小鹏G62023款580长续航Max充电时间较短值得买吗_小鹏G6怎么样

点评车型: 2023款小鹏G6 580长续航Max

4.64分“优秀”

95后男孩的第一台车 【外观】 我觉得外观还得是见仁见智，虽然在上市后G6的外观颜值受到不少争议，但是免费灰色车漆的G6真的非常耐看！（其他一些品牌的车灰色是选配！）后箱圆润饱满，钢铁侠前脸未来感十足。 【动力表现】 G6它是国内首个一体化车身、一体化压铸结构的一款车，这大大减轻了车身重量，从而有效的改善刹车距离、油门速度和车身稳定性。我认为g6比较偏向于家用的场合，不太适合暴力驾驶。 【续航】 我的车是580max，原配18英寸低风阻轮毂。cltc580，wltp470是不打折的。电池容量66kWh，近7天平均能耗11.3kWh。所以只要不暴力驾驶，续航反向虚标是真的！虽然我平时上班距离较长，但一周充一次电也足够了，没有任何里程焦虑。在续航扎实的情况下，性价比就变得更高了。没有家充的朋友可以看下住处周边充电桩不同时段的价格。比如我家对面商场地下停车场的充电站，晚上10点-早上6点时段是0.75元/kWh，意味着充500多公里不到50块钱！！！对这个价格没有概念的朋友可以问问身边开油车的朋友，这到底是什么神仙价格。 【充电时间】 续航100km以下充电速度在40分钟左右，总体来说挺快的，吃个饭的功夫就充好了。出省自驾其实也不用担心，开3个小时，咋不也得歇一歇，顺便充个电就行。 【智能化】 车机反应迅速，语音交互识别率很高，小鹏的智能化一直都是领先级别。 【售后体验】 提车当天交付流程顺利。总体花了2个多小时，其中验车时间花的比较多。开了5000公里后，前两天车胎扎了，直接在群里说明情况，客服反应也挺迅速的，解决的蛮快的。 【最不满意】 早晚高峰堵车时段，不管是LCC还是NGP，开启后会与前车保持一些安全距离。这本来是好事，不过有时候堵车会被后车滴滴。另外，车机导航没有手机好用，有时候会有一些绕路的误差。 【最满意】 对于我每天往返70公里、单程通勤1小时的长通勤来说，NPG给我省了不少力。其他满意的点也太多太多了，800v架构续航扎实，充电速度快，nappa皮座椅贴合柔软，后排宽敞等等。

点评车型: 2023款小鹏G6 580长续航Max

4.71分“优秀”

提车一个半月了，现在有种感觉，越开越香，整体算是非常满意，以下体验属于我比较主观的感受，也有提到一些缺点，大家可以看看~就当参考 空间是真的大 开了一个月再去坐其他小鹏的轿车P7、特斯拉m3，真的感觉非常拘束，感觉他们都好窄，大空间和舒适的座椅是真的很爽。 续航扎实 一个半月开了1500公里了，Wltc可以说基本95折吧，我开高速100km的均速，电耗大概14.2kwh/100km左右，平时如果稍微低速能到12，不得不说，小鹏的电控做的还是算优秀。 充电 开了电车，就是充电好便宜，晚上去充电，基本30块就充满了，如果上了平安保险还有20块的优惠券，感觉充电基本不怎么花钱，成本巨低。 不过挺后悔没买三元锂的，以前觉得 1. 磷酸铁锂不用为了考虑电池健康，只充90%，可以直接充满 2. 磷酸铁锂满电续航，大概就是比三元锂90%电少了100km，当时感觉为了这点续航多花2w不值。 现在充电有个很难受的点 基本非小鹏自营的快充桩，充磷酸铁锂电池是充不满的，大概会充到95-96%左右就自动停，查了一下，发现是磷酸铁锂的化学特性带来的，所以也不算是小鹏的问题，但是为了续航准确性，还得再改用慢充来充满，就非常难受，因为最后的这5%的电是要等非常久才能充满的，慢充大概还要再充1~2小时，所以建议家里没有装慢充桩车位的朋友，直接上三元锂版本，每次充95%就够了，不用等，还有利于电池健康 驾驶体验 综合来看，开起来还是挺爽的，尤其单踏板模式，比特斯拉的要平缓很多很多。 整体也挺安静的，隔音算是非常不错了。 底盘感觉还行，我不太懂车的底盘体验，开着算是舒服，过井盖感觉还行，不过还是有提升空间，最好能做到完全无感（我试了理想的空悬，也没感觉跟G6有很大差异） 辅助驾驶 基本上高速就是全程自动驾驶，极少接管，偶尔会有修路占道的场景要接管，智驾手需要搭着方向盘，虽然不如电容，不过出于安全考虑，我感觉可以接受，稍微拉着一下就行。不过也有不舒服的点，就是xngp开了之后，方向盘的转向力会自动改成强力模式，我平时都是按舒适转向助力的，退出接管之后不会自动切回来舒适模式，挺蠢的，希望尽早改进 智能体验 手机蓝牙钥匙，走近自动开锁，远离自动锁车，实在是真的香，有对比才有伤害，其他的老旧款车主都要馋哭。智能雨刮也是真的爽，还有智能远光灯，也挺爽。 这些小的智能体验真的能带个开油车从来没有过的爽感，建议油车车主尽快改买电车，真的爽。 语音助手 整体也算满意，不过有个很蠢的点，希望小鹏车机产品经理看到我的反馈后早点改，在高速上喊小P导航到下一个服务区，导航会直接搜服务区，非常傻，非常呆，还会出来已经路过的服务区那种，不过算小问题 外观 最后说一下外观，买车之前也觉得外观一般，不行。 开久之后我感觉还挺顺眼，哈哈，走在路上还算是挺特别的，小胖子，圆润，跟其他车很容易产生辨识度。 （我感觉小鹏有意照着model x来做的，其实前脸还挺像的，不过x的用户群比较少，没有形成广泛认识） 小缺点 另外再提一些小缺点，有些应该是能通过ota改进的，希望车机产品们看到尽快改下 1. 手机蓝牙钥匙远离车辆的时候，车里还坐了人也会自动锁车，然后疯狂响警笛，极度尴尬，响了警笛用手机还关不掉，实在是太蠢了，找充电桩/找车位的场景经常要下车看，这种情况我只能靠不关车门来解决，实在是蠢，应该改下逻辑，调成临时停车模式，或者至少给个设置项，请尽快ota 2. 后视镜区域视野是真的很小很小 3. 车内的存储空间除了车尾部分，也算是挺少的，装了热泵空调，所以副驾驶位置没有箱子 4. 调节座椅后，不能用语音控制座椅恢复成「已经保存的使用习惯」，很蠢，请尽快ota

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4.64分“优秀”

空间很大，我1.85m驾驶乘坐都非常舒展，而且副驾可以完全放倒和后排接起来，两个人用车非常舒服，之后有开车去露营的打算，试了一下后排放倒也完全够两个人躺。 高速提速很不错，在140以下体验都非常好，以前我开的是汉兰达3.几排量的车，高速完全比不上小鹏超车快。 充电很给力，10%到80%超快充就十多分钟，没有充电桩感觉也无所谓，就是现在电价比较高，如果你想白天充，至少也是1块4在深圳。由于大部分行程就50~100公里，所以续航不是很关心，因为是新车，到目前，公里数掉的比导航预测的少。 全车智能化做的还算OK，语音非常好用，建议不要开没有唤醒词的全时待机模式，会把很多对话内容错误识别。 自动驾驶虽然我没有体会过华为的，但是我认为在部分非特殊路段，这个自动驾驶已经能够极大的减轻驾驶人员的负担了。但是还是建议有一定心理素质再使用，不然很危险。因为本人之前从事过一定自动驾驶方面的研究，所以在有一些特殊的前方路况就会预测到他大概会出现误判，并且提高警惕，所以感觉体验很不错。在新系统出来之前，建议大家用高速nGP，城市nGP确实有点鸡肋，不过毕竟城市交通过于复杂，也可以理解。还有就是自动驾驶的驾驶技术没有人那么平稳，期待后续系统更新。提前一定要好好看他的自驾考试上的内容，其实大部分误判的情况他都已经说明了。 至于内饰，我并没有那么在意，本来买的就是毛坯房，享受自己装修的乐趣。

点评车型: 2023款小鹏G6 580长续航Max

4分“优秀”

【最不满意】 外观见仁见智，但是屁股丑是公认的，侧面以及前面看都很帅，但是如果从屁股后面看，尤其是从屁股后方45度看过去，已经不是不好看了，是丑！不过瑕不掩瑜，相比较于其他的点，这点可以 【购车经历】 7月9号下定，八月初改配过一次，十月底才提上车，这还是我不停的催促以及交付为了冲10月份将要销量才提到的。这点非常不爽！等近四个月！ 【提车价格】 价格都是一个价格没啥好说的，但是我7月9号定的，错过了盲定权益，结果十月底才提车，双十一购买小鹏755以上版本优惠更多，755pro比580max还便宜，所以早知道不如买755pro版本的，原因后面再说。 【驾驶感受】 在买G6之前油车电车都开过，个人感觉电车的驾驶感受肯定是比油车好的，毕竟动力随给随到，油车除非开运动模式，不然速度上去太慢(当然开的不是豪车，20万的大众探岳，还得加95汽油)，但是G6开起来也是比较颠的，跟比亚迪宋差不多。 【续航】 个人开车是比较激进的，10月底刚提车大概12.13度电百公里，看车友群里很多都是10个电，现在天气冷了差不多在15度电。另外G6有单踏板模式，刚开始不习惯，但是适应了觉得还是挺好的，难怪总说特斯拉没有刹车，确实如果电门控制不好容易追尾，而且习惯了单踏板模式，再开低动能回收的模式确实会不习惯，会错误估算刹车距离。 另外G6在补能这块也没得说，半小时充满电，之前开朋友的比亚迪宋，只有慢冲，也没有体验过其他品牌的快充，但是就G6来说，快充体验确实不错。 【亮点配置】 G6的亮点配置就是智驾了，但是现在的智架个人认为都不行，包括遥遥领先。看网上测评，城市ngp两家都无法让人放心的把车交给智驾，两家确实有高低，但是在我心中可能就是59和50的区别，对的，都没有及格。但是高速智驾很好用，因为没试过遥遥领先的高速ngp所以不做评论，但是G6的高速ngp 还是可以的，第一次用的时候走的高速，七八十公里0接管，从上高速用到下高速，感受很不错。pro版本和max版本在高速ngp差别不大，所以早知道买755pro版本的了，而且小鹏后面max和pro版本共用一套代码，弱化雷达，所以如果晚点购买，肯定买755pro版本了，这点也非常不爽。

点评车型: 2023款小鹏G6 580长续航Max

4.79分“优秀”

看车有一年多的时间了，市面上主流的20到30万之间的新能源车都试驾过一遍，最后在特斯拉和小鹏之间抉择，小鹏g6上市后的价格实在惊喜，没有犹豫太多就下单了。 目前用车一个月左右的时间，跑了近三千公里，长途高速和市区都跑过，总体感觉还是很满意的，智能驾驶跑长途的时候太爽了，从来没有这么轻松过，空间也是无比满意，全车坐满也不拥挤。 充电速度也是可以，超冲半个小时左右就能充满。

点评车型: 2023款小鹏G6 580长续航Max

4.93分“优秀”

G6是本人第一辆电车,之前一直抱有怀疑态度,但是开了一个月之后的给了我全新的体验,如果周围有人买车我会强烈推荐! G6 宣称是 800V 平台,充电很快,电耗缺失也很低,我自己是 580Max,表显续航 455,早上通勤开了 97 公里,而表显续航只掉了 90 公里.反向虚标,续航真的很扎实.自己有家冲,晚上 10 点预约充电,3 毛一度点跟不要钱一样.大大减少了我通勤费用.比我油车可便宜多了. 走国道也可以使用 LCC,一路都是自己开,就是红绿灯起步慢悠悠需要给一脚油门. 走高速可以开启NGP，很好用，就像一个老司机 空间大，买之前考虑的是MY，应为奶爸车，后排真的体验感比 MY好不少，也是选择G6的原因

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4.71分“优秀”

车辆外观这个东西见仁见智，你说很好看吧，谈不上，你说丑吧看久了也就习惯了。所以买g6从来不看他的外观，我在乎的是他的技术含量包括他的辅助驾驶，能耗水平，充电速度等等。而这些都没有让我失望。他的能耗水平非常非常的低，看看图片，我最低记录能跑到10.2，而且全程80公里时速的快速路，而在单踏板模式下驾驶水平也非常好，电门跟动能回收强度调教的恰到好处，跟脚而不突兀，有点人车合一的感觉，进退自如。当然，小鹏的充电也非常快，而我在家充条件配合下，完全没有任何的里程焦虑。说到这里，也不得不夸一下小鹏里程显示的实在，基本就是标多少就能跑多少，甚至经常是反向虚标，开起来极其踏实。总之她符合我对她的所有的设想，在同价位的竞品中，我觉得它的综合性能是最佳的。

点评车型: 2023款小鹏G6 580长续航Max

4.64分“优秀”

车子还是很好的。颜值还可以，算不上惊艳，但也不难看，内饰比较简约一些，没有手套箱，副驾不会太方便，空间很大，这一点比较满意的，充电速度也很快，续航相对也比较扎实。买车时候还有5000元的橙色免费，薅了个羊毛。没有选20寸轮毂，觉得用处不大，还会降低续航。保险花了6000，上牌费600块钱。落地23.66万。车子续航还行，单踏板模式能耗基本都在12点多。如果不开单踏板的话，得16/17的能耗吧。整体还算满意，车子充电速度很快。智能化水平算比较高的，自动泊车对于新人司机而言很友好。刚提车不就，又是新人司机还没有机会体验xngp。不过试驾点时候体验过，感觉很好，变道超车还比较丝滑。所以才买了max版本。

点评车型: 2023款小鹏G6 580长续航Max

4.43分“优秀”

开始打算买深蓝S7的，现在油价太贵，深蓝的纯电价格一点也不友好，刚好以后几天无意间看到G6上市，也不知道有盲订这回事，联系4S店试驾两次就定了，我们这4s店挺销售挺不错的，离得远他上门接送。 订车的时候感觉不满意的是音响，听着不舒服，不过前段时间OTA了一次，更新后感觉音质有明显提升，也不用调均衡器了，现在一直用的小鹏的影院模式均衡器，质感还不错，最不满的地方也解决了，挺好。 总体来说车不错，提车之后也没发现啥毛病，前段时间有次主驾旁边门板有点异响，售后拆开后没发现什么，装好后就没了，估计是贴膜的时候有杂质掉里面了。充电是非常快，在自营边充冲到80%只需要十几分钟，充100%在40分钟左右，最后5%挺费时间的，有跑长途的建议充到80就拔枪走人，基本上服务区撒泡尿抽根烟就到80%了，这个速度我是很满意的。

点评车型: 2023款小鹏G6 580长续航Max

4.86分“优秀”

智能化顶级，这个价位六边形战士，外观都说丑，我觉得很帅，内饰车机很流畅，续航很扎实，500左右，充电很快很给力，40分钟0-100，总体2000公里用下来就一个字，香

点评车型: 2023款小鹏G6 580长续航Max

4.79分“优秀”

缺点：内饰和外观普通，方向盘质感还是p7i的好很多；底盘硬，过颠簸路段起伏大；车漆感觉略薄；激光雷达位置感觉没车顶安全。 优点：辅助驾驶优秀！长期江浙沪跑高速，自动变道超车巡航挺优秀的。上海到温州中途加一次电，7小时一个人轻松开完全程。 空间大，露营开空调睡尾箱两个人够宽敞。 充电快，电耗优秀。秋季正常开空调，市区电耗保持在12左右。

点评车型: 2023款小鹏G6 580长续航Max

4.64分“优秀”

优点：空间大，能耗低，充电快，续航达成率高，座椅舒适，热反射型镀膜天幕玻璃隔热好，后档自带隐私玻璃，自带双50w风冷无线充。 缺点：没有手套箱，没有电动遮阳帘，没有后排独立空调，没有NHV主动降噪，悬挂较软。车漆比较脆