空间宽敞,储物够用,后排宽敞,后备箱也还行。银灰色,外观颜值高,乘坐舒适。是我的第三台车,最早是05款福克斯1.8两箱红色经典,是我最喜欢的车之一,外观漂亮,动力速度连现在的雷克萨斯2.0T的RX都不能比,不足的是底盘底通过性差。15年买雷克萨斯NX2.0自然吸气四驱版。年纪大了,少了澎湃和激情,今年换购RX特别版,想的是舒适,不追求速度了。
剑龙真:2021款300特别版裸车价30.90万元?
沉默5g4d:这个价我也买,给个联系方式
无与伦比的精彩2022:这个车油耗为啥这么高?
点评车型:
2021款雷克萨斯RX 300 四驱F SPORT
3.8分“良好”这车有点肉,后段会好一点三千转以后速度才会感觉有,前半段油门相应很慢,做工方面和空间是比较好的,速度的话没什么好说的,公路闪电嘛。要说换壳汉兰达的话,其实啦都不傻,但是能买这个了一般都不会去考虑丰田了,其次这个车相对来说是老头乐了,我一个二十出头的开确实是很老气。
点评车型:
2020款雷克萨斯RX 300 两驱舒适版 国VI
4.9分“优秀”雷克萨斯RX300舒适版,驾车2个多月,整体感觉还是不错的,空间大,舒适度好,就是动力比较差、挂档不顺,要好大力,隔音不好,特别上高速,油耗比较大,特别新车落地一个多月,油耗在10以上,如果这些都觉得没有问题的朋友们,可以入手,我当时一心只考虑雷车,其他同级别的都没有去看过,后悔死了,还是要多了解、多对比,选择适合自己的车。
买车攻略:一定要货比三家,不要急着下定,不要给什么活动、周年庆给骗了,其实天天都是搞活动的,赠品一定要在交钱前谈好,后面再谈已经是浮云了,如果买雷车保养可以谈到终身,我才谈到8年。
今天首保,其实也是很简单的,换换机油、换换空气格等,一个多小时就搞掂了,店里环境还是不错的,各种喝的。
宁叫对碰不叫卡隆:应该跟我差不多时间提的送一大堆东西,还有政府补贴,感觉好实惠。结果开两个月就变旧款,刚做完首保,还被忽悠加了什么添加剂,400。感觉终身保养没必要吧,又不是不会换车。
Essen陈:试驾了3次,最终还是接受不了它的起步肉,起步动机噪音巨响,放弃了。想入手5糸,或等新款的
2022咖啡与茶:又是操控好又是省心,又是售后服务好,又是发动机变速箱后期不出现什么问题,牌子又好。请问这样的车,??肯定也不便宜
在我看来,相比于宝马、奔驰、奥迪这些品牌,雷克萨斯给到人的感觉就是以低调为主,而且雷克萨斯的优势在于,它在后期使用非常省心。
对于雷克萨斯RX这款车来说,凭借着前卫的造型设计、充裕舒适的空间表现,雷克萨斯RX可以说是很多预算充足的消费者的首选车型。
不过,雷克萨斯的短板并不少,像新车的技术绝对谈不上优秀,虽然外观前卫,但内在相对保守,仍然是采用好几年的技术水平,所以在这方面对比奥迪、宝马等这些品牌来说还是有一定差距,不过这样的好处就是他的质量过关,基本上买了车就没有后顾之忧。
最后一点就是在价格上,雷克萨斯近些年也是被消费者养刁了,想要提车,加钱买精品是必须的,而且加得越多提车时间越贵。
当时选择的四驱……,问了销售,加2万精品,起码要等4个月以上,然而加了5万,2周就提车,所以在这方面真的是很想吐槽。
RX300四驱典雅版已经提车两年了。给我的体验就是空间大,动力够用,就是配置不咋滴。但是起码不用你操心这,操心那。买车省心就好
开了4年多了,一点毛病都没有,可能开的比较多,一年2万多公里,四年10次保养都用上了,没有浪费,油耗在11个左右,高速能到9个,对于2吨左右的车来说比较省油了,动力够用,空间够大
16年提的,最恶心的地方就是加价,当时感觉外观帅极了,现在看也不过时,内饰没啥好说的,日系毛坯房都习惯了。空间大,家用合适,因为是丐版,寒酸的配置就不提了哈哈哈哈
点评车型:
2020款雷克萨斯RX 300 四驱典雅版 国VI
4.1分“优秀”这款RX的外观确实很合我心意,看车时候第一眼就喜欢上了这个外观。内饰方面比较豪华,大部分都地方都是用到真皮包裹,但是给人的科技感不足,新款可能会好点。整体的空间很大,满载的情况下也不会觉得位置拥挤,乘坐体验很舒适,后排的空间也是足够大能放很多东西。驾驶体验方面只能说舒适,动力日常是绝对够用的,油耗稳定在了12.2左右,
愉悦的热心市民金闪闪:四驱典雅版在上海,优惠六七万有的吧?不应该47万裸车啊
【空间表现】
座位空间宽敞,车厢空间由于掀背设计,不大。
【舒适性】
舒适度很好,座椅非常舒适,座椅通风夏季非常实用。加速很稳。
【最不满意】
车机系统渣渣……收音机难用一逼。
【购车经历】
直接看中就买,平价,送进口行李箱。
【驾驶感受】
非常“稳”的一台车。
【油耗】
高速9.5,市区10.5
【动力表现】
8.几秒,高速超车很轻松。
外观无话可说,当初对比的时候淘汰了GLE,揽运,空间大,座椅舒服,小毛病还是有的,天窗打开后有异响
Luke2048:7年雷萨老车主,相比现在新款雷萨怎么看👀
【外观】外观犀利,流线感强,相对其他车系,整体设计有自己独有的特色。
【内饰】内饰中规中矩,简约又不失大气 ,但是没有CarPlay。
【空间】前后排的空间体验比较令人满意,不太满意的是后门板的储物格较小;后备箱能够满足家用,装下一家人出门远行的行李物品没什么压力。
【舒适性】舒适性较好,座椅柔软,且座椅带有自动通风、调节和座椅加热,长时间开车和乘坐不会觉得累,算得上是同级别车型中的佼佼者。
【动力】动力爆发比较充沛及时,能够感受到比较明显的推背感。此外变速箱也能将动力的输出梳理的比较平顺,基本没有顿挫感。油
【操控】方向盘很轻巧,指向也精准、灵敏、准确 。虽然轴距短,但是意味转弯半径小,在市区里各种停车掉头会比较方便。此外,刹车的灵敏度适中搭配主动刹车、自适应巡航等等智能驾驶辅助配置,安全系数比较高。
【最不满意】车机系统没有CarPlay,另外高速行驶时胎噪声有点大。
作为一款中大型的SUV,雷格萨斯RX拥有魁梧和大气的车身,拥有长4890mm,轴距为2790mm的尺寸,家族式的前格栅也非常有识别性,看起来非常的霸气;整体流线型的车型,具备很强的运动性能,大灯、腰线处理的也非常时尚。
2.0T 6挡手自一体的这套组合,能够提供最大231PS和350牛米,动力输出非常平顺,起步有力后续动力也能跟上,6AT的换挡平顺积极;公布的工信部百公里综合油耗8.6L。
在空间上,雷克萨斯RX表现的也很优秀,后排宽敞,175CM的乘坐者非常宽裕,车顶距离和前排距离都空间较大;后排座椅支持6:4的比例放倒。
内饰处理上也比较到位,车内用料材质选择的比较不错,中控台用料很多软质材质。
作为一款日系的豪华SUV,这款车很好的继承了精致和小资的情调,性能不错,可以考虑。
点评车型:
2020款雷克萨斯RX 300 四驱典雅版 国VI
4分“优秀”【最满意】
外观感觉还是很漂亮,车停在路边,光线好,确实很惊艳。空间很大,虽然轴距不算很大,前后排的空间很明显,是比较舒适的了。座椅很舒服,比较软,空间布局比较宽松合理。车辆的隔热、空调效果,日系车的传统,空调非常的给力。如果是奔着动力去的,对动力要求很高的话,还是不要选择这部车了。
【最不满意】
carlife真的不太行,还不如直接手机导航。
车内空间较为宽裕,且第二排乘坐感受极好,动态方面,动力总成运转平顺,响应较慢刹车脚感可以令人接受,转向手感也比较偏向于日常驾驶,在同价位有一定竞争力
点评车型:
2020款雷克萨斯RX 改款 450hL 四驱豪华版6座
4分“优秀”现款外观和老款相比,中网变为点阵样式,头灯轮廓和前包围都有变化,雷克萨斯的传承下来的犀利感依然存在。但是现款的溜背感就没有老款强了,也保留了悬浮式车顶以及后部曲线造型,看上去更加修长,尽可能避免了臃肿感。
内饰依旧是浓浓的雷克萨斯风,讲究温馨氛围和豪华感,不过竹木装饰的真皮方向盘不论是握感还是样式上都比较讨人喜欢,不止如此,整个内饰的手感都不错。车机有百度CarLife,但是Remote Touch触控板就没那么好用了,会出现不小心滑过了的情况。乘坐空间方面,身高170cm的人驾驶位头顶空余一拳两指,第二排调到最靠后,头部空间一拳四指,腿部两拳多,整体空间表现不错。但是第三排空间就有点狭小了,170cm的人坐进去头部和腿部基本没有剩余空间。
动力方面,搭载的是比较罕见的大排量油电混动组合,3.5L自然吸气发动机 电机的组合。这套组合在RX车型上面算是老搭档了,油电切换很顺滑,加速过程也很顺滑,没有太大的突兀感。
总的来说,这是一款比较低调的中大型SUV,相比BBA的喧哗,雷克萨斯RX更像是一个比较低调的文静青年。