点评车型: 2023款长安启源A07 200 Max增程版

4.29分“优秀”

【购车经历】 差不多从去年开始，就一直在看车，那时候的比亚迪，深蓝，哪吒，零跑，其实一开始是很倾向深蓝的，但是这个屁股属实有点一言难尽了，就一直没有下定决心，直到后边去和朋友一起去车展，出门看了深蓝sl03，刚好旁边就停着启源，就一下子关注了 【驾驶感受】 启源算是和深蓝sl03基础架构一样的，但是试驾后，明显能感觉到启源的底盘调教会更好点，更加的舒适向调教，后排高速过坡的时候，起伏也会小很多。但是有一点不舒服的是，出厂轮胎的路噪有点明显，还有就是无框车门的原因，风噪有点大（这个有点鸡蛋里挑骨头了）。 【乘坐体验】 驾驶位肯定是没得挑的，坐着挺舒服的，当然和燃油车没法比，坐姿会偏高一点，毕竟下面那么大一块电池包。 后排空间也还可以，不会顶头，腿也能伸开，就是坐垫有点短了，腿弯处少了点支撑。 【最不满意】 车灯：贯穿式车灯，居然没有流水灯！！！简直罄竹难书！！… 雨刮：自动雨刮有两档，但是基本没啥区别，雨大雨小速度差距不大。 手机充电：无线充电，这个槽点，隔壁深蓝sl03都40w，启源才15w，充电的地方还没有出风口，发热严重。 app：能用的功能太少，基本只能解锁和远程开空调，安卓版本遥遥落后于苹果版本，希望能尽快更新。 【提车价格】 车价基本就是定价，我是有置换补贴，其他的基本没啥优惠，送了一些杂七杂八的小东西，落地价就是车价+保险。 【油耗】 油耗方面，没太感觉出来几个模式的区别，一直用的纯电优先，没电了就増程器介入，发电 目前跑市区的能耗在12-13左右，高速110-120速度（两个大人，一个小孩，吃的喝的差不多也百来斤），能耗15-16，油耗5左右。 【续航】 纯电表显191（wltc），市区的能耗基本都在13左右，堵车的时候会低一点，综合表显和实际里程，室外温度不太低的情况下，基本能1-1（高速8折）。用油的目前比较少，就跑了几次高速用了，目前表显5（图里的是之前的了，应该是4s店卸车开的）。 【智能化】 车在提高驾驶安全性的同时也极大提供了驾驶乐趣！lacc对高速路段很友好，因为上的是顶配，辅助驾驶功能拉满，全速自适应巡航，碰撞预警，开门预警，并线辅助，紧急制动。目前体验下来，高速基本能全程使用iacc，遇到需要变道的情况，打个转向灯，会临时退出，变道结束后会自动恢复。 倒车和窄路必备的全景360，这个就不再赘述，开车必备！ AR-HUD，这个可太好用了，不用一直斜着眼瞅旁边的屏幕了，驾驶更安全，而且里面能显示的东西很多，iacc状况，导航，歌曲等等。 扬声器也挺不错，喜欢那个环绕模式，很带感。

点评车型: 2023款长安启源A07 200 Pro增程版

4.36分“优秀”

【购车经历】 有买车的想法已经有两年了，期间家人是不同意我换车的，因为家里有两辆油车了！虽然我的车有点破都开了12年了，但是老婆还是说又不是不能开了，车只是上下班代步而已！但是我是非常喜欢电车的，看着路上各种电车提速快，又没有噪音，关键我们这好多路边停车位电车都是免费一小时的！每年的油要一万五左右！按照电换算下来才2000左右！ 这段时间我的短视频论坛都只有车 最开始比亚迪汉到海豹，太贵了！后来就是深蓝03，我是比较喜欢轿车的，这车降价后终于成为在我的预算内的B级车了，但是这车的风格又不喜欢！好纠结呀！直到看到启源A07时，它的外形瞬间吸引到了我！真是一件钟情啊！又虽然是新车型，但是了解下来是长安的子品牌，国企还是比较放心的！坐等价格上市，只要比深蓝车价高一万以内就下手了，还是愿意为自己的喜欢颜值来买单的！于是10月2号在老婆孩子的支持下，终于选择了启源A07这款车！外灰内绿！ 【提车价格】 10月13号提车！车价164900-8000置换补贴+5100保险+2000金融服务费=164000落地 付了94000 分两年免息80000每月还3333再待退8000 【油耗】 提车到现在马上一个月了行驶了1540公里！提车时加了100块的油都没怎么用！显示是4.5升，电的话由于前期还没装家用电桩都是在外面充的所以也没有计！家里装了送的充电桩后，我们这边晚上9点之后是0.35元一度电，所以每次可以设定预约到9点以后开始充电！算下来在7分钱一公里！ 【驾驶感受】 提速快，响应也快！怀挡设计个人觉得用起来很顺手！虽然是无边框车门但是在低速行驶时噪音基本听不到，当时超过40后肯定有啦，到时16个喇叭放点音乐就不影响啦！座椅通风加热很实用，还有车内温度也可以提前设定好！特别是冬天怕冷！ 【续航】 实话实说在适温的环境下不开空调这续航没的说实打实，官方标的170公里可以开到150公里还剩30公里强制保电！但是最近温度低了开了暖风就不行了，只能开130公里剩30公里！不过对于我每天上下班+接送娃就40公里就够了 三天充一次电！一个月100元的费用！ 【保养】 官方说我这车终生免基础保养，这挺好的，也可以省下不少费用了！也不用以后保养会涨价什么的！ 【乘坐体验】 后排空间的话对于这个车身4米9，轴距2米9的车不算很理想，但是我后面只坐小朋友他们觉得已经很宽敞了！大掀背的尾门拿放大件东西确实是很方便也没有什么局限性！ 【最不满意】 这个开门方式虽然方便，但是我怎么就是觉得有点危险，在行驶时不小心按到了车门它也会开的，而且正好在退步位置容易碰到！也不可能一直设置在童锁下！希望后期升级有什么解决的办法！还有现在能下载的APP 只有那么几个，希望官方尽快OTA，后期还有不好的再补上

点评车型: 2024款长安启源A07 纯电真香版 515 精英版

4.43分“优秀”

选车：之前一直开的纯燃油车，因为现在工作地离家100来公里，周末就通勤回家，纯油车显得不那么划算，然后萌生了换纯电车的想法。接着也看了很多其他国产大厂的电车，轿车和SUV都看了不少，后来了解到启源A07这个车，长安的系列，不存在跑路风险，但是开始没降价，价格略高，结果因为长安被点名等原因，推出了真香版一下降了3万多，并且13万多就标配无边框车门、L2级驾驶辅助、电动尾门、4米9的车身等，感觉是真滴香，果断准备入手。 购车：因为本人不善于谈价，全款优惠也不大，问了一下周边地区4S也就是优惠1 2千块钱，不想麻烦跑这跑那去讲，就原价订车了。 提车周期：上个月3月18日订车，3月30日销售小哥突然说车到了，然后3月30日提车515真香版。 续航：提车后第二天就跑高速，当时气温26°，开了空调和座椅通风，用的wltc续航，满电显示能跑420多公里，然后一次性跑了190度公里高速，期间一直用辅助驾驶定速100公里每小时跑的（因为本人这边高速限速100，区间测速较多，所以就100公里的时候跑完全程），跑了190多公里，掉电里程190度公里，感觉能跑到400度公里没啥问题。 驾驶感受：个人觉得驾驶轻快，提速在这个价位已经是非常快的了，方向盘指向比较精准，操控很好，但是避震对于一些大的震动化解一般，符合预期。 其他用车感受：这个车外观大气，无边框车门很有档次，前排标配了座椅通风加热，而且座椅填充很舒服，坐上去很不错；但是后排空间没有体现出2.9米的大轴距，座位受限于电池高度和车身高度，有点小板凳的感觉，坐垫长度也偏短，如果乘坐人身高较高，可能没那么舒适；后备箱空间巨大，而且是掀背式的尾门，拿去东西都很方便，自驾游可以当车床用了。 总结：长安启源A07已经是这个价位段能买到的性价比很高的车型了，各式各样的配置都很齐全，最低配的性价比都非常高，完全能够满足日常使用。 最后希望我们国产厂商再接再厉，生产出更多更优质更实惠的车造福大众，也希望各位买到心仪的车。

点评车型: 2023款长安启源A07 200 Max增程版

4分“优秀”

看车到提车三天时间，本来打算提修竹青绿内pro版本，结果没现车，库里的车只有一辆加了4000选装，还要等10天左右，最后提了现车灰色绿内max版本。 🟢先说优点 1️⃣外观和内饰：外观造型中规中矩，耐看，无框车门很高级，内饰简约大方，木饰纹锦上添花，配合皮质的车门和座椅还有64色氛围灯，符合大众审美。 2️⃣驾驶体验：提速响应快，超车没有问题，过弯转向灵敏，纯电模式电量充足的情况下设置较高的动能回收也不会有太强的减速感，有滑行体验，刹车灵敏，地盘调教也比较好，高速行驶胎噪风噪在合理范围。 3️⃣车内功能：长安这款的音响整体做的还是非常不错的，音质比前面几款用的索尼要好，HUD显示内容丰富，不晃眼，座椅加热按摩对北方用户还是挺有必要，后排空间也很充足，能跷二郎腿，全景天幕体验很爽(晒另说)，掀背后备箱空间很大。 🔴再说不足 1️⃣续航：宁德时代电池，刚好一个月，跑了900公里，两次高速，油提车加了100，表显续航320，用完又加了100基本还没用，电充了8次，都是快充。提车时有160公里续航，目前还有160公里电续航，提车的时候天气冷，下雪，满电开60-70公里就剩30%电，最近天气热了点续航能到110-120，可能和用车方式有很大关系，天气冷的时候车刚跑热到地方了，一来一回烧续航严重，跑远一点后期续航基本正常，油整体还可以，冬天有6-7的油耗，100元油跑了170公里左右，与实际表显续航里程差距较大，希望夏天会有所改善。 2️⃣车机：启源的系统还需要使劲升级，刚提车没更系统，关门窗子没往上抬就能锁车，一晚上进了不少沙子，后面更新之后好了，还有座椅记忆，偶尔会犯神经，坐在里面一关门给你升到天幕上。App没几个，下载的网易云打开也麻烦，歌词不能投HUD，手机App有些时候也有问题，锁车报错，响应时快时慢不稳定。包括一些关于里程续航电耗方面可以学习一下领克的车机，显示的很详细。还有车机的蓝牙关了之后换个界面再进蓝牙界面又给自动打开了。 3️⃣智驾：方便是蛮方便的，就是灵敏度差点意思，可能是雷达少的缘故，跟车刹车比较慢，每次都是十来米才开始减速，还有报错频繁，开一会就提示巡航故障要驾驶员接管，就高速用用可以，城区还是自己开吧。 3️⃣其他：方向盘转动轴感觉不够丝滑，车内安静的时候打方向能听到嘶嘶嘶的声音，有点不爽，还有转向灯问题，车内有未系安全带提示音时打转向转向灯不响，正常打转向时回跳太快，好多次都是刚转一点弯就跳灯，不知道是系统问题还是什么，香氛系统启动有声音，座椅通风声音也大，还有HUD背景灯光偏亮，晚上有点晃眼睛，希望能优化。

点评车型: 2023款长安启源A07 200 Air增程版

3.21分“良好”

【驾驶感受】 车子开起来虽然动力没有A06那么猛，但是还是够用。毕竟车重都重了400多斤。运动模式下还是比较跟脚。真的新能源开习惯了就开不回燃油车了。底盘感受不错。 【购车经历】 2023年11月初本来已经准备好订金去订秦plusdmi冠军版的，结果打车路过长安启源的4S店。 想着反正试试也不影响什么，刚好做个对比，试了一下A05，发现驾驶起来比秦plus dmi 要好些，还有外观比起秦plus好看点（见仁见智哈）。 然后就开始犹豫了，一方面犹豫的是启源作为新上市的新能源车，未经过市场反馈，没法了解到这款车的口碑。毕竟秦已经有如此大的销量基础了。而且售后也通过网络了解到一起情况，基本上电池出问题都是厂家免费换，启源这边目前暂未可知。 犹豫了，然后秦也没下订。 后面荣威D7上市了，然后趁着周末去试了一下，动力不错，实体按键好评。但是当时的价格没啥竞争力，所以没有重点考虑，只是试一下做个对比。 路过哪吒和零跑都去试了一下， 哪吒S和零跑C01。 哪吒S外形很入眼，开起来也很爽。没有入手主要是怕成为第二个威马。零跑C01本来我是想试增程式的，我去的时候已经跟销售说了，结果店里只有纯电的试驾车。然后销售安排我试了纯电的。 纯电C01开起来很爽，提速动力很强，跟脚。 但是外形我不是很喜欢，特别是前脸，看不习惯。也没有试到想试的车型，略过了。 我买车没个准，刚开始还在新能源和油车之间纠结。所以油车也看过，想着现在新能源车技术进步很快，是不是可以整改轩逸或者朗逸过渡一下，过几年新能源技术成熟了之后再上新能源。然后去看了下日产轩逸，我也是遇到的，试驾车都没有，销售直接说这个车这么多年了口碑大家都看得到，都是直接下单。 哈哈哈哈哈 拜拜 然后去试了下朗逸最新款，1.5T版本的，开起来就那样。我之前开的是byd宋pro燃油版，动力没有爽感，而且最终算下来价格落地也要13.多了。所实话这个价格我不如上秦plus了。 后面五菱星光又上市了，然后路过五菱4s店也去试了一下星光，驾驶感受不错，比起秦plus开着舒服点，当时试的是亏电状态顶配。但是没现车。 由于公司附近也有一家启源4S店，所以中午休息抽时间去准备再试试A05的再谈谈价格看看。结果到了4S店发现A06和A07 ,然后都分别试驾了一下。 A06比较运动，开起来给我的感觉很爽，比荣威D7 、五菱星光、秦plus开着都爽，推背感更强。实体按钮也有。所以我一直想订的是A06 。 但是A06迟迟不上市，但是4S店其实是可以卖的，配置信息看不了，我买个蛋？ 反正各方面犹豫之后，还是下定了A07air版本。主要是考虑平时在城里用电充电，然后长途用油也不慌。但是订车很不愉快，4S店套路满满啊。给人的感觉很不好，好几次想退车。 好在最后车子到手开起来不错，也就不计较了。 通过试驾，我个人内心给这几款车有一个对比排序。 如果预算10以内。 启源A05 pro 70版本 > 秦plus dmi 再加点预算的话： 荣威D7入门版 > 五菱星光顶配 再上点预算： A07 air > byd海豹dmi 主要是价格便宜好几万，续航还多60km。 【销售态度】 这个就不提了。 【最不满意】 最不满意就销售和交付中心分别问我要过两次验证码，还是我人不在现场的情况下。给我的感觉很草率。 沃日麻验证码能随便给人啊？ 还有门把手用起来是真难受。手机蓝牙钥匙还需要打开app操作，麻烦。不如byd的nfc钥匙方便，直接掏出手机一靠就行。 HUD抬头显示用了几次就给关了，高速上看就了容易眼花。看起来不太清晰。可能还需要适应。手机app里面功能比较少，都有摄像头了，居然没有千里眼功能。隔壁byd两年前都用上了。希望启源后期OTA升级赶紧安排上。 车机自带的音乐软件基本没用，好多歌听不了，air版本的音响真不太行，哎，试驾的时候试的顶配那个环绕音响不错。 目前还没去首保，但是感觉厂家各方面政策还是没明确，比如三电系统质保的详细条款，用户手册上面居然没有电池使用建议。我看过byd的用户手册很详细，值得学习。 【续航】 目前开了1781km，高速居多，油耗上6个了。动力肯定是够用的，车上满载5个人超车不费劲。冬天嘛续航肯定是有些虚的，表示理解。 【最满意】 当然是比较喜欢这个无边框和大掀背，还有外观这块比较入眼。然后就是28度的电池基本上满足平时城市使用。高速用油也不错。还有后排支持放倒这点很打动我，因为平时喜欢骑自行车，这放到了就可以放两台自行车进去，出去远的地方骑车就可以拉上了。出去旅游还可以当个小床床将就一下。

点评车型: 2023款长安启源A07 200 Max增程版

3.79分“良好”

先说结论:这个配置，这个价格，这个续航如果能接受外观是值得买的。 本人第一批盲订车主，十一过后第一批提车，200max，本来想选纯电的，后来又觉得可能会有长途需求充电太看脸就选了增程。 购车:选车初期也看过深蓝03，但是不太喜欢尾部的那个设计，而且买新不买旧，所以选择了A07。当时因为第一批提车，所以没有任何优惠，保险4000左右自己买的，也没在店里上，后来一算都差不多价。店里送了隔热膜和脚垫，全是汽配城的货，讲究品质的车友们可以不要，自己买的怎么都比他们送的好。店里也没太耽搁，办完手续打了临牌做了个简单的交车仪式就走了，第二天自己去上的牌，花了不到300块钱，费时省钱，要是店里代办得小1000块。 用车:作为第一批车主我应该算是跑得多的，刚一个多月已经进行了首保了，没错，一个多月跑了5000公里，声明我不是跑滴滴的，除了日常上下班用以外期间开车去了一趟海南，来回就3500公里，也算是有了长途自驾得感受。这个车说实话外观没有那么喜欢，但也不至于讨厌，就还行，内饰我比较喜欢，尤其我选的绿色的座椅，就显得很有档次和质感。①空间:有一些车主吐槽后排空间得问题，但是我觉得还好，因为我身高只有172，家人也都不是很高，所以觉得后排腿部或者头部空间都还行，但是我开车的时候觉得驾驶位头部空间有点紧张，要是把座椅放到最低位置又会觉得前方视线有点低，所以驾驶位头部空间不太满意。②做工:至于内饰得做工我觉得还可以，毕竟17万的车能有这个水平已经算不错了。③车机：以前开惯了油车，都喜欢手动控制各种功能，还不太适应语音控制，相对各个板块的功能分类还算比较清楚，能很快找到对应模块，但其实语音会更方便，就是不习惯。不过有一次升级后导航的语音模块失灵了，语音说任何目的地全都识别不出来，最后打客服让我恢复出厂设置一下才解决，所以这个稳定性还有待考证。自己还设置了一个车外喊话音，专门用于斑马线停车后让行人先行通过，自己录得，特有意思，行人听到后先是一愣然后才一笑而过。④动力:这也算是我选电车的其中一个原因，想要那种没有迟滞的动力输出，踩了就走的感觉，虽然有发动机，但驾驶感受妥妥的一个电车感受，就很爽，发动机噪音抑制的很不错，就是60以后胎噪有点大。⑤续航能耗:这是我选电车的第二个原因，电便宜。纯电续航大概能跑160公里，因为剩余30多公里的时候会强制保电，増程器介入供电了，这160公里光每天上下班代步我能用4天多，相当于一周充1-2次就行，充一次的费用在20-30块钱不等，因为时段不同电价不同，所以这样算下来一个月充电最多240块钱，这以前加油240也就跑个一周多，还是混动车，所以这块还是很满意的。 总结:17万买这么一辆车真的算可以了，何况现在又有优惠了，优惠完也就16万多，16万能买到一个配置如此做工如此的B级车已经属实可以了，还要啥自行车。那些初入社会的年轻人们，预算不多又想体验新时代的科技产物可以考虑一下，关键用车成本也低，属于性价比型的车了。

点评车型: 2023款长安启源A07 200 Pro增程版

3.79分“良好”

购车型号：启源A07 增程 200PRO 雪峰白 提车日期：10.3 目前已经开了2900km 开了一个月 说说我个人的感受吧 先从外观说起，贯穿式的前后车灯，很符合现在新能源车子的风格，无框车门，电动掀背尾门在20w级车以下新能源汽车唯长安，喜欢电动掀背尾门的这个价位没得选择，我是对掀背轿跑情有独钟了！颜值党买的这款车子，长安旗下的深蓝也很好看的，但是考虑到年龄都是奔着30去了，还是想沉稳一点的，深蓝的外观太激进了，如果小几岁的话可能会优先考虑深蓝！但是车灯有几点要吐槽一下，前转向灯是竖置阵列灯，那后转向灯为啥不用竖置阵列灯，后转向灯有点小，还有就是阵列灯支持流水一样的显示模式就好了，像奥迪一样，那就完美了！ 说说车内吧，乘坐空间还可以，180以下完全可以，无论是前排还是后排，杯架周围是烤漆的，时间一长肯定磨花了，必须要贴东西保护起来，中配及以下的杯架里面连卡住杯子的那个卡环都没有，这个真没必要减配吧，毕竟是很基础的东西，回头看看有没有第三方配件补上吧，中配以上车顶是麂皮绒的，这个真的好评，完全就是提升了一个档次，无论是从观感还是摸上去的手感都要好很多，中控放手机的悬浮岛设计看确实是很好看，但是实用也确实是不实用，手机放上去现在已经都有刮痕了，而且急加减速弯道手机也会移动，换成防滑垫会更好，后面打算去网上买一个防滑垫，氛围灯效果确实也可以，基本后期都可以不用再改动了！ 说说功能配置，HUD是真的好用，现在感觉有没有仪表盘无所谓，但是HUD显示内容还有待优化，还有就是HUD晚上的时候，如果是无路灯等环境会看到一个方形的背光底，这可能是LCD屏幕的原因吧，如果换成OLED屏幕去投射应该就完美了，中控屏幕很清晰，但是UI交互上面和问界理想有着不少的差距，车机系统还有很大的提升空间，个人感觉流畅度不够，应用也少，可玩性不能说不高，只能说没有，目前还没有迎来有关功能性的OTA，车机体验一般，OTA也比较慢，希望后期可以改进，车机系统体验不说超过深蓝吧，起码也要向深蓝看齐吧，人深蓝可是都支持QQ音乐，Carplay，这两个是我很想要有的功能！ 说说驾驶感受，提车也跑了2900KM了，算比较多了，底盘的话调教是偏向舒适的，对于大的颠簸也没有过于弹跳，但是对细小不平的路面，滤震效果不太行，走城市道路和高速的话会比较舒适，续航的话用电跑的话，温柔一点基本能达到1:1，官方WLTC的续航是170，车子充满电WLTC显示191，这个还是比较满意的，但是用油的话表显油耗4.5L，实际跑起来掉的续航比较多，45L的油箱燃油估计实际只能跑600左右，算上电不到800的实际续航，提速的话100以下随便秒杀，120以后提速就显的无力了，和我家油车差不多，不过平时高速跑的不多，不太在意这个，还有就是走不平路面的时候车窗玻璃有点异响，时有时无，好像是从贴完窗户膜开始有的，回头去查查具体原因，这个确实有点烦！

点评车型: 2023款长安启源A07 200 Max增程版

4.14分“优秀”

1. 车型介绍：启源A07 增程200max，雪峰白外观，淡云灰内饰。 2. 购车时间：2023年10月31日 3. 购车城市以及用车城市：浙江省杭州市 4. 产品对比：购买前主要对比对象是零跑c01，原因是两款车不论是从尺寸大小上还是价格高低上都极其相似，但最终选择启源A07而放弃零跑c01的主要原因是因为启源A07的外观比零跑c01稍微大气点，零跑c01的前脸以及侧面线条真心欣赏不来，倒是零跑c11的外观还挺不错的，可惜不考虑suv车型；其实还有一大原因是之前网上看过好多帖子说零跑的车坏了没有维修点去维修，就算找到了维修点去维修了配件也是出奇的难产，一般都要一周起步；虽然未证实真实性但我感觉一两个说的有可能是假的，但是大部分都这样说就不可能是空穴来风了。启源起码背靠长安，购车后期服务保障还是可以的，起码不怕修车没地方去修。 5. 实车体验：目前我的公里数为1295公里，平时主要用车场景就是市区代步，所以买了200增程版本，200公里的续航足够我日常使用；内饰我选的是淡云灰配色，虽然说不是特别耐脏，但是看上去就有种上档次的感觉，再配上整体设计风格，又让简洁的设计语言上了一个档次。中控没有仪表盘，就是一块15寸的大屏和一块高清hud抬头显示，整个中控看不到一个实体按键，空调、灯光、四门窗户升降、外后视镜调节以及电动后尾门都是在这快大屏操作；档位挪到了方向盘下拨杆上，也就是怀挡，这种设计也让中控位置增加了储物空间，悬空式扶手设计既增加了格调也极大的提升下方储物空间。全车环保式瀑布氛围灯，支持多级变速和音乐律动，配合整车16个扬声器我感觉这个价位已经无敌了，高价位不敢说。 6. 驾驶感受：目前高速路段比较少，主要也就是市区行驶，平均速度大概在60左右，在这个速度下，风噪胎噪都表现的非常好，比我想象中的要好，毕竟是四门无框式设计。就是在路况比较差的路面上40-60的速度行驶会听到胎噪，特别是有小石子飞起来打到车身上的声音，感觉还是有点明显的。底盘表现还不错，市区开过弯支撑性还可以，侧倾不明显；底盘舒适度还挺不错小坑小坎的挺舒服，本来就是偏舒适家用调教的底盘。 7. 日常能耗：到目前为止第一箱油还没跑完，平均油耗在4.5-6.0之间，冬天了要比夏天油耗高点，电耗也从11-13升到了12-15，高速跑的少也没太刻意观察过。

点评车型: 2023款长安启源A07 200 Max增程版

4分“优秀”

★ 掀背尾门确实实用，十多天的出行，长安启源A07能够把我们的所有行李都装上，纵深足开口大，拿取一些摄影工具等也很方便。 ★ 东南亚的路况普遍比较糟糕，还好长安启源A07的悬挂调校比较舒适，过滤性不错，而且避震机阻尼不会太小，长波起伏也能拉得住，不会有开船的感觉。前麦弗逊后H型多连杆前后独立悬挂，一天几百公里开下来都不会太难受。 ★ 长途出行一定要找个空间大的车，这次我们深有体会。长安启源A07长宽高4905×1910×1480mm，轴距2900mm，快赶上奥迪A6L的尺寸，加上新能源车天生的后排地板纯平，空间上它是没有什么痛点的，不然来回3700多公里同事们就够憋屈了。 ★ 还有一个细节点，老挝的主干道（包括山路）都是双向单车道，需要经常跨线超越大货车，经常会有短时间内的强动力需求，长安启源A07电驱的动力特性在这种场景就很合适，超车果断不吃力，尽管车里满载五人还有后备厢满满当当的行李。

点评车型: 2023款长安启源A07 200 Max增程版

4.07分“优秀”

开高速基本续航打六折 综合续航为1200实际开高速为800km 高速行驶大部分时间为120km/h 高速百公里油耗为6.6l 高速百公里电耗为22kwh 市区续航大概为折 市区基本用电，百公里电耗为13kwh 市区用油的百公里油耗为5l 续航表现的话还有待提高，虽然大部分车都是这种续航表现…宣传差异大还是让人很不爽… 空间是非常大的… 有全景窗，电吸门，大溜背，无框门… 这些是车的亮点…妥妥的家用车的担当… 不足的地方是电机功率低…高强度钢也才百分之七十，虽然有五星安全碰撞测试结果…但是依旧会有点膈应… 亮点的地方就是配置是真高…除了动力，车身强度以外…内饰和车机系统是做的非常好的…车内语音识别非常智能和轻松…车内隔音也做的非常好…

点评车型: 2023款长安启源A07 200 Air增程版

4.07分“优秀”

【购车经历】 之前的老别克服役有9年了。自从去年看到深蓝SL03、海豹出来的时候就心动了，因为是新能源车，但是对新能源还不是很了解，所以不敢盲目的购买，期间也一直在看油车。这个期间也没有那种很强烈的换车欲望，所以也只是看看，没有去试驾，但是突然看到启源A07后，他就吸引了我，一直等他的上市，不管是盲订还是大定，我都是第一时间。期间还去试驾了一会，整体还不错吧，直到9.26号出了价格，第二天我就去大定了，最后就是等待提车。10.3号销售告诉我可以提车了，打个临牌开开心心的提车了。 【提车价格】 新车没谈到什么优惠，我也没怎么去谈，基础价155900+5000保险+500上牌，置换8000。这个还需要等3个月才能到。然后现在好像有很多优惠，但是我也懒得看了，早买早享受 【最满意】 1、 外观是我最喜欢的一点，青色在洗干净的时候真的帅气啊，这个价位，这个级别目前也只有C01，但是对于新势力还是抱有一定的怀疑，不敢买，SL03其实是最有性价比的，而且是兄弟俩，我最开始也是准备买深蓝的，但是出了A07之后我就觉得深蓝这个外观有点太机甲风了。有点欣赏不来。 2、 自带的高德地图我个人觉得挺好用的，再也不用手机导航了，而且免流量，还可以和手机互动，真不错。 【最不满意】 1、 应用商店居然没有QQ音乐。只有一个酷狗，其他什么都没有，虽然昨天上线搞了个什么启源车机补偿，48开了一年的酷狗会员，但是还是得吐槽一下酷狗真的不好用。 2、流量每个月只有2G，真的不够用，太小气了 3、作为4.9米车，后排空间真的有点小，中间的座椅还是凸出来的，做过后排的人都说不太舒服。 【驾驶感受】 之前的开的油车，排量还很低。所以当我开着A07就是完全一种感受，无论是加速还是提速，真的是比油车强太多了，方向盘在跑起来比较轻，操作也比一般的油车好点 【续航】 续航也是一大亮点，买之前我没想到续航给了我很大的惊喜，增程200在官方写的实际应该是wltc170，但是提车的朋友应该都知道。只要不上高速，实际的wltc续航可以跑到200公里，因为最后20%电量会强制保电。所以大部分的车主是可以跑到160-170的实际续航。如果没油，跑到底200公里左右差不多。可以达到1:1的比例，这点非常满意

点评车型: 2023款长安启源A07 515 Pro纯电版

4.21分“优秀”

试驾长安启源A07纯电版，这个车的外观整体还是比较简洁的，在前面后面都是有一个贯穿式的行车灯。 其实这个车是比较大的，车长有4905mm，宽也有1910mm，这个车的整个造型流线型做的也是不错的；也配备了隐藏式门把手，流线的后视镜。包括咱们打开车门有这个无边框的车窗，像增程版它是电吸门。 轮胎它配的是18寸的轮胎，但是它扁平比有点厚，如果上19寸，扁平比做到40或者45，就挺好看了。有3.3kW的对外放电，咱们在周末出去玩，出去露营的话，可以用一些电器是很方便的。 我们打开后背厢，它是掀背式的开启方式，它的开口非常大，可以放一些非常大的行李；比如说高尔夫球包，或者喜欢射箭的话，放一些弓包，也是非常不错。 车内，它四个都是电动式开启门的方式，这样操作还是比较方便的，不用去扳动开关，中间它是一个悬浮岛的设计，在左侧是一个手机无线充电的面板，杯架也是这种升降式的杯架，包括它的门板扶手这和中控悬浮岛是一个呼应，也是做的这种设计 车机系统主页的显示，它下面所有的车辆的控制几乎都是在车机里面去操作，包括外后视镜的调节，大灯的开启，车窗、开启背门，后门的儿童锁。 这个纯电版本是没有座椅按摩的，只有座椅通风和座椅加热的功能。快捷卡片在往这拨动，可以看见有音乐控制按键，包括驾驶模式的选择，经济、舒适、运动。 CLTC纯电续航是515公里，这个内饰的风格是赤缇红，看到门饰板，它是有点木纹的这种触感，包括下面这些都是软包的材料，做的还都是比较讲究和细致的，这都是软质材料。亚银的饰板整体做工还是不错。 它上面是麂皮的材料，再往上能看到有个2.1平米的天幕，它是没有遮阳帘的，另外这个车也是配有头枕音响的，导航的话可以用头枕音响来发声。 另外悬浮式中岛的好处就是可以在这个地方很方便的去拓展一些置物空间，这个车还有一个车外喊话的功能，我们打开它的应用有彩蛋箱，可以自定义按键也可以文字输入，然后系统也集成了一些。 另外这个座椅可以调整的非常低，有的电动车可能因为电池包的缘故它并不能调得很低，坐姿就比较难受，这个还是不错的，能调得比较低的一个位置。 可以看到这个车前面是没有仪表盘的，对我来说可能有点不适应，但是前面是有AR-HUD抬头显示的，如果你习惯用这个来看的话，它上面显示的信息也很丰富，辅助驾驶、地图、时速、限速等等都可以显示。并且你还可以自定义一些信息可以显示在15.4英寸的中控屏上。 在左侧你可以看到有时速表，包括智能辅助驾驶的车道的显示，中控屏的显示还是不错的，它是2.5K，2560的分辨率，它是1000尼特的，它的亮度很高。 另外这个车是配有L2级的IACC的集成式智能辅助巡航，也就是常规的车道保持、自动跟车；使用起来还是比较良好的，大曲率的这种弯道也能较好的在车道中保持。

点评车型: 2023款长安启源A07 200 Max增程版

3.86分“良好”

各方面产品力都不错，但家用能力还是不够 车型：2023款 200 Max 动力：1.5L 95马力增程器+后置单电机218马力 官方零百加速时间：7.8秒 续航里程：纯电续航200公里 燃油续航1200公里 售价：17.59万，优惠8000+1000交强险 优点：颜值高、底盘比较舒适、增程器工作噪音非常小 缺点：空间没那么大，家用能力不足 今天去试了长安启源A07，简单聊聊感受。 A07的外观造型和内饰设计更加稳重，这样可以吸引更多中年消费者，和造型激进的深蓝形成用户群体方面的互补。内饰用料不错，全车所见之处绝大多数都是软性材质，座椅比深蓝软，乘坐舒适性不错，后排空间没有想象中那么大，但头部空间表现还行。A07是没有仪表盘的，行车信息会在中控屏和HUD上显示，和特斯拉一样，不过HUD的清晰度比较低，能显示的信息也比较少，略显鸡肋。 A07有纯电和增程两种动力形式，我试的是增程车型。后置单电机218马力，1.5L四缸增程器95马力，官方零百加速时间7.8秒，CLTC纯电续航里程200公里。毕竟发动机不参与驱动，平顺性和响应都相当于纯电车型，舒适模式下踩油门加速很柔和，再加上动能回收能完全关闭，整个车开起来很像一辆燃油车，更容易被保守的燃油车用户所接受。增程器工作声音非常小，车速上来后才会工作，所以除了油门轻微的震动和隐约的发动机声音，你几乎感觉不到增程器的存在。另外油耗表现也还不错，试驾车表显5.1-5.5L/100km。 底盘方面实在是没什么说的，表现中规中矩，软硬适中，有一定的质感，但也谈不上舒适和豪华，也就是B级车的水平。 配置方面，即使是最低配车型，该有的配置也都有，如果你对座椅加热、通风、音响有要求，可以考虑中配。价格方面，全系优惠8千+1千交强险，保险是4000，200AIR车型15万5能全部落地。 总的来说，A07虽然定位中大型轿车，但尺寸和空间也就是一个中型车的水平。看似对标比亚迪汉，价格和配置都有优势，但其实走的是错位竞争路线，在空间表现、底盘舒适性、以及豪华感方面，都是不如汉的，如果你的后排需要经常坐人，那么还是老老实实去买汉吧。 还有一点，长安启源是长安的亲儿子（全资控股，深蓝长安占股51%），这次A07采用增程混动而不是智电iDD，是否意味着长安将放弃6档三离合的插混形式，全面倒向成本更低的增程混动，李想的发言，我们拭目以待吧。

点评车型: 2023款长安启源A07 200 Pro增程版

4.5分“优秀”

提车了！启源A07中配远山紫。开起来对比家里的13款525行驶质感跟底盘滤震性还是差一点，过一些沟坎悬架回弹不太干脆，有多余弹跳晃动。优点就是特别智能化，HUD显示也很高大上，开了两天逐渐适应后感觉比传统仪表方便很多也更安全一些，内饰也有加分，看着简约不简单，最重要的就是没有发动机的嗡嗡声，整个车厢隔音做的很好，增程器启动后也没有明显的声音！感觉到的缺点有坐姿太高、每次上车都需要关低速警示声音，自动驾驶辅助不是太好用！暂时没有发现别的什么缺点，紫色YYDS！最后说一下价格：车价16.49+保险3400（拒绝了店里推荐的保险，自己找保险公司朋友出险，返了1100，保险就是3400左右）+临牌手续费20+上牌费用120-8200左右的政府补贴。最后落地是16左右，送了帐篷、桌椅板凳、食用油、遮阳帘（就是一块布）、抱枕、充电桩、两瓶红酒、终身免费基础保养