如今这代雷克萨斯LX在外观上的进化,看见雷克萨斯LX570的第一眼的感觉就好宽大!这种高不仅仅是因为其高大威猛的身躯,巨大的纺锤形家族式进气格栅很有特色,同时也有着很强的视觉冲击力。而且伴随着雷克萨斯家族标志性的日行灯以及LED灯组造型,使得前脸的辨识度极高。而尾灯组的造型就十分凌厉,看起来别具一格。外观上即便是LX车型有着越野的属性,但依旧透露着豪华的气质。
内饰方面,使用了大量实木式样饰板,极具东方美感。中控台区域的空调控制、娱乐等主要功能按键都采用了物理实体按键,大量木纹式样的装饰面板使得整体档次感得到很大的保证,不过缺点也十分明显对于指纹和灰尘的抵抗力几乎为零。而车辆驾驶控制功能的按键主要集中在了挡把区和中央扶手箱前面的空间,操作的便利性不错。
乘坐空间方面,LX570的表现可圈可点。前排头部空间,以身高180公分的体验者来说,把座椅调至最低,并调节好适当的驾驶坐姿后,头部仍有一拳多的空间。第二排座椅由于可以前后移动,我们将第二排座椅可以获得不错活动空间,且地板很平整,使得脚部空间也足够宽松。不过第三排的表现比较一般。
LX570采用的双层密封条,车内的静谧性很出色,在车窗关闭的情况下,对外界的隔音做得很好。而发动机转速在2000rpm以下时,都很难在车内察觉得到发动机的存在。
LX570搭载的是5.7L的V8自吸引擎,最大功率270KW(367马力),最大扭矩为530Nm,配合雷克萨斯最新的8AT,使得日常驾驶比较平顺的同时也能在野外提供更稳定、强劲的动力输出。
操控上,LX570采用的机械液压助力方向盘,整体手感属于偏沉,在城市中驾驶的话会比较费力。在遇到极端的路况时,通过手动锁止,可以快速、有效抑制车轮打滑。这使得LX570在应付沙地、湿滑泥路时,也可以不需要太高的越野驾驶技术,仅仅通过LX570自身的电子控制系统就可以从容应对。
LX570除了比陆巡的价格更贵以外,几乎挑不出其它缺点。这款车对于喜欢户外越野、长途自驾的用户来说,就算开着它去跑川藏线也会是一种享受。
雷克萨斯LX就是一个豪华版陆巡,从里到外都透露着土豪的气息,路上看到这台车很自然就会想到大金链子小皮包的车主形象。
外观方面,LX十分霸气,巨无霸的体型配上雷克萨斯的纺锤式中网视觉效果特别炸裂。相比陆巡那股憨憨样,LX更加凌厉,全LED的头灯造型异常锋利。
LX的内饰我不是很喜欢,大量的桃木贴片和复杂的物理按键看过去很油腻,不太符合年轻人的审美。12.3英寸中控屏不支持触控操作,好在通过触控板操作还算比较顺手。LX的座椅非常厚实,就像沙发一样,即便是300斤的大胖子也能全部包住。
LX的空间自然没得说,176cm身高前排头部空间超过2拳,后排腿部空间1个小臂,头部空间2拳左右。LX有着非常强的载物能力,后备箱奇大无比,22寸行李厢塞下8个不成问题,并且还可以放到后排座椅进行扩容。
动力方面,5.7L的排量能爆发出367马力的最大功率,拖动这台巨兽十分轻松。自吸 8AT变速箱让LX动力十分平顺。底盘的表现特别舒适,能够过滤大部分震动,即便面对减速带也无需可以降低速度。但LX这么大一台车操控自然会有些模糊,急打方向车身就会像船一样摇摆。这么大排量的车油耗自然低不了,综合油耗18L/100km,注定了LX土豪的身份。
外观比起其他雷克萨斯要来得硬朗。前脸和尾部造型都比较方,有点像个大脸肌肉男。看着很有安全感。大灯的感觉很好,有尖锐的边界。和大格栅很好地贴在一起,非常醒目。
动力相当充足,拉动大车身并没有压力,油门稍踩速度直接就上来。用的是机械液压助力,这个是大型SUV的普遍操作。操控还不错,开起来有稳重感。转弯支撑中等水平,会有倾斜感,但是底盘还扎实有平稳感。 底盘很高,230mm离地间隙,虽然不能下海但是跋山涉水能力还是杠杠的。台风天遇到旧城区街道浸水,开过完全不会有压力。5.9m的转弯半径,灵活性也足够好。在城中村有几栋楼的业主,出入狭窄的小道去收租金完全问题。
内饰用料考究做工也精良。和德系豪车相比,并不输折。就是木装饰有点旧时代的暗示,中控的按键旋钮区因为标注的关系看着有点眼花。空间方面,2850mm轴距,超过5米的车身,这个数字不算特别有优势。不过就乘坐体验来讲还是很不错的。本人175cm 高度,无论前后排座椅坐着都有超过一拳低于两拳的头部空间。在后排座椅坐着,膝盖离前靠背有两拳的距离。尾箱701升,这个容量厉害了实用性杠杠的。当然主要是因为没有配三排座椅。 前是独立双叉臂式悬挂 横向稳定杆,后则为四连杆机构式悬挂。悬挂稍硬,过滤颠簸的能力一般。不过雷克萨斯安排两排好座椅,成功也缓冲了传入来了的各种冲击。座椅是优秀级别,宽厚的坐垫给腿部足够的支撑。头枕也很好地承托了颈椎。长途开车也没有太多劳累的感觉。
总括来讲,这款车,样子好看乘坐舒适,实用性强可以灵活跑各种地形。负担得起的朋友可以考虑一下入手,负担不起的朋友可以作为人生短期目标,激励自己奋进。
在外观上,雷克萨斯LX非常大气,我觉得比陆地巡洋舰更有气势,特别是纺锤式的中网进气格栅以及魁梧的车身,其中LED车头大灯犀利感十足。车身线条虽然简单,但是干练有力量感,使得整车的肌肉感十足。尾部的轮廓感比较饱满,L造型的尾灯一看就是豪车的风格。
在内饰上,雷克萨斯LX真的是极尽奢华了,当你坐进它驾驶舱的时候,你就会被眼前的奢华感所感染,让人有眼前一亮的感觉。各种真皮、镀铬装饰条、光滑塑料不胜枚举,即使让你在夜间坐进它的内饰也有金光闪闪的感觉。12.3英寸的中控大屏让整车的科技感十足,同时全系标配19个扬声器,带来不错的环绕音效。
在空间上,雷克萨斯LX相比同级别优势非常明显,尤其是它的高度,即使是身高1.90米的人坐上去也跟车顶能够保持一个舒适的距离,非常宽敞。而在腿部空间上,无论是前排还是后排空间都非常大。值得一提的是,它的座椅采用了折叠式设计,这样可以让空间变得更加宽敞,尤其是它的后备厢突然就变大了很多。虽然它是一款大型的SUV,但是把后排放倒以后就跟一辆小型的皮卡一样了。动力源源不断,搭载了5.7L的V8引擎,扭矩输出平顺,超车毫不含糊,同时搭载Cewal蠕行控制系统,车速稳定给力,并且防止车轮打滑与抱死。其中8AT的变速箱较为平顺,升挡降挡相对比较积极。
缺点:1.重心偏高,在跑高速的时候有一些发飘的感觉,而且在急拐弯的时候也有点重心不稳的感觉。2.中控大屏不支持触控,也不支持手机互联功能,较为可惜。3.方向盘比较偏沉,对于新手来说会不太油耗。4.油耗偏高,市区不会低于20个油。