点评车型: 2025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶

4.38分“优秀”

【购车经历】 本人是一个90后奶爸，平时长期闲逛于懂车帝，今年夏天老婆提议想换个车了，之前的10年老车实在是噪音太大，而且安全性也有隐患了，所以经过一番对比之后，觉得15万左右的价格，星纪元es非常符合我们家用的需求，家里人也觉得奇瑞是个很靠谱的国产品牌。于是就下定了。 【提车价格】 这个车紫色是需要2000元的，加上疾风套件（轮毂加上尾翼，很帅）6999，然后优惠一万多点，没有啥其他优惠了，保险5000多 【空间表现】 这个车前排后排空间很大，坐着腿不会觉得累，不过后排如果坐的很直的话，头距离天幕很近，（我父亲178的身高，头距离顶棚不到一拳的距离），后备箱空间，长度不错。但是高度受到天幕的影响，不是很高。 【续航能耗】 这个车的续航能耗我还是非常满意的，平时市区代步直接纯电模式，电耗12-14之内，这两天回老家跑高速，回家时候运动模式，然后开燃油优先，油耗百公里4.7个，（空调、座椅按摩通风全开的情况），回沈阳的时候是开的油电混合，空调开的比较低，油耗是5.0，总的来说我觉得这个油耗可以接受了，毕竟2t的车，官方没有虚标。 【辅助驾驶】 我的是高速pro智驾款，今天大概跑了150km的noc智驾，全程体验很不错，只是有一次前车突然并道，我感觉车没有减速的趋势，自己踩刹车介入的，还有一次过桥洞，突然黑暗了他就强制退出noc了（车友们也反馈过这个问题，不知道是毛病还是智驾都这样），剩下的情况反应还是很快的，并道提醒都是很不错。 【最不满意】 这个车个人不满意的地方就是： 1.没有城区的车道级导航，只有高速和市内新修的路才有2.原厂那个智能充电桩，反应不是很灵敏，拔枪自动开盖功能经常不灵，需要罚站好久。 3.交车比较慢。我下定一个月才到，等的好着急。 4.后排的空调调节范围特别小，坐中间的人会比较冷 总得来说这款车还是性价比很高的一个车，目前没有任何使用不适的感觉。

点评车型: 2025款星纪元ES 增程版 Max城区辅助驾驶

3.94分“良好”

星纪元ES增程MAX实测：640km续航，油电数据&花费明细 刚提星纪元ES增程MAX，最对我胃口的是外观和价格——流线车身配利落腰线，颜值耐看又显档次，同级别增程车的定价也够实在，性价比很能打；不过也有小缺憾，车身看着宽敞，但驾驶位调至舒适坐姿后，膝盖距中控台稍挤，长时间开久了会有点累，智驾表现中规中矩，高速跟车、辅助变道还算稳，复杂路况得手动多留意。 因为心里没底续航，特意趁国庆前跑了趟徐州到杭州，全程640km实测。车上满载2个大人、1条中型犬，后备箱塞满2个24寸行李箱+3个杂物包，出发前电量、油量都精准剩76%（电池34.7度，此时电量26.37度；油箱67L，此时油量50.92L）。全程保持125km/h左右时速，一半路程自驾、一半用智驾辅助，中途在服务区上厕所的14分钟里，补了20度电（1元/度）。 油耗方面，全程消耗油量按出发时的油量计算，共耗67L油箱的63%，实际耗油量=67L×63%=42.21L。按92号油价7.02元/L算，油费=42.21L×7.02元/L=296.31元。 电费方面，全程实际耗电量=出发时电量+中途补电量-终点剩余电量（简化计算，核心取实际消耗），共37.45度。出发前电量是提车预充的，不算本次花费，只算中途补的20度电，电费刚好20元。 整趟640km下来，总能源花费296.31元+20元=316.31元，平均每公里不到0.5元，比纯油车省了不少。 总的来说，虽然驾驶位空间略有局促，但星纪元ES增程MAX的外观、价格，加上这趟实测的续航稳定性和经济性，完全契合我日常通勤、跨城出游的需求，整体用下来很满意。

点评车型: 2025款星纪元ES 纯电版 Ultra四驱旗舰城区辅助驾驶

4.71分“优秀”

总的来说！好车！好车！好车！有毛病但是不多！ 满打满算提车三个月，提的全新25款四驱纯电se，算是星纪元es大满配，和车友群的小伙伴沟通算是降价基本没减配的车型了，买车之前横向对比了阿维塔06和智己L6，综合比对下来星纪元的综合性价比更高，从下面几个方面拆开了说 【最满意】车子绝对的原创外形，顶配21寸树杈轮毂+红色卡钳，车子帅到不行，内饰质感很棒，触摸的地方真皮+麂皮（细节方面有瑕疵，头靠位置的打孔没有做装饰，甚至皮子都没那边）。 【最不满意】车子的摄像头有过几次断联，原因不明！基本重启车机或者断电瓶的电源解决了，感觉属于系统方面的bug。 【购车经历】横向对比了同价位的几个车型，说实话各有优劣势，买车之前做了很多功课，遵循第一性原则，车子要耐用！因此电池大小和品牌是我很在意的一点，星纪元这点比阿维塔的大比智己的品牌好（智己用的不是宁德电池），车子的动力方面es相比较智己差了一点但是三秒多的加速已经处于顶流行列了。 【驾驶感受】我是那种上半身偏长的身材，一般的轿车坐在里面有点顶头，但是es的头部空间比较富裕，操控这个东西不是专业没法说的很客观，主观上就是1.动力爽，城区超车随心所欲，高速超车底气十足2.变道的时候那种人车合一的感觉，指哪打哪！底盘空悬+可变阻尼舒服~ 【乘坐体验】乘坐的话相比较以前的哈弗，横向更宽敞，座椅高度肯定比不上suv但是舒适度我家娃说还是很好的。 【保养】电车保养还没做过，送了四次吧，价格好像说是不贵两百块还是多少。 【电耗】高速120-130km/h，电耗22-24之间吧，城区的话大概再15-17之间，比官标高一点，我驾驶是偏激进一点，起步一定不肉！ 【续航】高速应该能跑个350-400km吧，城区跑650-700应该没问题。 【提车价格】各种补各种返折扣下来大概再25多点吧，保险八千多真的惊到我了，真的贵！ 【智驾】买这个车其实一开始最大的犹豫点就是智驾拉跨车机睿智，但是试驾之后体验下来智驾相比较小鹏、深蓝的s09(顶配华为高阶智驾那款)，差距还行，城区里面的一些常规路况处理的还是比较合理的，上个月更新的2.6.0的系统之后，智驾明显更积极了，超车和抢路口身位果断了很多，但是会莫名其妙的实线变道和无意义的频繁换车道。 再有就是硬件配置很全，但是相比较华为的一些人性化的应用缺失。 【车机】该有都有，绝对够用，手机互联、手机投屏什么的都有，作为一个车主槽点只有一个就是分屏有点呆。 总结，车子外观顶级，辨别度高（但是小众认识的人不多），顶配车型配置该有都有不该有的也有，hud不是AR的有点遗憾。

点评车型: 2025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶

4.5分“优秀”

距离提车过去了三个多月，我的星纪元es行驶了差不多6600km，今天谈了一下我的用车感受 【购车经历】 我是今年5月份才开始看车准备买车的，也没看别的车就直接准备提比亚迪汉，而且当时已经交了定金准备提汉，后来在懂车帝刷到星纪元es这个车，本着看一看也不花钱的缘由，跑到最近的星途店里去看了看车，并且试驾一下，这是我第一辆车，对于车的底盘感受啥的我也开不出来，但是es的颜值是真的太吸引我了，然后直接把汉的定金给退了，转头提了星纪元es，从看车到交钱大概就过了一周，因为店里有台现车，我就急忙忙的交了钱，大概优惠了小几千，当时刚交完钱没几天就看别人发优惠了好多，还有什么置换补贴，当时感觉亏惨了，不过早买早享受哈哈，可以看出我是真喜欢它的颜值。 【乘坐体验】 我提的是高速智驾版本，前排有座椅通风，座椅按摩还有座椅加热，杭州的夏天太热了，所以座椅通风必不可少。但是有个缺点也不得不提，es的座椅记忆有bug，有时候它不能一次就恢复成原来的记忆位置，需要开门再关门它才能回到记忆的位置。 【空间表现】 星纪元es车近乎5米，所以空间表现还是很好的，后排乘坐还有很大的空间，但是我的后排几乎也没做过人，可惜了哈哈。 【续航】 官方宣传满电CLTC里程是255km，WLTC是205km，满电满油是1645km，实际肯定是跑不了这么多，我每天上下班来回差不多是60公里左右，大概是2-3天充一次电，开着空调导航听着歌纯电应该是可以跑到170km应该没问题的。 【电耗 油耗】 我正常上上下班通勤是60km左右，平均电耗大概在15kw。用车三个多月差不多就加了两箱油，7月份回了趟老家，来回1600km，高速上100-120的速度不亏电的情况油耗平均在3L，亏电油耗大概有7-8L 【服务体验】 首保是5000km，因为回了趟老家，很快就到了5000km，大概是8月中旬进行的首保，星途汽车杭州百奥旗靓店的售后人员直接叫了代驾上门取车，首保完又叫代驾给我送回来，也没有耽误我上班下班时间，真的是五星好评。购车的时候对应的销售人员态度也很好，给杭州百奥店点赞。 【智能驾驶】 高速版本的智驾就只能车很少的时候用用，算力很低，车偏多的时候千万不要相信智驾，我有两次高架差点碰车，从那之后只要车多一点我都不会用智驾。 【吐槽】 可能最开始冲着颜值买的车，开了几个月发现还是有一些问题存在，首先前面说的座椅记忆有bug。 还有就是刹车异响，我搜了下好像不分品牌很多车刹车或者踩刹车松脚时候会有噶几噶几的异响。 车辆影像有时候有零点几秒的延迟，就是因为这个延迟，晚上停车我后屁股直接怼墙角了，心疼死。 还有就是OTA，为啥高速智驾和城市智驾两个版本的ota差这么多，连个导航优化都要分高速智驾和城市智驾吗，搞不懂。

点评车型: 2025款星纪元ES 纯电版 Pro

4.25分“优秀”

早之前就有想买车的想法了，但并没有用车场景，所以只是在看，并没有下手，直到今年四五月份四五月份就开始看车，刚开始看油车，看了红旗H5，H6，后来因为考虑到大多数用车都是在市区，长途也就过年回家一两次，就想再看看电车。 电车看了有比亚迪汉，零跑c10，c16，理想l6，小鹏p7，甚至特斯拉都开了同事的车试驾了一下，理想l6倒是挺喜欢的，但是超预算了。后来刷到新纪元es，星纪元的空间，安全，高续航以及舒适性实实在在拿捏住了我的心理，听说会出新款，就一直等到现在，虽说上市价格拉了坨大的，，但耐不住喜欢呀，咬咬牙还是上了。 提车一周啦，操控方面没得挑的，很奈斯，节能模式的动力也很可以了，且并没有电车普遍的刹车点头问题，这点在我个人看来很非常棒。 众人吐槽的车机在我看来也还好呀，不卡，功能到是有待拓展，，ai方面确实比不上小米的小爱同学，简单的操作还是可以的，心理上还是能接受的 也有一些小毛病，比如说有的时候nfc感应会出问题，感应不到卡片或者手机nfc，又遇到过一次这个问题，必须要下车上锁再打开才可以激活，，不知道什么逻辑，，，手机软件蓝牙开关控制倒是可以，，本质上不影响使用，，但是挺膈应的，期望后续优化吧 总体来说还不错，但感觉销量还是不会高，期望不要背刺

点评车型: 2025款星纪元ES 纯电版 Pro

4.08分“优秀”

买的不带城市智驾版，选配了空气悬挂加21寸轮毂米其林轮胎。开了十几年的车，城市智驾我嫌麻烦，所以选了不带城市智驾但是带高速智驾的版本，高速开的久容易疲劳，能轻松一点挺好。 之前开的凌云400T，油耗9.5个，后来偶然的机会开到了比亚迪电车秦PRO，发现电车比油车方便很多，动力顺畅丝滑，充电价格便宜，路边停车时空调可以一直开不用担心一氧化碳中毒，不用担心油耗太高，也不担心发动机积碳。而后开始关注电车，看比亚迪，看智己，看智届，看星纪元，还是比较相信传统车企，虽然智能化不足，但胜在产品踏实，产品研发验证经验足，车辆耐久也值得相信。 由于我个人比较喜欢操控感好的车子，当时买星途凌云时也是因为陪朋友试驾，被动力操控吸引，但是SUV车身高，天然的转弯变道重心高，所以换车目标就定位于轿车了。 在新纪元ES与智届S7比亚迪汉三款里面选，汉底盘没有升级，而我对底盘要求有比较高，所以第一个出局，智届S7智驾很好，但我城市用车时，又不放心智驾开，与星纪元ES相比，硬件设施有点差，智驾软件层面很优秀，质保方面不如新纪元的终身质保。比较过后，感觉还是星纪元ES合适我，价格便宜，各方面都如我意。订车 催单 提车。

点评车型: 2025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶

4.08分“优秀”

提车10来天，车内4处异响，去4儿子店售后师傅不专业，这摸摸那敲敲，解决不了问题，令人失望。 其他方面都不错，首先最满意的就是外观，简直长在我的审美上，每天看都不厌，空间也不错，我身高184，前排调好坐姿后，后排还能翘起二郎腿；还有续航也不错，纯电实际续航能跑到200出头，而且还是在高速路况占120公里左右，这点比较满意，増程器在市区道路上启动时声音很小，只有120时速往上踩油门的时候噪音会变大，NVH方面还是低速情况下还不错，一到高速上胎噪就比较大，风噪控制的比较好。这车最满意的还是底盘，比我之前开的长安感觉质感提升了不少，有韧性。 买车之前对比了银河E8领克07还有星耀8，都试驾体验以后感觉其他几辆车差点意思，尤其底盘给我的体验跟星纪元差距挺大，就毫不犹豫选了星纪元，唯一遗憾是简配了Hud，但车总体来说还是不错的 最后是价格，16.98加2000的紫色外观+5300的保险，在没有其他费用，全部落地17.7，这个价格对比这台车的配置底盘动力，性价比还是不错的

点评车型: 2025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶

4.44分“优秀”

作为一个传统的燃油车主，我对新能源车的里程焦虑还是比较强烈的，尤其是经常在网络上看到高速大堵车，充电站都挤不进去的时候，更加忧虑。本以为这辈子都不可能买新能源车的了，偶然在抖音上看到了星纪元ES增程这款车在直播续航测试，最终还跑出了2000多公里的惊人成绩。我滴老天鹅，这赶上我的老现代3倍续航了。抱着怀疑的态度，开始了解这台车。看到它扎实的底盘用料后，坦白说，有点心动了。于是到了当地4S店去看实车。销售员很热情，讲解了很多，可惜我没记住，哈哈。试驾了一圈，动力，舒适性，空间和操控都可圈可点。针对我最关注的底盘和安全，4S店还专门把样车升起来，给我展示底盘用料。说句良心话，单凭这个用料，随便套个豪华品牌的车标，这个车价不得翻两翻？最终与家人商量后，决定拿下了。目前用车两个月，能耗表现还算满意，市区用车12.5KW每百公里，高速能耗要高些，大概在14—15KW。燃油用得比较少，以后再亏电测试一下。综合续航1300公里问题不大。里程焦虑瞬间治愈了大半。期待后期的更佳表现。

点评车型: 2025款星纪元ES 增程版 Max城区辅助驾驶

4.06分“优秀”

去年年底，家里有了二胎，就开始着手买车的事宜，家里一直推荐买SUV（理想L6）这种，但是因为毕竟是个人的第一辆车，还是想兼顾下自己的感受，所以回到中大型轿车的行列，因为是湖北人在广东打工，又把目光放到了增程/插混中大型轿车，最后在吉利星耀8，阿维塔06，星纪元es增程三选一，最后因为星耀8定位和启源，深蓝一列放弃，阿维塔超预算，就决定了星纪元es增程，理由就是，20万内唯一激光雷达城区noa的混动车。 整个购买过程也很简单，因为厂家的保价协议，所以就是裸车+保险+上牌-3000区补的落地价，提车已经一周了，目前已经行驶了小600km了。 外观方面见仁见智，但是我个人觉得车头还是很好看的，他不像星耀8那种简单的拉长车头，是有设计感在的，唯一差一点就是尾巴翘的高了一点。 内饰我选的是灰色+瓷青，因为热门紫外红内个人真的驾驭不了（200斤的胖子），整体还是很好看的，有设计感在。 空间方面就更不用说了，3米的轴距，后排我老婆带小孩妥妥的，3m轴距也是我购车的一大理由。 续航方面从深圳到珠海西区，150km，纯电行驶到珠海的时候，发动机开始介入，属于新能源的普遍水准，但是新手不熟悉，高速不应该设置纯电优先的。 后面再说几个这个车子的槽点，手套箱太小了，绿本都放不进去，而且还不能手动开启，驾驶感受方面是我买之前最看重的，但是我开高速的时候感觉有点晃，不知道是不是胎压太高了，今天去4s给胎压从3.0调到了2.7，准备再试一下看看。其他的好像没什么讲的，目前还是新手阶段，还没有试过智驾，但是群友也都只建议高速开。

点评车型: 2025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶

4.5分“优秀”

本来驾照都没拿到手，一直在等一辆心仪的车，兜兜转转最后选择了它 本来考虑过买汉 甚至很多纯电车型 最后都是因为地区原因放弃了纯电车购买，关于插混和增程对我而言无所谓，因为每周或者每次的通行距离都不远，3月上市后我基本就选择了这款车，然后开始考科二科三，最终在4月中旬订车，在5月20号拿到驾照后5月26提的车，也已经跑了1300多公里，其中1100公里是我开的200多是朋友上高速，因为天黑了且是高速所以我没开，下面讲用车体验 1.外观 我觉得这个外观是蛮帅的，要是后背屁股那一块再好一点简直完美，小米那个车头太短了，看着我觉得没那么好看，侧面流线我觉得帅，车头我弟觉得帅，反正外观绝对满足这个价格 2.内饰，很经典的新势力新能源内饰就是简洁，我还是蛮喜欢这种的，要是中控下面那一块装饰条弄成实体按键就完美了，我选的青色的内饰，很容易脏确实不过确实好看。 3.空间，我178坐前排很舒服，后面调了一下座椅和方向盘，开车现在很舒服，后排空间正常坐姿的话我181的同事觉得也很舒服，反正我觉着这个价位这个空间没一点毛病，爸妈作为出资方也很满意。 4.配置，当时选择它就是因为在混动里配置够了，34度电池，前双叉臂后五连杆全铝底盘，越级的堆料，说实话奇瑞调的再差也不可能比汉差，这是我在汉和它之间选择的最重要的原因，缺憾就是轮毂和hud，其实就hud吧，轮毂看不见，就只能停车的时候说帅了 5.驾驶感受，以前也坐过很多车，自己开车除了驾校车头一次，我觉得开起来不错，目前开了1100公里，底盘路过一次减速带什么的，能感觉到过坎但是车身通过的时候很舒服，就是底盘有点低，不过也是正常水平了。这个确实开车的样本数量太低了不能作为一个很有效的评价。 6.续航，看脚法和行车环境 7.智能化，车机很一般，想比于其他车企只能说进步空间很大，更新到2.5.0p01后倒车还有点爆冲，不过看起来态度还是好的，大家伙要什么也在努力去做，已经看到有2.6.0beta测试了 8.智能驾驶，我这个我试过一次，两次拨杆之后，按照限速跑，就是一直很奇怪的是喜欢抢左侧车道，不喜欢走中间，我变道没一会它变回来，跑的还挺稳的算是，能自己出匝道然后到收费站提醒你，够用，但是我应该是不会再用。

点评车型: 2025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶

4.31分“优秀”

提车三天跑了1000公里，今天从真实车主角度聊聊这台外紫内红的中大型轿车。先说结论：20w内增程轿车可选项不多，这辆车算是六边形战士。 1.颜值即正义？紫色回头率确实高 紫色在阳光下会泛出金属光泽，配合轿跑溜背造型，停车场里确实显眼。不过要注意这颜色特别显脏，下雨天后轮拱处的泥点特别明显。红色内饰实车比图片暗，更像是酒红色，和另外一个颜色比起来会更加耐脏，建议选装前先去4s店看实物。大红大紫寓意不错，搭配起来也很好看。 2.内饰堆料到位但细节需打磨 内饰很有质感，做工也比较细致，但是车顶的包裹不够实，是空心的，手能捏动，部分车友分享还会有异响，但是我目前没有遇到。这里希望改进一下。 3.空间比想象能装 我178cm坐后排能跷二郎腿，后排坐满三人也不会显得拥挤，后备箱高度一般但够深，容积也很可观。 4.配置够用但别信宣传图 地盘用料确实扎实，吊打同级别，驾驶感受也很nice，高速很稳。这里要吐槽一下音响，用料不错但是欠调教，整体音乐播放效果一般，希望后期能够升级优化。 5.开起来像电车还是油车？ 纯电模式下加速线性，增程器启动时基本无感，馈电状态急加速发动机声音略大。底盘调校偏舒适，过减速带比汉DM-i干脆，因为车辆整体质量较大，快速过弯也很稳定。 6.续航反向虚标？实测有惊喜 官方标称1600km综合续航，本来想着实际使用能跑1200km就不错了。但实测1000km高速，从长沙到上海，用燃油优先模式，全程高速，中途一共加了3次油，每次200元，充电一次20元，到达目的地后还剩80%电量和40%油量，这点比较惊喜。 7.辅助驾驶够用但别太信任 高速测试自动驾驶，整体感受还行，中规中矩，后期还有优化空间。自动泊车功能感应不太灵敏，比较吃环境，成功率一般，建议优化。 8.车机流畅度中规中矩 买车前听闻这款车车机一般，但实际体验下来，还是比较流畅，暂时没有遇到卡顿。美中不足是应用商店可下载的应用太少，基本没有，后期建议扩充。

点评车型: 2025款星纪元ES 纯电版 Pro

4.83分“优秀”

【购车经历】 先说下为什么选择es，首先在纯电车的用车成本极低的情况下，我自然是选择纯电了，然后行为我自己一个人开的多并且我喜欢颜值高的轿跑车型，所以当时我的备选车型有星纪元es、小米 su7、智己16、小鹏p7。在同等价位下，小鹏p7、智己16和小米su7的配置都太低了，都是400v，没啥性价比，而且我买车更看重底盘和安全性，星纪元es拥有全域800v、全铝底盘、高阶双又臂、车身5星碰撞安全、88%高强度钢，所以我更倾向于选择星纪元es，况且我这台es的优惠比较大到手还不到18个大不溜，所以4月底时果断前往店内拿下2025款pro纯电版，在销售的帮助下2天就把所有手续办完了👍。 【外观】 外观方面，我个人认为只有su7可以和es媲美，虽然su7的颜值略高一筹，但是星纪元es的外观原创度更高。 【空间表现】 星纪元es是标准的532车型：5米车长、3米轴距、2米车宽，不仅看起来够大，后排坐进去都能轻松翘二郎腿。，我家人都夸赞我买对了车，大车唯一的缺点就是不好停车，刚提车的我小心翼翼。 【续航能耗】 刚提车不到一个月，我跑的不多，由于我没有固定车位，所以每天晚上都要开哨兵模式(新车害怕别人做坏)，哨兵的耗电还是非常高的，一晚上就要4度电，这样的情况下我的耗电在 17度/百公里。还可以接受吧。 【充电时间】 全域 800v不是开玩笑的，用华为超冲桩:20%冲到80%只要15分钟左右，很满意。 【辅助驾驶】 由于我还没跑过高速，还没试过高速noa的表现，pro版的es配备的是地平线3的芯片，高速辅助驾驶应该没啥问题(白天且无恶劣天气的情况下)。 【最满意】 4s店的服务是可以的，星途牌矿泉水随便喝，提车时也让我自理保险和上牌费，让我省了几百块。 【提车价格】 Pro纯电版，包保险落地18w，还可以再领省补1.2w，性价比极高。 【最不满意】 不满意的就是车太大太宽(即是优点也是缺点)，侧方位停车非常考验技术。 最后，现在提车会送5000商城积分，大家可以兑换星途牌的腰靠和头枕，质量很高很软，见图3。

点评车型: 2025款星纪元ES 纯电版 Ultra四驱旗舰

4.33分“优秀”

从23年12月星途星纪元ES刚上市就关注了，试驾后杰出的机械素质让我印象深刻，今年家里正好需要添置一辆车，刚好遇到全面提升的25款ES： 1.CDC＋空气悬架，让驾驶操控和舒适乘坐我全都要，运动模式下，全铝地盘韧劲十足，飞坡没有一点多余弹跳，让车过弯都没什么侧倾，信心十足，家人乘坐时打开舒适模式，车身抬高，悬架变软，让原本清晰的路感变得模糊而遥远，雨雪模式下车全时四驱，再搭配原厂255/40/R21米其林PSEV轮胎，让车牢牢趴在地上，安全感十足。 2.100°电池，官方CLTC710公里，11月跑南京到江西上饶，120巡航，百公里电耗19，可以跑500+，12月相同路线，相同速度，开空调18度二档风，百公里电耗21，480公里续航，高速达成率在67%，市区在0.78（平时喜欢运动模式大电门），500公里路程，高速补能一次20分钟就够了。 3.高速NEP，目前总行驶里程3800，NEP高速智驾已帮我开了1800公里，大大给我分担了远途的劳累，双智驾芯片，算力508，在高速上前车识别，旁道车辆动态与意图识别处置，当旁边有大车时会主动拉开侧向距离，超车后主动恢复车道居中保持，侧方开车会主动判断其是否会侵入车道，响应速度非常快，120速度过弯，都非常精准。 4.车机方面确实还有很大提升空间，目前1.3.1比之前触屏操作响应更快，语音识别更加精准，哨兵模式更加节能，高德地图导航还需升级到红绿灯🚥读秒，行车记录仪还需增加四周记录 总统还是非常满意的，希望星纪元不断进步，也给我们老车主不断更新更好的体验

点评车型: 2025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶

4.07分“优秀”

【购车经历】 本来只是顺路去看看，结果一去就被外观吸引，进去感受了下内饰外观都挺满意的就预约了试驾，开起来确实很不错，试驾体验很棒，当时陪同试驾的工作人员也很专业。 【续航】 纯电市区应该能跑200，跑了两天这两天的电耗在10左右，因为不热没有开空调。最近从成都回了老家260公里大概180公里高速，走的时候满电，到家大概还有45公里电，油掉了100公里续航，续航还是很实在的没有虚标。 【空间表现】 车内空间很大，不管前排还是后排，前排用料很扎实，后排用料稍次点也还是不错的，后备箱空间不太大，下面没空间放东西也没有前备箱。乘坐空间完全没问题的，就是储物空间少了点。 【动力表现】 完全够用的，虽然增程版标的百公里加速没纯电高，但是实际感受推背感还是很强的，跑高速超车完全没问题。 【最不满意】 不满意的两个点可能就是智能化吧，需要加强，语音助手不是很好用，还是辅助驾驶比如智能泊车比较鸡肋，好停的地方用不上，不好停的地方用不了。还有就是应用市场APP太少了，也不能安装第三方希望能改进下 【销售态度】 我们能下定决心买这车也是我们销售很不错，确实也很有诚意，上门都来了两次，而且很实在的小伙子。

点评车型: 2025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶

4.31分“优秀”

满意的地方太多了: 一、外观 近5米的车长，溜背造型，轿跑运动感十足。贯穿的头尾等，简直美妙绝伦。 二、空间 前排活动性非常好，怎么动都方便。二排人员坐满，翘腿都可以。 三、内饰 没有实体按键，氛围灯256种颜色，零重力座椅，科技感满满。特别是座椅，堪比真皮沙发的感觉，按摩打开都不想下来。 四、动力方面 高速行驶，动力随叫随到。百公里7秒多的时间，家用车足够。 五、智能化 8295p的超强芯片，车内的智能舱，座椅，中控。加上高速智驾。16.98的价位。有着不低于30w的智能体验 六、安全配置 整车使用88%的高强度钢，底盘强度太高了，安全感满满。全车十多个摄像头雷达，新手的福音啊。 七、能耗方面 因为我是春夏季3月中旬提车，天气目前还可以，我纯电能耗百公里15左右，255的纯电续航开空调的情况下，我可以跑到210左右。这样的续航其实我还是比较满意的，相当于85折。油的话我用的少，百公里油耗4.5左右，高速上6个油，毕竟高速比较耗电，油耗也正常。 总结:奇瑞在这个价位，给你这么多安全，智能辅助。算得上非常良心价，希望奇瑞越来越好,给用户的体验也越来越上心。