点评车型: 2024款捷途山海T2 1.5TD DHT 208km 两驱山野版

4.43分“优秀”

写点干货吧，网上的广告贴太多了。写的不说相似吧，简直都是一模一样。作为一个刚上市就提车的车主，必须给铁子们整点真话。 我会买T2主要是因为三个优点：颜值高、身材好、技术好🤭。 优点一：好看。旅行者应该算是奇瑞设计的最好看的车型了，我应该是冲着颜值买单的。作为奇瑞十几年的老车主，对奇瑞的技术是认可的，无奈多少年车型设计的都入不了我的眼。这次旅行者一出来，一眼就看上了。这么多年奇瑞终于开窍了。 优点二：尺寸。短车身，宽体，高大。咱城市用车，最需要的是停车方便。超过5米的车虽然看着大气，坐着舒服，但停车不方便呀。T2的4.7米短车身，2米宽、1.9米高，既高大威猛，又不会因为太长而难停车。竞品猛龙车身比T2小一圈，但车长确比T2还长。不得不给T2点赞。 优点三：大电池加三档三擎三离合。C-DM应该是目前最复杂的混动系统了。我是技术控，软件可以升级，硬件买了就没法升级了。这套混动上线很高。玩法可以很多样。加上43度的大电池，纯电续航165公里。加上奇瑞的反向虚标。日常使用成本会非常低。 缺点也很明显，首先就是价格定高了。高配20.99万，对手猛龙最高配的穿越版才19.28万。虽然T2有宁德的大电池的优势，但猛龙也有四驱和后桥差速锁啊。猛龙先上市，先摊了底牌，捷途跟着出牌都没出好。本来可以压 着打的，现在这价格帮猛龙做宣传了。我本来根本就没想着去看猛龙，预售价一出来，都去试驾猛龙了。这要帮猛龙送去多少客户啊。 其实是智能配置砍太多了，同样是顶配，旅行者燃油版有自动泊车，高速领航，座椅按摩。T2比旅行者贵，竟然都没有。连华为HiCar智联都没给到。这只是软件，又不用什么成本。这说不过去了，希望捷途后期推送能加上去。 再有就是座椅放倒的方式，其实这点T2算是好坏参半。T2后排座椅可以放到与后备箱平齐，而猛龙却不能完全放平，这也是我没选猛龙选了T2的一个主要原因。但是做事要做完善，T2主打的方向就是露营旅行。驻车空调都给了。但座椅放平后长度不到1.6米。这让我们这些1.8米以上的怎么睡？其实前排座椅前移后空间还是够的，无奈得拆坐垫，还得架木板，这让T2的档次一下降低了好几级。捷途的领导如果能看到这个帖子，研究下怎么改下座椅，这估计能俘获一大批车友的芳心。（其实老瑞虎3的座椅就设计的很棒，可以放倒，可以滑动，还可以快拆，我的老瑞虎装辆电瓶车进去都没问题。） 再有就是那块大屏浪费了。这么大的屏幕，8155芯片，却不能装软件。自带的软件都很难用。高德车机都出7了，推送的还是6。比手机的导航差太远了。又不能投屏。白瞎了这么些配置。 以上就是一个喜欢技术的老车主给T2的一个总结。也给准备买这款车的车友一点参考。只要你能接受这些缺点，车是好车。也希望捷途的领导能看到这些问题，能改善的话，可以大卖。希望奇瑞越来越好。

点评车型: 2024款捷途山海T2 1.5TD DHT 208km 两驱山野版

3.93分“良好”

【最不满意】 车价，车价的性价比真的一般，要是能和猛龙的四驱价格一样就很好了，方盒子销冠都没问题。买的时候还对比了好几家店、没想到套路都一样、价格都不给好好报、应该多学习新势力车企公司、价格透明化、全国哪里买都是一个价、我认为这样卖销量也比现在要好。 【购车经历】 感觉不太好，还是价格不透明，比别人买的晚还比别人价高，4s的销售还是有问题的，应该多学学新势力车企的销售方式公开透明，这样人们也愿意买了。 如果它的四驱的价格能和猛龙差不多、肯定方盒子的销量能进前三了。 我在看山海之前还看了方程豹、猛龙、BJ40、G318、坦克300、都做了对比、这些车的定价我觉得都还算是合理、就是山海T2的价格定的高了、都能买方程豹了、你说人家要不是真看上为什么不买方程豹、毕竟两个车差距还是挺大的。 没办法、我还是看上了外观和它的混动系统、所以选择了山海T2 【提车价格】 提车价格感觉还是差点，再少个5000差不多可以。 【驾驶感受】 驾驶感受不错，就是减震的支撑性再好点就更好了，或者车声高度再高点。 【油耗】 最满意的就是油耗，因为能用电所以综合下来就是6个油左右，如果不用油纯电跑那就更省了，天气好了续航就上来了，180纯电没问题，冬天适合用油电混动，夏天纯电 【续航】 纯电冬天一般，跑个110公里左右，夏天就好了基本标多少跑多少，算上油跑个1000公里应该没问题 续航能力我认为够用、用的宁德时代的磷酸铁锂电池、冬天的续航肯定要低点、气温回升就没什么问题了、我比较在意他的安全性、续航够用就行。 【维修成本】 和油车一样不过就是10000公里保养一次，也算省吧，目前还没设计到维修，所以还不知道维修成本高低 【动力表现】 动力没得说，肯定是够用，加速也没问题，高速超车也够用。 主要是它是三挡的混动机构，所以高速，低俗，节能，爬坡都没什么问题。 【亮点配置】 最大的亮点就是外观了，外观是他最大的优势、我认为很多人买它就是因为外观、毕竟好看的方盒子真的不多、我也对比了其他品牌方盒子、最后还是认为它比较符合我的审美、不老气、也有原创度、比例协调、 系统一开始真的一般，只能说是能用，但是ota升级比以前好用太多了，简直就是两个系统

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3.75分“良好”

【购车经历】 去年无意之间看到了方盒子造型的车，一下子就中毒了，当时不知道是啥车，只觉得非常的帅气狂野，后来才知道是奇瑞旗下的品牌，捷途山海T2，非常相信理工男这个品牌，没的说。 之后就中毒了，天天看它的特点，各方面的能力，优缺点等等，再加上原本的紧凑型轿车已经不够用了，每天接送孩子、周末带老人出游，后备箱塞满婴儿车和行李时，总感觉空间捉襟见肘。后来和家里人商量了一下，换！！！ 【空间表现】 2800的轴距，乘坐空间相当给力，后排真的很宽敞，非常的舒适，后备箱中规中矩，日常出行行李箱加上婴儿车绰绰有余，而且还能拓展，后排放倒马上得到超大容量的后备箱，最主要还是纯平，日常出行可以小息一会，非常不错！ 【续航能耗】 208的续航，满电到20%的强制保电，跑180KM没问题，续航绝不虚标，当然冬天可能差点事，北方冬天冷，电池怕冷！争取做到日常通勤零油耗😁 【智能座舱】 座椅软硬适中，很舒服，包裹性很好，长途驾乘也不累，主副驾驶配了睡眠头枕，很舒服，副驾驶女王腿托好评。遗憾就是旅行者的座椅按摩这车减下来了。 【辅助驾驶】 这车配备了L2.5级的智能辅助驾驶，长途开车解放双脚，适当解放手，当然不能分心驾驶，只是可以有时间看看窗外，堵车也很好用，自动跟车。 【充电时间】 充电桩厂家赠送，免费安装，我这44度的电池用慢充桩大约6-7个小时充满，快充就一个小时多点，吃个饭的空就充满了。 【最满意】 最满意肯定是外观啊，就冲着这外观买的啊，期间对比过哈弗等其他方盒子，不知道怎么滴，就是不喜欢，有可能是一见钟情了吧。视野也非常棒，和之前的小车比起来真是一个在天上一个在地上，驾驶感受很不错，日常坑洼路段，底盘支撑非常棒，很稳，减震过滤的也很舒适，总结就是绝对的买对了。 【最不满意】 不满意的就是车机了，都要怀疑是不是8155的芯片了，反应慢，有时候开机半分钟了才进入画面，只能期待后续厂家OTA升级了，还有小婕，不是所有人都喜欢3D画面的好吧，真理工男啊！再有就是亏电油耗发动机声音有点大，这个也不算缺点，插电混动都这样，发动机负责发电还要驱动，声音肯定大点！别的暂时没什么不满意了，后续继续跟进反馈。

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3.75分“良好”

【购车经历】 其实我买这车的时候都没有试驾过，我买车的地方是个直营店（二级经销商），没有山海T2的试驾车，所以只试驾了旅行者，但是早就决定了要买混动，所以直接就定了。这里要吐槽一下，千万不要去直营店买车，服务态度贼差，我付定金订车之前连瓶水都没给拿。 【提车价格】 上面写的那个什么裸车价格和落地价格我不知道怎么算，有点乱，就在这儿大概说一下自己提车的价格吧 全款，有旧车报废，拿了2万国补，厂店置换补贴2万，优惠2000，保险上牌6500，全下来是17.44万 不过发票价格写的是18.19万，我也没搞明白是怎么来的，也许是因为二级经销商再中间赚差价了吧😅 【外观】 我是奔着这车颜值买的车，所以在我这儿外观绝对满分。我也没打算大改，简单加个防虫网就没再动它，其他改装件有外出旅行需要再说吧 【空间表现】 这车空间正常足够用，如果作床车用的话，后排座椅需要改成可拆卸坐垫，要不然二排座椅放倒躺下不够长 【续航能耗】 我用纯电跑了两次高速，来回120多公里，满电出发，我全程听歌、开空调、自适应巡航速度115，纯电一个来回下来剩余电量17%。我这个跑法，这个续航感觉不错了 【最不满意】 1.系统不开放，没有应用商店，不能安装惯用软件 2.导航红绿灯没有读秒（这一点据说4.10版本已经有了，暂时还没接到推送） 3.作为一台新能源汽车，居然没有哨兵模式，你敢信？很多车友都在期待厂家给出一个解决方案

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4.21分“优秀”

提车两个月的感受，车的外观确实可以，在路上回头率挺高的，动力还是很棒的，行驶中踩油门之后动力反应很快，感觉不出顿挫感，很平顺，提速感觉很快。提车到现在开了3100公里，不亏电情况下确实很省油，我的是208续航的，日常市区行驶基本用电就可以了，但是亏电状态下高速行驶油耗还是很高的，亏电状态跑高速差不多百公里十个油。我是周末经常出去露个营野餐放松一下，24小时驻车空调和6.6千瓦外放电对于我来说很实用，山野版用的索尼音响，音质方面还是不错的。 【最不满意】 车机系统不能自己下载软件，高德地图不能更新，只能等厂家统一更新车机。车机反应速度有点慢，而且有个致命的缺点，送的车机流量根本不够用，一周就用完了，还不能自己插流量卡，要么APP上买车机流量要么手动连热点。 整个车上很多摄像头，但是竟然没有哨兵模式，提车不到一个月就在路边被人蹭了，根本找不到人，希望后续厂家可以增加哨兵模式驻车监控。

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4.86分“优秀”

外观好看，方盒子造形，占购买原因的七成。性价比占购买原因的三成。这是本人的第四辆车 2013 年 第一辆是雨燕省油操控也好，2017 年购买第二辆车是奇瑞 X5，比较智能，保养也便宜。从那时对奇瑞汽车有了很好的印象，当然也听别人说奇瑞奇瑞修车排队，但我使用期间一直没出问题。第三辆车是 2020 年 3 月购买 红旗四驱 HS5，当然购买红旗的原因是口罩事件，本人从事医疗相关行业，想去武汉去支援，但家人不同意，当时就想买个国产品牌车支持一下。这车底盘很棒。 今年 4 月无意间看到山海 t2 的宣传就喜欢上了这个车。每年开车要 2.5 万公里，红旗车在市区要 11 个油，山海 t2 是插混，既能用电又能用油跑长途，而且油耗还低，最关键是颜值，我一直心爱的方盒子 在选择山海 t2 前，也对比和试驾了哈弗大狗二代、哈弗猛龙，最终还是在 4 月30 日选择了山海 t2 最高 208 公里的，这样每两天充一次电，每天二个小时在车上看到爱车心情也好 内饰上有放雨伞的空间，主驾底下的隐私储藏盒，都很让人惊喜 最关键是没有电车的晕车🚗，点赞👍

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3.5分“良好”

买了山海T2这个车，却不去山海确实白买了，这个车确实适合去山海-周边自驾游，为啥呢?因为走省道，不上高速，油耗确实低，2.1吨的车省道5个油左右，高速100码左右，油耗也不高，我的黄金右脚还是比较厉害的，油耗对我来说还是比较敏感的，总体来说油耗我还是比较满意的，毕竟2吨多的车，我开车比较佛系; 市内代步买菜，上班，接孩子，把电充满208km的续航还是很省的，就是外观大，比较抢眼; 周末出去看看风景，野炊，还是蛮好，总体来看油耗还是省的; 乘坐舒适度，家里人比满意，我个人也比较满意，就是后备箱稍微小了一点，这是我第二台车，前一台车是大众合资基本没啥配置，现在这台山海T2配置我还是比较满意的，配置能满足需求就好; 在动力和油耗之间再平衡一下就更好啦; 总体来说我还是比较满意这台车的希望买了山海T2能让我多出去走走看看! 希望国产车越来越好，能让国人在一定的价格范围内买到自己喜欢的车!

点评车型: 2024款捷途山海T2 1.5TD DHT 208km 两驱山野版

4.43分“优秀”

外观见仁见智，看个人感受，我爸特别喜欢，哈哈哈。 买车这个决策做了好久了，期间看过汉兰达，航海家，星际元 et（想试驾增程但是没有车），哈弗猛龙 （内饰有点塑料感），冒险家（有点点小了），综上所述车型，结合个人使用习惯，油车因为经济性原因被 pass 了，电车因为续航也不太理想，还有囊中羞涩问题，哈哈哈。然后就在研究混动车型，那可选择的范围就比较直观了，哈弗猛龙，星际元 et，零跑 c11，山海 t2，还有一些轻混车型，硬派一些的就是猛龙和山海 t2。 去捷途还是有点奇妙的，一开始是路过去看了看旅行者，销售说后续会出混动版旅行者，开启预售那段时间销售联系说可以去试驾。 车开起来怎么说呢还是比较平稳，超车给人的信心还是比较足的，所以动力这一块来说完全够用。 内饰我选的是蓝白色，比较时尚吧，当然也有个问题就是不耐脏，自己勤擦吧 乘坐空间还不错，5 个人都能坐的比较舒服，后备箱确实不大，不过好在可以放到纯平，如果有较多东西要放可以把座椅放倒 智能化这一块还是有待优化，流畅度还不错，但是手机解锁需要等一会。 综合来说，这个车比较综合，兼顾了多重使用环境，适合平时周边城市周边游，外放电甚至可以带水泵。

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4.14分“优秀”

5月下旬提车到现在，总里程将近4000公里，综合油耗5.0L，综合电耗14.7kwh，平时用电比较多，上班通勤加上周末外出，几乎每天都要摸一摸。下面给大家简单的说一下优缺点。 优点： 1.颜值高，性价比其实不高，能选择这个车的基本都是颜值控，方盒子外观没得说，回头率还高； 2.低速隔音效果较好，关上窗户很安静，一点响动都能听得见； 3.变速箱3DHT开起来平顺无顿挫感，相当丝滑，提速快，超车嗖嗖的就过去了； 4.空间也大，我同事坐我的车说比他的宽多了。 不足之处： 1.女王座椅不能高低调节，感觉这点很重要，试驾的时候家里女王就感觉不好； 2.记录仪无后摄像头，总觉得少点安全感； 3.车窗防夹功能不是很灵敏，同事的手被夹过一次，小孩子的手也被夹过一次，这点要提出批评。 在此申明一下，说优缺点不是要挑毛病，是希望好的东西继续保持，不好的东西要逐步改进，这样才能越做越好。

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4.57分“优秀”

【购车经历】 从去年开始就想换个车，当时选择的是猛龙，虽然也是我喜欢的方盒子造型，但总感觉他矮，不够威猛。之后又看了旅行者，外观什么的都感觉还行，但自己想选择个插混的车型我，所以也 pass 掉了。今年还看过新上市的 G318,第一次看实车，感觉就是大狗和二狗的样子，但确实大，前脸也好看，配置也确实很丰富，也有四驱，差点就下定了，但经过几天的深思熟虑，外形和内饰给我的感觉我还是更加偏向于 T2。种种原因吧，最后定了 208 版本。 【最不满意】 没有四驱，没有 HUD，座椅膝盖关节处不能调节。 【驾驶感受】 之前开的威兰达，已经感觉比我 08 年的 crv 更加灵活轻快了，开了 T2 之后，车身也更加灵活，方向盘很跟车也很跟手。立马感觉威兰达也不好开了，也许是喜新厌旧吧😄 【销售态度】 其实这个车我一直保持的观望态度，在等他降价，奈何销售太热情，我提什么要求都愿意跟我谈，我才下了订车的决定。所以我这个销售我很满意。 【亮点配置】 其他都是锦上添花，最大的亮点就是帅，还有蓝白内饰也是加分项。说白了，低配版的林志玲谁也爱，高配版的凤姐就不是所有人爱了。车子在贴膜，我就在官网找了个内饰图贴上。

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4.14分“优秀”

好车！ 充电续航会有点折扣， 但是怎么说呢,这是电车的通病吧。 内饰各方面简约而不失豪华感，最让我得意的还是水晶大档把哈哈哈！驾驶感受的话真的就很棒了，转像手感非常亲和，起步速度很快。车机嘛不过多去评论，能用。油耗也能接受吧馈电的情况下肯定是费油的哈，有电的情况下开混动油耗还是非常乐观的基本上在 5-6.5 个油左右，当然你要当纯电车开也可以，前提是充电不麻烦，目前我就是当充电车开，日常通勤开个一星期一点问题都没有！当然也不是没有缺点哈，空调出风口在吹冷风几分钟后会有异响，就是银色装饰板，不知道是不是热胀冷缩的原因。这三个月总体的用车感受就是空调出风口有些许异响，其他都没毛病。有一点点后悔就是没等四驱出来再买哈哈哈哈哈！有机会肯定上四驱。

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3.85分“良好”

开捷途山海T2快一年了，原车黑色改了红色车膜，加了三件套行李架，女的开看起来稍微柔了一些，买的时候看上他大气外观和比较经济实用吧，听说女的开这车大安全系数高，路边被问过好几次这车什么牌子，这车价格这车大气之类的，那时候没出四驱，现在看来还是必须上四驱的好，偶尔可以小越野一下。不过2驱平常开也够用了，经常充电的话，还是比较省，不跑长途不用加油都够了。这么久没出过网上说的毛病，可能是几率问题吧，对于女司机这车感觉觉相当合适，开起来又轻，缺点是t2是方盒子外观，就是适合出去玩，就不应该出2驱车，直接可以上4驱，然后后备箱稍微有点小，座椅有加热通风这个功能也相当好，内饰也比同价格类似车好看，总体还是很不错的

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4.17分“优秀”

先说缺点： 1.后备箱空间太小，感觉没放什么东西就满了。 2.冬天里程还是有折扣。 3.动能回收时间开长了有点头晕，特别是调到“中”和“强”那是完全不能接受，可以让你头晕眼花。 4.送的车膜太黑晚上视线非常受影响，加上送的副屏不能熄屏设置返光严重，倒车不开车窗完全看不见倒车镜，强烈建议不要送的膜，折现出去贴个透明点的 5.慢冲时间长，208的续航，从百分之22冲到百分之100要14个小时 6.车身比较宽2米多，一般的地下车库停进去了特别担心开门，不是怕开门撞到别人车就是怕别人车开门撞上自己，上下车也不方便 优点 1.外观帅气，回头率确实高，强烈建议公路灰，不仅耐看还耐脏。买它的主要原因之一 2.安全，就是看了那个炸药、撞墙还有一些翻滚的视频，安心买它的主要原因之一 3.乘坐空间宽敞，我不越野家用真的好 4.驾驶视野好，坐姿高 5.混动车型确实省，这车是➕92的油，提车到现在加了238的油，基本都是在用电，跑了500多公里还有百分之55的油 6.地盘调校好，通过率舒适，车身稳，有经济，一般，运动和雪地四种模式 7.功能齐全，顶配车型座椅加热通风都有，副驾还带推托，后排空间也大，L2辅助驾驶等等 总结 就这么多吧，提车两周的一些感受供大家参考，希望对大家有所帮助。不过我觉得不管是什么车首先是自己喜欢，不喜欢每天开着都不舒服，然后是安全性，舒适度，再就是一些其他配置，至于网上说的车机死机，油漆爆漆还没有遇到过。

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4分“优秀”

山海T2提车到今天算起有五周啦，跑了1900+公里，聊一聊优缺点。 先说缺点：底盘晃动，路不平整，开快一点就有明显的颠簸感；上到80+,风噪明显，车里音乐都要开大声，网上买了密封条，用处不大反而胎噪变明显了。 优点(因为是我的第一台车，所以虽然很多车都有具备这一优点，我也会写上去): 座椅通风好爽。360全景影像太适合新手倒车了，光看360就可以把人+车倒进去(不建议这样，其实不安全，且会被家里的老驾驶员骂)。车里没异味，之前做网约车都有股电车的味，我的车刚开始一两天有，后面就没了，不知道是不是我香薰买的好哈哈。自动刹停，这个功能新手非常非常友好，有时候小区门口开车，不注意窜出来的电瓶车，车自己会自动刹停，虽然会吓到自己。但是感觉很安全。充电很快，我一般用到20%-30%,慢充也2-3小时就充好了。

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4.07分“优秀”

1.购车周期确实是有点长，从下单到提车妥妥45天，而且中间还调整了一次内饰颜色。 2.能耗方面，买到手几乎没用油，都是纯电开，稳着开电耗最低开出16.7。 3.纯电续航方面，在目前温度下，车速100km/h以上，纯电续航大约打7-8折，100km/h以内，纯电续航几乎不打折，当然，也要看个人驾驶习惯。 4.驾驶方面，操控不如冒险家，从冒险家换过来一开始有一定的开船感，慢慢习惯了，70-80km/h的速度过弯道比较有信心，刹停车辆的时候车身会前后晃悠，开了舒适停车也很难把握，比家里另一台冒险家差远了。 5.车机方面，奇瑞可提升空间很大！车机反应速度不是很快，功能也不多，基本满足导航、音乐、看视频的需求，语音很智障。 6.舒适性方面，座椅包裹一般，没有座椅按摩，座椅通风加热什么的都有，空调制冷能冻死人，隔音还可以，风噪大。