一款性价比极高电动车,不愧是现在的小鹏销量担当,推荐值5星
【购车经历】
因为我是成都捡漏提车,4天匹配成功,相当很凡尔赛,网上动辄1个月+的提车,我简直偷着乐。
【续航】
续航真的超级扎实,基本wltp1:1,这个实际开了300㎞真是体验。
【驾驶感受】
我的上班路线一般都是2环、三环、绕城,基本都是快速路+高速,直接开ngp,说实话PRO的ngp有点不合适早晚高峰的成都,走三环或者绕城要不停穿插变道,PRO在这个时间段只能保持一根道行驶,变道逻辑很胆小,在意这个的可以选MAX吧。但是1024说PRO和MAX又要同源,期待后期PRO4.4的升级表现吧
【最不满意】
说到不满意的,是可以完全避免的啦,就是小鹏金融,确实有点高,现在银行贷款利率很低,不嫌麻烦的可以自己去柜台办理。
【最不满意】
没有前备箱和手套箱,尤其没有手套箱让人总是心里很不爽,随便搁点小杂物都没地方搁,只能放后备箱里。
【续航】
续航很棒,能耗在同行业里表现很不错了,在市区最低到了9.8kwh。
【驾驶感受】
之前在很多平台看到车评人说驾驶感受表现很一般,但是当我自己真正感受的时候,发现已经很不错了,至少比我之前开过的两款油车表现优秀,底盘性能调教也比较均衡,方向感很灵活,车开起来也算比较舒适(可能是因为之前没有感受过好车的驾驶感受😝)
【空间表现】
空间没得说,后备箱不小,后排空间很宽敞,本人185cm坐在后排没有任何压力和拥挤感。
【最满意】
外观是我买G6的第一因素,选的是银外+气宇灰。当初看车看了很多品牌(特斯拉Y、比亚迪宋plus、极氪001、问界M5、别克E5)最后无意间经过小鹏店,进去一眼看中了G6,随即申请了试驾,试驾完就剩极氪001和G6了,但在最后我老婆她更喜欢G6的造型(照她说是G6看起来呆萌呆萌的)极氪001底盘有点低,外观有点张扬;最终选择了G6,我个人的审美也偏向G6。
外观每人都不一样,我觉得还行,可以打70分。空间是真大,尤其是后排空间。我家拉布拉多在后排下面能掉头,你敢想?续航也挺扎实,90%电量夏天开空调能跑530,秋天不开空调600,11月底的天津开暖风、座椅加热、方向盘加热能开到480。我最喜欢的是智能场景,可以个性化DIY。至于辅助驾驶,因为第一次买电车,不放心,所以选择pro版本,但高速和城市快速路够用了,前几天在快速路上碰到横穿马路的,因为连打了3个喷嚏,压根没看见,多亏开了NGP,救我一命。当时我一脚刹车都没踩,都出发AEB介入了……
说点不满意的,有异响,先是主驾喇叭罩,去4S店拆下在螺丝位置加垫就好了,这两天副驾位置电机音异常,准备过两天去看看。其次底盘过软,连续颠簸的话后排比较难受。剩下的都是国产电车的通病,点头啊一系例的。
总体来说我还是比较满意的
JHTT0116:后排颠簸这个很不舒服的,尤其家庭型用此车,家人坐着,如果在掌控不好刹车力度,那感觉其实前排驾驶的时候也是会感受到那种路感,这车比较要开个几年,所以长期如此的话,感觉不好。
综合配置在20万还是纯电的市场,我看了很久的车型基本只有modely和g6可以选,但仔细研究下确实g6的综合产品力更强。智能驾驶虽然我买的是pro版本的但高速上开已经非常轻松了。
还有800V这个确实是用完之后就没法回去了,基本上在超充插了十来分钟就可以走了。偶尔去普通充电站充也可以看到基本拉到120kw~150kw,充电的速度也比我之前开的电车更快。而且800v平台最惊喜的是电耗相当可以!基本都在12左右
第三满意的是后排空间,g6的大后排确实在外观看不出来,得真正乘坐进去才会有那种惊喜的反差感!而且后排靠背还可以调节,平常坐在后排基本就是躺着的感觉
唯一遗憾点的可能还是前脸的灯断开来了,我到现在都没太看习惯,还有屁股太像马坎了,过于圆润
但整体这个价位能买到的配置,我觉得是非常具备性价比的了
提车已经2个月了,实际开了6000公里,总体来说很满意。
对于人生第一辆电车,够买之前对比特斯拉,比亚迪等,小鹏G6性价比最高。
之前开的油车,换电车以后驾驶感受提升一个档次。
在换电车之前对于智能驾驶还是不能完全信任,所以考虑到技术的成熟度,选择了PRO版本,等过几年技术成熟以后再考虑换更加高阶的智驾车型。
有关续航,由于自己经常需要跑高速,所以续航能力是我重要考虑因素,755的版本充满可以开614,平时冲90%表显553公里,实际体验天气温度15°左右续航可以开1:1。零下5°左右续航可以跑380左右,可以满足自己从上海回南通。
G6的智能驾驶水平体验属于行业领先水平,现在基本上高速公路都是使用NGP驾驶,NGP的驾驶技术已经比新手水平好了,只是有时候经常嫌弃它太保守。
优势非常突出:充电快续航实电耗低。至于智能化和智能驾驶,不如预期,可能我期待太高并且现阶段这东西只能尝鲜,并不能完全依赖,所以多次试驾后我还是选择了pro版。
缺点主要是一些细节上的:1.蓝牙钥匙不灵,这个很尴尬,感觉甚至不如我原来的crv智能钥匙方便。 2.所谓的智能化,没有那么神乎其神,就比一般国产强一丢丢吧 。3.驾驶感受一般,转向虚位,刹车不线性,容易晕车,这个很头疼,已经把动能回收关了,老婆多次反应这个问题,就它和特斯拉有这问题,坐别的电车不会。4空间实际使用一般,实测不如零跑c11,跟crv半斤八两
淘淘二狗子:晕车这个问题严重吗,试驾了蔚来的时候我老婆没反应,小鹏的时候就说有点晕车啊,不如蔚来。
1棵猫尾巴草:刹车也有三种模式,可以调一下试试
动力强劲,运动感十足,续航也扎实。老家苏北,满电从昆山跑到泗洪,中间还在无锡逗留一会,到家还剩170多公里!空间方面也满意,一家四口没问题!
找了空地试了下加速,用上弹射模式,真的是车在前面跑魂在后面追啊,太快了!操控性也好,加速真的快,就是城区限速,不敢太快了。
空间方面跟我原来的科帕奇差不多,不得不说电车的空间利用率还是挺高的。家人也试驾了下,科技感满满。
不满意的地方可能是那个屏幕不能分屏,流量只有5个G,小孩子看视频的话不敢多用。还有天幕夏天真的晒啊,幸亏有送的遮阳帘。
总之还是很满意的,用电真的比我之前油车省太多了,最后说下NGP,简直不要太爽,长途基本不用我操心,再也不担心腿抽筋了,四百多公里一口气到家也不会累,简直是开长途神技能!
外观全看个人喜好,我是越看越顺眼,内饰简洁大方,但是比不是g9的豪华感,毕竟价钱在这儿,价格方面赶上双十二,有活动,达到了心理预期,并且同价位我觉得最值得选,驾驶感受悬架有些硬,但一体化感觉更好,能量回收调到中感觉更跟脚😁,空间真的挺满意,无论头部还是腿部无论前排还是后排都挺好。充电小鹏自营桩快充半小时补能63%,超快充还没体验过。反正可能是自己选的东西,还新鲜着呢,觉得哪哪都好
锁单到提车大概6周左右,9月10号提车到现在总行驶里程2100公里,总体很香,没什么明显短板
有几点个人主观不太满意的地方:
1.下车后副驾或后排有乘客会自动下掉,非要点击临停,实属不便。
2.没有手套箱还是算挺遗憾的事
3.选的蓝白内饰,心想常接触的部位深色内饰应该会更耐脏,但事实好像不是这样
4.雨刷异响让人难受,主要是车内太安静,就觉得异响很严重
1.外观:个人感觉还行,特别是侧边,后面的屁股不好看
2.内饰:比较简约,个人喜欢简约风格,但是质感一般,安全带拉扯的声音,路面不平时,有嘎滋嘎滋的声音,总之会有一些异响
3.配置:一般吧,前排座椅有通风加热,没有按摩,其他的整体还行
4.空间:是一大优点,4.7m的车,空间确实大
5.续航:在深圳还是很实在的,wltp可以跑1:1吧,但是过年回老家5度的样子,应该只能跑400的样子,不过还行
6.智能化:也还不错,高速ngp可以剩很多事,开起来比较轻松,接管次数不多,但是变道还要优化
7.驾驶感受:开的人还行,坐的人一般,刹车点头,悬挂一般,有点颠簸
点评车型:
2023款小鹏G6 755超长续航Pro
4分“优秀”【最不满意】置换的有点坑被销售忽悠了。外面可以卖2多。然后4s店里➕上补贴比外面还便宜1000元。
【购车经历】
买车的时候比较着急,要赶上政府补贴。。
【驾驶感受】
一般,有时候有点颠簸。
【续航】
我买的755p。续航高速7折,下面的话可以1-1或者9折。看脚法。
铁皮奶嘴:不在4S店卖不行吗?不是说随便哪卖都可以吗?
国家栋梁丶:少一千省不少事。
性价比之王!
对标毛豆Y 内饰和外观萝卜青菜各有所爱。
总体驾驶体验还行 就是方向盘偏轻 刹车偏软。
续航很满意市区通行不会有焦虑
智驾表现不错 智能泊车好评
点评车型:
2023款小鹏G6 755超长续航Pro
4分“优秀”整体还行,内饰质感较差,停车掉头情况严重,提车后有异响,其他到没什么了,智能驾驶高速还行
我的爱像天使守护你-w:异响怎么解决
灵巧小红花kTE:智驾高速不行吗?那城区更加不行丫
开了十二年油车,随着电车的普及,从开始鄙视到慢慢接受,最后时刻关注。结婚时买的suv油车一晃开了五年多了,换车的念头越来越高,家里有地下车位首选纯电,媳妇还是喜欢suv,预算20多万,看了特斯拉,别克e5,极客001,休息的时候准备带着媳妇挨个试驾一下,结果试驾了小鹏g6后就走不动道了,这个智能驾驶给我折服了,当天就下定,八天提车,这个提车速度是鹏友们都羡慕的,还享受了双十一的活动,我和媳妇都很满意,开了电车再也不想油车
了!
空间大,动力足,智能驾驶棒(高速),智能语音效果很好,稍微有点气味。
唯一不足:副驾驶位应该有个储物空间
君子爱财取之有道道:落地多少钱哇老表!
分秒必争oo7:颜色鲜艳太老气 不耐看灰色经典
大師兄96:哈哈支持湖南车友