点评车型: 2025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶

4.5分“优秀”

【购车经历】 买车纯属意外，冲动消费的典型，老车是艾瑞泽5开了也有8年了，慢慢的也满足不了自己了，本来没打算换车，只是星期天无聊逛街在星途4S店碰到星纪元es增程的，外观比较喜欢就试驾了一下，开过之后再跟自己的老车比完全天差地别，心里面就受不了了，老车不想要了，星期天看车，星期一大定，也算第一批车主了。期间免不了跟销售斗智斗勇，最后只送了两次保养跟一个随车充，送的脚垫出了店门我就扔了。我付出的是出库费600跟1000的按揭服务费，销售赢 【最不满意】 奇瑞的做工不敢恭维，提车第二天返回店里修车，地板空鼓异响，最后拆开地毯贴了快止振版解决，后尾门两边的缝隙不一样大，后摄像头有点进水，有雾气，还有就是底盘太低了，提车半个月出地库就把电池给刮了，不过不严重。现在就发现这么多问题。 【提车价格】 加一块快18个了，跟现在的价格比，贵多了。 【空间表现】 跟原来车比我是超级满意，前排调好后排可以舒舒服服的坐，一家四口出门无比轻松，就是后备箱因为溜背的造型导致里面太小了，还没艾瑞泽5能装。 【续航能耗】 我大部分都是跑高速，夏天电耗16度现在十月底的天气能耗是20度，纯电夏天跑180公里，现在能跑130公里，满油满电1000公里没问题。 【辅助驾驶】 我的是高速智驾，只能说将就用，顶多算是LCC的加强版。他变道真的不聪明，老司机受不了，但是这车机械素质好了，高速上是游刃有余，自己开车是一种享受，一次最长跑过900公里，智驾一半自己一半的开没觉得特别累好评。 【智能座舱】 从老油车过来的司机对这个超级满意，前排座椅有通风 加热 按摩，副驾零动力座椅，尤其按摩对跑长途还是可以缓解疲劳的，车机超控无比丝滑，可玩性没对比不知道，不过没什么可玩的，就是听歌的时候音箱没想象中的那么好，白瞎了二十几个音响了。 【充电时间】 小电池，0到80大概二十分钟吧 【最满意】 要说最满意，就一个字温，跑高速真是四平八稳。 【保养】 现在 现在只跑了一万多公里，只有过首保，就简单的换了一下机油机滤，别的没了没什么好说的。

点评车型: 2025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶

4.93分“优秀”

【外观】 中庸的线条才能带来长久的喜爱，黑外白内，我觉得非常棒，搞个黑色车标，轮毂再贴个黑色改色膜。 【内饰】 整车麂皮内饰简约又不失高级，做工还是挺精致的，除了方向盘造型不是很符合我的口味外，其他都挺好，座椅柔软度也还行，包裹性也还行。 【空间】 我认为买车最重要的就是空间，没办法，有小孩，老婆坐副驾零重力，老人带小孩在后排，特别宽敞，后排腿部空间最少得有30公分，而且车子差几公分宽度就到2米了，感觉真的不一样。我建议三年之内准备要小孩的，一定要买大空间车子。 【配置】 配置这一块我为什么愿意打满分呢，因为我是油车老司机换过来的，座椅通风加热按摩，音响好听，加速能力，底盘紧实，语音能操作车内百分之九十的功能，基本不需要啥改动，我很满意，我知足了。 【驾驶感受】 行驶自带一种高级感，过减速带，压井盖，遇到坑坑洼洼的，车身晃动的很轻微，没有多余的回弹。高速变道超车，也很丝滑。匝道跑80，车身支撑性很好，没有明显倾斜，我觉得上100问题不大。 【续航能力】 市区电耗经常跑到12个多，高速跑了一次，不到16，纯电官方写的能跑255，我合了一下，跑个200不成问题，满油满电还没测，等十月一我跑完再向大家分享。 【充电时间】 这个车充电速度很快，我充了几次都是八十千瓦左右，百分之三十到百分之九十，基本不到二十分钟，最后充满的时候基本电流在8千瓦左右。

点评车型: 2025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶

4.5分“优秀”

外观见仁见智，从大众化审美来说怎么也在平均分以上吧，对于我这种年轻人纪偏大的来说，稍高一点比例更合谐。 空间也是这样，纵向横向空间毫无疑问是很好的，后排头部空间差点意思，可能是对溜背造型没有太大喜好吧。当然，喜欢的人可能就因为这个才入手。 内饰材质15-25万级别一流了，新车有点味道，还可接受，整体质感完胜同价位合资油车。缺点也有，比如内饰颜色才两种，缺少选择，虽然是小众车但灰色棕色黑色内饰这些大众化颜色还是应该提供吧？还有头枕太硬不太舒服，买了5个软头枕安上了。 舒适性配置还算不错吧，前排座椅加热通风按摩，后面有加热，车机还算流畅，据说是25款改进了不少，但语音识别稍微弱了点。基础APP还可以，主要是我对车上娱乐要求不高。无麦K歌还没试过。安全配置相当高了，可以放心。 驾驶质感还好，滤震干脆不生硬，过弯支撑性不错，有一定驾驶乐趣，总的来说是轻盈的感觉，底盘也比较整，但厚重感不足。刹车脚感线性，也比较有信心，防晕模式下急刹点头不明显，必须给个赞。零百加速官方数据是7秒多，好像是一般，但日常驾驶真的是足够还有冗余，上过两次高速路，太堵还没试过百公里以后的加速感觉。智驾还没有试，暂不评价。 说下能耗，开了近一千公里，八成为市区和快速路，除了50多公里用油外，其余均用纯电优先模式，大部分时间用慢充。表显总的电耗14+，低的时候12+，但用总的充电量和里程来算约为17，差别较大主要原因可能一是充电桩损耗，网上说有10%，二是有较长时间停车开空调按摩看视频，三就是多少有点快乐表嘛。馈电油耗因里程太少暂不评价，但声音小是真的，不注意听没什么感觉。 总的来说星纪元ES的性价比很高，安全性高，空间一流，驾驶感受不错，能耗也在较高水平。最后再说两个小缺点：开关车窗声音太大，质感不好；前盖与前档风玻璃下凹槽太容易藏脏东西，清理还要把引擎盖打开，太不方便。

点评车型: 2025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶

4.67分“优秀”

【购车经历】 年前出门感觉很不方便，年后便一直拥有属于自己的专属座驾。一开始在马自达EZ6、领克07EM-P、星纪元ES三者之中纠结（提一嘴，三个难兄难弟），星纪元ES上市后降了1w，并且对比前两者多了高速NOA，于是就选择了星纪元ES增程版。 【外观感受】 颜色：试驾车是紫色，我觉得并没有想象中的惊艳，所以没有选择紫色，黑色又太常见，于是搏一搏绿色（在此之前没见过该车型）。提车后果然没有失望，真的帅，永远的神。 不足：轮毂！轮毂！轮毂！树杈轮毂呢？！！ 【内饰感受】 红色内饰简约豪华，仪表盘显示内容OK，方向盘手感很好，按键给的功能也足够。 ps：新车没有味道 【空间表现】 前后排空间都不错，座椅包裹性很好，功能性配置给的也够，什么座椅通风 加热 按摩都有，按摩模式有八种。 不足：后备箱空间不是很充裕，并且开口不大。 【驾驶感受】 这是一台中大型车，但驾驶起来非常丝滑，尤其是底盘前双叉臂后五连杆在过颠簸路段的时候给人的感觉很扎实，无论是快还是慢，感觉都很爽。 ps：一开始动能回收不好用，最低档回收力度过大。4月22号更新了之后非常爽，感觉很舒适，跟油车制动差不多 【续航表现】 这是我提车一周比较激烈驾驶的能耗表，我对此很满意，表显WLTC是很准确的。充电速度也不错，90Kw没问题。 【智能座舱】 副驾零动力座椅（服务区躺副驾驶休息），23个扬声器（开车必须听歌），8295P芯片，语音助手等等都在我的期望之中。 不足：座椅记忆只能依靠人脸识别自动调节，相当于每个人只有一个座椅记忆。 这是一款性价比很高的车型，值得推荐！

点评车型: 2025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶

4.75分“优秀”

1.首先是外观： 外观不用多讲，原创度我认为是相当高的，低趴大宽体，都市风格（提一嘴，银雀灰很帅，相当有科技感，我感觉比紫色更有格调，当然红色跟绿色更是惊艳，如果是小姐姐购车我建议是红色或者绿色，高级感拉满！）。但是轮毂我认为是中规中矩的，19英寸轮毂（算是半刀峰轮毂？）跑起来的视觉冲击力还是很强烈的，尤其是降轮毂罩去掉很有拉丝感。贯穿式尾灯融入星轨粒子灯语，解锁时的光幕流动仪式感直逼Taycan，并且充电的时候还有充电进度互动，一颗颗粒子堆积，充满后就是一条粒子灯语，情绪感还是很强的。（外观缺点：目前官方还没有配套进气格栅的防虫网，夏天跑高速噩梦啊！） 2.内饰： 我认为是新中式简约豪华的破局尝试！ 我选的是瓷青内饰配色，巧妙规避了新能源车内饰常见的那种冷感。怎么说呢，瓷青对比红内饰来说更加轻奢，尤其是木纹装饰比红内的黑色木纹高级很多。内饰中控台那片表面采用微绒处理，耐脏且有磨砂的那种质感，不管时间过去多久 一打开车门还是让人感觉有焕然一新的感觉。目前送的是麂皮车顶，普通车顶没有接触是啥样子的，麂皮的触感果真不一样，很细腻。 我认为es的氛围灯是最棒的！类似于宝马七系那样（唯一我觉得很low的就是音乐律动，土的很！我几乎不开，而静态和呼吸是效果最好的。） 3.配置及音响 增程ES的音响我觉得是比纯电牛逼很多很多的，前置音响功劳很大。音场的营造，范围音律感，环绕感，人声，乐器等等层次分明，不像纯电那样音源分散，纯电ES的音响给我的感觉就是每个音响单元各干各的，仿佛又都在干同样的事，可能硬件很棒 但是调教就是一坨！增程版的就调教的很棒 估计也跟碳膜装配的音箱有关！晚上坐在车里 来一首《天堂》、《九儿》美得很！！！尤其是腾格尔的呼麦跟九儿的唢呐，听的我浑身起鸡皮疙瘩。（配置槽点：1.前排无线充电只有一个，我在24款纯电ES上说过，25款改进了变成双无线充，不知道为啥增程又该回去了，可能是节约成本吧。2.没有后排安全带提醒关闭，后排放个重物就会报警，如果长时间不挪动的话就只会闪烁提醒 没有滴滴的报警声，但是如果后排座位上的重物没有固定住的话 来个急刹或者急加速，重物一挪动就回立刻触发报警，滴滴声。这个问题可能是因为出口欧标的强制标准。但是还是希望改进吧，给用户一个选择，也不用设计成记忆 每次上车手动关闭即可。） 4.续航及地盘： 我可以明确的说续航是要比汉dmi要高不少的，并且高速油耗也是底不少，朋友在我之前提的汉dmi，我们俩个做过比较的。高速亏电（燃油优先山东高速125）油耗大概是5L左右，我朋友汉是7L，市区就更不用说了，ES比汉的电池大很多，市区可以跑190左右（设置充电上限95，空调正常开）。地盘不要说比汉高级不少，清清爽爽，干干脆脆（不是拉踩，估计汉就是比较偏商务，ES比较运动吧） 5.空间 为什么最后说空间呢，因为相当可以！完全不用担心，本人182体重145，我开车后排就是标准两拳多，我对象开车后排就是拉斯莱斯加长！大腿衬托性也不错。 多了不说了 直接上图！

点评车型: 2025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶

4.75分“优秀”

【续航能耗】 夏季： 城区电耗13-15。最高开过16，最低12.5。 高速电耗17-19。最高开过20，最低就是17 城区油耗5.7，高速油耗6.5。我的高速基本上都是平原在跑，还是比较准的，只要你电在50%以上，不要超过120，基本上就是6个油左右，这个车2吨多，这个油耗我觉得还可以 冬季： 城区不开空调只开加热电耗14-16 高速不开空调18-20 但是高速更推荐用油，油耗5.8个左右开空调也不会增加电耗 【辅助驾驶】 高速智驾比较保守，有车都是先减速确认环境后再变道超车，我基本上都是车少的时候开智驾，放松一下身体，车还是要自己开着才舒服，尤其这个双叉臂和五连杆还是后驱，全交给智驾反而埋没了。这可能也是很多智驾好的车底盘都偏软的原因，软的坐着舒服，但是开起来就不太舒服了 【充电时间】 充电功率最高110kw，算是增程混动里很高的了，同事的海豹07dmi才40多。这个正常到70%以前都可以跑到八九十千瓦的功率，高速补电的话，15分钟可以充18度电，也就是能跑100公里的样子 整体从12%充到95，大概35分钟，后面5%涓流15分钟，一共50分钟的样子，如果旁边有车子分流，就是一小时出头了 【智能座舱】 非常喜欢的就是小憩模式，充电的地方开一下，躺车里刷会手机按个摩，电就充满了。高速上下大雨的时候，停服务区也睡过一小时，外面暴雨车里很安静，睡眠质量超级好 还有就是这个车味道真的很小，提车回来的时候有一点新车味，开了2周以后，停外面暴晒了两天，就再也没闻到过味道了 【空间表现】 3米轴距不用多说，但是想后排坐的舒服，我建议把前排座椅调到最高，这样后排可以把脚伸到座椅下面，和油车坐姿就很像了，做起来舒服点 【保养】 马上首保，保完了分享，我们这边的4s服务还可以 保养完了，体验非常好，开过去以后坐着玩会手机就好了，还可以免费洗车和免费午餐 【最不满意】 最后说一下不满意的地方，洗车模式只适合用自动洗车机洗，如果自己洗车，车会反复解锁上锁，开了雨刮维修模式，锁车直接把雨刮归位了，由于雨刮是从玻璃上拨开的，所以直接卡在了前机盖上。。。目前还没有找到特别方便且合适的办法来刷车，老车就很方便，熄火下车根本不用锁。。。。

点评车型: 2025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶

4.56分“优秀”

购买星纪元ES增程Pro是比较突然的决定，6月中旬开始选车看车，7月初两周时间就把车提回了家。截止目前四个月时间，已行驶6000公里并完成首保，现在把用车感受分享一下： 【最满意】 1、始于颜值，两周看车时间，同价位的车也看了一些，主要集中在SUV，如深蓝、零跑、小鹏、极狐等，但看到ES后，她的身影始终无法忘怀，轿跑的外形、溜背的线条、无框的车门、低趴的姿态、宽大的车身，一切刚刚好。 2、532的车身尺寸，对于身高178、体型偏胖的我来说，空间巨大。调整好座椅后，前排头顶距离天幕还有两拳多，后排距离前排座椅还有三拳，无论是放倒休息还是跷二郎腿，都绰绰有余，横向空间上即使后排同时乘坐三个成年人，仍然活动自如。 3、用料十足。全铝底盘、高强度钢、前双叉臂、后五连杆，这些组合到一起，在结合十多万的价格，性价比拉满，在当时来说同价位基本找不到这样的配置。 4、售后方面，首任车主是整车终身质保，三电终身质保，背靠奇瑞大厂，不用担心品牌倒闭，用车无后顾之忧。 【最不满意】 1、智障一样的智驾。高速辅助版是没有激光雷达的，采用纯视觉智驾辅助，但算力只有18tops，高速开启智驾后，反应迟钝，变道犹豫不决，跟车距离远，容易被别人插入，导致突然刹车，必须驾驶员高度集中，可用性和使用体验较差，只有车少时才敢临时使用下。 2、车机中APP较少，新款手机适配数字钥匙进度缓慢。 3、主驾座椅人体工程学较差，无论如何调整，始终无法调到一个舒服的姿势。 4、车身做工一般，缝隙不一致，大灯突出高度没和中间灯带处于同一水平线上，后备箱关闭抖动，小瑕疵较多。 【驾驶感受】 得益于双叉臂和五连杆的加持，驾驶感受舒适，行驶四平八稳，过坑洼路面柔而不散，韧劲十足，底盘质感有欧系车的感觉，同时高速过弯的速度以及稳定性比我的旧车标致4008上限还要高，侧倾较小。 【内饰】 内饰选的瓷青配色，清新淡雅，长时间开车也不会视角疲劳。 【续航】 平时城区用车，纯电续航基本能做到宣传的205公里，达成率100%，高速用车纯电续航打七折，续航较为扎实。提车至今6千公里，当初加的300块钱油还剩一半，平时纯电为主，单位可免费充电，用车费用低的离谱。 【价格政策】 原价16.98万，加上厂家补贴的5千，实际现金优惠2.2万，最终落地16.33万。再加省补1.2和区补0.3，最后购车成本为14.83万。 【总结】 不到15万的价格，能够买到这样配置的车还是非常满意了，纵使她有这样那样的小缺点，期待她在接下来的多年里物尽所用。

点评车型: 2025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶

4.43分“优秀”

1.【购车经历】 最初预算10万左右，但因对安全和内饰要求较高，这个价位难以满足，遂将预算提升至15万。作为机械工程专业出身，我看车时比较谨慎，考察了比亚迪汉DM-i、零跑C01、星耀8、奕派007等热门车型，其实还看了问界和智界喜欢是真喜欢，但是贵了点。最终选择了星纪元ES增程版Pro，落地价格在15.5左右（含保险） 2.【购车需求】 适合自己的才是好用的，所以要从自己需求出发，其他都是扯淡的。先说说我的用车需求：异地上班，离家车程约10小时；日常上下班往返10公里；今年计划迎接小宝宝，小家庭出行也需要一辆车提升便利性。基于这些情况，我主要有四个考虑：长途续航需持久，支持加油（不考虑纯电）；市区上下班想用纯电模式，电续航越长越好，且需可油可电；车辆质量可靠、安全，；尺寸空间要大，优先SUV或中大型轿车（满足装载需求）。 3.【最不满意】 ①实体按键设计不合理且数量少，隐藏门把手中看不中用，车窗控制键易误触，空调无实体按键； ②全景天幕影响夏季空调效果，实际使用中不如传统遮阳帘实用； ③手机APP不够流畅，车辆定位、数据传输存在滞后。不过这些都是小问题，尚可接受。 ④后备箱虽然大，但是深度不够，感觉放容量还是一般（应该是后驱的原因） 4.【续航能耗】 目前累计行驶3200多公里，其中燃油行驶约700公里，纯电行驶2500公里。用了这么久，最大感触就是买混动车，无论增程还是插混，纯电续航真的是要大，后续大家选车一定要注意这点，因为会你大概率很少加油，油放很久是很正常的事。 ① 满油满电表显续航1600多公里。上次从西安到武汉开了800多公里后，表显剩余续航仍有650km，续航达成率不错； ②高速燃油模式下，120km/h时速、开空调和音乐时，表显油耗6L/百公里； ③电耗表显14-15度/百公里，实测基本一致（受驾驶习惯影响）。满电通常能开200公里出头，按我10公里的上下班里程，可10天左右一充（车辆待机耗电约0.8度/天）。 5.【辅助驾驶】 辅助驾驶不算突出足够用，可视为“全速自适应巡航的加强版” ①车道居中功能表现还可以，跟车比较适合； ②高速辅助驾驶在800公里长途行驶中发挥了作用，车辆少的时候可使用，但遇修路、车多或过弯过闸时需及时接管，毕竟还是自己开放心； ③ 支持自动进出匝道，但逻辑有待优化——临近匝道才开始减速，略显急促；过匝道转弯时也顶着限速行驶，处理不够平顺。 ④城市快速路虽然支持，但是车流太多，用了几次后面很少用了，插队的人太多了，我踩刹车就退出了，索性自己开。 6.【充电数据】 车辆配备快充和慢充，电池容量34.7度： ① 慢充：从20%充至100%约需4.5小时；（大多数场景可以满足） ②快充：充30度电约30分钟（我使用较少，应急用挺香的）。 7.【底盘操控】 前双叉臂+后五连杆纯铝底盘搭配CDC，加上奇瑞的调校，驾驶感受堪比50万级合资车：转弯时车身姿态稳定，路面小颠簸可被过滤，过坑洼路面也没啥问题。车内噪音控制够用（前窗为双层夹胶玻璃，美中不足的是后排不是双层夹胶）。说的都是个人观点，建议还是试车试驾，对比试驾。 8.【中控车机】 车机表现中规中矩：听歌、导航、语音控制够用的，运行也还算流畅。美中不足在于应用拓展性和可玩性较差！ 9.【个人建议】 ①多试驾，多对比。特别是星途的车，不同门店优惠差别还不小，货比三家嘛； ②买车量力而行，不要硬着头皮买，本质是交通工具，够用就好。尽量选传统车企，售后好不好另说，但是起码有保障！ ③买混动纯电续航大一点还是很有必要的，用了就知道了，90%都是用点电开。

点评车型: 2025款星纪元ES 纯电版 Ultra四驱旗舰城区辅助驾驶

4.71分“优秀”

总的来说！好车！好车！好车！有毛病但是不多！ 满打满算提车三个月，提的全新25款四驱纯电se，算是星纪元es大满配，和车友群的小伙伴沟通算是降价基本没减配的车型了，买车之前横向对比了阿维塔06和智己L6，综合比对下来星纪元的综合性价比更高，从下面几个方面拆开了说 【最满意】车子绝对的原创外形，顶配21寸树杈轮毂+红色卡钳，车子帅到不行，内饰质感很棒，触摸的地方真皮+麂皮（细节方面有瑕疵，头靠位置的打孔没有做装饰，甚至皮子都没那边）。 【最不满意】车子的摄像头有过几次断联，原因不明！基本重启车机或者断电瓶的电源解决了，感觉属于系统方面的bug。 【购车经历】横向对比了同价位的几个车型，说实话各有优劣势，买车之前做了很多功课，遵循第一性原则，车子要耐用！因此电池大小和品牌是我很在意的一点，星纪元这点比阿维塔的大比智己的品牌好（智己用的不是宁德电池），车子的动力方面es相比较智己差了一点但是三秒多的加速已经处于顶流行列了。 【驾驶感受】我是那种上半身偏长的身材，一般的轿车坐在里面有点顶头，但是es的头部空间比较富裕，操控这个东西不是专业没法说的很客观，主观上就是1.动力爽，城区超车随心所欲，高速超车底气十足2.变道的时候那种人车合一的感觉，指哪打哪！底盘空悬+可变阻尼舒服~ 【乘坐体验】乘坐的话相比较以前的哈弗，横向更宽敞，座椅高度肯定比不上suv但是舒适度我家娃说还是很好的。 【保养】电车保养还没做过，送了四次吧，价格好像说是不贵两百块还是多少。 【电耗】高速120-130km/h，电耗22-24之间吧，城区的话大概再15-17之间，比官标高一点，我驾驶是偏激进一点，起步一定不肉！ 【续航】高速应该能跑个350-400km吧，城区跑650-700应该没问题。 【提车价格】各种补各种返折扣下来大概再25多点吧，保险八千多真的惊到我了，真的贵！ 【智驾】买这个车其实一开始最大的犹豫点就是智驾拉跨车机睿智，但是试驾之后体验下来智驾相比较小鹏、深蓝的s09(顶配华为高阶智驾那款)，差距还行，城区里面的一些常规路况处理的还是比较合理的，上个月更新的2.6.0的系统之后，智驾明显更积极了，超车和抢路口身位果断了很多，但是会莫名其妙的实线变道和无意义的频繁换车道。 再有就是硬件配置很全，但是相比较华为的一些人性化的应用缺失。 【车机】该有都有，绝对够用，手机互联、手机投屏什么的都有，作为一个车主槽点只有一个就是分屏有点呆。 总结，车子外观顶级，辨别度高（但是小众认识的人不多），顶配车型配置该有都有不该有的也有，hud不是AR的有点遗憾。

点评车型: 2025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶

4分“优秀”

我是25年二月底试驾了星纪元ES增程顶配版，销售带我跑了几公里介绍功能，然后我再去试驾差不多十公里多开着很舒服不管是急加速还是急刹都非常好，都是非常好的毕竟6活塞卡钳不是盖的，还有那个刹车片叫什么名字？忘记了，刹车盘也是永不生锈那种，销售介绍说的具体叫什么忘记了，所以3月12号提车的，10号上市的车子，APP直接交了5千定金，这个车子开起来，非常稳，底盘非常扎实，很好开的一辆车，音响也不错毕竟23扬声器，绝对，对得起这个价格，现在已经开了快三千公里了，两个字概括“丝滑”省钱还差两百多个字才能发布，但是我不想打字了，总之就是这个车子颜值也是非常好看，唯一缺点就是，手机遥控车子不能用，打个比方现在车库太小了，我们下车去然后拿手机遥控车子连接不上，遥控不了，其他也没有什么缺点了，还有一个车子太宽了深圳这边地下停车场本来就小不好停车，座椅是舒服，通风，加热都有，还有零重力座椅免费的YYDS！午休睡车上舒服一批，空间好大，比小米大一圈，哦！可以发布了，不说了，有机会再说，非常省油百公里才4.9个油，满油满电轻松100公里㎞，纯电跑200公里实测，油可以跑1000公里㎞

点评车型: 2025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶

4.43分“优秀”

刚提，空间可以，油门刹车也很灵敏，感觉后窗的遮阳图层晚上有点挡视野

点评车型: 2025款星纪元ES 增程版 Max城区辅助驾驶

4.17分“优秀”

外观硬件可以，但车机智驾拉胯，对于喜欢硬件和机械素质的人来说，这是好车

点评车型: 2025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶

4.56分“优秀”

硬件没的说确实好确实好开，真的好开，很舒服绝了，底盘质感很好，操纵自如 软件纯一坨，比想象中还要差，但也不需要，智驾这东西用不上，车机很流畅，也就看个导航听个歌，够用了，语音识别一般般 这车唯一的缺点就是车机，如果能接受，就是非常好的一台车 提车一坤月了，整体非常满意，续航也不虚，冬天7.5折很不错了，我这边的4s店也挺好

点评车型: 2025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶

4.05分“优秀”

动力足，驾驶舒适，空间宽敞，目前行驶了一万多公里，感觉很好，唯一不好的就是车门按键位置不好，停车坐在车里的时候容易误触，另外中控放杯子那里的板子很廉价，有裂缝，两驱雨雪天气容易打滑，刚回来开的时候，路面有水，起步不能深踩，我就打滑过两次。

点评车型: 2025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶

4.69分“优秀”

【空间表现】 后排空间很宽敞前排座椅调到中等偏后的位置后排依旧宽敞 【续航能耗】 个人驾驶还是比较偏激电耗在15左右，亏电油耗在4L左右 【辅助驾驶】 高速智能驾驶用起来还行用的比较少 【智能座舱】 智能化还有待提高 【内饰】 看个人喜好 我还是比较喜欢