捷途山海T2外观拉风值得买吗_捷途山海T2怎么样

首先这台车最吸引我跟我女朋友的就是外观是方盒子，其实一开始跟女朋友选择的是山海T2,因为那款外观不相上下甚至还好看一点，内饰更加好一点，但是试驾T2的时候有三个地方让我很难受。 第一个是中控屏幕，第一眼看上去就分辨率不高（PS：因人而异吧，可能我是做数码行业的，所以对数码产品分辨率显示效果这一些会比较敏感。） 第二个是座椅坐着不太舒服，开起来也不太爽，可能是我身高的原因，173cm/125斤。但确实就是这两个地方让我有点难受。 我对车的性能没有太大的要求。只是说对于这些最直观的眼睛看到跟手触碰到以及身体坐着的会比较敏感。所以就没有选择t2了。 转眼就去看了猛龙，说实话，外观挺不错的。也符合我们的审美标准。 试驾的时候坐起来跟开起来的感觉就是比T2会稍微好一些。当然这个是个人感受。具体还是以自己的试驾为准吧。 优点的话： 第一是续航 我提车好像是骑了有差不多10天了，然后就加了200块钱油，然后中间都是充电，充了两三次电。总共跑了500多公里。现在油的续航显示还有70公里这样。续航是挺不错的，至少目前来看。 第二个就是隔音还有音响比我想象中要好 至少有听起来有比较有感觉。高速路上音乐开到30左右的音量也能遮挡住车外的风噪声。 当然也有我觉得比较难忍的地方。 内饰确实挺塑料的，至少我看到的地方都塑料感比较强。 还有就是没有哨兵模式总感觉怕被人开门杀，以及就是车机内存太小了。并且有些自带的第三方应用还不能卸载。 其他因为驾驶时间有限，就后续慢慢再跟大家分享吧。

车子落地半年多了,对这个车了解的也算是比较透彻了，跟大家分享几点个人用车体验。 【外观】 宋PLUS DM-i的外观是最吸引我的，也是最开始了解它的原因，期间我对比了吉利风云T8、星河星舰7、丰田荣放后,还是觉得宋plusDM-i在颜值和空间上更为出众,外观有保时捷的青蛙头,致态优雅，还有那19寸的大轮毂，给整个车身都显的大气了不少站在路边一眼看过去就感觉，这是一台高性能的运动车型,车窗和把手都装有镀铬装饰显的很高贵,这配置以前放在油车上那得是二十万左右才有的装饰，再说下车子的大灯，前大灯就不用说了,眼神很犀利,有股性能怪兽的感觉，它的尾灯是贯穿式的，还有发光BYD车标，晚上刹车时很有辨识度,为车子的逼格增加了不少，我买的是苍烟色，看起来就很高贵，也很耐脏，哈哈，这几个地方是就是我喜欢这台车的点了，有点情人眼里出西施的感觉,喜欢的看那都是优点。 【提车价格】 这个车是在我们湖南衡阳买的，车子当时指导价是14.58万，当时这个车很热门，问了很多门店都是分文都不能少，很硬气，最后在衡阳的一家4S店，谈了现金优惠1千，厂家置换补贴4千、送8次保养、电池电机护板、一个小家电、脚垫和尾车垫、挡泥板；还有自己把旧车报废拿了2万国补报废补贴，当时裸车优惠下来在12.08万，再加上保险6021，落地价在12.68万，总的来说价格也比较合适，幸运的赶上了国补，有个报废补贴，在这也感谢国家的政策。 【充电时间】 我的宋Plus是混动版本，电池只有18.3度，去年提车时11月份在4s店充过一次快充，官方宣传0-80%要40分钟，但实际25分钟就充满了,感觉比官宣的要快,可能是因为充的商用电桩,功率比较大,功率有25千瓦；后面在家里用插排充电，那是真的慢,只有1.2千瓦，仪表显示要12个小时，还提示没有漏电保护，这个充电方式只能在没有办法的时候应急用，哪有那么多时间等,后面立马就申请家用充电桩,家用装好后,感觉还可以，十一点后充电也比较便宜，只要五毛一分钱一度电，充满电大概在11块钱左右。还有3.2千瓦的充电功率,0-80%只要4.3小时就可以了,预约晚上11点后充电,第二天完全不影响使用;从那后就全都在家慢充了,因为看到网上说快充久了伤电池；有人说冬夏的温度也会影响充电效率,个人使用觉得没什么影响,可能因为温差没有很大，如果是夏天38度以和冬天零度以下，这种极热极冷那可能会有影响，目前还没遇到过。 【辅助驾驶】 辅助驾驶这块就有点短板了，实话实说,可能因为我的车型不是智驾版，没有体验到更多的辅助驾驶,所以我觉得没什么用，我的是25款112㎞的尊贵版，外面只有5个摄像头，哨兵模式也是后面才升级的，那5个摄像头只能做作为360全景，也还算够用，但就这镜像还有重叠，虽然不影响使用，但看着就不舒服；车机体验就一个车机语音交互，还是个傻傻的车机，只能一些常用功能可以做到，其他问题就当做没听见，后面OTA升级后，接入了一个什么软件，才没有那么傻了，会解答一些问题。像问“花儿为什么这么红”也能够给你回答了。还有个就是ACC定速巡航,这个基本聊胜于无，油车都配有，这辅助驾驶都跟油车差不多的配置，要买的话建议还是买智驾版，别贪便宜买老款，因为价格没差多少，设置完全是一个天上一个地下。 【最不满意的3个点】 ①这个车子的胎噪声音太大，驾驶超过90迈这个噪音就只能靠音乐来掩盖，不然耳朵都是嗡嗡的。 ②中控的按键是整块连在一起的，很不好，在路上遇到一些紧急情况，需要警示其他车辆，很容易按到其他功能键。 ③副驾前面的钢琴面烤漆，真的很容易起灰，擦干净半天就又看到灰了，做成皮的也好啊。 🚗买车建议：有想买这款车的车友，买车时可以等新款出来时再买，旧款价格就降下来了，能省不少钱。还有买车多谈保养，以后养车能省不少钱，不要谈其他东西，没什么用。最后一点就是多询价，每个地区的价格和优惠政策是不一样的。这就是我的提车心得了，大家也可以在评论区分享一下你的提车经验。

【购车经历】 我上一辆车也是吉利，手动挡的帝豪，8年行驶了接近11万公里，没一次把我扔在路上，对吉利的车还算是比较满意的，所以在换车还是首选了吉利。 有了购车欲望后考虑的就是换一辆当下最流行的插电式混合动力车，油车不感兴趣了，纯电我怕有续航焦虑。 所以根据自己的手头15万左右的预算后 在网上对比了银河L7深蓝S7比亚迪宋，长城果龙内饰和外观我都不感兴题所以不做比 网上了解一段时间后深蓝S7只是外观好看 加上我也看不上增程技术，所以也就PASS掉了 后来去当地的4S 去看实车和试驾，说实话 还是银河L7更能够打动我，不论是外观内饰和驾驶感受都强过于比亚迪大PtUS，PRO我没去 看。 因为我姐夫有辆腾势D9我也经常开，所以我对DM-i有一点了解，在高速上发动机工作后因为是单档的所以声音会一直在吵，结合D9这个价位的做工和隔音我在想宋这个级别的只会更差的，而且宋的转向手威电了味人浓了，路感不是很青晰，毕竟我开了这么参年的手动挡我还是喜欢一点驾驶乐趣的，所以你们诟病的L7换挡的“顿挫感“我还是挺喜欢的 说完买车前再说说买车中吧，车子3月中旬买的，找了在汽贸公司的同学，价格就不方便说了，毕竟老车主背疼。 我是山东的，3月19日同学和我去天津一家4S提的车，赠品无非就是原厂赠送的3M膜，记录仪，脚垫，便建式充电枪，加满油和电 接着 就开启了天津返回山东400公里的高速。 【驾驶感受】 高速中开了L2的智驾，车道保持抢方向盎的感觉不太适应，所以就关闭了，高速的动力没话说，这也是我看中L7的一点，风躁控制的还算可以接受吧，毕竟这个价位的单层玻璃和双层玻璃到了时速120以上 现实听觉都差不多。 胎噪的话在烂路还是比较明显的，好点的路会好点。毕竟路很远400多公里，我和我哥一起开回来的，他说这车动力比我嫂子的宝马X3还要强 【油耗】 回到家后我基本都用纯电模式行驶，由于我每天开的里程比较多，可能纯电80-90的续航不太够用所以导致一天一充电，纯电行驶确实安静，纯市区代步 动力也足够用。我刚申请了充电桩 过几天就会来安装了 除了纯电模式平常用的最多的就是智能模式了，我提车回来跑高速比较多，天津加满的一箱油和回家充了4次电的情况行驶了970公里左右，（纯油续航还有170多公里电还有40公里）），这个油耗的话不知道厂家宣传的满油满电1300+是怎么跑出来的，差异算是比较大吧，也有可能是光跑高速的原因。 【乘坐体验】 三个大人在后排不挤，家用足够了 【空间表现】 后备箱同级别中规中矩，没有手套箱和中控下面掏空，其他空间勉强够用吧，不富裕 【最不满意】 没有实体按键，没有，没有！ 【最满意】 外观和动力还有配置

【购车经历】 光芒完全被枭龙MAX掩盖，我在购买前完全不知道哈弗枭龙的存在，我第一次看到朋友圈时还以为它是老油车，MAX是升级插混。很多人担心停产，毕竟现在就是清库存，但是我想长城厂子还在，那么6年15万公里的质保一定没有问题。 【最不满意】 智障车机，卡不死就往死里卡。没软件可安装，这么说吧，就连高德地图都无法更新到哪怕比较新的版本。 【提车价格】 它有很多缺点，但11.68万的价格，它不嫌弃我穷，我怎么可以嫌弃它差。嗯。可以恩恩爱爱。 【驾驶感受】 第一次开电车，简直不要太爽，一脚油门秒杀一切并排车，而且高速咋再提速很给力，因为有电的存在，油车只能看我尾灯。座椅是真舒服，我享受了一个月，但是我怕牛仔裤磨损坏座椅，所以我在4S店50元买了全车毛坐垫暂时用。怀档很不适应，但既然是奔驰同款，那我也没啥不适应了，有钱人的享受。 【油耗】 亲测亏极限电油耗10.5L，就是始终强制EV优先，发动机既要驱动又要补电，嗷嗷的烧油工作。高速140车速时百公里油耗8.2L。平均时速86时，5.9L油+2.7度电。折合百公里6个油，中规中矩对于2吨的车来说。纯电驾驶不使用空调不堵车不激进驾驶的前提下，我实现过12度电百公里的能耗。 有些插电混宣传自己亏电油耗3个油、4个油，我不想吐槽那些车40/50的龟速，为了刷低能耗而降低自己的驾乘感受，实在本末倒置。 【续航】 亲测满油满电高速100时续航约800公里，磨合期呢毕竟，我觉得出了磨合期会好肯定。到时候做完首保我再来分享吧。 【动力表现】 小排量，但提速很给力，电加速就是快。起步弹射一般秒杀一众油车。匀速行驶中再加速比较给力，有电提速，比油顺畅多了。 【保养】 现在刚3400公里，燃油里程2000，首保说是燃油里程3500时去做就行，我可能在五一时吧，能做上首保，到时候再来分享首保后动力感受是否优化。 【最满意】 越看越顺眼，我自己改了黑色车标，比原来的银色金属车标好看很多。这个车的性价比真的可以，对标比亚迪宋pro毫无压力真的，更别说蓝电E5之类的杂牌车。

【购车经历】 因为我之前开的是哈弗大狗，很好开，除了雨刮器这些小问题，其他问题一点没有，因为老婆要买新车，所以想着还换一辆长城的车。因为我老婆主要是市区开，所以想着换个省油的，偶尔出去玩，所以猛龙就很适合。之前就有关注猛龙这款车，老款的车朋友就有一辆，他说操控很好而且底盘很扎实，家用经济实惠偶尔出去野一下子完全够用了。正好赶上26款上市，那就去看看。对于方灯还是圆灯，其实没那么多的感受，主要是老婆喜欢就是好灯。 【空间表现】 空间其实还可以，对于我们家庭来说完全够用，因为这车主要是老婆用，所以他想着把后排改一下，铺上充气床垫，整个小床车，这样上班午休的时候可以在床上休息一下子。这里各位兄弟有没有床垫推荐，可以在评论区告诉我一下啊，万分感谢了。 【续航能耗】 媳妇开车喜欢猛踩刹车猛踩油门，和他说过好多次了，就是不改，没办法呀。所以凭好平均下来百公里6.5个油，每公里6毛左右。买来之后还没有上过高速，所以关于高速油耗还不知道具体多少呢，等有机会上高速我在好好测测。现在知道是整体续航打个八九折吧，毕竟还没有到天气最冷的时候，不过这个续航已经很满意了，市区里边这个续航完全够用，而且加速确实好，真的太猛 了，一骑绝尘的感觉。 【最满意】 最满意的一点就是媳妇喜欢，也不知道为啥现在女的喜欢这样的方盒子，是为了形成反差吗。不过外观确实不错，很帅了，想着给他贴个膜呢，她想贴个粉色的膜，这个得需要去备案吧。 【最不满意】 最不满意的一点估计就是没有哨兵模式吧，现在这个功能在其他车上挺普遍了，但是哈弗的车好像都没有。 【充电时间】 充电时间还算可以，吃饭的时间就能充的差不多了。不耽误事儿就成。 【智能座舱】 这个车机可以了，我们主要是用地图和音乐播放，其他的很少用，坐在后排也能够唤醒车机，这就可以了。功能越多反而用起来更麻烦。不过是不是因为内存小的原因，有时候多指令下达的时候，反应会慢一些，多少感觉上不太好，不过也不影响啥。

【最满意】 满意的点主要有两个，一是这车没什么短板，各项配置都处于中流水准；二是日常使用成本比较低。 1.没什么短板 说实话，现在宋 PLUS 顶配都降到 15 万了，在 15 万级别的车型里，宋 PLUS 或许不是配置最高的，但肯定是配置最均衡的。 外形方面，挺好看的，还很耐看。尤其是黑色款显得很精神，苍烟色款则显得车身修长又高档。 内饰方面，并非全塑料材质。虽然没有配备麂皮内饰，但该做软包的地方都做了软包处理。氛围灯也有配备，中控的两块屏幕也安排到位了，处于主流水准。 空间方面，日常使用足够了。乘坐空间不拥挤，后备厢空间虽然稍逊一筹，但也比合资车的后备厢大。 车机的分辨率虽然不算高，但流畅度不错，不卡顿。应用生态在 20 万级别的车型中算是比较丰富的，还能安装第三方应用。 语音助手虽然偶尔有点 “不够智能”，但像平常打开车窗、开启空调这类操作都能完成，识别准确率还是比较高的。 2.日常使用成本低 首先是能耗费用比较低。日常主要用于上下班，每天行驶 20 公里，家里装有充电桩，一周充电 1 次，每次电费大约 12 元。折算下来，每公里成本才 1 毛钱。 其次是基本不用加油。过年回老家时加了 300 元的油，到现在已经 3 个月了，油箱里还剩 10% 的油量，虽然车辆一直提醒加油，但我都没特意去加。 最后是保养费用也比较低。第一年的首保是免费赠送的，没花一分钱；之后还有 4 次小保养的权益。像空调滤芯、玻璃水这类易损耗材，基本上都是在洗车时免费更换或添加的。 除了保险是主要支出外，这一年下来基本没什么其他花费。 【最不满意】 1.没有座椅按摩 座椅按摩功能如今都快成主流配置了，但宋 PLUS 却没有配备。长途驾驶时，座椅按摩真的能有效缓解疲劳，这个功能对我来说实用性很强。 2.没有记忆座椅 我家的车平时由我和媳妇轮流开，我俩身高有差异，每次上车都得重新调节座椅位置和后视镜角度，确实比较麻烦。我本身就比较怕麻烦，有时候都因此不爱开车了。要是能有记忆座椅和舒适上车功能，像我们这种家庭用车会方便很多。 3.减震效果欠佳 虽然车辆升级了 4 连杆悬架，但调校还是前软后硬。过一些小坑小洼时没什么问题，可遇到大坑洼时，减震几乎起不到作用，车身会发出 “咣咣” 的撞击声，震感非常明显，让人很不舒服。 过减速带时也比较颠簸，有点像坐船的感觉，车身起伏抑制得不够好，会有明显的忽悠感。 【提车价格】 ★车型:2025款 DM-i 112KM尊荣型 ★裸车价：15.58万 ★保险： 保险分为3部分，总额比较高，而且因为办理了贷款，强制在门店买。 交强险：950元 商业险：4764.53元 附加险：388元（强制添加，不能取消的） 保险总额：6102.53元 ★购置税：新能源车，我这头，购置税和车船税都是免的。 ★上牌费：300元（因为办理了贷款，强制4S代理上牌） 落地总价：刨出去贷款优惠，15.58万+0.62万+0.03万=16.23万 【油耗】 能耗表现我还是比较满意的。尤其是夏季的能耗。 夏季的话，我的112km续航能跑到100左右，甚至可以接近110km，续航达成率比较好。 电耗就是在12度/百公里左右，油耗也会好很多，短途的话也不是4～5个油，长途的话，估摸了一下，大约是7～8个油吧。 冬季续航确实不行，打对折，112km续航，只能跑50km左右，而且用油也特别费，发动机声音还特别大，跟拖拉机似的。 电耗有的时候都能达到20度/百公里。 【驾驶感受】 先说动力，舒适模式下，整体动力还是比较充足的，油门踏板像电车的感觉，很轻，也比较跟脚，踩刹车的时候，制动性也比较好，能踩住，但是有点头的现象，点头感还是挺明显的。 运动模式下，动力就是充足了，混动模式下，0-60km/h应该是电机工作，比较线性，踩多少电门就有多少提速，当速度到100KM/h左右的时候，发动机也开始介入，平顺性还是比较好，脚感没啥变化，就是这个发动机声音有点大，像拖拉机，咆哮，这个时候，加速就有点推背的感觉。 动力这块，宋PLUS是没问题的。 底盘悬挂方面，因为有FSD，对于小坑小洼过滤的还是比较好，能感受到轻微的震动。 但是对于大坑过滤的不是很到位，能感受到明显的震动，但是，底盘还是比较有质感的，震一下就过去了，能拉得住，这一点在转弯的时候也能感受到，侧倾不是很明显，能感受到侧倾被抑制。 然后呢，就是过减速带，有点不舒服，尤其是后排，媳妇说有点晃，我在前排感觉还行，我俩以为是车速有点快的原因，就没太在意，整体试驾还是比较满意的。