长安启源A07储物空间合理值得买吗_长安启源A07空间怎么样

点评车型: 2023款长安启源A07 200 Max增程版

4.29分“优秀”

外观： 贯穿前后尾灯非常高级，溜背造型曲线流畅，虽然是4m9的大车但是感觉不会很臃肿，相比于sl03那种激进的设计语言，a07的外观更加沉稳，耐看，在看久之后也不容易产生廉价感。 空间： 1.储物空间：车厢内储物空间充足，扶手箱+分离式中控真的很能装，如果扶手箱可以增加一个空调出风来部分代替空调的功能就更好了；后备箱进深优秀，我后备箱常年放了一个天幕6把椅子一个露营桌，还能有将近一半的空间用来日常使用。 2.乘坐空间：2米9的轴距确保了后排再怎么也不会太差，后排坐垫长度稍短，但是充足的横向空间确保了后排哪怕坐三个人也不会过分的拥挤 驾驶感受： 1.动力：城市起步动力随叫随到，动力回收可调节，舒适模式下不会有传统电车那种大开大合的顿挫感，对乘客非常友好； 底盘：底盘调校过于强调舒适，多余的动作比较多，遇到大的起伏明显收不住，经常要晃两到三下才稳住； 续航： 1、磷酸铁锂对温度敏感，冬天6-7折，非冬天9折（非高速） 2、130码以上衰减严重，电车正常水平，5折左右 3、高速非常省油，5.5l/百公里，气温20度实测满油满电80%高速路况下续航为900公里左右 内饰： 当初试驾一下子就被白色内饰吸引了，相比其他颜色确实惊艳许多（虽然以后会脏的很明显）但还是无法拒绝白色带来的优雅和高级。前排座椅通风按摩加热功能齐全并且能通过手机操提前拿打开； 性价比： 15w电吸门+按摩+车载香氛+28度大电池的2m9轴距大b级车，就问市面上哪里还有第二个这样的车？我也 是正被这辆车惊人的性价比所吸引的！ 智能化： 1、疲劳提醒惊喜满满，会通过虚拟电话等提示让你打起精神。 2、语音控制不能说难用，但还有进步空间，例如还不能调节副驾驶座椅位置，不能同时控制两个位置的座椅按摩功能等； 3、辅助驾驶功能不算多，但都挺好用，特别是紧急车道保持，避免了很多因为分心可能会发生的事故； 4、手机app还算好用，无感进入还挺方便的，现在出门都不怎么带钥匙，一个手机足矣 5、8155芯片保证了车机流畅度，就是车技的更新效率实在有点低，希望哨兵模式能尽快上线！

点评车型: 2023款长安启源A07 200 Max增程版

4.14分“优秀”

1. 车型介绍：启源A07 增程200max，雪峰白外观，淡云灰内饰。 2. 购车时间：2023年10月31日 3. 购车城市以及用车城市：浙江省杭州市 4. 产品对比：购买前主要对比对象是零跑c01，原因是两款车不论是从尺寸大小上还是价格高低上都极其相似，但最终选择启源A07而放弃零跑c01的主要原因是因为启源A07的外观比零跑c01稍微大气点，零跑c01的前脸以及侧面线条真心欣赏不来，倒是零跑c11的外观还挺不错的，可惜不考虑suv车型；其实还有一大原因是之前网上看过好多帖子说零跑的车坏了没有维修点去维修，就算找到了维修点去维修了配件也是出奇的难产，一般都要一周起步；虽然未证实真实性但我感觉一两个说的有可能是假的，但是大部分都这样说就不可能是空穴来风了。启源起码背靠长安，购车后期服务保障还是可以的，起码不怕修车没地方去修。 5. 实车体验：目前我的公里数为1295公里，平时主要用车场景就是市区代步，所以买了200增程版本，200公里的续航足够我日常使用；内饰我选的是淡云灰配色，虽然说不是特别耐脏，但是看上去就有种上档次的感觉，再配上整体设计风格，又让简洁的设计语言上了一个档次。中控没有仪表盘，就是一块15寸的大屏和一块高清hud抬头显示，整个中控看不到一个实体按键，空调、灯光、四门窗户升降、外后视镜调节以及电动后尾门都是在这快大屏操作；档位挪到了方向盘下拨杆上，也就是怀挡，这种设计也让中控位置增加了储物空间，悬空式扶手设计既增加了格调也极大的提升下方储物空间。全车环保式瀑布氛围灯，支持多级变速和音乐律动，配合整车16个扬声器我感觉这个价位已经无敌了，高价位不敢说。 6. 驾驶感受：目前高速路段比较少，主要也就是市区行驶，平均速度大概在60左右，在这个速度下，风噪胎噪都表现的非常好，比我想象中的要好，毕竟是四门无框式设计。就是在路况比较差的路面上40-60的速度行驶会听到胎噪，特别是有小石子飞起来打到车身上的声音，感觉还是有点明显的。底盘表现还不错，市区开过弯支撑性还可以，侧倾不明显；底盘舒适度还挺不错小坑小坎的挺舒服，本来就是偏舒适家用调教的底盘。 7. 日常能耗：到目前为止第一箱油还没跑完，平均油耗在4.5-6.0之间，冬天了要比夏天油耗高点，电耗也从11-13升到了12-15，高速跑的少也没太刻意观察过。

点评车型: 2023款长安启源A07 515 Pro纯电版

4.21分“优秀”

试驾长安启源A07纯电版，这个车的外观整体还是比较简洁的，在前面后面都是有一个贯穿式的行车灯。 其实这个车是比较大的，车长有4905mm，宽也有1910mm，这个车的整个造型流线型做的也是不错的；也配备了隐藏式门把手，流线的后视镜。包括咱们打开车门有这个无边框的车窗，像增程版它是电吸门。 轮胎它配的是18寸的轮胎，但是它扁平比有点厚，如果上19寸，扁平比做到40或者45，就挺好看了。有3.3kW的对外放电，咱们在周末出去玩，出去露营的话，可以用一些电器是很方便的。 我们打开后背厢，它是掀背式的开启方式，它的开口非常大，可以放一些非常大的行李；比如说高尔夫球包，或者喜欢射箭的话，放一些弓包，也是非常不错。 车内，它四个都是电动式开启门的方式，这样操作还是比较方便的，不用去扳动开关，中间它是一个悬浮岛的设计，在左侧是一个手机无线充电的面板，杯架也是这种升降式的杯架，包括它的门板扶手这和中控悬浮岛是一个呼应，也是做的这种设计 车机系统主页的显示，它下面所有的车辆的控制几乎都是在车机里面去操作，包括外后视镜的调节，大灯的开启，车窗、开启背门，后门的儿童锁。 这个纯电版本是没有座椅按摩的，只有座椅通风和座椅加热的功能。快捷卡片在往这拨动，可以看见有音乐控制按键，包括驾驶模式的选择，经济、舒适、运动。 CLTC纯电续航是515公里，这个内饰的风格是赤缇红，看到门饰板，它是有点木纹的这种触感，包括下面这些都是软包的材料，做的还都是比较讲究和细致的，这都是软质材料。亚银的饰板整体做工还是不错。 它上面是麂皮的材料，再往上能看到有个2.1平米的天幕，它是没有遮阳帘的，另外这个车也是配有头枕音响的，导航的话可以用头枕音响来发声。 另外悬浮式中岛的好处就是可以在这个地方很方便的去拓展一些置物空间，这个车还有一个车外喊话的功能，我们打开它的应用有彩蛋箱，可以自定义按键也可以文字输入，然后系统也集成了一些。 另外这个座椅可以调整的非常低，有的电动车可能因为电池包的缘故它并不能调得很低，坐姿就比较难受，这个还是不错的，能调得比较低的一个位置。 可以看到这个车前面是没有仪表盘的，对我来说可能有点不适应，但是前面是有AR-HUD抬头显示的，如果你习惯用这个来看的话，它上面显示的信息也很丰富，辅助驾驶、地图、时速、限速等等都可以显示。并且你还可以自定义一些信息可以显示在15.4英寸的中控屏上。 在左侧你可以看到有时速表，包括智能辅助驾驶的车道的显示，中控屏的显示还是不错的，它是2.5K，2560的分辨率，它是1000尼特的，它的亮度很高。 另外这个车是配有L2级的IACC的集成式智能辅助巡航，也就是常规的车道保持、自动跟车；使用起来还是比较良好的，大曲率的这种弯道也能较好的在车道中保持。

点评车型: 2023款长安启源A07 200 Pro增程版

4.43分“优秀”

【最不满意】 1.车是好车个别功能需要优化，随车流量很少，只有2G，没几天就用完了，车道保持触发很完，如有突发情况或路障容易引发事故 2.建议手机app功能完善一些，车辆定位，卫兵，可以学习学习未来的app 3.语音时候有些识别不了，打开前排座椅加热得需要主副驾分别说 【购车经历】 购车挺简单点，4s店服务还好，可能是因为新车，销售对车况和流程都不怎么了解，厂家应该在售车的同时统一销售流程，一会线下一会线上很繁琐，好在人还不错 【驾驶感受】 车开着没有什么问题，操控比一般汽油车好些，接近德系车的驾驶，操作也挺方便的，就是有坑的时候能感觉后面还是有些跳 【最满意】 按钮简单，手感还是挺不错的 【亮点配置】 手扶箱挺深，备箱确实大，能装东西，充电放手机很方便，车机反应还挺不错的，基本没有卡顿死机 【续航】 纯电充满240，用的电优先，市内，该开的都正常来实际跑到130启动油，剩余续航还有60左右的样子