这是第四台车了,都是奇瑞系的,上一台是首批观致5,已经跑了20多万公里。提ES两周跑了两千多公里,高速城市大概六四比例。整体感受是满意的,特别是底盘与操控、能耗、空间。
优点:外形流畅耐看;配置高,底盘整,悬挂舒适;操控轻巧不像5米大车,对比过同档次的几台新能源车得出;车内空间大,新车无异味,座椅舒服;充电速度快,能耗低,提到到现在车机显示平均能耗14.2。
缺点:车机能用但界面布局、操作逻辑仍需提升;智驾符合视觉方案的水平,变道转弯有点老司机风格,但变道没有小鹏来得果断,安全预留空间有点大;轮胎配的佳能P10需要提升,加速起步会打滑、胎噪相对米胖子的高了点特别是老水泥界面、刹车抓地力稍弱但够用做好空间预留。
更多的优缺点只有继续开个三五万公里再总结吧…
直率钢琴zYG:全款吗
Afingerling312:新提车是工程车不,
庆阳人我:21.8有绿色那个内饰和氛围灯吗
点评车型:
2024款星纪元 ES Max长续航版
4分“优秀”720版本
1行驶质感很好,比我的ct5好很多,同时不会有001那种稍微笨重的感觉,悬架滤震很干脆,不会很硬,也不会很软,反正底盘高级感很足。空间一家人使用没问题。
2音响的话只能说一般,感觉声音全在前排中置喇叭那里,后排几乎不发音一样,整体声场也很一般,应该是没有调试好,希望厂家能尽快ota。
3这个方向盘上的多功能按键操作不是很方便,需要系统性的学习一下。
4只有一张卡片钥匙和一个机械钥匙,使用和携带都不是很方便,现在华为手机只能开通蓝牙钥匙,每次使用。需要将蓝牙打开,有的时候需要进入app,而且距离车子距离不远不近时候会造成车辆频繁解锁上锁,希望尽快开通华为手机的nfc钥匙功能。现在通知可以领实体钥匙了。
5车机ui界面有点low,还有那个小机器人,赶紧优化一下,中控屏幕亮度不能根据光线自动调节,行车时氛围灯开不了,香氛老是自动打开。
6新车味道不大,头顶天幕的隔热率,我感觉挺好的,送了有充电桩 放电枪 天幕遮阳帘!
7整个车机的ui界面或者操作便捷性不人性化!,现在行驶了2000公里,平均电耗不到13。电耗相对于这个级别的车来说很好了!
8座椅记忆只能记忆一个人,等于这个功能没有。
才思敏捷钢笔5n1:别看车机上那个平均能耗了,是假的,你实际加满电,跑完也就550左右,实际能耗是16千瓦时/百公里
右转弯学车秦天:成都哪里才22啊、我问都是指导价优惠2w
回家吃饭ZW:这车这么帅为啥销量不行?
【驾驶感受】
动力强劲比原来油车好太多了,电门跟脚没有迟滞感。安全的路段大脚油门开习惯了,换到电车反而保守了一些。过施工路段,整体感觉比suv好很多,安静舒适性也提升很多。不过正常速度过减速带确实会有多余的弹跳,方向盘比较厚重我比较喜欢,转向精准灵活。底盘用料在这个价位里面算是厚道了,前双叉臂虚拟主销,后铝合金多连杆,底盘完整度非常高.过坑洼路段没有松散的感觉,空悬和cdc配置很有必要通过性大大增强,舒适性也相应提高。。
【续航】
市区电耗在13-15之间,个人驾驶习惯比较暴力。应该是偏高的,整体续航在550-580之间。个人比较满意,充电速度很快。
【销售态度】
售后一般,可能是星纪元是独立于星途的。售后还在建设当中,还有很多需要提升的地方。销售还可以,热情服务到位很不错。
【最不满意】
车机,一言难尽。2分都算给高了,各种奇奇怪怪的逻辑问题。蓝牙车钥匙简直灾难,各种逻辑问题和bug.很难想象这是经过两次OTA的系统,导航版本老旧人工智障识别率偏低。人脸识别都配备了居然只给一套座椅记忆和方向盘记忆很难理解。车机遇到过两次黑屏一次刚启动,一次驾驶途中。上点心把软件部门,那么好的平台,
【乘坐体验】
后排空间蛮大的,就是座椅角度有点过大。不过整体还是很舒适的,得益于底盘调节和俯仰控制,晕车状况大大减缓,为了更大的乘坐空间,投机取巧的做法。后排有独立空调配置,就是搭配的后排调节屏幕功能偏少,可以多一些音量调节等功能。
【储物空间】
没有做掀背尾门,整体储物空间就捉襟见肘了。储物空间很小。这个也到正常 毕竟买这款车的,也不会特别在意储物空间。
整体感受这辆车物有所值,奇瑞高端也还有很长的路要走。希望后续可以继续OTA解提升大家的用车感受,完善车机逻辑。
淘淘远:奇瑞的机械素质稳定性竞争力大,但是智能比较拉胯8155不如智界S7 包括吉利极氪的车子 不在意人工智能算力的选择这个车子美毛病
自由旭日6U3:车机真的遗憾
皇冠办公家具:内饰中控和座椅是黑色,门扶手位怎么是瓷青色?