点评车型: 2025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶

4分“优秀”

在20万以内对比其他车系，我感觉星纪元es在外观，以及硬件配置上绝对属于领先的存在，外观颜值没得说，操控感以及底盘舒适度也是非常满意。提车至今开了有3000公里，给大家分享下对于这台车的感受： 1、外观：外观绝对没有短板，帅气的很，各种颜色都适合不同类别的人群 2、内饰：缺点是内饰可选颜色太少，只有红色和青色，当时试驾车的内饰是红色的，感觉看起来很艳，容易审美疲劳。青色的内饰更养眼耐看些，缺点就是容易脏。座椅主驾坐久了，左侧护边会变形，不知道是不是填充物少的原因。然后座椅腰部很难调节到一个舒服的姿势，腰部调节以后偏硬，长时间驾驶会比较累。全景天幕是很漂亮，但是夏天是真心热。 3、操控：开起来感觉很惊艳，就像开油车一样，很敦实，很稳的感觉，不会像传统电车那种有晕车，离心力的感觉。运动模式下提速很快，完全够用。在过减速带和坑洼路面的时候，滤震感做的很好，很舒适。 4、能耗：由于是北方夏季高温，我一般都是空调风量最大，市区能耗16左右，我满续航的电量，有将近40%都是用在了空调耗电上。。在5月份不需要开那么大空调的情况下，市区续航应该是在200左右的，跑过一次长途，续航还是比较扎实的。 再说一下其他的缺点： 1、用玻璃水冲洗玻璃时，有时候玻璃水出不来，需要反复多按几次，才会出水。问了售后，说是天气炎热，管道里的玻璃水蒸发掉了，多次操作几次抽上来就好了。而且在高温天气，玻璃水蒸发的特别快，加了2.5L玻璃水，在半个月内用不了几次，其他的就被蒸发完了。不知道是我灰色车身吸热的原因还是北方天气太热，不知道这种现象属不属于正常。 2、车机系统不够丰富，没有屏幕主题可以设置，车机应用商城里没几个app，不能设置些动态壁纸啥的，建议丰富丰富车机可玩性。 3、后备箱空间太矮，放不了稍微大一些的东西，宽度和深度倒是足够。 4、座椅通风功能感觉有点弱，最大风量时感觉也不够明显，在炎热天气时有点不太够用。 以上是我购车至今的行驶感受，综合来说对于这台车还是很满意的，颜值高，动力足，空间够大，23音响也能满足日常听歌娱乐需求。希望以后能根据客户需求，将软件不断丰富完善起来！

点评车型: 2025款星纪元ES 增程版 Ultra四驱旗舰

4.88分“优秀”

外观:运动 溜背造型 四驱版本小尾翼一打开路上回头率很高 空间:准C级级别 3米的轴距 前排位置调好 后排不会觉得拥挤 我一米八的身高 驾驶位头顶还有一拳半的距离 内饰:内饰方面简单简洁 但是可选颜色太少了 只有红色和淡青色 希望厂家能多出点颜色 配置:配置方面绝对是值得称赞的 15万起的车价顶配21万能做到城市智驾 高速智驾 23个扬声器 副驾零重力座椅 四驱版本配备了前6活塞的卡钳 后电动尾翼 41度电 四驱版本0-100加速只需4.6秒 所以配置方面还是相当对得起这个价格 驾驶感受:试驾的时候我是感受的两驱顶配 因为之前开的都是油车 第一次开电车 所以当时试驾时给我的感觉就是 电车提速反应快 有强烈的推背感 而且星纪元ES的底盘调教个人觉得是偏性能车方向的调教 4月初自己提车 四驱UItra 在这一个月的驾驶中 四驱版本给我的感觉就是转向很稳 提速比两驱还快 如果想极致驾驶感受的 建议买四驱 ? （在这里提醒下 电车普遍刹车偏软 不建议速度开太快然后急刹车 很可能刹不住 所以安全第一 ） 续航能力:官方标的是纯电205公里 每次我都是开到剩20%左右充电 然后能耗页面显示跑了162公里 按每2公里消耗1%的电量来算 这个续航还是比较准确的 （综合满油满电续航本人还未实测过 在这里就不做过多评判 不过抖音上很多车评人包括真实车主实测后都说达成率高达99%） 辅助驾驶:猎鹰智驾目前应该也算是第一梯队了吧 这次系统升级后已经达到200多个城市覆盖率 智驾给我的感觉有点偏激进驾驶 用了几次综合感受还好 但是不能完全依靠 辅助驾驶只能作为辅助 切记 切记 最后说一句 国货真的在崛起

点评车型: 2025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶

3.25分“良好”

提车也超过一周了，目前里程数300多公里，城市道路、高速路等各种路况都有体验，简单分享下用车体验。 先说优点： 1、颜值高、空间大。外观内饰好不好看这个见仁见智，我提的是紫外红内版本，个人还是挺满意的。整车尺寸很大，尤其是车身非常宽，群里很多老司机都说得小心点开。宽大的车身尺寸带来的是宽敞的车内空间，无论前排后排，空间都很宽裕。这里提一句，虽然红色内饰也挺好看，但还是希望官方提供更多的内饰颜色。还有一点，车厢内刚提车那会有一股皮革味，买了几个炭包放车里后感觉有好转。 2、驾驶体验很不错。最直观的表现，朋友坐某品牌的混动车会晕车，坐这个就完全不会。个人体验，整个底盘面对坑洼路面收的住，不会有多余的晃动，开起来很有信心。同时，增程器启动也非常无感，介入很平顺，整车的驾驶体验的确很不错。 3、续航实，充电快。实测纯电模式能跑到200多KM，和表显的WLTC续航基本一致，这还是在部分高速路、全程空调的情况下。充电方面，160KW的快充桩，从30%-80%只需要10来分钟，体感是很快的。我一般冲到95%，20来分钟的样子，快赶得上某些纯电车了。本来还担心国轩高科的电池不太行，体验下来意外的还可以。 优点说完，再聊聊不满意的地方： 1、辅助驾驶差劲。提的是高速智驾版，一共使用了三次智驾功能，全部翻车了。前两次是在快速路上，第一次是智驾不按导航走，导航明明沿主路行驶，智驾非带着我进辅路，非常离谱。第二次智驾在出匝道时未及时识别到花坛，差点撞上去，相当危险。第三次发生在高速上，智驾又没有按导航行驶，错过了路口，导致我被迫在高速上兜了一大圈。 泊车辅助体验也很糟糕，首先是功能非常少，只支持划线车位泊入，其他家的离车泊入、记忆泊车、循迹倒车等等功能统统没有。然后经常性识别不到车位，泊入成功率不高，很多时候倒一半突然退出要求接管，让人很尴尬。 综合体验下来，这车的辅助驾驶基本是不可用的状态，还有很大的进步空间。奇瑞18号发布了最新的猎鹰智驾，其中的猎鹰500才是高速智驾的完全体，希望官方提供升级方案，不要让pro版用户提车才一个礼拜，智驾已经落后了一代。 2、智能座舱体验糟糕。虽然是讲缺点，但还是要先夸一下，8295芯片确实很不错，对比8155版座舱，整个车机响应速度相当快。 可惜的是，官方没有完全发挥8295的性能，车机系统动画非常生硬，帧数低，界面切换很突兀，如果说之前8155座舱是翻PPT，8295座舱就是比较快的翻PPT。车机应用缺失，像QQ音乐等大众应用都没办法使用。车机系统这块还得好好打磨。 好了，优缺点先说这么多，后续有更多的体验再来分享。

点评车型: 2025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶

4.69分“优秀”

想买星途ES的朋友来看下吧 星纪元ES增程拿下啦 首先颜值真的长在审美上了 颜色我选的银雀灰 很低调 里面内饰我选的红色 很大气 质感也很不错 【最不满意】 当然了车无完车，这个车子的后备箱真的不讨人喜欢，溜背造型后备箱呢又不是那种掀背开关，还是普通那种，拿放东西非常不方便，还有这个被人诟病的车机系统，确实是有点跟不上现在的新能源车企， 【购车经历】 我买es前是先看的风云a9l对比了一下风云现在一分钱优惠都没有，在网上查询了下资料a9l必须伯牙以上才有cdc电磁悬挂，尊贵版底盘太软了有船感，es又跟风云a9l一个平台打造就去试驾试乘了下，来着确实不错，无边框车门，溜背造型，跟a9l各有千秋吧，试驾当天就下定了，等咯大概一个月吧，中午提到我心心念的车了，哈哈 【提车价格】 价格呢因为我不是第一批的es车主没有零重力座椅，跟翻毛皮车顶，轮胎还是一样的马牌轮胎。然后优惠了一点，又赶上省补最后一天说实话有点运气成分在里面，哈哈，省补加上区补将近1.5万了，加上裸车优惠上路大概15万出头吧 【空间表现】 空间对我来说够用，毕竟轿跑设计，3米的轴距还是有点作用的。当然也是特别出众，就是后备箱空间设计的不讨喜。 【续航能耗】 提车回家的路上4s给电充满回来的，开了40公里左右能耗是12.8kwh/百公里还行吧，然后加满油表显总续航1490公里，这个续航还没得到验证，不知道是不是快乐表。毕竟每个人开车脚法不一样所以没法说，我觉得挺好的，我以前油车的百公里油耗11升。相比我以前油车挺满意的 【辅助驾驶】辅助驾驶不敢用。第一次开，还没有试过，我买的高速智驾只能带高精地图的高架路跟高速公路可以用，还没用过。 辅助驾驶不好用 【智能座舱】 8295p芯片加持下流畅度还是可以的，就是app跟车机系统感觉没有新势力厂家的流畅希望厂家能改进吧 【充电时间】 带快充充满电大概40多分钟吧，还是可以的，毕竟增程车不能跟纯电哎功率，哈哈? 【维修成本】 听说新能源维修不便宜，还好这个车带终身保修。不过好像也有合同要在店里保养，不知道后期成本怎么样 【保养】刚提车，还没去过，听他们店里人员说的一次小保养大概500左右，还可以接受

点评车型: 2025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶

4.38分“优秀”

这款车提车有一个月了，说说我选这款车的感受吧！ 【购车经历】 7月风云a9l发布了，先去试驾的，结果老婆不喜欢那个内饰，后面看了星耀8，那是一言难尽，除了外观，没什么优势，比亚迪汉价格超过预算，后面带她去试驾了星纪元ES，她非常满意，这个车子我也关注了好久了，试驾了之后，感觉底盘很厚重，开起来比较稳，尤其过弯，表现很不错，于是就开始咨询价格了！ 【提车价格】 7月份这个车子优惠也不大，很多地方就小1个优惠，主要目前有置换补贴！所以总体来说还可以！价格也在自己预想的范围内！于是就很快订了！进入了等车提车阶段，结果没过一个礼拜销售说我选的颜色的车子到了，就赶快去提了！ 【空间表现】 星纪元es作为轿车，这个空间还是很不错的表现，唯一遗憾的就是后备箱小了点，溜背设计也没办法！毕竟鱼与熊掌不能兼得，要好看没办法！车子比较长，也比较宽，开到外面小点的停车位不好停，主要本人技术一般！ 【续航能耗】 我买的是增程pro版！这一个月下来，实际上下班用纯电优先模式开，一个星期充一次电，长途加满油没试过！ 【辅助驾驶】 我买的是带高速智驾版的，城区没有，高速表现着实一般，买回来系统升级了两次，高速智驾我开了几次，遇到修路还有桩桶就一个劲的叫接管，感觉胆子有点小！ 【充电时间】 充电时间感觉还可以，20KW充半个小时就充满了！还行！公司有个充电桩，一般一个多小时就充满了！表现还行！ 【维修成本】 这个车子我在群里也看大家的聊天，一般出了交通事故维修费用还是比较高的！尽量开车小心点！减少出问题！ 【外观】 星纪元ES的外观在奇瑞这么多年的车型里面也算是比较好看的一款了！个人比较喜欢！运动又不失大气！很不错，也很喜欢！ 【最不满意】 最后谈谈这款车最不满意的地方，就是车内没实体按钮，空调什么的基本要靠语音控制，幸亏配的是8295芯片！语音控制还是很不错的！手套箱也只能在中控屏打开，或者语音控制！这个感觉不太好！起码搞个机械的按钮！ 还有就是这个人脸识别和检测的摄像头发热很厉害，平时功能都关闭了，依然发热厉害！不知道什么原因！ 还有就是很多运动套件我刚提车不久就出来了！尤其是树杈轮毂！电动尾翼！已经提车的又不能选了！很不爽！很多老车主都很不满意，群里天天在讨论，这个车子非常好，但是销量起不来，主要还是大多4s店服务不咋地！希望尽快改善！ 总体来说车子还是不错的！开段时间再来发下用车感受吧！

点评车型: 2025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶

4.33分“优秀”

我算是新能源重度使用者了，2017年底开始购入第一辆奇瑞eQ，当时续航还是155公里（当时实际能跑170公里），中间前后又把油车换了，前前后后共买三辆纯电车型，这次刚第一次升级星纪元ES增程。 那这次为什么买增程？我大多数情况都是在城市内，纯电在城市里开基本没有续航焦虑，家里充电也非常方便。但是每年都要去上海，大概400多公里，我现在的另一款纯电车型，续航500公里，实际跑350公里左右，在苏州高速服务区要充一次电，现在购买新能源车太多，节假日充电都有排队，所以这次升级了星纪元ES增程，厂家标了两个纯电续航，cltc路况纯电续航255公里，（wltc路况205公里，更真实），基本能满足我城市里的纯电需求，即使一天50公里也能做到3天充一次电，如果出远门可以当油车开（买之前特意看了其他车友评价和官方测评，这款车纯电电耗15以内，对于一款两吨左右的车来说，电耗非常优秀，亏电油耗5个左右（我以前一款A级轿车油耗达到8个油耗，对比下这款车亏电油耗表现惊喜）。 买星纪元ES增程中间也做了很多攻略，这次也把实际体验分享给出来供大家参考。外观内饰每个人审美不一样，但总体还是ok的，轿跑风格，无框车门，19寸大脚，马牌轮胎，都是加分项。安全，这也是我比较看重的，买奇瑞的车还是比较看重安全，官方宣传高强度钢80%以上，也看了厂家上市的各种高强度碰撞测试。驾控，这套悬架绝对非常舒服，打方向也是指哪打哪，前双叉臂后五连杆，20万以内很少配这个悬架，过减速带基本没有什么感觉，提速也是非常快，我开车不会太快，开到时速120的时候，车辆也是非常稳重。空间，不用说，车长接近5米，车宽接近2米，车轴距3米，标准的C级车，横向空间很出色，后排都能翘二郎腿（对于比较拥挤的城市，车大可能停车不方便）。智驾，其实我的需求不是很强，高速智驾后期再试，今天体验了自动泊车，左边停一辆车，右边一个大柱子（地下车库常见的柱子），使用自动泊车很轻松停进去了，还担心识别不了大柱子，这点有点惊喜。能耗，开了100多公里，平均能耗13点几，和大多数反馈的差不多。音响，音质还是非常不错，我买的这款有23个音响，听无损音质的音乐，感觉耳朵做了一个spa。零重力座椅和通风也是新能源车的必备了，体验不错，今天特意体验了座椅通风，效果很好，打开座椅通风功能感觉后背有点冷（可能今天的天气不太热）。 总的来说，这款车用料非常诚恳，也可以看出奇瑞在新能源市场的努力。唯一不满意的是胎噪有点大，不知道是否和马牌轮胎有关，不过在接受范围内，放音乐基本感知不到。 流水账写了一堆，买车多试驾体验，希望大家都能买到自己喜欢的车辆。等使用一段时间再更新使用心得，欢迎交流。

点评车型: 2025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶

4.5分“优秀”

外观：前脸和侧面好看，前脸低趴，侧面溜背造型。本来打算买黑色，后来想着黑色不耐脏。而且在4s店里偶然看到灰色在太阳底下还挺好看，当时就摸了下前机盖，有层不厚的灰，但是就算凑近看也看不出来脏。所以就改成灰色。想我上一辆车一年洗一次。 空间：175中等身材前面驾驶位调好，后面可以翘二郎腿。扶手箱挺大挺深，原来旧车上的东西拿下来归置到新车上，还有富裕。 内饰：后排挂钩可以往里翻，不用的时候收进去，显得车里简洁很多。把手跟箱包的把手一样。后排儿童座椅的接口也用一整块皮用魔术贴贴上。细节设计很好，内饰是青色，好看，但是估计后期容易脏。拿到车当天关闭车窗开了30多公里，感觉车里味道大。但是20多度的大太阳下，晒两天，基本没什么味道。 智能化：整车几乎所有功能都集中在大屏里，要是家里用智能家居的朋友会喜欢，平时对他说话，就可以打开音乐，打开手套箱，空调。但是设计了机械的门把锁。在每个门的置物底下，这样突发断电情况，也可以从内部打开门。 驾驶感受：买来就跑了35公里城市道路，140公里高速。城市道路80公里每小时以内，车子静谧性很好。速度再高风噪会比较大，高速上很稳，非常轻松的到120。没来过好车，对比六年前的合资车好很多。 续航：一百四十公里的高速，上高速前纯电续航150公里，在上高速前切换成油电混合。跑到纯电续航剩75公里就不动了，估计这个时候就切换成燃油了。最后跑完剩下的65公里，显示最后的油耗是2.9升每百公里。 性价比：4s店没有优惠，只有区补加省补1.6万。加上现在信息非常透明，多去几家店问问，不会睬坑。这个价格相比原来考虑的合资车，本田，现代，丰田。配置高，用料好。

点评车型: 2025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶

4.5分“优秀”

我的车型呢是pro版，车长四米九，宽接近两米，前双叉臂后五连杆，最重要是全铝的底盘，送了零重力和真皮座椅，在用料上个车就是很舍得，座舱内能摸得到的地方基本都是软包，座椅包裹性很强，经常不开车也想在车里待着 。 再讲一下电车最重要的续航和出行成本，工作地家不在同一个地方，平常周末也喜欢到处去玩，所以呢买来两个多月里程也直逼六千公里了，客观阐述一下体验感受，首先呢就是充电出行成本确实低，六千公里有油车大概要四千左右，我跑到现在包加油充电也才接近一千，出行根本不带考虑的，想出发就出发，这个车的续航很实在，不跑高速续航里程能做到表显多少跑多少，跑高速测算过大概在七折左右，两百公里的纯电，大概一周充一次。 驾车感受，我跑高速居多，一个感觉就是太稳了，高速实在太稳了，经常都是跑120，都感觉不出来然后自己还往上加，导航提示超速了才反应过来，高速上减震太舒服了，就是车身他给你拉的住，过个坑给你弹两下然后抱着你的感觉，越跑越喜欢。 然后就是地盘低，我买的时候也在担心，但实际上，烂路土路车速不要太快通过性和平常的车没差别，我走过那种纯压路机压一下，然后雨水冲刷出来的土路，完全就是坑，但这车也完全没问题，三亚日月湾到石梅湾的土路，当地的都知道，那是真的烂。 这车开到现在，越开越是喜欢，还是希望这个品牌能起来。

点评车型: 2025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶

4.69分“优秀”

最满意的：肯定是颜值了，选的紫色外观，红色内容，看过的人都说很好看，回头率很高，从油车换过来的感觉可以说是颠覆性的。之前一直看比亚迪汉，奈何老婆接受不了这个品牌，所以出了星纪元es增程版毫不犹豫就入手了，希望这个选择是正确的吧。 最不满意的：主要是语音识别的精准度要差一点，有时候呼叫它识别不到，说话快一点识别不清晰我的指令，希望可以后期OTA升级一下。再者就是星途这个品牌确实比较小众，好多人有没有听过这个品牌，别人问我是什么车，我都需要解释半天⋯ 颜值：没啥可说的了吧，除了屁股看着有点方之外，感觉全方位无死角的好看，开在路上回头率超级高，而且紫色的车漆天气好的时候非常显亮，如果可以选配21寸的轮毂就更好了。 空间：后排无论是横向空间还是腿部空间都非常宽敞，可以随便翘二郎腿，之前开蒙迪欧，感觉宽敞了好多，坐直了头发刚刚好扫到天幕上，也可以接受，毕竟给了你大溜背不能要求更多，副驾驶的零重力座椅非常受老婆喜欢，非常适合喜欢在车上经常午休的朋友。 内饰：选的红色的内饰非常的耐看，大面积的皮质包裹，氛围灯也很高级，整体用料很扎实也显高端。但是晚上中控氛围灯会反射到后视镜上，建议调的暗一点。 智能化：中规中矩吧，毕竟升级了8295的芯片，相比于纯电版本语音识别支持了多条语音识别，但是对比第一梯队还是有差距，选的pro版本，对于智驾也没有太大需求，所以智驾不做过多点 驾驶感受：之前试驾过汉，星纪元es底盘明显更好，毕竟用料在那，底盘很紧绷，过弯侧倾也不严重，整体属于偏向运动属性的调教，感觉可以媲美油车50万价格的水平。 能耗：目前行驶了1200公里，还没用过油，一直在跑快速路，16的电耗可以接受吧，这个季节满电大概可以跑200公里，跟官标的差不多，还算比较扎实。 这个价位的车看了好久，最终下定也是因为性价比足够吸引我，车毕竟需要自己来开，所以操控和安全性是我最在意的点，所以最终选择了星纪元es，还是那句话，既然选择了小众的品牌，就不要在意大众的眼光。

点评车型: 2025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶

4.63分“优秀”

最满意的应该就是这个车型的外观、续航和底盘了，去年的时候我就关注了ES纯电车型，但是当时被纯电版的价格和续航里程劝退了，所以当了解到增程版车型15.28万起售的价格和综合续航1644公里的续航里程后基本上是毫不犹豫的选购了增程版的高速智驾版车型。 前面一直开的是油车，所以对一些操作喜欢上还感觉比较别扭，说不上不满意吧但是最好还是能优化一下，主要是以下几个方面： 1.转向灯的操作很别扭，打了一个方向的转向以后要恢复过来有可能会播到另外一个方向的转向灯，如果有一个更加明显的位置就更好了。 2.这个车的能量回收开了以后感觉很不好，松油门的瞬间就像被狠狠拽了一下一样，体验很不好。 3.这个车的哨兵模式太敏感了，也不太智能。我停在路边半小时给我发了十几条预警，最后发现有人路过就会报警。 对我这台车来说，整体外观和做工我还是很满意的，在网上看到了一些朋友反馈了一些问题，建议大家在验车的时候还是要认真检查一下。 这个车轴距到了3米，车内的空间还是比较充足的，但是毕竟是一台轿车，又做了溜背造型，后排如果坐180以上的人的话还是会感觉到一些局促。 我买的这个车型赠送了麂皮车顶，整体内饰还是比较有高级感的，不管是看着、摸着还是坐着都比较有质感，不过这个全景天幕有点鸡肋，尤其是在广东地区用车就真的有点难受了。 基本车辆上所有功能都能通过“你好，星途”来解决，非常智能，反应速度也很快，很满意，有兴趣的朋友可以实地去体验一下。 这个车的驾驶感受还是比较舒服的，底盘调教感觉是比较中庸的那种。 长续航的话还没来得及测试，但是奇瑞这个黄金增程系统还是比较厉害的，希望有不错的体验，后续在跟大家分享。 这个方面呢，各花入各眼，我感觉还是比较有性价比的，大家在选购的时候可以注意。 最后，对这个车型有兴趣或者车友有想交流的可以联系我。

点评车型: 2025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶

4.5分“优秀”

距离提车过去了三个多月，我的星纪元es行驶了差不多6600km，今天谈了一下我的用车感受 【购车经历】 我是今年5月份才开始看车准备买车的，也没看别的车就直接准备提比亚迪汉，而且当时已经交了定金准备提汉，后来在懂车帝刷到星纪元es这个车，本着看一看也不花钱的缘由，跑到最近的星途店里去看了看车，并且试驾一下，这是我第一辆车，对于车的底盘感受啥的我也开不出来，但是es的颜值是真的太吸引我了，然后直接把汉的定金给退了，转头提了星纪元es，从看车到交钱大概就过了一周，因为店里有台现车，我就急忙忙的交了钱，大概优惠了小几千，当时刚交完钱没几天就看别人发优惠了好多，还有什么置换补贴，当时感觉亏惨了，不过早买早享受哈哈，可以看出我是真喜欢它的颜值。 【乘坐体验】 我提的是高速智驾版本，前排有座椅通风，座椅按摩还有座椅加热，杭州的夏天太热了，所以座椅通风必不可少。但是有个缺点也不得不提，es的座椅记忆有bug，有时候它不能一次就恢复成原来的记忆位置，需要开门再关门它才能回到记忆的位置。 【空间表现】 星纪元es车近乎5米，所以空间表现还是很好的，后排乘坐还有很大的空间，但是我的后排几乎也没做过人，可惜了哈哈。 【续航】 官方宣传满电CLTC里程是255km，WLTC是205km，满电满油是1645km，实际肯定是跑不了这么多，我每天上下班来回差不多是60公里左右，大概是2-3天充一次电，开着空调导航听着歌纯电应该是可以跑到170km应该没问题的。 【电耗 油耗】 我正常上上下班通勤是60km左右，平均电耗大概在15kw。用车三个多月差不多就加了两箱油，7月份回了趟老家，来回1600km，高速上100-120的速度不亏电的情况油耗平均在3L，亏电油耗大概有7-8L 【服务体验】 首保是5000km，因为回了趟老家，很快就到了5000km，大概是8月中旬进行的首保，星途汽车杭州百奥旗靓店的售后人员直接叫了代驾上门取车，首保完又叫代驾给我送回来，也没有耽误我上班下班时间，真的是五星好评。购车的时候对应的销售人员态度也很好，给杭州百奥店点赞。 【智能驾驶】 高速版本的智驾就只能车很少的时候用用，算力很低，车偏多的时候千万不要相信智驾，我有两次高架差点碰车，从那之后只要车多一点我都不会用智驾。 【吐槽】 可能最开始冲着颜值买的车，开了几个月发现还是有一些问题存在，首先前面说的座椅记忆有bug。 还有就是刹车异响，我搜了下好像不分品牌很多车刹车或者踩刹车松脚时候会有噶几噶几的异响。 车辆影像有时候有零点几秒的延迟，就是因为这个延迟，晚上停车我后屁股直接怼墙角了，心疼死。 还有就是OTA，为啥高速智驾和城市智驾两个版本的ota差这么多，连个导航优化都要分高速智驾和城市智驾吗，搞不懂。

点评车型: 2025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶

4.08分“优秀”

买回来已经开了2000km了，现在还在在上大学，本来是该继承家里的老别克英朗的，可惜她今年7月发动机坏了，修她的钱都够再买一辆了，直接报废拿补贴。 es配置给到位了，开起来质感和同价位的车子就不一样，先试驾过帕萨特迈腾阿维塔06星耀8，这个车开起来给人眼前一亮的感觉，试驾完我心里就有答案了，es是开的最舒服的一个，最好开的一个，就踏马你了，新纪元es。车子的颜值很高的，非常喜欢，记得有一次在停红绿灯的时候，隔壁一个大叔降下车窗看了很长时间，然后和我说你的车真漂亮，当时心里那个爽的 外观一点问题没有，但是这个内饰真是槽点有点多了，开门键的位置意义不明，容易误触就不说了，主要是第一次做这车的是真很难找到，一次拉了几个兄弟，做副驾的兄弟扣调座椅的俩按键问怎么开门，后排的兄弟指着最底下沟槽的物理开门问为什么开门键要放这下面，完全没人注意到把手边上的按钮啊，还有那个玻璃灯带也挺孬的，意义不明，不好看也没用，水杯架的那一块做成实体按键岂不美哉，方向盘下面那一条做一个带状的屏幕或者直接去掉也也可以，内饰其他地方都还可以。座椅太窄了，怎么调都不舒服，背部脊柱没支撑，但是两侧有支撑，挺难受的，还有一个为什么没有多个座椅记忆，我一直想不明白，主驾没有零重力座椅，那我驾驶员想休息躺倒只能手动调座椅或者开休息模式，可你休息模式设定一点改不了的，固定开空调关车机，我希望这个功能可以给用户更多开关去用，不然就是个鸡肋。车机不好用，很多设置要滑屏幕，我开车哪有功夫盯着车机翻来翻去的，非得搞的这么空旷，找一个东西要翻半天，很多完全可以紧凑一点一步直达的，ai助手笨的很，经常不管听没听清就搁那叭叭叭说一大堆。 车内空间没的说，很不错，很大。 续航的话，9月去学校高速长途跑450公里，当时电续航显示160km，油350km，最后没跑了，离终点30多时加了油，要不然下不了高速了，开的油电混合模式，当时油耗显示是4.9，电耗记不清了，回来的时候是国庆了，高速比较堵，也是开的油电混合，油耗大概6. 1左右，有次市区没电了开的纯油油耗上7了，后来就不敢在市区没电开了，电耗的话基本都在16-17度每100km，车机上是这么写的，反正就是还行吧，比较满意了 充电10%到100%花了40分钟，冲到80%花了25分钟，剩下的20%就慢了，四毛五一度电，一共花了16块钱。 辅助驾驶一次没用过，感觉不会好用也不安全，我都是自己开。 最后居然写了一千多字，我高考都没写到这么多字😂，总结一下这车，好开耐开，都说机械素质好，确实是这样，但是有些细节一般般，可以改进的更好，还有就是你最近销量有点惨啊星途，你可别死了啊。 有问题可以评论区讨论，新纪元es好开爱开

点评车型: 2025款星纪元ES 增程版 Max城区辅助驾驶

4.13分“优秀”

最先开始了解这辆车的时候是去年华中车展，那个时候ES只有纯电款，当时我本来是去看ET的，结果展台C位一辆红色的ES纯电2025款瞬间吸引了我的眼球，这车的外观我认为在新能源轿跑中仅次于小米SU7系列，真的是非常好看，应该是奇瑞系列里面颜值最高的轿车，因为我个人对于续航有着很严重的焦虑，所以我也问了销售有没有增程或者猎装的计划，销售说了明年会上市 到了今年果然上市，我迫不及待的去了最近的4s店想着要好好的体验一下，车和纯电几乎长的一样，除了少了一些带来情绪化价值的配置，其余包括底盘还有机械素质这车还是很优秀，而且这次的定价也非常有谱，销量自然就会比之前好得多，我的话有限考虑的是带激光雷达的两驱车型，不考虑四驱的话是因为大部分用车是在城市，四驱能耗会增加并且带来的收益对我不大，我不是那种喜欢时不时来一脚的，因此我的目标锁定在了MAX上面。 在这之前我也看了不少轿车，奕π007 小米SU7 深蓝零跑这些我都看了个遍，奕π颜值不错但我感觉就是个弱化的ES，小米最喜欢但排队要排到半年后了，等我买到了新款小米也得出了所以pass，最后深蓝零跑，总体驾驶感受真的比ES差的有点多，底盘的质感这个是实打实可以感觉出来的所以最后敲定ES 我试驾的车型刚好也是Max,可以给各位友友带来一点小小的帮助 外观：漂亮，在我心里仅次于小米SU7，流线造型并且没有抄袭任何车，后排绿色电源灯是点睛之笔，是一辆随便贴个色膜回头率极高的轿跑 空间：这是一辆5M长的C级轿车，所以基本上空间很够用，我173坐在后排有三到三拳半的宽度，大小真的非常夸张，头顶空间只有四指，感觉超过一米八头顶可能夏天会碰到天幕就很热，然后储物空间也不错，后备箱很深开口很大，总体来说在轿车里面（不含猎装）算是空间非常大的车了 智驾：听说这次激光雷达搭载了猎鹰智驾700，目前20座大城市已经开通了使用，我自己体验了大概20KM，效果非常不错，路上有倒地的护栏它也懂得躲开，掉头也非常迅速果断，给我的感觉都有点华为ADS的影子在里面了，当然也不是完全没有问题，有时候走在中间车道两边没车的情况下会有画龙的动作，再就是偶尔不按导航走，等开错了才反应过来，后面自己掉头回去 驾驶感受：和纯电的比起来方向盘很轻，轻轻一打就可以完美的转过去，这个调教对女生非常的友好，不像之前纯电的调教的那么沉，打个方向盘不轻松，然后就是因为全系没有cdc空悬，走减速带烂路相比纯电差了一点点，好在底盘调教优秀用料扎实，总体来说底盘素质优秀，转向灵敏。 续航：可能因为现在是春天续航基本就是一比一，有时候甚至比标的续航跑的还远一点，本身40度电池也不低，可以说纯电续航还是很好的够用，当然这个车是增程车，油耗是必须要谈的，基本上城市路5－6个，还可以反向给电池充电所以总体能耗比油车低不少 性价比在这个价位算是非常能打的，当然最近出的007猎装也不错，总体而言在这个价位想买到底盘发动机这么优秀的车没有20个下不了，所以ES性价比我个人认为还是性价比很高的，基本上和零跑一个价但基础素质比零跑高很多 配置：和同级轿车比无意是非常优秀，但是和自己的纯电版本比就有点丐了，全系没有空气悬挂和CDC，HUD抬头连顶配也没有，ISD风雨交互也没了甚至不给选装，这个操作也是绝了，还是希望能多学其他厂家关于舒适性配置的搭配问题 系统：封闭且难用，很多车辆调节选项甚至在三级子菜单里面，我想调个后视镜都要进到车辆设置，想调一下声场得进4级子菜单。。 8155卡成狗换了8295也只是换汤不换药，基本只能用一下导航或者听歌，总而言之系统提升空间非常大 内饰：我觉得ES的内饰做的很好，和我上一辆瑶光一样会给人一种被包裹的豪华感，包括座椅的舒适性以及方向盘恰到好处的力度，视线前的小屏幕也不会被方向盘挡到，在这点名dissET，那个雅迪屏不对称还被挡，无语 能耗：黄金增程名不虚传，4月份电耗基本12-13之间，完全可以一比一跑到240km，我自己这两天行驶里程119km，耗电47% 这么换算跑到240毫无压力，纯油的话我目前一箱油还没用完，纯油跑了670还有一半的油，看样子综合可以到1300左右，我的用车环境胎压2.9城市路况居多，高架70环线80，均速大概不到50，总之能耗满意还阔以加92 总结 如果你的预算在15万左右，可以咬咬牙上ES，这车的底盘和机械素质基本上是同价位最好那一批的了，我个人觉得性价比最高的是Pro版本，推荐大家去试驾和购买。

点评车型: 2025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶

4.5分“优秀”

终于在今年买了第一台车，基本上看了市面上大部分比较热门的车企和车型之后，花了2个月去实体店看车，选择了这台奇瑞星途星纪元ES。目前开了半年，三千多公里，对于驾驶体验整体还是比较满意。简单说下买这款车过程和使用下来的感受。 【购车经历】 我们是明确要买电车，不考虑油车。主要看了问界M5、零跑C10/C01、比亚迪汉、东风奕π、理想L6、智界R7、星纪元ES/ET、银河L7、深蓝S07这几款车后，综合手上的预算以及试驾的体验，选择了星纪元ES。车的性能、参数、安全系数、外观、大小，整体都还可以，实用性比较强，基本满足我们的需求。 【提车价格】 我们是在这款车上市后一个月才下定了，首发16.98w，四月底下定的时候现金优惠6k，只需要16.38w，其他开销：保险5600元、上牌600元、抵押300元，一共是17.03w，申请了国补1.5w，区补2.5k，平台购车优惠1.5k，最终花费15.13w。我们预算大概就是15w，当时还有三年免息10w的政策，购车压力很小。 【空间表现】 这款是C级轿车，因此车的整体空间还是可以，长x宽x高是4945x1978x1480mm，轴距3000mm，后排乘坐不会顶脚，前排空间也足够，家属和同事都乘坐过，体验都不错。后备箱垫空间容量稍微欠缺点，感觉不够深也不能下探，放的东西还是有限，把整套露营装备放进去感觉就要满了。 【驾驶感受】 目前已经开了3500公里左右，对于车的动力和底盘还是很满意，过弯或者过坎都比较平稳。车机操控也比较顺滑。满分10分的话，我给这个车至少打8分。 【续航能耗】 官方CLTC续航是255公里，在使用车内电器的情况下打个七八折的话，平常上下班也完全够用。我们平常就2周充一次电，快充30分钟，慢充4.5小时，比插混的方便多了。提车半年就开始加了一箱油，到现在都没用完。回家大概1000公里，满油满电的情况下，跑一趟足够，没啥里程焦虑。 【外观内饰】 我们买的是银雀灰+刺青的内饰，个人认为这款车的外形还是很好看的，足够大气沉稳。内饰的话够简约，当时下定还赠送麂皮顶，零重力座椅，提车后内饰也没啥特别大的味道。当然，我觉得车漆还有很大进步空间，颜色还有一点点不完美，能够更帅气更好。 【辅助驾驶】 高速辅助驾驶：开高速的话轻松很多，自己注意路况的情况下，辅助驾驶能够极大减轻驾驶疲劳。 自动泊车：对于刚开车的新手来说，这个功能大大缓解了停车的压力。就是偶尔偏保守，需要自己停。 360全景影像：买车必不可少，在城市开车必不可少，盲区的提醒非常重要，能够极大的减少剐蹭的情况。有出现过一次不太灵敏的情况。 【最不满意】 车机系统还是做的比较一般，硬件方面没啥问题，就是软件的能力真的确实还挺差。中控的软件也比较少，系统最近动不动升级，推送的也不够快，也不敢随便升级。半年就推送了2次升级。 智能驾驶方面，只能说够用，对于端到端驾驶以及雷达的精准程度，优化的空间还是很多。 后备箱不够放。还是SUV后备箱空间大，买轿车的话这点要考虑清楚。 【总结】 整体还是满意，各种补贴换算后性比价也比较高，希望可以开久点。车算的上好车，有兴趣可以了解了解。

点评车型: 2025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶

3.81分“良好”

驾驶星纪元es从河南到东北 出发前 到郑州星途星纪元河南凌山店 咨询了一下首保的注意事项 可以异地首保 还帮忙检查了一下轮胎车辆各方面的事项 星途汽车服务方面没得说 着重得说一下首保 去秦皇岛做的首保 服务态度真的很好 给我们洗车 加满电 还有提供了早午餐的服务 服务人员态度很好 一行人家人都很认同秦皇岛的服务 在这里给个好评 附近有想了解的很推荐这家4s店 一家四口加上后备箱满满当当的特产 还有点担心油耗是不是会很高 实际续航到底有没有像官方说的一样 高速辅助驾驶好用不好用 这些问题 结果 用车油耗全程高速 不亏电的情况下6个油左右 亏电情况下 差不多7个油 ，这还是让我很满意的，也不会因为用电紧张 ，回来的时候全程用油 也没什么负担 比正常油车省 驾乘体验 座舱舒适程度:连续2个人20个小时驾驶，座椅很舒服 开车时间长腰不怎么酸 腿也不会因为长时间很麻 晚上睡觉零重力座椅可以躺平 双层隔音玻璃：风声和胎噪都不是很明显 隔音效果不错 当个音乐 基本上还是比较安静的 下高速的话连外边的吆喝贩卖声都听不见 高速辅助驾驶:真的挺好用的 没有鸡肋 全是精华 有它在路途都不是那么难熬了，全靠它帮助，不用一直脚踩踏板 只要看好前方，手把方向盘 及时干预就行 4000公里有大半程都在用 ，连家人也对它一路好评 0失误 遇到大货车还会减速 再安全通过 变道也很丝滑 ?有些风景，只有车轮能抵达 开封的菊花茶，山海关的老城墙，哈尔滨的红肠 每隔500公里按下车窗：农田变大海再变湿地 ，口音从“中”变成“嘎哈”，连风都带着冻梨味。 总体的用车体验真的很不错 入星纪元es增程不亏 从开始的心动 到现在的满眼都是它 为我们的生活提供了便捷 入手之后没有后悔 奇瑞的车并没有网友口中说的那么差 开这么长时间了 小毛病大毛病都没有 车内也没异响 车漆除了自己剐蹭以外都完好无损 对星途星纪元es很满意 服务也很满意