点评车型:
2011款奥迪TT TT Coupe 2.0TFSI quattro
4分“优秀”【动力表现】自己没试过百公里不过蛮快的,官标5.6,估计自己运动档能开六秒多,还是稍稍有点刺激感的
【外观】主要是为了外观和掀背,我蛮喜欢这个外观的,喜欢小车,像个玩具一样,男人至死是少年
【驾驶感受】蛮不错,四驱开着很稳当,适合新手入门,买来主要是为了练练手,老车子剐蹭也不心疼,身边几个买新车的朋友不是撞了就是刮了,我人还在车上,吓死人有阴影了,这个车短小精悍好停车,通过性良好,
【油耗】比较高,满满一箱油表显720,估计就只能开三百多
【空间】后排很难坐人,但是我176可以勉强坐,得弓着腰,160以下应该没什么大问题,后排放倒刚好可以放下公路车,方便我以后开车去到别的地方骑车爬山之类的
Carbon949:这车不合适新手
用户51935024:反正我的7毛多一公里/油价95升/8.25
strikesi:怎么看表显油耗呀
奥迪TT这台车作为奥迪旗下设计感十足的“大玩具”,当年上市以其突破传统的风格,大量圆滑线条的运用令人惊叹,这些设计今天看也颇具前卫。
在外观方面在始终不渝地保留其传统风格的同时,奥迪TT加进了更多的时尚元素。上下贯通的散热器格栅保留了奥迪新的家族特征,那便是大嘴风格,再加上锐利的大灯和极富动感的保险杠,整个前脸显得极富进攻性。
内饰方面奥迪TT工艺算是有着良好口碑,边线接缝与用料上几乎找不到瑕疵,采用了银色金属与深色皮革搭配,营造出典型的跑车味道,还未扭动钥匙,就已经知道内涵并不简单。
空间方面因为其“小跑车”的定位,所以空间方面并不是他擅长的地方,主副驾的头部空间也因为外形的缘故,略显局促。
操控方面高速行驶时方向盘转向精准无须赘言,制动系统的表现更是出色,但有些过于灵活,也一定程度的影响了车身的稳定性,好在整车重量轻,加上奥迪的底盘调教,还是能够比较稳定的抓住地面。
动力系统方面,2.0TFSI融合了涡轮增压器和FSI汽油直喷技术,燃油直喷的发动机比传统的间接式进气歧管喷射发动机的燃油利用效率更高,因而在经常处于部分负载工况中,它的燃油消耗率较低。令人比较遗憾的是,2.0车型上并没有装配奥迪每每引以为豪的quattro技术。
舒适性方面,这台车常规驾驶起来韧性十足,其定位和舒适性并没有太大关系,只能说驾控体验十足。
(之前发布重复,重复的那一篇已经删除,请审核明察)