前几天,姐姐家要买车,我跟着去了我们当地的车城转了一圈,姐夫说想买2020款 改款 300 两驱精英版,所以,我们就直奔雷克萨斯4S店去看了这款车,销售顾问非常热情的接待了我们,给我们介绍了一些车的价格及一些车辆相关配置,然而这辆车目前并没有什么优惠。最后,我们得知4S店里面有辆试驾车,然后就去复印了一下驾驶证去试驾点体验了一番,下面我就把我自己体验的真实情况给大家说一下:
外观:外观方面就不要多说了,虽然是姐姐家买车,但是雷克萨斯的外观一直是我喜欢的,设计上非常的时尚动感。另外,纺锤形前脸格栅采用密集的纵向排布,搭配周边银色镀铬条,让整个前脸看起来更加立体和精致,同时,前脸两侧造型犀利的大灯辨识度非常高。
内饰:内饰整体设计上还算是比较豪华,按键功能也比较全,手感非常的细腻。说实话有一点,就是感觉排序稍微有点乱,其他方面都还好吧,反正我感觉不是很喜欢,但是姐姐和姐夫都比较中意。
配置:这款车虽然作为雷克萨斯RX车型中的最低配,但是配置方面表现却非常优秀,比如倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车以及上坡缓降等都有配置,作为一款家用车来说,这些配置完全够用了。
空间:车内的乘坐空间虽然没有特别大的优势,但是后排的腿部空间十分充裕,头顶距离仅剩一拳不足的距离。后备厢空间非常大爷非常宽敞,无论是日常的实用还是举家出游都不在话下。
操控:油门和刹车感非常的完美,反应特别的灵敏。方向盘管指向也非常准,没有虚位,在低速行驶的时候方向盘很轻盈,但是随着速度上提升会变得稍微有些沉重,可能和没有适应有关系。
动力:动力这一块我觉得还行,搭载的是2.0T四缸发动机,传动系统匹配的是6挡手自一体变速器,最大马力为231Ps。在我试驾的时候驾驶起来感觉动力还是挺给力的,起步也不算慢,提速的时候十分的平顺。
舒适性:说实话,令我最不满意的就是就是座椅了,确实感觉有点差劲了,座椅太短,而且还有点硬,做起来不是很舒适,长时间乘坐的话,应该会很疲惫,个人是喜欢比较软的,其他的也都没什么了。
等了3个月左右,落地价格54W左右的大型SUV雷RX300,真的是越看越喜欢。钟情于SUV的我,一眼就相中了,霸气前卫,特别耐看,辨别感很高,感觉适合我这女汉子的个性,不接受反驳,此处让我捂嘴偷笑下。
空间还是蛮大足够用的,乘坐起来也比较舒适,储物空间也合适,假期自驾遛娃挑不出毛病,再次偷乐下,皮质座椅,透气和烫屁股也都有,一年四季都很舒适,驾乘感真的很不错,居家使用特别不错。
内饰中控方面,个人觉得虽没有那么炫酷夺目,但也还是蛮精致的,简约又不失豪华感。
油耗方面,市区大概在11个左右,高速上大概8个左右,对于这个油耗还是在接受范围内的,对于这个尺寸大小的车来说也属于正常。这台车的操控感也很好,各种响应也都很顺畅。
汰懒猪:当时看了Rx和XC90最后还是定了XC90,价格差不多。但是我还是选安全和环保为重
头条用户:驾乘舒适性没法反驳,但驾驶敢就算了,雷车和驾驶敢没半毛钱关系,开快都晃荡的主,高速过弯倾斜还大和好开根本不沾边
昱南数控雕刻:这车就是被神化了,要科技没科技,要操控没操控,还要加价,真不知道哪来的勇气,
雷克萨斯RX各方面的表现都让人比较满意,但是也很难找出来特别有亮点的优点,性价比也是非常高的一款车。车内的舒适度我觉得也是非常不错的,这也是雷克萨斯一直以来非常好的一个点。悬挂方面的话,我觉得调教也非常的好,在经过颠簸路面的时候,车内的弹跳感并不会特别的明显。车身看起来也是非常的霸气。
外观方面,雷克萨斯RX的外观是同级别里做得最年轻动感的,车身尺寸这么大,看上去依然很运动,首先是一个超级大的纺锤石中网,周围有一圈镀铬装饰,非常霸气外露,两边有两个侧边的进气口,看上去很凶猛,两个矩阵的大灯,还有它家族的日间行车灯,车头辨识度极高,看起来格外凶狠。
内饰整体沿袭了雷克萨斯的传统设计风格,高贵典雅,中控屏幕没有像奔驰和奥迪做得那么大,而且采用看起来很精致的设计,大小刚刚好,像这个石英钟表和这个桃木的方向盘都让这个车看上去多了几分高贵的感觉,方向盘和座椅的皮质都很好,摸起来很舒服很顺手,不过这个仪表盘感觉有点老气。
动力表现,看数据的表现,这台车子也不算特别的强大,2.0t的发动机,最大马力是231匹,参数来看中规中矩!不过不如2.0t高功率的发动机,四驱系统能在城市雨雪天气做好保障,不过脱困能力有待验证。
操控来看,雷克萨斯就不谈精准的操控感了,整体来讲开着还算好开,方向盘柔和,有一定的虚伪。车身还算比较大,灵活度并不是很高,不过车身大有一个好处,就是稳定性比较好。
总体来讲,雷克萨斯RX的外观和过硬的质量都很吸引消费者。很有格调的内饰设计,没有特别的张扬,略显低调,久用不腻。舒适度也很满意,皮座椅坐起来非常舒服。整车的做工非常好,长期来看保值率也很不错。