说到雷克萨斯,大家第一时间想到的应该就是豪华与精致,虽然身处二线豪华品牌阵营,但是这个品牌的热度甚至一度超过BBA一线豪华品牌;虽然受到“加价”销售策略的影响,但是它依然凭借着出色品控、良好的口碑,在国内市场还是取得了不错的销售成绩。
最近就有朋友问到我对于雷克萨斯RX 2020款 改款 450hL 四驱典雅版7座的看法,那么接下来的时间我就根据自己的接触体验谈一下。
1、外观方面:作为中期的改款车型,它在整体之上还是保留了老款的经典设计,不过在细节方面还是加入了全新的元素。车头部分采用了大尺寸的纺锤形格栅设计,内部采用了不规则网片构成的蜂窝设计,层次感还是很强的,头灯的造型相比较与老款来说更加精致,类似于狭窄菱形的设计看上去锐利感十足,在实用性上配备了LED光源、大灯清洗装置、自适应远近光等功能,日常行车实用性还是不错的。
雷克萨斯RX的整个侧身设计看上去还是比较流畅的,7座车型的车身长宽高尺寸为:5000mm*1895mm*1720mm,在整体视觉上的表现整体性更佳。
车尾部分受到车身长度的影响,看上去比较平直,尾灯的设计算是一个小亮点,灯腔内部采用“L”设计点亮之后很有层次感,隐藏式的排气布局视觉效果更加立体。
2、内饰方面:作为豪华型的SUV,雷克萨斯RX在高级豪华感的营造上毫不吝啬,车内采用了大面积的软性材质+皮质包裹,带给乘客高级的质感和触感;不过针对时下比较流行大尺寸全液晶仪表盘和中控触摸大屏雷克萨斯RX没有选择配备,在科技感的营造上稍微欠缺了一点。
3、配置方面:雷克萨斯RX在安全配置上做得还是比较齐全的,车内配备了8气囊、胎压显示、安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、车身稳定控制等均有配备;在智能驾驶辅助系统的配备上也称得上丰富,如,并线辅助、车道偏离系统、车道保持系统、主动刹车、全速自适应巡航等一应俱全,不过360度全景影像没有配备,还是略表遗憾。
4、空间及舒适性:作为中期改款车型,雷克萨斯RX在轴距设计上并没有进行刻意的加长,整体的空间表现还是比较符合预期的,身高180cm的体验者进入到车内之后,将前排座椅调整到舒适位置,第二排的腿部空间还有两拳左右余量,头部也有一拳两指左右,针对大7座SUV,第三排基本上是作为应急使用,空间表现不作为硬性指标,后备厢的表现那是相当出色的,空间还是能够轻松应对日常的使用需求。
舒适性上雷克萨斯RX的表现值得肯定,除了舒适的座椅设计外,前排座椅支持8向电动调节,并且还支持加热和通风,并且后排还设置了独立的空调出风口,在舒适性表现上有一定保障。
5、动力:雷克萨斯RX 450hL搭载的是3.5L六缸自然吸气发动机+双电机的油电组合,后轮采用独立的电机实现四驱功能,在混动系统的加持下雷克萨斯RX整个起步阶段是比较轻盈的,动力输出比较线性,中后段的加速表现也比较值得肯定,三种驾驶模式为驾驶者提供了更多的动力选择,需要提到的一点是就我的感觉经济模式应付日常驾驶绰绰有余。
又到了敲黑板的时间,俗话说得好“人无完人,车无完车”,下面就是我在体验之中发现的几项问题:
1、虽然动力比较充沛,在起步阶段发动机会有轻微地抖动传入到车内,问题虽然不是太大,但是这么贵的车型,还是会带来一点不好的感觉。
2、高速行驶噪声较大,在NVH方面控制方面雷克萨斯RX还有可以提升的空间。
3、中控大屏内置配置虽然比较丰富,但是智能化普及的现在,使用优点繁琐。
购车费用:厂家指导价时67.90万,购车补贴0万左右(以当地经销商为准),裸车价67.90万,购置税58534元,车船费3480元,交强险1100元,商业险13513元,上牌500元左右,全款到手价大概在75.61万元左右。
总结:整体来看,这款车的在外形、内饰设计以及舒适性方面的表现还是不错的,虽然也有一些缺点,但综合来说还是优点大于缺点的,且这款车的保值率也非常不错,值得推荐。
猪上柳梢:450H是小屏?
用户121009707654:什么时候的价格
方向盘605:价格超过x5了
雷克萨斯RX定位于中大型SUV,和Q7、途锐等车型同属一个级别,相比于同级别车型,RX更偏向于城市内行驶,现款车型有2.0T和3.5L混动版车型,以改款300两驱舒适版为例先说下购车价格,指导价44.20万元,购置税3.8万元左右、上牌费500元、交强险950元、车船税480元、商业保险在1.1万元左右,基本都是平价卖,可能部分城市会有会有,去年小编同事提车最终落地价约49.3万元左右,下面聊聊对它的体验有哪些优点和不足。
【外观】
车身长宽高分别为4890/1895/1710mm,轴距2790mm,仿锤式的中网很精致,延续了雷克萨斯家族式的设计手法,让外观的豪华感很强,轮毂尺寸比较小,只有18英寸,从四驱版开始为20英寸;尾门倾斜度较大,显得车身特别修长。
【内饰】
内饰没有采用双拼色的设计,黑色的格调为主,中控台为分层设计,中间带有8英寸多媒体屏幕,只不过黑边有些严重;做工用料有一定的皮质包裹,但搪塑和塑料材质的使用降低了档次;仍然保留了大量的实体按键,按键的质感很精致,使用方便。
【配置】
以改款300两驱舒适版为例说下配置,带有部分主动安全配置、全速自适应巡航、方向盘换挡和记忆、前排座椅加热和通风、自适应远近光、大灯清洗及自动雨刷,配置比较高。不足:1、倒车影像由于屏幕分辨率低的原因,看得不够清楚;2、缺少方向盘加热。
【乘坐/空间】
座椅舒适度也要好评,填充物非常软,陷入感很强,小编身高190cm,头部空间剩余两指,腿部空间还有四指,后排座椅靠背最仰的角度接近于半躺,长途特别舒服;后排带有两个USB接口和空调出风口。后备箱容积为506L,中规中矩的表现,后排座椅可放倒进行空间拓展。不足:后备箱开口偏高,搬去重物不方便。
【动力】
搭载2.0T发动机,最大功率231马力,峰值扭矩350牛·米,匹配6AT变速箱,0-100加速时间在9.3秒左右,动力输出仅能说是够用,同级别车型至少在8秒出头,而RX还是相对较慢一些,变速箱的平顺性很好,几乎感觉不到存在,急加速降挡时反应比较迅速,只不过发动机的噪音有些大,其实9秒多的加速对于市区和高速都能应对,中规中矩的表现。
【行驶】
方向盘的手感很轻盈,日常开不会觉得累;底盘有一定厚重感,平整路面比较有高级感,但当经过坑洼路面时,车内的震动过于明显,对于弹跳的过滤很不好;前排带有双层夹胶玻璃,隔音方面抑制的不错,只不过发动机高转速时声音比较大。
【缺点】
1、市区内油耗偏高,百公里在13L左右;2、多媒体系统很不好用,分辨率低,不带Carplay手机互联,需要后期改款提升。
【总结】
雷克萨斯的整体调校还是以舒适为主,属于比较保守的设计风格,和现款的BBA车型都不在一个格调上,它有自己的理念,比如至今没有进行国产,仍然以进口的身份销售,后期的保值率“出奇”高,家用比较值得推荐的一款车。
【提车价格】
裸车价格47.2万,当时去4s谈的58万现提,实际下地57万,没有优惠加装饰4万,赠送一个延保一辆自行车,还有一些不太有用的东西
【动力表现】
动力2.0t勉勉强强够用吧,起步稍微肉肉的,但跑起来还是可以,稳定舒适,转向对于这么大的车还是可以接受的,换挡没有明显顿挫好,爱信6at还是很抗造的,毕竟经过这么多年的社会考验
【驾驶感受】
总体来说跑长途很舒适吧,空间还可以没有很大,但胜在舒服,特别是后排。
【购车经历】
本以为不会成为街车。对比过路虎星脉,以及丰田普拉多
【最不满意】
内饰太保守了,对比我这种年轻人不太友好(改装许多东西),
【油耗】
提车1年5个,行驶了6万公里,城市油耗12、3,高数油耗8.5左右,综合油耗9.5,还可以接受毕竟两吨重的车。
倒骑驴马不乐意:看见6at我就笑了,57万
天籁rx300:9AT就一定好?10AT又如何?不成熟经常出问题,宁愿6AT。
不知名的奔驰粉丝:城市油耗17,18。你咋开的12
1.外观:外观还行,比较喜欢RX前脸造型;但整车不太够大气,2790mm的轴距,4890mm的车长,使整车从侧面看起来两头悬空有点过长;然后这样的车身轴距数据,在中国称中大型SUV有点勉强了;
2.空间:够日常使用,后面溜背式设计使尾厢高度偏低,稍大一点的物件就不能放入,尤其是关尾门时也要特别注意;
3.舒适性:车内静音还行,座椅比较软,坐上去挺舒服,试过相近价位的几款车,感觉RⅩ舒适感比较好。
4.操控性:动力起步比较肉,但也能够满足日常使用,方向等其它操控都很好,开起来平稳舒适。
5.可靠性:才开不到10000公里,无权评论;身边好多个朋友开这款车都说OK,希望能有传说中的经久耐用,这也是选择雷克萨斯RX的重要原因。
系想语:不爱请勿伤害,同级别空间最大,你却打个3分
用户1176063534631:的确,雷克萨斯都是用的最落后的技术,一般般的用料,普通的做工,卖着接近保时捷的价格,买这车没有绝对信仰是不会下单的!最最最搞笑的是,4s说明码标价,绝不加价,结果一看,它不接受厂家指导,试了一圈,别说加价几万,就是优惠几万我都不想要,无论是质感还是动力操控还是隔音远不及bba
车仔200:落地多少呀,我也佛山准备入手了
车子还是蛮大的,就是过不平坦路面还是颠簸了点,关键尾灯还进了一直虫子,,,,可能日本原装的,没去动哈哈,其实都还行,开车很佛性,没感觉动力不足,
【第三排空间】
空间么座椅靠背可以调节,这点老妈很喜欢
【空间表现】
空间够用,尾箱再大点就好了
【油耗】
市区居多有点高,12.5L,高速100的话可以7L多,120的话就要8.8L左右了
【驾驶感受】
就这样吧
用户7658148735471:也有个蜘蛛
陈皮老抽:昨天又被一辆电车怂了,还是10万级别那种,这时候,就会冒出,早知道买530…平时,还好,佛系开车
懒猫的家:RX300有第三排吗
【最满意】
这款车让我满意的地方有很多,首先就是它的外观了,大车型的优势就是看着都非常的大气。中网还是采用了雷克萨斯家族的传统设计,让前脸看起来非常的帅气,车子从侧面看起来非常的敦实,车尾的尾灯设计也很注重立体感,另外清混系统确实好用,电压的充电也能在车子行驶时自己完成,更大的电伏能够提供更好的电力供应,像空调这些用电量大的部分能得到很好的电力供给,省好多的油呢。空间设计合理,
【最不满意】
1. 刹车效果不理想,刹车感觉很软,在高速行驶时总是担心不能够及时刹车,刹车制动系统实在是有些与定位几十万的车不太符合。 2.车机系统配置一般,用着不是很顺手,使用起来感觉反应比较慢,