点评车型: 2025款小鹏G6 625长续航Max科技版

4.13分“优秀”

买车，首先我是预算15万左右，然后去试驾了这个级别各个品牌的车，然后我觉得小鹏g6是这个价位性价比最高了，辅助驾驶试驾了也不错，自动泊车也比同级别的聪明一点，外观中规中矩，我觉得好看，这个看个人，然后小鹏电耗做的挺不错的，模式我设置的节能，然后动能回收我自己开的调成中度，有家人的话是低，动能回收低度家人感觉坐车里面不晕，秋天目前可以续航480左右，百公里电耗市区我是11左右，总体还是不错的，堵车神器，堵车开辅助驾驶，自动跟车 非常的悠闲车内空间还挺大的，得房率挺高的，我180司机位置不顶头，后排空间也挺优秀的，头部空间也挺大挺舒服，视野不错，其他配置该有的都有， 【最不满意】 就是没有前备箱，副驾没有手套箱，因为我没买中配所以没有流媒体后视镜，后视镜视野小，然后中间扶手箱开口没发左右开只能上下开合有点不太顺手，后排座椅感觉有点短，这是个人感觉，有时候智驾的时候容易急刹 【购车经历】 我本来是等等党的，然后我觉得价格也没啥可以降的了，明年也听他们说要收购置税，也有补贴，直接选购，也属于是早买早享受，晚买享折扣，我们也是关注这款车很久了，也就是他了，想考虑G7来着，但是不喜欢HUD还是喜欢屏幕的，然后小鹏G6这个价格还是挺香的 【提车价格】 落地算上补贴差不多16.58，门店价格小鹏g6科技版176800，保险差不多5300以内，免购置税，送了一个充电放一体枪，一个安驾险，还有一万积分值人民币1000元 用这个积分买了一个小鹏的ETC还挺好用的，识别的不错大家可以看看，多要点优惠和送的东西，价格大家不着急可以再等等，明年出新款，或者年底冲一波，充电挺快的，但是我没去过小鹏的超充桩，但是别的快充桩，用过，到百分之80都挺快的，80到90也挺快的，95以上就慢了，哨兵模式挺费电的，我是不建议多开，G6停一宿也不咋掉电，我觉得小鹏G6还是科技版最值了性价比高，，如果买中配或者高配，还不如小鹏G7了，车辆的颜色选择，我觉得大家还是自己去实体店看看，在阳光下对比一下，就知道自己选什么颜色了.我选择了小鹏G6最经典的配色银色，灰内，轮毂我没选大的，我觉得18寸就够了，还多几十公里续航，18寸就够用

点评车型: 2025款小鹏G6 725超长续航Max旗舰版

4.13分“优秀”

家里刚需两辆车。 一辆老油车父母开着接送孩子上下学，这辆老油车已经兢兢业业服务了十多年了，该退休了，加上有国家报废补贴，于是就想换新车。 另一辆是理想L7，自己跑业务用，开了一年多，开了新能源车真的是回不去油车，所以想换的车肯定还是新能源。 经家里研究决定第二辆新能源的画像应该是: 1.有高阶智驾； 2.SUV（因为坐了理想L7这种大空间SUV回不去轿车了）； 3.纯电（城市周边跑业务可以减少充电次数，理想L7两三天充一次，虽然有家充插枪就10秒钟挺方便，但能减少充电次数也挺好）； 4.二十万左右； 这样筛选下来发现还只有小鹏G6合适，刚好新款G6改了臃肿的屁股（之前吐槽过好多次老G6的凸臀），于是在发布第二天试驾了就下定了。 3月14日下定，4月17日配车，4月21日验车交钱，4月22日提车开走（等车还是有点煎熬）。 今天开了一天，一百多公里，比较满意的是底盘和悬架，感觉过坑洼和细碎路面给人的感觉还挺舒服，挺有质感；不满意的是城市NGP没有想象中那么好，开启NGP后车辆会偏右，小P处理转弯和超车还有待提高，希望后续OTA能越来越强，还有就是油门开运动模式起步还是会有一丁点延迟，没有理想的运动模式响应那么快。总体来说还是挺满意。

点评车型: 2025款小鹏G6 625长续航Max旗舰版

4分“优秀”

先说优点吧，滤振真的首屈一指，指向性个人感觉比宋Lev还好，虽然比不上su7和特斯拉，到这个价位已经不要太舒服了，开过朋友的宋pro，能感受到明显区别，然后内饰气宇灰很显空间，还有能耗方面，高速如果稳定在120的话，能耗在15左右，确实做的可以了68.5度的电池预测跑个400还能有8度电。 然后是缺点：车内饰好多地方都是毛毡，很吸土，还要买全包脚垫和全包后备箱垫，我只买了后备箱垫，先用着吧 车内的音响调教总觉得很怪，不太会调，感觉老是效果出不来，很难受。 小p没有想象中的智能，但是我在试驾车的时候沟通真挺好使的，还有就是ngp也是试驾车开起来很舒服，怎么到我手里开起来笨笨的，本应该下高架往最右侧变道，它自己非要往左变道，等了几秒也不变过来，直接接管了，大家在开的时候还是谨慎点吧。 自动泊车挺好用的，但是由于是米其林轮胎，胎比较软，原地疯狂打方向，本来静音胎就不耐磨，这下更废了，所以我这两天都自己停。 这种间我只用过一次自动泊出，结果出来之后，后视镜还缩着没展开，还要我app上操控一下，着实算是bug了，希望小鹏能注意一下。 还有就是保险在我意料之外，又出了一个新附加险种，交付说的是这个险种买了管3年，如果车辆定损超过30%，以原价退换，可以选个同价位的车，定损超过10%就可以先走这个险种，还能赔付1900，一共价保3年，3960，纠结了很久，还是办了吧，买个安心，毕竟车都买了。 由于我买的是黑色车，不买不知道，黑色是真不耐脏啊，很容易就粘上一层灰，差点就去贴车膜了，冷静了一下，觉得没必要，一是觉得我买的保险里面就有划痕险，再买个膜显得没必要，贴了也只能小打小闹防一部分小石子，2-3年就得换，贴便宜的还不放心，品牌的又太贵了，难为自己干啥呢，索性不贴了，准备网上买点柔顺剂打打，应该好很多。

点评车型: 2025款小鹏G6 625长续航Max旗舰版

4分“优秀”

外观：新款对比老款，升级最大的就是把原来那对八字胡日行灯改为贯穿式日行灯，整个颜值一下子就上来了，这也是让我下定决心选这车的重要原因！另外也把老款的超“圆润”屁股加了个小鸭尾，立马帅了不少～整体车子造型加上黑武士的大轮毂那叫一个“酷毙了”～ 内饰：简约大方，手摸到的地方都有包覆，对应这个价位，也是可以了，唯独需要吐槽的点，就是没有手套箱，不是手套箱小，而是直接取～消～了！这是目前非常不习惯的点…… 空间：乘坐空间不错，足够宽敞，稍微有点不满意的，就是后备箱空间，要是能再大一点就完美了！ 驾驶感受：本人妥妥的油转电司机，开了十多年日系车，转到新G6，那个动力响应的提升，简直就得到一个质的飞跃！简单总结一个字～“爽”！ 辅助驾驶：小鹏的XNGP，在高速上使用比城市使用要更稳，更好用，城市智驾要是能把车道驾驶偏右，频道变道这些小毛病优化好，也是挺不错的～相比驾驶场景，自动泊车那叫一个“真香”！目前除非停车关键十分恶劣，否则我都交给小P自动泊车了～ 续航能耗：对应目前的使用情况，充满一次电，跑个400+km是妥妥没问题～就是不得不吐槽一下，哨兵模式是真耗电，希望能持续优化～

点评车型: 2025款小鹏G6 625长续航Max旗舰版

3.69分“良好”

刚拿到手，这两天还在等贴车衣。从芜湖提车开回来感觉高速ngp确实还可以，没有安全接管过。城区倒是会有急刹的情况，自己开开无所谓，带着人就别开了，副驾心脏病都要吓出来。 感觉确实如有的朋友说，g6其实豪华感一般，没有加两万上阿维塔这些竞品来的满。但是我觉得对于家用来说，配置和体验是足够的。座椅有点短，然后皮质触感一般，超纤绒顶棚也没有特别上档次。总的来说内饰我只能给个70分。 空间体验上基本满意，没有壳子超大空间小小。 续航算是很满意，满打满算五百公里出头的wltp，快充我没用过，就在家充了一次。能耗我放个图，都是开的没轻没重还经常开空调。 驾驶体验上，我觉得是主流的水平。刹车没有特别点头，电门也可以比较线性。只是动能回收我开了低以后，松脚那一刻还是有比较明显的一个拖拽感，这个不知道5.6版本里面会不会优化一下。 具体的我后面拍视频分享吧，去贴膜去了。

点评车型: 2025款小鹏G6 625长续航Max科技版

4.25分“优秀”

g6黑武士，提车啦！挺好开的，很满意。从准备买车到现在提车基本正好半年时间，过程中从开始只能认识几个车标的小白，到有基础汽车知识的合格车主做了不少努力。最开始看好的领克z20，但这车无奈太小了，智能化方面也比较一般。后来又关注了银河E5，领跑c11等车感觉智能化和舒适体验方面还是差一些。G6是从去年11月左右在商场是一个店里看到的，原本没考虑小鹏是因为感觉超预算太多，进了店跟店员聊了聊发现比想象中好很多。但当时感觉24款内饰还是太素太硬，低配智驾还不完全。后来搜新闻发现要出改款，而且改的地方是智驾，内饰，外观，底盘，都在我的在乎的点上，改完后跟我理想中的车基本一样，就等着正式发布了。虽然，正式价格理我的预期还是贵了一点，但也觉得物有所值了。提车过程中发生了一些小插曲，周五下午请假去办提车手续，车验完，全款交付完毕后，车险工作人员保险也讲快20分钟。随后发现省内所以保险公司限速，没法出保险，车没法提走。由于晚上着急办事，客户经理补了些积分作为补偿，正式提车是第二天的下午。目前开了2天了，我和女朋友都很满意。 以上内容是提车2天后的感悟，我目前开了1个月了，共行驶1800多公里。多写一些希望给大家更多参考。 g6本身还是很好开的，不过别想追求什么驾驶感受。过窄路或者汇车的时候，360摄像头是最常用的功能，基本还是好用的，但是到了夜间清晰度和分辨率明显下降。智驾在高速高架很好用，城市内堵车也很好用，其他的时候只能说能用，但要自己斟酌情况。也抽过一些次数“疯”，感觉应该是由于没有高精地图的配合，对路面情况掌握不足。城区智驾需要驾驶员时刻紧盯。自动泊车泊的还可以，但是泊车车位识别率太低了，低到基本不实用了，目前使用特别鸡肋，说是下个版本更新划线停车。最大的槽点在于空调，我理解小鹏为了省成本，电动调节改成手动，我也觉得手动挺好的。但主要问题是一共10档空调，只要超过5噪声就特别明显，超过8，车内对别人讲话就开始听不清了。而且我对象开车嫌空调对着吹太冷，关了中控空调风道后关不严，还是漏出来风。空调制冷效率还不错，但是玻璃天幕没法隔热，太阳一晒特别热，导致很浪费空调。出厂的天幕对热和太阳阻隔都有限，官方加1600的天幕太贵了，不想买。自己贴了膜，遮光好很多，隔热还是不太行，这个就将就了。 综上，对g6整体还是比较满意的，最满意的地方就是空间，充电，智驾，智能化，能耗比我想象的要多一些，还能接受，不满意的地方就是空调和天幕玻璃，底盘减震只能说及格能接受。再针对这个价位，车整体打个85分吧。此外，对于我的黑武士，再加一点感情分，打89吧。 , 来自#snowass#我的提车作业#小鹏汽车

点评车型: 2025款小鹏G6 725超长续航Max旗舰版

4.56分“优秀”

对于小鹏G6来说，外观一直是他最大的槽点，这次修改后我觉得新G6的外观还算可以，因此也入手了，其实入手还有一个很重要的原因，那么就是预算严格，卡在这个价位的话，其实能选择的并不多，小鹏G6算是这个价位来说非常有性价比的车型。 首先谈到他的智能驾驶，这个也是他一个很大的卖点。需要客观提到的是，现阶段的智能驾驶更多是辅助的作用，而小鹏的辅助驾驶确实还可以，如果是在高架或者高速上，在视野情况良好的情况下开的话，其实不需要太担心，比较省心，在普通道路开的话，我还是不太喜欢他在红绿灯前的变道逻辑，感觉有点惊险，跟真人开相比，它还是会有一定的问题，但如果是短时间或者偶尔的代替的话，是没什么问题的。 其次呢，我想说的就是小鹏的能耗。对于普通的老百姓来说，其实能耗是一个很重要的指标。因为电车本身它的电池其实没有想象中的大。如果总充电，一个是钱，另一个是用车感受都会很差。但是小鹏的能耗让这2点全都烟消云散，是绝对可以接受的。 最后我想说的就是它的性能，其实6秒多的加速，在今天的电动车市场上来说太慢了，简直是不够看，但实际开上的话就会觉得是真的绝对够用。加速度实际上已经是很快了，6秒多，在原来的燃油车市场里面已经是一些性能车的速度了。此外他的刹车也非常的好，刹车距离很短。从加速和刹停两个维度来说都是一辆性能很好的车。 最后我想说小鹏G6这辆车绝对对得起它的价格，不过大家也不要有什么不切实际的幻想，他就是十几万车，没有什么很高的质感，也没有什么越级挑战的性能，只是作为家用来说是绝对够用的。

点评车型: 2025款小鹏G6 625长续航Max科技版

4.13分“优秀”

外观还可以吧，感觉比24款改善还是挺明显的。还是G7更好看。总体来说感觉智驾系统也就那么回事，对我而言基本有个lcc就够用了。主要说下与对标车型Model y的对比感受吧。空间感觉差不多，G6空间表现真不错。 操控挺一般的，新手还需要多适应外形尺寸。油门线性比起Model y还是要差一点，整体操控就差的多了，G6是一点后驱车的感觉都没有。不过操控差多少，舒适性就成倍的补回来多少，G6底盘舒适性新Y强不少，比老Y强的很多了，而且后排的NVH明显也比Y强。总体上算是各有特点吧，不过g6正好便宜了10w块。要是Model y加装FDS价格差不多正好两个G6. 从造型和空间上两个车设计方向很像，不过对于操控和舒适取舍方向相反。续航方面感觉差不多或者g6应该更多一点点，我夏天高速跑过400左右，还有将近30%的电，市区跑到过450还有也差不多还有将近30%的电。感觉和y车主的反馈差不多。当然g6的电池更大，我觉得g6的能耗已经很优秀了，城镇路况开的远一点基本都能到11.几的能耗。自主品牌里绝对一线选手。动力没有特斯拉那么线性，但是绝对动力也不弱，深踩油门那推背感也是杠杠的。 试驾了很多车 感触最深的就是Model y 和安徽大众与众06，真的太好开了，大众动力差一点，空间稍小，但是舒适性比y强n倍。考虑价格就想订与众，奈何65折的老款一堆购买限制没卖给我，让我原价买可不甘心，毕竟太小众了。后来看三电认定极狐，去试驾t5，珠玉在前那个油门刹车难以接受，t6还可以，于是定了t6，奈何等车遥遥无期。等车期间去试了小鹏，哇塞，有点Modely的感觉，底盘还更软一点。便宜了10w感觉好像特性差不多（试驾g6时候都是大路直线，这种路况不急猜刹车确实差不多），果断换它。最早真的有点想咬牙买y，但这年头市场不好怕哪天没工作了，还要养孩子还房贷后来还是放弃了，而且y不完美，电池太小后排太颠。选g6也是一个省钱平替选择。

点评车型: 2025款小鹏G6 625长续航Max科技版

4.81分“优秀”

主打一个性价比，就是少了一些储物空间，手套箱和前备箱都没有，能耗方面，625科技版，充满电WLTP显示506高速最多跑400公里，城区里有大概480左右

点评车型: 2025款小鹏G6 625长续航Max科技版

5分“优秀”

就是因为之前油车，有些费油，所以。才想着换电车，对比来对比去还是小鹏的车最具性价比，试驾后果断选择了g6,刚好有车位可以安装家充桩。毛豆Y的平替，全款拿下就无需分期了毕竟现在挣钱那么难，充满电显示能跑505，夏季空调开的多只能跑400多，高速90-10%跑了380+，悬挂很平顺很舒适。价格是 车17.68万原价厂降8K，置换给补3K，省置换补贴1.2万，保险是6592，自己上牌130。一共花费这些。买车时销售承诺送强生全车贴膜，去贴后发现是杂牌很差的膜，承诺给送家充桩或者700元补贴，手续办完后跟他要那要700他不承认了，说在二手车置换时补贴了，太坑了，没有聊天记录没有证据没办法。这个销售我太不喜欢了，车子还是不错的。

点评车型: 2025款小鹏G6 625长续航Max旗舰版

4.75分“优秀”

【续航能耗】 整体比较满意，WLTP显示与实际相符，能耗正常 【辅助驾驶】 使用频率高，特殊赶时间时还是人工自己驾驶效率高 【充电时间】 取决于充电桩的功率容量大小，车辆自身配备的电池支持5C超快充，在小鹏超快冲充电速度嗖嗖的，电池🔋效率高 【提车价格】 购买的旗舰款，18.68万的指导价，置换补贴3000、尾款减免8000，开票价17.58万，剩下的就是海南省置换补贴15000（已领取到手）、海口市补4000（还未审核完成，未领取到手），店补4000、保险5900、上牌500，最终上路价格相当符合自己预期。 【购车经历】 上下班通勤66000买的官方续航405的小车，实际续航只有200多公里，纯电车开着充电太频繁。赶上国家好政策的补贴末班车决定置换，通过车辆质量能耗电池性能智能化等各方面的对比，最终性价格比最高的就锁定了G6,4月份进行了一次试驾，没有立即下定，等了两个月赶在6月结束前下定。 【最不满意】 车辆的储物空间少了副驾手套箱，中间扶手箱的空间可以到开启方式比较别扭。在就是侧裙下面遮挡都是塑料和隔音棉，下午速度稍快一点过水坑，水的冲击力就把托举盖板和固定点撕开了，下侧裙和隔音棉更换价格有点高。

点评车型: 2025款小鹏G6 625长续航Max旗舰版

4.69分“优秀”

只说1个重点 长期用它的智能驾驶有一个坏处，我自己快开不来车了！！！！ 不是重点的还是多 1 它还不能人机共驾 还要等升级系统 2 它送的5g流量还是不足够娱乐 3 智驾最后几十米需要接管 4 智驾ngp变道超车不能完全关闭 5 充电盖不能外面触摸开启 6 后备箱对150的女生有点不友好 (太高了关不到) 7 存储空间少 手套箱啊 后排箱啊 座椅下面箱啊 都没得 只有一个扶手箱 8 没有赠送天幕遮阳帘 9 靠背的脖子位置比较空 需要靠枕才行 10 驾驶证位置的屏幕设计的少点设计感 11 轮胎那没有挡泥板 不知道久了会不会有影响 12 纯电车没有前备箱 13 25年了后视镜不是无边框 不够好看 14 倒车时候预警和防撞预警不够猛烈 15 网络是4g 调用网络的时候 确实没有5g的快 但网络覆盖比5g好 16 放手机的位置斜度再高一点好 太平了 扫一眼 看不到屏幕内容得 17 没有内置etc 18 后排玻璃不能完全放下 19 没有眼镜盒 20 扶手箱没有分层 21 遥控泊车 泊出等太久 22 小鹏 ！超！快充电桩还不够多 对800v的胃口不容易满足到 23 扶手箱开关按键有点点容易误碰 24 速度超过70以后遇到红绿灯不会很远开始降速 会近了后比较重刹车 智驾感受不好 25 智驾乡村道或者双向单车道 会习惯走中间 占用对向车道 对向来车后要20米左右才归自己车道行驶 智驾感受不好 26 智驾靠最左侧开的时候 会贴左侧很近 随时都会触碰一样 智驾感受不好 27 智驾最右侧车道时候 没有慢车道隔离的东西时候 容易把慢车道当机动车道变道过去 28 智驾红绿灯直行的时候容易走最左侧车道 导致有车左转你就要后面排起 29 智驾乡村道 过小的交叉路口或者90°遮挡路口无视野那种 未减速观察 30 智驾在大雨天无法使用 以上内容仅代表个人观点 仅供参考 不喜勿喷🙏！

点评车型: 2025款小鹏G6 625长续航Max科技版

4.33分“优秀”

静音性差了一点 单层无边框玻璃纯纯的就是脑残设计，牺牲了很多静音需求，关键是也不好看啊😮💨

点评车型: 2025款小鹏G6 625长续航Max科技版

4.63分“优秀”

这个价位，纯电suv很值。 空间很大，没有前备箱也足够家用。 续航很实，wltp多少就是多少，辅助驾驶也好用。

点评车型: 2025款小鹏G6 625长续航Max科技版

4.83分“优秀”

驾驶体验以及空间外观来说完全是第一梯队包括他的智驾杠杠的，唯一就是续航，我开车比较凶所以基本上430-460就没电了，开的慢的或者开动能回收的话500是最低。