【最满意】依然保持着雷克萨斯的风格——设计、做工与低故障率有口皆碑,行驶质感和动力顺滑程度也无可挑剔。相较于欧洲对手,它并不追求太多驾控乐趣,个人的理解是它力求车主无需太过专注于驾驶,只需一只手搭在方向盘上一边听着音乐,一边享受冬日的暖阳就好。
【最不满意】馈电状态加速感受一般。
【驾驶感受】挂入D当开出车位,第一感觉转向力度居然比预想的更重,虽然手感细腻但少了油润和轻巧。当然这对于营造行驶时的稳定感自然有所帮助。油电转化动作只能从转速表和声音判断,加速动作平和而坚定,反应速度也绝非涡轮对手可比,中途加速的动力响应速度也不错。
【乘坐体验】内燃机噪音比汉兰达厚重很多,和竞品相比胜在整个加速过程平顺安静。噪音也被封闭的很好,大概就是:静止时能听见,但开起来就不太明显的水准。另外空调旋钮的质感依然很雷克萨斯。高质量柏油路面上行驶时,这套地盘自然能提供滑行般的行驶质感,压过减速带时也表现的干练而从容。令人意外的是,防倾杆的硬度明显偏高。
从2015年雷克萨斯推出第四代RX,到现在已经六个年头过去了。但雷克萨斯的外观放到今天依旧不过时,前脸依旧是标志性的纺锤形中网,加上犀利的大灯,在很远的地方,就能够让人认出这是一辆雷克萨斯。
雷克萨斯RX的侧面并不像普通的SUV,它的D柱倾斜角度很大。尾部放到今天来说,确实有点过时了,但辨识度依旧很高。
用今天的眼光来衡量雷克萨斯RX的内饰,确实称不上豪华。尤其是复古的胶套档把和触控板,有一种梦回九八的感觉。虽说设计跟不上现在的潮流,但内饰的用料方面还是很不错的,做到了这个价位应有的水平。
雷克萨斯RX全系一共有两种动力,第一种为2.0T的车型,最大马力231Ps,最大扭矩350N·m,匹配一台6速手自一体变速箱。第二种为3.5L的V6车型,这是一台自吸发动机,最大马力262Ps,最大扭矩335N·m,因为这款动力是油电混合的车型,所以匹配的变速箱是一台E-CVT变速箱。单从数据上来看,雷克萨斯RX的动力总成是没有问题的,毕竟同价位也是差不多的动力。
雷克萨斯很聪明,它会找精准客户,明确自己的市场定位。先把重视动力,豪华和性价比的那群人筛选掉,它的卖点就是同价位省心耐用,所以无论这辆车加价还是不加价都会有人买。雷克萨斯这样做还有一个更直接的好处,避免直接跟奔驰宝马奥迪竞争。因为在中国市场,这三个豪华品牌占据了市场70%的份额,地位非常牢固,直接去跟它们竞争,肯定是竞争不过的。所以干脆走另一条路线,也就是省心耐用。
在很多二线豪华品牌中,只有雷克萨斯这么做了,其他正面硬刚奔驰宝马奥迪的那些品牌也确实过的没有雷克萨斯好,都是在夹缝中求生。比如凯迪拉克和沃尔沃,销量都是靠打骨折才能够换回来的。
从使用上来说,雷克萨斯RX的确是一辆好车,毛病少,故障率低,也确实是很多车主满意的。但是从用料上来说,雷克萨斯RX这辆车确实对不起它的售价。3.5L V6的车型售价最高达到80.1万,这是很多人不能理解的。因为雷克萨斯是纯进口车型,所以排量税也占了很大一部分,3.5L的车型售价自然就水涨船高。
现在用下来感觉动力方面,无论是城市还是高速还是够用的,只要略微深踩油门涡轮启动,动力就一下子上来了。虽然是6at变速箱,但是换挡的平顺性非常棒,高低档位切换没有顿挫感。
炸鸡小龙虾啤酒:日系插国旗,就不会被砸?
绝情谷养蜂:国旗有个性
点评车型:
2020款雷克萨斯RX 300 四驱F SPORT 国VI
4.57分“优秀”外观很满意 车辆行驶质感很好 动力油耗空间这些也在接受范围内,唯一就是超过2500转以后发动机的嘶吼太难听了
CIRE888:这不是运动版的前脸
奔黑雷吹咱都不是:还好
SsssssssSimon:你又不是运动版
点评车型:
2016款雷克萨斯RX 450h 四驱典雅版
4分“优秀”【最满意】
一、内饰。"典雅"这个名称取得非常贴切,RX的内饰精致、低调,深具儒雅气质,给人温馨、舒适的感觉。当初就是被RX的内饰所吸引才开始认真了解这款车。二、舒适。沉着稳定,给人游刃有余的信心,而不是手忙脚乱。悬架韧性十足,过滤比较好,过比较高的减速带稍微有点硬,但也比较干净利落,不会特别颠,也没有多的晃动。在铺装路上行驶,就好比在平静的水面行船,非常稳和顺滑,给人一种滑动的错觉。座椅就是个大沙发,软硬适度,长时间驾乘不觉得太累。空间中偏上,后排可以二郎腿,尤其中间全平,这点非常爽。三、省心。去过川藏线和青藏线,在纳木措的烂路上和青藏线上飚过车,没出过任何问题,让人信心十足。基本保养免费,包括换雨刮条,加玻璃水,真的很省心。符合我的理念:车是为人服务的,而不是人为车伤脑筋。
【最不满意】
新车内的气味感觉有点大,开窗通风几天后感觉味道小了点
点评车型:
2017款雷克萨斯RX 450h Mark Levinson 四驱豪华版
3.93分“良好”【最满意】
最满意的终身免费保修保养真的很吸引我,不用花钱,这样子的汽车售后成本真的很低,很适合我这种懒人养车。
【最不满意】
不好的话这车比较晃,可能是高的缘故,就过减速带挺颠的,过个坑有点晃,其他都挺好的,怎么说呢,买雷车不就是为了省心,为了舒适么,不然谁买他。车机系统方面有点落后了,还没有液晶仪表盘,唉,这点做的有点不厚道!如果想es的仪表盘就完美了,更新太慢了这代。唉。。机械有机械的感觉,凑活用吧!,还有可能就是屏幕不够大,毕竟这个价对比的显示屏来说却是有点小了,还有显示屏的分辨率稍稍有点拉胯了,看到别人那种全屏的就挺好看的,还有就是车载系统居然没有carplay这样让我多多少少有点不爽,不过几百块钱加装进去也能接受,都买这个了也不差这么点了
点评车型:
2017款雷克萨斯RX 300 Mark Levinson 四驱F SPORT版 国V
3.93分“良好”【最满意】
对于雷克萨斯这个品牌我相信很多人最满意的话还是这个舒适度的了,毕竟雷克萨斯的这个舒适度可不是吹的,实际体验起来的感觉也是非常的舒服,这点我非常的满意,开在路上的这个气场也是非常的足,外观的设计也是非常的年轻运动,看起来不会特别的油腻,各方面的表现都是比较的均衡,用来家用这辆车的表现是非常的不错,很棒
【最不满意】
内饰的感觉还是比较的朴素了,这也是雷克萨斯一直以来的问题,内饰的话并没有多强的豪华感或者是设计感,就是非常的朴素低调,也是很符合雷克萨斯这个品牌的宗旨,中控台的这个屏幕我觉得尺寸好小,都这个价位的车了不知道为什么不弄个大一点的屏幕,动力的话我觉得还是一般般,这也是雷克萨斯的另外一个缺点,变速箱的档位也是有点少了
开了4年多了,一点毛病都没有,可能开的比较多,一年2万多公里,四年10次保养都用上了,没有浪费,油耗在11个左右,高速能到9个,对于2吨左右的车来说比较省油了,动力够用,空间够大
【最满意】
售后服务周到细致,没有后顾之忧
【购车经历】朋友雷车保养,跟着去玩,成功洗脑当场买了NX200,开了3个月跑回4S 店亏了十万置换了RX450h,主要是NX200动力高速上太弱了,方向需要不停的修正。
【驾驶感受】超车动力充沛,方向指向性基本达标,这价位的车说实话只能算过得去。
【油耗】平均油耗9个左右。3.5的排量配合电池这个油耗还是不错的,当然买这个车也没研究油耗。
【保养】免费保养,除非有更高的其他需求,日常换机油,都是免费的。
现在这部车开了有2年了,行驶3万多公里,除正常的换机油保养,2个前轮补过,没出任何毛病,老婆管我们的车叫小蓝,因为颜色的原因,哈哈。平时一家三口在周末开车去湘湖,西湖短游一下,吃个饭。偶尔跑到上海亲戚家去玩耍聊聊天。
当时去上牌照的时候,旁边有个兄弟问我落地多少钱,我说加牌全部下来差不多70多了这个兄弟眼睛一翻,那怎么不买宝马,哈哈。大部分人都会有这个认知的,在这部分人眼里只有宝马。
喜欢雷车的就是喜欢,没有什么理由,你玩你的宝马。我开我的雷车。
【最满意】
外观就是见仁见智的东西,每个人的审美也是不一样的,但是这台车的颜值多数人都说还是比较高的,最喜欢的地方就是它的仿锤形前脸。内饰部分,我感觉要优于同价位的德系车,感觉德系车的内饰也是偏保守,反正我就喜欢我这台车的内饰。
【最不满意】
1. 刹车效果不理想,刹车感觉很软,在高速行驶时总是担心不能够及时刹车,刹车制动系统实在是有些与定位几十万的车不太符合。 2.车机系统配置一般,用着不是很顺手,使用起来感觉反应比较慢,而且经常会有点卡顿,没有那种很流畅的感觉。而且感觉功能不是很多,科技感这块确实不太够。 3.优惠力度太小,可能是新车刚刚上市的缘故吧,店里基本上也没给什么优惠,好说歹说就给便宜了几千块,另外内饰做工细节有待提高,可能这种内饰是美丽国的特色吧。
【最满意】
这款车让我满意的地方有很多,首先就是它的外观了,大车型的优势就是看着都非常的大气。中网还是采用了雷克萨斯家族的传统设计,让前脸看起来非常的帅气,车子从侧面看起来非常的敦实,车尾的尾灯设计也很注重立体感,另外清混系统确实好用,电压的充电也能在车子行驶时自己完成,更大的电伏能够提供更好的电力供应,像空调这些用电量大的部分能得到很好的电力供给,省好多的油呢。空间设计合理,
【最不满意】
1. 刹车效果不理想,刹车感觉很软,在高速行驶时总是担心不能够及时刹车,刹车制动系统实在是有些与定位几十万的车不太符合。 2.车机系统配置一般,用着不是很顺手,使用起来感觉反应比较慢,
点评车型:
2020款雷克萨斯RX 改款 450hL 四驱典雅版7座
4分“优秀”买车的时候在雷克萨斯还有BBA之间徘徊了好久,太纠结了,一方面觉得BBA太大众化,出门见一个是一个,感觉出门了全是自己的车,还有就是没开过雷克萨斯,试驾约不到,不自己试驾总是有点不放心,于是就一直在等,登录好久好不容易等到了,去感受了一下,然后果断提车。当时这款车的指导价为679000元,没有优惠,加上各种费用的话,我记得是76w吧。这款车的颜值也是真的大气,而且比起bba,没有那么大众化,不至于一出门就是,很有高级感,很霸气。空间的话,头部空间稍微有点不太尽如人意,还有第三排局促些,这个7座也导致后备箱的空间不大,但是我家就5.6个人,到不了坐满的状态,这款车的乘坐舒适度很好,后排也是,无论是油电切换的过程,还是加速过程,都非常丝滑,没有明显的的顿挫现象。急加速的时候不会有很明显的侧倾和俯仰,底盘很有韧性,基本没啥感觉,还有精密性很好!动力很足,而且还很省油,这么大的车以及排量,油耗在8个左右,真心不错了。
用户9695634225545:落地76,有送什么吗
16年提的,最恶心的地方就是加价,当时感觉外观帅极了,现在看也不过时,内饰没啥好说的,日系毛坯房都习惯了。空间大,家用合适,因为是丐版,寒酸的配置就不提了哈哈哈哈
外观犀利,棱角分明!三眼大灯灿灿生辉。
好好看的造型,女性都很喜欢。
舒服平稳,开玩笑说的可以在后排位饮茶吃个包,舒服到像家里的大沙发。
内饰用料很舒适,摸着很舒服。
凌志,就像是一壶茶,越品越香。
懂车的人,才会买凌志!
屌丝想开车1:买旁边比亚迪的人是什么样的人?
锋哥舜僖:同款同色,下星期验车
Suning大鱼:低调奢华,油耗还可以,主要不容易坏
点评车型:
2016款雷克萨斯RX 300 四驱F SPORT版 国VI
4.67分“优秀”【亮点配置】
软硬可调悬挂,对操控有一定提升,运动版的底盘不错
【舒适性】
座椅电动调节、座椅记忆、加热、通风,功能齐全,舒适度非常满意
【驾驶感受】
起步略肉,开起来后动力还是不错
【空间表现】
非常满意,同级别无对手,后排纵向空间比x5大
无锡极墅大师建筑装饰设计有限公司:当时落地多少钱
小霖5:您这款是马克音响吗?
太原凯迪拉克XT5:定了21款运动,这个悬架要贵出3万块,希望有不一样的体验