点评车型: 2020款雷克萨斯RX 改款 450hL 四驱豪华版6座

4.21分“优秀”

相比于普通版本的RX，经过加长之后，它从5座变成了7座，实际的表现到底如何呢？ 首先是第二排，我们将二排座椅调节至最后。以180cm身高为例，头部空间为3指，腿部空间为两拳。表现属于不过不失，而六座版本为了在二排“掏”出一个中间通道，原本带伸缩杯托的中央扶手只能无奈沦为牺牲品。更换的折叠杯托，不仅降低了整车的品质感，三排乘员进出时还存在被损坏的危险。 进入到第三排，哪怕增量后身长已达5米，但RX 450hL依然没能抹平SUV第三排乘坐憋屈的缺陷，起码180cm身高的人是完全不适合乘坐的，蜷缩的身姿脸上流露出无奈之意，看着心生犹怜之情。庆幸的是头枕、杯架、扬声器俱全，还有二排乘客也未曾拥有的独立空调。 可以说，RX的这次加长，并没有很好的满足7座的需求，第三排座椅依旧是局促，乘坐的实用性也并不高。 其余的，外观，由于经过加长处理，个人感觉车身的尾部并不协调，明显的感觉有累赘感。内饰，与普通车型保持一致，做工、用料维持这一个较高的水准。 ，值得一说，“450h”这一套动力系统表现出色。3.5L V6发动机在这个涡轮当道的世代就犹如珍稀动物般罕见且弥足珍贵。大排量自吸发动机浑厚的声线，在任一转速区域内都可保持从容不迫的输出是小排量涡轮增压发动机难以企及的。 但即便有充沛的动力储备也无关迅猛，循序渐进的加速过程胜似闲庭信步。不紧不慢的性格的确不如小排量涡轮增压发动机那般“凶猛”，也就丢失了“涡轮党”口中的那份动力瞬间喷涌而出的加速快感，淡定的动态表现，呈现出高级的感觉。 总的来看，如果让我选，我会更倾向于普通版本的车型，加长过后总会让我感觉有点不伦不类，加上第三排座椅不高的实用性，普通版本上紧凑、动感的外观，以及更为出色的动态表现，更加符合RX的调性。

点评车型: 2020款雷克萨斯RX 改款 300 四驱典雅版

4.79分“优秀”

这是我的第三辆车了，从07年的polo，14年的森林人到今天的雷克萨斯，选择他的原因也很简单，就希望有一辆可靠稳当舒适的车。不吹不黑，就用自己的感受评价一下。动力：动力没啥好说的，这个车的调教就是四平八稳，起步深踩油门也没有窜出的感觉，想去我的森林人，每一次别人开，我都要先嘱托一下，油门轻点。但是这也不就像人生吗？到了中年，肩上的担子越来越重，考虑的事也越来越多，希望生活也能波澜不惊。内饰：对于没开过豪华车的我当然是处处惊喜，特意没选黑内饰，换了棕色，就是想为自己添加一些色彩。外观：除了喜欢也没别的表达，本来想选蓝色，销售的一句话，你经常洗车吗？我很懒，特别是对于洗车这件事，那你还是选银色吧。其他：carlife确实不好用，但是很好解决，某宝的CarPlay转换器值得拥有。服务：还真是惊艳到我了，提车时，坐进车中，拉上安全带，方向盘，座椅自动调节到合适的位置，不知道是巧合还是销售设置，正好到舒服的位置，后视镜，反光镜也调好，服务确实不一样。和之前买车一样，问销售门口加油站在哪里，回答，已经加了半箱油，足够你加到家，不用急。细微之处体现服务的价值。当然有人会说，羊毛出在羊身上，但是我还真愿意为服务买单，特别是超过预期的服务。

点评车型: 2020款雷克萨斯RX 改款 450hL 四驱豪华版6座

4.14分“优秀”

雷克萨斯RX的6座版来说，我认为他的空间宽敞度是非常不错的，175cm的身高71公斤的体重，在调整好前排座椅之后，到第二排将座椅滑动到腿部空间4指的时候，这时第三排还能获得大约4指的腿部空间，在7座的SUV中，我认为宽敞度是非常优异的。但第三排来说，乘坐的舒适度一般，若长途乘坐那乘客就要受累了。 内饰的质感确实是属于上乘的，基本上触手可及的地方都采用了软性材质或皮质材质进行包裹，整体的质感确实不错。他的座椅本身采用的就是真皮包裹，前排座椅也支持通风加热功能，舒适度还是非常高的。不过8英寸的中控屏确实是显得有点的小了，观感不佳，希望以后的版本能够改进。 对于雷克萨斯RX来说，这确实是一款豪华的SUV，V6的发动机加持，性能也足够的强劲，他本身就有5、6、7座版可选择，喜欢的消费者还是值得看一看的。

点评车型: 2020款雷克萨斯RX 改款 300 四驱豪华版

4分“优秀”

我的老粉都知道，我同时也是一名雷克萨斯车主，对于UX、NX、RX我是都有仔细评测过的，而RX我评测的就是这款300四驱豪华。怎么说呢？如果你是一个在意动力的人，那么这台车可能并不适合你，它更多的分数都在乘坐体验上，而不是驾驶体验上，因此在意驾驶部分的人可以直接忽略这台车了。 一名赛车手，日用代步选择它也不错，接下来先讲讲优点吧。 1：内饰环境。RX的内饰环境和雷克萨斯家族一贯的传承有关，整个内饰都采用了大量的软性材质包裹，缝线也突出了设计感，作为一名花了50多万去购买豪华品牌的人来讲，内饰显然是很重要的一部分。 2：8AR发动机和6AT变速箱。这台发动机其实是偏运动属性的，奈何RX的体重已经达到了2吨多，同样搭载这台发动机的雷克萨斯IS与雷克萨斯NX的动力都能达到7秒左右。当然，我要说的是这台发动机的调教比较好，和变速箱的匹配很相性，平日里代步的平顺性非常优秀，没什么顿挫，起步阶段也没那么慢，正常家用车平均水准。 3：耐用性，作为一台雷克萨斯车主我有一句话要说。我去4S店只有2件事，一件事是保养，一件事时出了事故去修车，像小毛病几乎是忽略不计的。整台车在使用了8万公里后依然没有任何问题，从这点上不得不说无论是RX还是其他雷克萨斯车型都实在是太让人省心了。 4：保值率，RX的保值率前五年的百分比是67.2%，57.6%，51.8%，43.8%，37.9%。在中大型SUV中排名第十位，并不算多出色，但绝不会让你肉疼。另外很多豪华品牌车主可能会随时换车，因此购买一台保值率算得上不错的车型对你们而言挺划算。 5：油耗低。RX经过我的测试城市内10L左右，这对于2吨多的体重来说，同级中算得上非常节省的了。 6：舒适度高。无论是底盘悬架，还是座椅和角度，雷克萨斯RX确实这方面很到位，舒适度很高，如果你对驾驶没有任何兴趣，只想代步过日子，一台舒适度高的车确实更好一些。 再来讲讲缺点吧 1：糟糕的中后段动力表现。RX在中后段的动力提升很小，高速160km/h后几乎无法在有明显的动力提升体感。 2：糟糕的操控。在我测试过弯时，RX只能达到65km/h，测试已经有严重的侧倾现象，回正后车身摇摆不定，底盘路感也非常模糊，因此强烈建议车主在完全安全的环境下驾驶。 3：悬架设定太软，底盘高度较低。虽然舒适度有所提升，但整体对于车的质感而言有所下降，按照俗话讲就是开起来“不高级”。而底盘较低对于中大型SUV而言是有一些硬伤的设定，因为通过性会降低，再加上RX本身的四驱能力不是很强，所以脱困也很有难度，因此越野、穿越类人群可以放弃这台车了。 总结 最后做一个总结。 什么人群适合这台车？ 省心、耐用、过日子纯家用。 多提一嘴，空间很大。

点评车型: 2020款雷克萨斯RX 450hL 四驱醇享版7座

3.79分“良好”

这代的Rx个人认为非常符合我的审美，内饰大家都说平庸，老旧，可是我却觉得十分舒服，配置个人觉得还需要再加上一些，尤其是车机，跟现在新能源真的没办法比。Carplay也不给配上，太不厚道了。3.5+双电机开起来超级平顺，丝滑，比我原来丰田威飒2.7的好太多了。马力不算大，我个人不是特别追求速度，所以觉得还可以。轴距如果能再长点就好咯…这车没什么操控，大家都说它晃，但是我开了朋友的GLE450后发现我的车晃动程度比它要好，心理多了一些安慰…专家都说他是换壳汉兰达，但是开过老爸的12款汉兰达，再开Rx，个人认为，质感还是有所不同。同平台，同避震，可能调教不同吧，所以，我天天被朋友笑话我是韭菜皇，大怨种。对于这种我觉得无所谓。要说性价比，这车的价格配置，确实性价比低，要说品牌跟豪华，它确实比不上BBA，操控不如德系，车机不如新能源，价格却贵太多了。哎，这么多缺点，为什么还要买它呢？其实就是自己喜欢。喜欢它的颜值，喜欢它的内饰的细致，喜欢它平顺的V6，品质有没有传说中那么好我不知道，我现在还在持续体验中，提车到现在已经2年了，希望跟这辆车能好好相处，不要让我太失望。对于车的评价都是根据自己感觉来说的，不喜勿喷。说得不对的，也希望各位车友们多多海涵。

点评车型: 2020款雷克萨斯RX 改款 300 两驱舒适版

4.5分“优秀”

开了不到一个月，总体感觉很好，就两个字，舒适！后排坐着真的舒服，这种感觉是Q5l，X3X4这几款SUV给不了的，真的不是瞎吹，坐着真的宽敞，皮质也软，真心舒适！这三款在我选择里，就是因为后排空间，舒适，放弃的。动力个性面前，最终选择了居家，选择了舒适！这车开着视野很好，感觉跟面包车似的，坐的又高，不像轿车那么憋着，坐着很宽敞，就很随意的坐着，没有任何束缚，还有就是这车的安全带，很宽松，不勒，这点我比较喜欢，开这车，不知道为什么，就是不怎么想开快，就喜欢安安静静的开，还有就是听音乐也感觉只能挺抒情的，不适合听Dj，提车20多天，深踩油门没几次，别说这车动力不行才不开快，真的不是，就很悠哉。动力真的是够用了，你开一个Suv，你要那么好的动力干什么？最起码我觉得是这样的！缺点的话，就是这车比较晃，可能是高的缘故，就过减速带挺颠的，过个坑有点晃，其他都挺好的，怎么说呢，买雷车不就是为了省心，为了舒适么，不然谁买他。车机系统方面有点落后了，还没有液晶仪表盘，唉，这点做的有点不厚道！如果想es的仪表盘就完美了，更新太慢了这代。唉。。机械有机械的感觉，凑活用吧！

点评车型: 2020款雷克萨斯RX 300 四驱典雅版 国V

3.36分“良好”

如果不在乎设备老旧，动力要求的，可以选择。优点：估障率低，4年车漆还很新 【空间表现】 空间中规中矩 【舒适性】 抛开动力不说，偏向舒适 【最不满意】 动力弱，设备老旧，功能少 【维修成本】 没有维修过

点评车型: 2020款雷克萨斯RX 改款 300 四驱典雅版

4.3分“优秀”

只有300典雅有现车，很遗憾，本来想要特别版的，4s强加装饰，很恶心 【空间表现】 座椅都很舒服，这是买这个车最大的理由 【舒适性】 300典雅前排座椅通风加热，调节，腰部支撑都很实用 【最不满意】 起步肉， 【驾驶感受】 前后雷达挺好的，有一次挪车，自动刹车，避免了撞倒停前面的摩托， 【油耗】 500公里总在市区开，目前13.8的油耗， 【提车价格】 是我冲动了，当天看了就下订金了，关键是同行太不给力，之前试驾了x3,glc,还有530.其实530最舒服，可是hud被减配了，轿车通过性和suv没法比，因为我经常上马路牙子，x3不错，可是外观欣赏不来，不过x3开着是真爽，要是年轻，平时拉人少，一定要选x3.奈何年龄大了，还得考虑老婆孩子的感受，就放弃x3了，glc除了外观和内饰的样子（只是样子），其他都不咋地，可能我试驾的是260。综上，远了rx300,

点评车型: 2021款雷克萨斯RX 300 四驱F SPORT

4.1分“优秀”

前凯美瑞3.0、英菲G37、A4、CT200h、GLC车主，RX普通模式提速弱一点，普通模式下底盘软一些，但是Fsport能调底盘软硬很不错，S挡动力也很够用。自适应巡航、自动大灯对夜间跑高速非常有用。空间隔音很不错，舒适就是会牺牲动力操控，更适合经历过挺多车之后的平凡的选择。倒车主动刹停触发过几次挺精准。隔音特别滤震还是很对得起价钱。还有就是爬坡还是动力稍微欠缺了。不过人无完人，车无完车，日本车跟德国车造车理念不一样的，德国高速不限速，注重动力操控。日本资源匮乏高速限速100注重经济耐用和舒适。换挡平顺但是6at变速箱高速油耗就便高也八九个油，市区11个油。不过开2吨车的人还考虑这个吗？还好吧就……

点评车型: 2021款雷克萨斯RX 450hL 四驱豪华版6座

4.57分“优秀”

【空间表现】 日系车特有的空间魔法，同样的车宽，相对比美系车大了不知道多少，合理的空间利用是日系车特有的优点 【舒适性】 雷车敢说第二，没人敢说第一，开过很多车，大多表述为纳帕真皮，但真没有雷车舒服软硬适中，尤其长途体验最为明显 【提车价格】 雷车提车价格除了高就是加价，没啥优惠可言 【驾驶感受】 这款是油电混合3.5lv6发动机 ，挂d挡动力比较平顺，没有超车欲望，但是调成运动模式，发动机才能感觉到调动起来的那种龙吟般的低吟声，动力十分充沛，有种冲动叫只要不限速，我可上200 【油耗】 因为是油电混合，油耗基本稳定在百公里8.1l左右，作为7座suv，这个油耗相当满意，尤其在拥堵的市区，体验最为明显。

点评车型: 2020款雷克萨斯RX 改款 300 四驱典雅版

4.5分“优秀”

官方指导价，没有加价的现车，起步刹停反应很快，虽然是6AT，但是很舒适，2.0T动力足够，油耗百公里在11个左右，内饰除了中控屏略小以外都很满意，内部空间很足，后排有靠背调节，后备箱很大，加装了自动升窗跟360影像，车子开起来很平顺，有CVT的感觉，隔音很好，内部很安静，提车之后自己加了迎宾灯跟氛围灯，瞬间档次就更高了。车机系统很拉夸，但是自己加了华为HiCar盒子之后非常方便，8寸中控听歌看导航足够了其实。autohold跟自动启停每次要手动开关，有点不方便，座椅跟方向盘记忆很实用，自适应ACC巡航也跟方便，车道辅助很准确，高速开起来很轻松，超车什么的没有网上说得老头乐那么夸张，油门响应还是比较快的，再加上随时可以打开sports模式，动力还是足够的，作为家用车，总体很满意！

点评车型: 2020款雷克萨斯RX 改款 300 四驱典雅版

4.8分“优秀”

车辆外观犀利，空间非常大，配置牛逼，低调稳重，唯一不足就是动力有点弱，适合不急躁的人开。 5月4号就去看车，去了宝马和雷克萨斯4S店，由于第一辆车是小车，这次就考虑SUV,对比了BMW X5L和 雷克萨RX300 由于预算有限最终还是订了Rx300，可能订的时间太快，当天就下了定金，我想月底定的话可能还能优惠一点，感觉定的有点急了。 而且4S死活不肯全款，需要贷款，说全款价格还要高一些。那就象征性的贷了一点。 油耗确实高，开了400公里了，油耗15 不过基本在城市里开，视眼确实比小车要开阔，对路况的判断比小车要好。在一个买它的原因是保值，后期小毛病很少，保养维修省心，后期的养车开支应该要少不少。

点评车型: 2020款雷克萨斯RX 300 四驱典雅版 国VI

4.79分“优秀”

二胎家庭，家中已有一辆插混轿车，所以增购目标就是suv，看车两个月，x3.glc都因空间小被ps掉，GLE.X5感觉价格高点，据说后期小毛病还不断，所以奔着大空间省心考虑下定Rx300四驱典雅。动力2.0T够用，配置该有的都有了，自动空调，自动三眼大灯，座椅加热通风，全景天窗，二十寸大轮毂等等，内饰大气做工精致，手感细腻，可以说用手能摸到的地方机会都是真皮，车内空间吊打bba中型SUV，价格小贵，加装BOP隐形车衣后超亮，典雅版的音箱效果绝对可以，不用加大马克也很赞👍刚提车一周，油耗感觉有点高11.6可能后期慢慢会降点，无所谓，毕竟这么大车城市路况不可能10以下了。很多人都权等改款，担心改款后取消2.0T动力，外观个人感觉再过十年也不过时。

点评车型: 2020款雷克萨斯RX 改款 300 四驱典雅版

4.4分“优秀”

虽然说落地50大几，2.0T百公里9.5，还没什么动力，日常驾驶和空间，家庭使用足够了，买他的人基本不会很在乎动力，都是以舒适和家庭为主，问题少，比较低调，这个基本上是事实。尤其广东居多

点评车型: 2021款雷克萨斯RX 300 四驱特别版

4.3分“优秀”

空间大，无可挑剔。后座感受非常好，倾斜角度大，坐椅厚实，坐长途也不累。就是起步慢，50码以下就当老爷车，50以上反应快。艳油量有点大。