点评车型: 2023款雷克萨斯RX 350h 两驱舒享版

4.3分“优秀”

后排座椅舒适性同等级最好，且角度可调。腿部空间宽敞，头部空间一般。车机一般，carplay容易掉线。油耗市区内六个多。

点评车型: 2023款雷克萨斯RX 350h 两驱舒享版

4.4分“优秀”

外观漂亮，动力强劲，噪音略大，油耗表现优秀，内饰优秀，新车驾驶室门有点难关

点评车型: 2023款雷克萨斯RX 350h 四驱醇享版

4.4分“优秀”

【驾驶感受】当代步车已经足够了，省心省力 【油耗】高速5.2，低速8.2，综合7.3 【保养】6年免费保养，送4年免费保养，10年车开下来基本换车了，已经够了

点评车型: 2023款雷克萨斯RX 500h DIRECT4 F SPORT Performance

3.7分“良好”

配置很高，选装了臻享包，开着比较顺畅，座椅包裹性不错，安全性很高，唯一的缺点就是操控不如7系，没那么灵活。

点评车型: 2021款雷克萨斯RX 300 四驱特别版

4.4分“优秀”

09年买了第一台车通用的手拨档乐风，油耗没有理想中的省油，也没啥驾驶乐趣。上坡的时候开着空调感觉动力不足。比竟是1.4排量的有过两次形势中熄火。没出过什么故障。开了两年多四万多公里就卖了。。到了2013年7月趁着丰田Rav4换代交替的时节以指导价优惠2.4万拿下了2.0特装精英自动档。感觉比乐风提速和胎噪风噪提升了一个级别。到现在为止快九年了跑了98000公里，一点故障都没有。确实丰田的品控很牛。除了更换过两个电池和更换前轮刹车片和机油机滤就没有任何问题了。到现在成色还是很新。一点不像开了九年的车。丰田的质量还是给我留下了很深刻的印象。从2018年开始关注雷克萨斯RX300，打算把Rav4留给弟弟和孩子使用。就买了这台雷克萨斯RX300特别版。主要是看中带有马克莱文森音响和大屏。遗憾的是车机没有带CARpaly功能。自己在淘宝买了一个君用盒子。用着还不错。RX刚开了300公里。感觉动力家庭用够了，舒适大气耐看。后续里程数多点再分享！

点评车型: 2020款雷克萨斯RX 300 两驱精英版 国VI

4.4分“优秀”

购车经历： 换代、优惠、现车。几个信息了解下来，征得家里领导同意，便行动了。花了两个晚上和销售砍价（主要是赠送的东西，因为销售说杭州的开票价最低38，不知是真是假），最后赠送了8年免费保修保养，电尾，真皮座椅，踏板，车模，然后下定。过程中基本也没怎么做对比，懂车帝看得比较多，心怡的车子就这么些，自己喜欢，价格能承受，觉得合适就好。 行车体验： 动力：一般，但能接受。因为平时工作比较忙，节奏比较快，整个人一直处于紧绷的状态，这个车子个人觉得可以给我一种舒缓的感觉，不紧不慢，轻松惬意，算是雷车的调性吧。 音响：没有马莱，感觉音响效果也蛮好的，另外车子静音效果也感觉不错，高速110左右，感觉还是比较安静舒适的。放一首喜欢的音乐，形式体验倍增。 内饰：是我喜欢的风格，除了中控屏稍微小了点。软质的唐塑材料，皮质包裹的扶手和中控，舒适性还是不错的。另外石英钟搭配左右两个调节的旋钮，不论是触感还是视觉感受，都非常棒。 空间：家里人都不算高，中等身材，所以这个车子对我们家来说空间非常大，前排的储物空间也比较丰富，比较遗憾的是后备箱稍微小了点，感觉放完一个折叠自行车后就没啥空间了。 总之，拥有雷车是个非常不错的体验。中年人生，我们一起渡过

点评车型: 2020款雷克萨斯RX 300 四驱典雅版 国VI

4.57分“优秀”

【舒适性】很不错，内室做工挺仔细的，看的见的地方基本全是软的，精致。避震过滤感偏软，有点儿像开船的感觉。确实舒适。 【提车价格】在4s店贴的全车龙膜车衣，加车衣保险，还加购了4年10万公里延保。赠品，全包围脚垫，行车记录仪，龙膜全车膜，发动机护板，底盘装甲这些。最后落地57.8 【驾驶感受】起步稍微肉一点，开起来后劲挺猛的，方向盘低速轻盈，速度越快越沉。还是一个字！稳！指向很准。 【购车经历】首先作为家用使用，上下班通勤，偶尔家人出去游玩，首选需求，空间大，舒适性强，驾驶平稳，所以先后看了讴歌rdx，沃尔沃xc60，奔驰GLC，宝马x3。并且试驾感受，综合参考还是选择了RX300典雅。选择的理由，综合参考典雅在外观颜值上满意，动力其实也不弱，只要你舍得踩油。综合颜值，内饰，动力，也都在我心里加了不少分，还有最重要的质量！所以就下手了。这可能就是心头好吧。 【油耗】目前12.3 市区，高速的话，目前疫情还没跑过，估计会到9-10个左右，可以的，这么重两顿多的车，这个油耗是可以的。 【最不满意】车机系统太过时了，不过买了个天猫精灵高德盒子，算是拯救了这个车机，盒子外观有一圈led灯，很漂亮。内置高德地图，电台，还有酷我音乐。还能投屏视频▶️电影。本地插上tf卡也能播放▶️无损音乐，很赞👍🏻。高级感倍增。 【最满意】 中规中矩，不张扬，又低调，又精致！我选的是伯爵棕内饰颜色，也是我喜欢的风格。很惊艳而不失优雅和沉稳。 【空间表现】最满意的就是空间了，本人一米八七，坐在驾驶位很宽敞，腿部活动空间很大，坐在后排也是宽敞自在，后排中间地板纯平，坐三个人，开远程旅途一点也不累，后排靠背还可以调节，座椅前后也可以调节。这点不得不承认雷车空间利用和舒适度上的优势，试了x3，实在接受不了，而且后排空间表现太差。 最后总结，买自己喜欢的！祝大家好运！

点评车型: 2020款雷克萨斯RX 改款 300 四驱典雅版

4.5分“优秀”

提车小半年的感受（10000公里）：首先总被diss的动力方面，确实是60以下的动力弱了点，想快速起步或者超车要狠踩油门，一旦涡轮介入了之后，才可以随便提速（我以后要搞一台性能车再随便崩别人，RX我就不要求这些了），车速起来后加速度反应还是很线性的；其次是二档的时候会点头，包括降档的时候偶尔也会莫名转速提高，我看其他车主的反应也有这个问题，可能是通病，在我的接受范围临界点吧，有的时候挺不喜欢的，遇到红灯降速偶尔会点头就很烦。第二点就是carplay问题，现在百度地图可以语音控制，接听电话也有按键，再加上我也没用过carplay，可能还没有真香体验，所以这方面我要求也不多，这种车机目前没啥问题，可能过个一两年之后才会有差一些的体验，到时候是不是可以去4S店或者其他地方升级成其他的系统；第三点内饰，没啥可说的，我能接受（顺便提一嘴我喜欢RS但我觉得RS的内饰也不好看，这个就因人而异吧，真的是自己喜欢就好，不喜欢你不买不就完了）；第四点空间，空间牛逼的狠，后排纯平的，座椅后背可调节，长途旅行后排的人就偷着乐去吧，后备箱我平时爱放一箱水和一大堆鞋和篮球，有家里人再放点袋子，和一个婴儿车一点问题都没有👍；第五点外观，我是真的挺喜欢的，这一点还是看个人，花钱买喜欢的东西才是正确的思路，谁都是看自己孩子好看；第六点油耗，我天天上班往返是50公里，油耗11.3，能接受，早晚高峰路况大家都懂，我还挺爱狠踩油门的，2吨的车这样已经很不错了；最后就是，这车我买了之后没后悔，是真的省心，我家里人买完glc，第三天就去4s店修空调了，目前我一万公里了没啥问题，在个人喜好上我日后会适当的进行改装，满足自己就是最完美的！

点评车型: 2020款雷克萨斯RX 改款 450hL 四驱典雅版7座

3.86分“良好”

提车认证的时候已经写过一次了，不过非常悲催的退出了没有保存，用了一段时间了再来写点吧。 【购车经历】 本来在其他城市有优惠2个w的，可是没有现车，因为要占摇上的车牌，所以在有现车的天津定了，万恶的摇号。 【提车价格】 优惠了1个w，强制加装具1.3w，老车主增购减6000，所以裸车价67.6w。店内购保险，只选了200三者和车损共1.5w，购置税5.8w，上牌费2000，落地价大概75.1w吧。 【销售态度】 销售态度还是挺好的，点个赞。 【舒适性】 这个价位的雷车，舒适性还是挺好的，当然科技配置只能说够用吧，雷车就这个特点，不求最新，只求最稳。 【空间表现】 因为是加长车型，空间表现还不错，就是后备箱有点高。 【第三排空间】 第三排就别想长期坐人了，只能临时带个孩子什么的。 【驾驶感受】 3.5的v6自吸家用完全够用了，这个车完全就奔着舒适去调教的，操控性什么的就不要太执着了，反正开起来还是挺舒服的。 【油耗】 我开车比较佛系，高速一般不超限速油耗8个左右，市区上班因为距离较短还堵车油耗12个左右，因为刚开了一周，高速比市区多，综合油耗显示是8.6，以后肯定会超过9，估计10个左右吧。 【最不满意】 最后说说不满意的地方吧，第一是少开票，本来算起来车价是加了的，可是最后只给来了65.8的票；第二是新车异味真大，远比我第一辆es300h大多了，连续开窗放了一个多星期还有味道。

点评车型: 2020款雷克萨斯RX 300 四驱典雅版 国V

4.06分“优秀”

【驾驶感受】 朋友们大家好！我是雷车RX300典雅款的一位雷车车主，给大家分享一下自己的用车体验和驾驶体验。从摸到雷车的方向盘开始，就觉得方向盘助力挺好的，再到驾驶雷车在回老家的小公路上时，从车内感受到无比的静谧和宁静，这可能也是雷车被评为老头乐的原因吧，但是我觉得我购买雷车的目的，就是为了服务家庭，而且雷车的空间还是比较大的，不信的朋友去4S店看看就知道了，不管是接送孩子上学，还是自己日常用，空间是非常足够的，实测后备箱可以放下五个皮箱，并且雷车的悬架系统是让人觉得非常柔软舒适的，在行驶的过程中车内的隔音效果非常不错，开雷车起步需要先踩一脚油门，然后再一脚油门才能提速。总体来说雷车还是挺让人省心的，购买了不到一年，没出过一次小毛病！

点评车型: 2020款雷克萨斯RX 300 两驱舒适版 国VI

4.57分“优秀”

【购车经历】 也没去看别的车，就直接找了几家4儿子店就买了，看哪家加少点价。 等车等了半年。 【空间表现】 足够大，后排放下随便装。 【舒适性】 真皮质感很好，很细腻，前排有通风加热，座椅包裹性很好，后排最舒服，可以向后调节角度，睡觉香。 【驾驶感受】 雷车没能给你很多激情，就是让你感觉开起来很舒服。 底盘紧凑性还是和德系车有一点差别。 在2.0T这级别的动力里面，调教偏弱，可能是考虑到发动机的耐用性。 【油耗】 综合油耗10L/100km 【提车价格】 +2 .5W, 下地接近52，含贷款服务费，舒适版。 【最满意】 在中大型SUV里，性价比高。 如果不做其它收费项目，保养基本免费。 【最不满意】 品牌力和BB比起来，还是差一点。感觉比A强。 过50W的车了，没有全系标配全液晶仪表盘，氛围灯也没有，撩M效果一般。 后排坐三个人，左右两边的人很热，应该加两个侧出风口才对。

点评车型: 2020款雷克萨斯RX 300 两驱精英版 国VI

4.5分“优秀”

动力，反正开过的都知道，这个车动力真的尴尬，还有，我比较穷买的低配，那个内饰现在想想真难看，都是黑的，而且本来想后备箱装货的，也装不下，空间小，但是，后排座椅空间大的哈，当时选车，为什么会选呢，因为bba都给我说缺芯片，我是在成都车展上看的车，然后也是懂车帝上咨询的，然后4儿子联系我的，我最后跑了2个4s店订的，我没有买延保，吐槽下四儿子店送的座椅，皮套包围，真是垃圾，千万不要抱有幻想，我也是没办法，还是贷款买的，毕竟今年28，刚刚结婚，一下没那么多钱，结婚又需要车，看来看去，也只有rx觉得性价比高，毕竟我们成都是不用加价的，延保这个东西看自己买不买吧，本来我在一家店订了，后来觉得划不来，又退了^_^尴尬，但是一分钱一分货，说起四儿子店送的皮套，包围，我是真的气，要么就别送，送的简直是破铜烂铁，简直必须吐槽，也许是一分钱一分货，我加了5000，安装360，电尾，踏板，皮套

点评车型: 2020款雷克萨斯RX 300 两驱舒适版 国VI

4.57分“优秀”

20年10月提车，裸车44.2，落地50，无加价 送5年10万公里保养，450h的话是6年15万 目前行驶2万公里，没有碰到什么毛病 外观：仁者见仁，智者见智，个人比较喜欢 内饰：内饰是不太满意的一点，比较老气，跟外观的反差较大 动力：动力不算出色，但是2.0t230匹马力妥妥够用，日常超车无压力。 空间：前排空间很大，lz身高187，座椅调到最低，头部还有一拳左右的余量。后排空间出色，家父身高180，坐在后排腿部空间绰绰有余。后备箱容量也不错，之前带女朋友和朋友4个人出去野餐，把所有的装备和食材都塞进去都足够 配置：包含HUD，前排座椅加热和通风，后视镜加热，主驾3个存档的座椅记忆（包含方向盘和后视镜记忆），无线充电，L2自定义巡航等等 安全：主动刹车，车道偏离辅助，10个安全气囊 装潢：贴膜，雷钻镀晶，360，行车记录仪，行李架还有踏板（后两个装了纯粹为了好看哈哈） 总体感受：这是一辆很适合家用的车子，颜值高，空间大，舒适性好，安全性出色，动力足够，平时为你遮风挡雨通勤上班，周末假期带上家人一起出去玩，心情不好的时候，一个人开着车，听听歌，看看落日余晖，仿佛所有烦恼都在那一刻减轻了，或许这就是我们每位驾驶员买车的初衷，也是我们所向往的吧～ 最后祝愿各位JRS都能早日开上自己的dreamcar～ 因为表面镀晶的关系，夜晚看去，车子上会会有淡淡的紫光，很漂亮

点评车型: 2016款雷克萨斯RX 300 两驱舒适版 国VI

4.07分“优秀”

用车四年才来写认证? 【最不满意】这个置顶，当初买车加价厉害，各种礼包，落地接近58万… 【空间表现】 三孩家庭，偶尔中短途旅行，座舱空间完全足够，但后备箱高度稍低了点，出去露营烧烤需要筛选行李 【舒适性】 买这个车就是看中舒适性和可靠性，所以没什么挑的 【油耗】 用了四年才来发表油耗感受，还是比较靠谱的，主要城市用，油耗在10-12之间，高速巡航110-120km时油耗在7.5-8之间，还算是经济 【购车经历】 当初家里有十四代皇冠、第四代森林人、宝马5系，在此之前还有通用集团某车型，具体我就不点名了，反正它的垃圾变速箱和发动机，算是让我彻底告别了美系车。为了进一步追求可靠性，最后把使用满三年的森林人置换成RX，当然森林人也是相当优秀的车型，除了噪音大一点之外。 到目前为止，五系换成了GLC，GLC又换了X3，皇冠也即将换成国产坦克300（希望国货越来越强！）但目前依然没有把RX换掉的想法，因为实在太省心了，我觉得还能战斗到下一个十年，选择这个车真没后悔过！

点评车型: 2020款雷克萨斯RX 450hL 四驱典雅版7座 国VI

4.39分“优秀”

全车综合不错。 【舒适性】自身沙发还是非常舒服的。 【空间表现】除开第三排外，空间很大。 【最不满意】副驾驶没有皇冠那种驾驶员协助座椅调整按钮，也不能语音协助调整副驾驶座椅；carlife需要中间储物箱的USB才能连上，而且4S为保证沙发没受损不敢改装；没有侧面雷达，看位不是很好保障侧面；原车脚垫很容易脏。 【提车价格】当时整车全套价位可以73万，现在4S店明确表示加价至少3万，还得至少半年提车。 【驾驶感受】油门要超轻踩，整体很平顺，看操作。自适应巡航的刹车不是很平顺，建议手工脚踩刹车增加舒适感。舒适驾驶需要很细腻操作，尤其使用hold键驻停后，恢复时要很轻很轻踩油门才可以没有突兀感。操作虽然全靠油门，但平稳舒适的控制力度是超变态级别难控制；以前开的13款卡罗拉CVT，都没这么变态。 【油耗】由于操作问题，目前累计是9.3L百，日常瞬时8.5L百（城市道路实测），最佳瞬时7.5L百（高速自适应巡航实测）。ev模式为假按钮，需要满电才可以手工开启，正常是自动开启，电池永远有两格电且永远无法充满。normal模式综合最省油，eco只适合电量充足的长塞车，速度越快eco模式越费油。 【第三排空间】第三排空间狭窄，但能勉强坐人，不建议长途坐人。 【亮点配置】配置中规中矩，实用性较强。有智能语音系统跟部分远程操作功能，但功能有限，不是所有都能做到，例如不能副驾驶座椅自动调节。有些缺陷需要自己小改。后箱门是电动，且多重操作模式，有点烟口供电。第一排第二排USB口充足，但第二排只有中间不坐人才可以充电，第一排的无线充不太实用。有CD口，也可以插U盘、手机放歌及电台播放。空调、车窗可以智能语音调整。 【购车经历】以前开13款一汽丰田卡罗拉，由于当时只为练手，空间相对狭窄，父母坐的不舒服。于是在父母朋友及自己朋友多方推荐下，在去年12月订购这台车。