长安启源A07外观大气值得买吗_长安启源A07外观怎么样

点评车型: 2023款长安启源A07 200 Pro增程版

4分“优秀”

开了快一个月，我来详细说说，24岁第一辆车，真诚分享，最全感受！ 一，首先说外观 优： 非 常 好 看，设计大气舒展，男女老少都说好，口碑快成审美的最大公约数了，适合中国宝宝体质，选的修竹青颜色也很对我胃口 缺： 鸡蛋里面挑骨头一下，后转向灯太小了，在后刹车灯贯穿又巨大的前提下，显得小小的很可爱 二，说内饰： 优： 也 很 好 看，设计与外观的感受是统一的，色系和材料搭配都做出了高级感，氛围灯很好看，鹿皮顶也加分，16个音响体验不错，我选了绿内，灰白内饰的试驾车两个月就看着有点脏了，果断选了最好打理的23333。 缺： 主驾座椅没有腰部调节，这个配置不给有点可惜。这个车底下是电池，门槛堆比较高，很容易踩脏，居然没给门槛条。虽然已经选了最好打理的色了，但是内饰还是需要清理更勤快一些，特别是如果爱边开车边吨吨吨可乐气泡水那些容易甩点子的 三，智能驾驶 优： 环线和高速上的使用感受不错跟车和摩托车（不乱窜的有素质的（挺少））都没问题，旁边是大卡车的话会主动往空的那边让一下，车速可以自动跟限速和摄像头变化，主动刹车救过某位急停原地转弯的电驴仙女一命。 缺： 市区还是别为难L2级别的车了，它真的不行，被电瓶车和各种没素质的车控到退游，或者给人直接送走，任选其一，看它脾气/手动狗头 四，自己开 省流结论：N P 牛 逼，冲，确实不像这个价能买的 1. 对比油车，开过混过不少家人朋友的车，从v12 6.0l老板车到l4 2.0t的主流车到1.5l的经济车，美系德系日系都有 优： 不得不说，电车的加速是划时代的，没有变速箱，就像个滑动变阻器，德芙来都要说一声纵享丝滑，给我的感受就是又快又安静。操控方面，后置后驱，50比50配重，我超，说“无后驱不豪华”的那位都想打问号，这个价你是真敢给啊。加上电池压仓底，重心也低，你很难相信一辆中大型车也有过弯快乐，直到你开。 缺： 电动车单速变速箱意味着什么？没错，到120km/h往上的高速里就是对面多档变速箱的回合了，跟你骑公路车和死飞的差别是一样的。这个车跟深蓝sl03的悬挂机构是几乎没差的，飞坡落地的时候比它的“摇摆羊”状态好一点，但没好太多。 2. 对比电车 身边朋友基本都是油车，没有长期体验，只有试驾，当时拿着20w现金，试过蔚来ec6，model 3p，小鹏p7，极氪001，i3，银河l7，枭龙max，深蓝s7，零跑c11，电车体验基于以上车型不代表所有车，个人体验你杠你对，事多叠甲。 优： 内饰，外观，音响，操控感受的体验，设计和高级感营造跟高段对手比是毫不逊色的，来自品牌价值的溢价远超实际差异，操控上横向的动态控制不错，过弯跟脚，体验舒服，可以说是超过这个价位的存在。 缺： 绝对性能方面，跟同价比，也不能说缺点，但处于中下，底盘的竖向动态是个缺点，跟横向的动态成了个对比。智能方面，个人感受就是平庸了，人工智能程度倾向语音遥控器，只能实现遥控器的基本功能，8155芯片感觉没有发挥出来，菜单分级也不是很明确，应该能做得更好的，看OTA吧。 结论： 如果你要买中大型轿车，那这就是当前，同价位我觉得最值得买的车，没有之一！说了这么多，其实买车嘛，自己喜欢最重要，没有人会关心你的车开起来舒不舒服爽不爽，一切都是你的选择，你的决定。 好了就说这么多该出厕所了，鱼不能再摸了！/逃

点评车型: 2023款长安启源A07 200 Pro增程版

3.93分“良好”

【最满意】 1、外观设计，非常好看，优点有日间行车灯，溜背造型，无边框车门，全景天幕，电动门把手，全景影像，这些都是很不错的优点。 2、内饰设计里面，最喜欢中控大屏和瀑布扶手箱的设计，屏幕就像悬浮一样，没有多余的按键，很简洁，不像传统油车那样杂乱，同时也保留了手动调节的空调出风口。 3、性价比高，对比同级别的比亚迪汉、海豹dmi同价位配置更高，座椅通风加热，ARHUD抬头显示。很多人拿深蓝sl03做对比，其实不应该，这两个都是长安的车，分别对应不同的价格区间。 【最不满意】 1、使用的是回收棉，虽然说回收棉是无毒的但还是不如白棉更加高档。 2、镀铬饰条的接缝，启源a07的镀铬饰条还是很大气的，尤其是转角的设计和三角窗的设计，可惜中间多了一道很明显的缝。 3、车门与仪表台的木纹饰板有公差，对不齐，左边明显低一些，右侧是正常的，不知道这个能不能调。 4、价格不坚挺，提车还没有一个月，就赠送交强险，令人失望。 【驾驶感受】 隔音效果不错，悬挂也比较软，不会太颠，过减速道也就颠一次，不会像网上深蓝那样有很大的弹跳。 【油耗】 提车的时候加过200块钱油，高速上使用油电混合模式，表显4.5L（应该不止），后来一直使用纯电优先模式，行驶到剩余40km左右的时候，增程器开始工作，此时油耗有所上升，表显5升。 【续航】 wltc模式表显续航更准一些，充满电表显190，剩余3，40的时候增程器开始工作，纯电的续航里程可以跑到150公里左右（不开空调，表显最准），如果是老司机，做到黄金右脚，电耗开到12就能跟表显续航一比一。 【提车价格】 裸车164900，在店里买的保险4880，上牌费500，贷款了8万2年免息，金融手续费被我谈掉了，还有合肥市的3000购车补贴，最终落地价是16.7万，听说还可以用家人的置换和增购补贴，可惜了没有享受到，如果再减去置换或增购补贴8000，这个车的性价比是无敌的。

点评车型: 2023款长安启源A07 200 Air增程版

4分“优秀”

提车后开了一千多公里，基本上没发现什么问题，除了一次保电后用油在高速上感觉加速没用电时那么快，其他暂时想不到有什么缺点。这是我的第一台车，和我之前开过的车对比，之前开过一次大众的油车，具体车型不太清楚，感觉提速相差很远，a07在超车时给我感觉很爽，这一点相同价位的油车估计很难办到。我开的比较多的是比亚迪宋plus-dmi，做对比的话就是，a07的台显真香，过减速带等不平路段比宋舒适，高速上隔音效果感觉差不多。当然在空间上比不过，轿车和suv比也不适合。其他的话就是a07没那个变道侧后方有车的话那个后视镜提示，我的低配也没转弯辅助大灯，试驾时有用过高配的按摩功能，预算足的话上高配真好，长途累了按摩一下，想想都爽。外观的话还是很不错的，个人感觉比比亚迪的车好看。

点评车型: 2023款长安启源A07 200 Max增程版

3.86分“良好”

据我用车习惯的感觉到的缺点:感觉智能驾驶比较差，只有简单的辅助驾驶，碰撞预警提醒比较晚，没有感觉会主动刹车之类的，前排没有腿托，后排空间大，1.78米，坐下之后感觉很累，和油车相比伸不开腿，没有腿托，续航山东12月份，1月份，大概续航率55%—60%，可以接受，2000公里大概加油200多不到300，电费500左右（平均1.1元一度电），还可以接受，应该比飞度还省，或者和飞度差不多，还比较满意油耗， 车机语音助手感觉比较差，和手机语音助手差太多了，不过够用， 总体比较喜欢，家用很合适，外观大气，可油可电，经济实惠，加速够用，急踩油门加速发动机会强制介入，感觉和油车涡轮介入感觉差不多，有点无力，发动机介入后深踩油门，发动机转速升高，可以听到，加速有力，总体开起来急加速感觉有点力不从心，但绝对够用， 车辆静音比较好，但是过差况路段时，有明显的共振，耳朵难受，一般路段没啥问题，跑120在国道上 觉噪音可以接受，打开音乐几乎听不到， 增程车比燃油车省，适合家用，下一辆车大概率还会选择增程，总体感觉A07不错，以上均为个人认为的缺点，

点评车型: 2023款长安启源A07 200 Max增程版

4.21分“优秀”

短评A07 提车许久，略做总结，从以下几个角度粗浅点评。 1.外观：虽然外观是一个比较主观评断的事情，但小7的外观确实是打动我的最初一点。从最早的深蓝03开始，因为尾部的问题迟迟没有入手。小7相对来说是比较圆润的，适合我这种“老年人”。 2.选购理由：我是其他品牌混动新能源车置换，前一台车的纯电续航里程只有可怜的81KM，实际将近两年多跑下来，基本上下班来回都做不到的。也就是从那时候开始，有了“油”焦虑。加入增程的理由也很简单，一是混动失速??，二是便宜?。再有，小7的纯电续航里程200KM，可以满足我四天的上下班来回。 3.驾驶感受：小7在铺装路面的行驶质感非常OK，虽然是前麦弗逊后H臂，但都用了不错的材料，调校也是下了功夫的，能够感受到和老款03的巨大差异，并不是完全的“换壳车”。和之前的车相比，确实是更加舒适了。顺便一说，我买车的需求就是空间大，坐着舒适。因为我几乎没有走烂路的可能，最多就是过俩减速带和路面井盖，选购时试驾了很多车，那些前双叉后五连杆的车确实很不错，在极限操控肯定比麦弗逊的好，但是纯个人感受，铺装路面小7在同价位属于靠前的。还有就是很多人说的晃，我不知道是不是我和我家里人开日系车多了的可能，我觉得晃着过减速带，多余就晃一两下那种感觉甚至还不错?强调底盘的车，上下加一下就能拉住的晃动，反而让我不是很适应。但是以上说法纯个人感觉，以后开到了更好的车可能会改观，但目前这就是本人的真实感觉。 4.能耗：简单说吧，在苏州这种不是很冷的城市，冬天开空调八折，不开9折不到点；最近天气回暖以后，不开空调基本一比一，开了空调也九折以上，不错的表现。 最后说点缺点咯：1.车机，我的评价就是?。不行咱就把深蓝那套东西搬过来，我求它别开发了。2.针对厂家：三电终身质保的使用说明和免责条款，反正我没看到官方的，我提车也没人告知和附带说明。车友群里有些人签了纸质的，有些人没有，此问题反馈给厂家并希望所有有终身质保的车主都能随时查看，可上架在APP中电子版或统一补充签署，且是官方的说明。3.针对经销商：销售的专业知识请完善，实在不行，可以照搬深蓝的服务和销售，长安你长点心吧。4.优化APP，不想多吐槽，不行车机和APP这个部门就地解散吧，把深蓝的调点人过来就行。5.APP上的周边，抢钱? 以上评价均为本人对本人车辆的评价，是否有普遍性不做评价。 最后对个口号：百年长安，国产A7，闭眼入！

点评车型: 2023款长安启源A07 200 Pro增程版

3.79分“良好”

我是2023.11.11提车的启源A07增程Pro版车主，和大家分享一下，我这一个多月的提车和用车感受吧。 看车有半年的时间了，起初一直在关注同是长安品牌合资的深蓝汽车SL03和S7这两款车型。但是因为深蓝的底盘调教相对过于运动，偏硬，不适合家用，且造型过于审美疲劳，一直犹豫不决，就没有下订。 因为我副业是一名抖音唱歌主播，喜欢闲暇之余就刷刷抖音，而且尤其爱看汽车类博主短视频。机缘巧合还是缘分注定，八九月份的时候，连续几次，长安启源A07这一款宣传即将上市的汽车映入眼帘，第一眼就被它的浮光美学外观所吸睛了。因为之前开的是A级车，一直想换一辆家用且帅气的中大型轿车，改善一下空间感受和驾驶舒适性。加上A07的浮岛式的内饰设计简约风格，正符合我的审美标准，但是由于当时一直处于宣传阶段，还未上市，就一直加以关注。 一直到11月初，我偶然发现，我们铜陵本地也有了启源的4S店，给我一阵激动，当晚就联系了店里第二天的试驾体验，可能由于试驾的时候是雨天，又是开的纯电模式，整体舒适性和静谧性都很满意。但是并没有体验增程器的介入。于是隔了3天，我又到店试驾了一回增城模式。并且在当日就下定了苍穹灰Pro版车型。价格方面：我买的是200Pro裸车价164900，优惠8000，地补2000，送交强险和终身基础保养，落地15.8左右，总体来说，这个价格对我来说还算满意。 最后说说我对这辆车的总体评价吧:第一就是外观:我觉得外观比较沉稳大气，可能乍一看外观有点平庸但是越看越好看，属于耐看型。 其次配置：带座椅通风加热，音响18个扬声器，简约大方很不错。动力方面：说实话，增程器有点掉档次，江铃老式的发动机改的，声音偏大，总体来说动力够用。续航方面：冬天纯电6折左右，夏天能跑150-165公里。 满油满电我市区能跑900➕，高速800➕，不喜勿喷，北方城市跑不到。 隔音方面：高速胎噪风燥偏大，开音乐的情况下，可接受范围内。总结：整车比较满意的地方还是比较多的，市区驾驶经济实惠，送充电桩，高速也没有里程焦虑，还是推荐大家试驾体验和购买的一款车，现在优惠力度也大，值得入手

点评车型: 2024款长安启源A07 纯电真香版 515 尊贵版

3.93分“良好”

外观没啥好说的 见仁见智 个人是比较喜欢圆润一点的外观 正面看车头很大气。内饰一般吧 方向盘和前扶手感觉蛮丑的不喜欢！空间很大 一家四口都没超过一米七 所以…… 再说说续航 21度 市区基本1.1 充到490提车的 开了69公里还有421 。驾驶感受偏中 不软不硬 挺满意的！能想到的功能基本都有了。 想问问大家你们的方向盘会不会有点抖 我之前十来万的油车都没这个问题！

点评车型: 2023款长安启源A07 200 Max增程版

4.36分“优秀”

本来看的小鹏P7，我这边冬天也冷点，一想纯电跑不远，冬天折半有续航焦虑，就放弃纯电了，哪吒S看了也不错，也挺好看的，但是都说哪吒S是半成品车，外加是个新厂，心里不太踏实，然后看的深蓝SL03，但是03的外观不太喜欢，正好A07发布，第一眼，没错第一眼就看上了，然后去试驾了，当时试驾了也不错，内饰外观没得说，爱死了，内饰也不错，试玩然后就订了，也没对比价格😅 现在开了大概五百公里了，刚开始充电桩没到，就只能烧油了，油耗还可以，才5个油，电耗13多不多我也不知道，目前开着没啥问题，就是纯油模式刚开始增程器声音有些大，可能是冷启动的缘故吧，就是开一会就没了，附个图

点评车型: 2023款长安启源A07 200 Max增程版

4.64分“优秀”

外观大气，内饰白色，因为有现车，白色就白色，但真的不耐脏啊，配置高，iacc高速真好用，续航除了零跑（新势力真的没底蕴）很能打，电车的本质，油车的驾驶感，缺点是没有车外实时温度显示，app体验感不好！ 【购车经历】 懂车帝一上市就关注，10月28日线下看车，29日订车，30日提车，11月8日才给我合格证，9日上户（自己办理，发现没给带车辆照片，差评）！ 【提车价格】 17.59+0.41（保险）落地，送950强险+8000增够（说是后续返） 【销售态度】 销售体验真的真的很差劲，合格证提车10天后给我，影响上户，照片没给，上户时自己打印，备用钥匙也没给，厂家送的脚垫没到，无法原谅！绝对不推荐此家4s店！ 车是好车！另附贴膜照

点评车型: 2023款长安启源A07 200 Air增程版

4.36分“优秀”

车子不错，外观大气，就是车机系统还有待提升，8155芯片真的还是有很大的空间可用，

点评车型: 2023款长安启源A07 200 Pro增程版

4.57分“优秀”

开车比较快，不爱开慢车，所以电耗14.5？不知道是不是高，用了油电混合，油耗显示5.6，还可以，増程器介入的确无感介入，动力开舒适已经够用，外观没得说，可惜轮毂不能选19寸，不然更完美

点评车型: 2023款长安启源A07 200 Max增程版

4分“优秀”

外观方面，采用全新设计风格，贯穿式的灯组搭配下方三段式进气口，让这款车看上去十分具有未来感。来到车侧，新车采用了眼下非常流行的溜背式设计，整体视觉效果简洁且流畅。值得一提的是，新车换装全新LOGO样式，类似“101”的组合，提升新鲜感。 内饰方面，采用了浅色内饰配色，并在中控台、门板处配备了环抱式氛围灯，还配备了一款双辐式多功能方向盘，两侧功能区还融入了黑色设计元素，营造出更强的高级感。此外，新车还将配备HUD，并采用怀挡设计。座椅处还将采用菱形缝线设计，预计拥有比较不错的舒适性。 动力方面，新车或基于长安EPA1平台打造，提供增程式混动以及纯电版本供消费者选择，前者增程器采用1.5L阿特金森循环发动机，与现款深蓝SL03增程版保持一致；纯电版本车型搭载一台型号为XTDM27的驱动电机，最大功率为258马力。

点评车型: 2023款长安启源A07 515 Max纯电版

3.57分“良好”

时尚大气，是长安启源A07给我的第一感觉。长安启源A07采用了当下流行的极简设计风格，前后灯组均采用流行的贯穿式设计。另外，整车优雅车身、流畅的腰线，加上豪华电吸门设计，让长安启源A07整体外观造型颇具看点。对于颜值的评价，每个人都有自己的眼光，有人可能会认为它的设计过于简单，缺乏个性。内饰部分，长安启源A07继续采用了极简设计风格，大胆地取消了仪表盘，转而使用50寸的HUD抬头数字显示系统来显示行车信息。整体用料和做工都不错，主要采用皮质材质，并配有丰富的木纹饰板，质感不错。车辆尺寸方面，长安启源A07的长宽高分别为4905x1910x1480mm，轴距为2900mm。动力方面，电动机最大功率190千瓦，峰值扭矩320牛·米，车辆纯电续航里程为515公里，担心续航问题的朋友可以考虑增程版。