点评车型: 2020款雷克萨斯NX 200 前驱 锋行版 国VI
我是雷克萨斯NX车主,是2015款雷克萨斯NX200 前驱锋行版,当时裸车价31.8万,有装修包,上路大概36万。目前2020款NX200 前驱锋行版裸车价30.4万,还有2万优惠(雷克萨斯为数不多有优惠的车型),上路33万左右。近期4S店保养时试驾了下2020年NX200。 外观:依然保留雷克萨斯刀锋战士的外观设计,相比老款,现款前脸线条更加锋利,攻击性更强,纺锤型进气格栅更大,更张扬。 内饰:内饰和老款不同在于中控,目前中控的按键布局和老款有不同,现款更加精细,做工更加优秀,在按键反馈和阻尼感上有提升,中控屏幕尺寸有升级(7寸变为8寸),不过低配依然是较小尺寸,高配尺寸明显更大。方向盘和老款一致,保持良好的操控手感。仪表盘也和老款一致,机械仪表盘+中间一小块屏幕,所幸显示内容相当全面。内饰氛围符合日系豪华感,色调朴素,不像德系豪华运用大量镀铬和线条,喜欢朴素低调的人会喜欢雷克萨斯的内饰。 三大件:三大件中,发动机和变速箱和老款一致,匹配调教没有问题,尤其是平顺性非常好。新款升级了悬架,老款悬架被消费者深度质疑,非常不舒服,从多连杆变为双叉臂后,后排舒适感提升明显,新款悬架横向刚度大、抗侧倾性能优异、抓地性能好、路感清晰,不像老款那么生硬,开始有了高级感,终于符合这个价位的舒适性要求。 配置:配置上新款比老款加量还减价,比如增加了副驾驶安全气囊,有了倒车影像定速巡航等。还有方向盘换挡拨片,实际体验手感相当棒,不过对于一款动力羸弱,换挡没有冲击的舒适型车辆来说,这个换挡拨片用处不大。此外中控屏支持carlife,且包括了语音识别功能,这点好评。远光大灯从老款奇葩的卤素大灯终于换成了LED,也有了前雾灯,符合这个级别的档次。 小结:现款NX低配相比老款,裸车价便宜了1.4万,终端优惠也放开了,也增加了很多人性化配置,产品力有了提升。目前月销量3000多台,在进口SUV中也是前几名产品了。