，不后悔，消除了心理最后一点疙瘩。 优点一，静谧性非常好，关上车窗，开开喜欢的音乐，车外与我恍如隔世一般，让我和家人独处与闹市，属于家的私密空间。 优点二，动力澎湃，没有迟滞，给力，平顺性很棒。国道超车干脆利落，安全的保障。 优点三，cdc电磁底盘，走乡间小路也很舒服，尤其是坑洼晃动很小很平稳。 优点四，混动模式下1L多的油耗，自动挡的省心，S挡的动力，感觉省钱了，看着很舒心哈哈哈。 确实当开车不是负担，是一种享受的时候，这车买的是不是值了，什么换电池，什么可能这肯能那的担心都是多余的，早买早享受，确实是现在我内心的真实写照。瑶光cdm买的不后悔。稍微遗憾一点的是没有买160续航的。 五一去了一趟广府古城附近的弘济桥，赵州桥姊妹桥。瑶光cdm，给旅程增添了不上快乐和便捷，点赞。忘了给车拍照了。 补充一下，最近出行用到的公共充电桩充电速度。我的电池是80公里续航国轩高科的三元里电池。截图第一个是蔚来加电220v的低冲，从16％到100％。第二个是特来电400v快充，从18％到48％。真实充电速度，自己充电桩还没有安装，后期再补一个星途自己充电桩的充电速度。

点评车型: 2024款星途瑶光 C-DM 超长续航Pro

4.57分“优秀”

颜值在线，动力足，底盘很好，空间舒适，内饰做工好，车机系统有待改进，后排座位偏小，音响效果一般。

点评车型: 2024款星途瑶光 C-DM 超长续航Pro

4.43分“优秀”

外观：车型外观大气时尚，选装的犀角灰更是无敌。 动力：动力强劲，即使高速行驶动力也是源源不断 底盘：底盘很稳很整，过坑路感清晰，振动过滤的很好，也可以切换为舒适模式，切到舒适模式后，底盘真的很软，过坑不颠簸。 驾驶感受：你永远可以相信奇瑞的驾驶感受，开起来真的很舒服，指哪儿到哪儿，变道利落干脆，没有多余的晃动。 油/电耗：官方宣称的续航绝对反向虚标，就随便怎么开，保底也能达到官方远程续航。 为了快点出新车磨合期，最初的1000公里完全不充电，在亏电只烧油的纯市内道路，对标2.0自动档要13个油的路况，这个车亏电油耗才8.5个，可以说很满意了。 充电速度：因为没有安装家桩的条件，只能使用商用快充，从百分之20充电到百分之80只要18分钟，简直飞快。 智能化：车机智能化弱项，只能说够用，也没有开放自己安装三方app，生态做的也不行。 乘坐空间：前排空间舒适，后排横向空间非常满意，1米7以上腿长的人会感觉座椅有小板凳的感觉，膝盖窝的支撑不足，个子不太高或者小朋友可以无视。 储物空间：后备箱布局有些问题，外放电控制器的布局向上侵占浪费了不少后备箱空间，加上后备箱和后座椅做的纯平，导致后备箱空间并不大。