点评车型: 2023款小鹏G6 755超长续航Pro

4.86分“优秀”

和G6相遇初体验 【外观】 外观前面也强调了长在我的审美上，之前看展车是橙色，实话说没相中，最终选择的银色，更能凸显线条感，而且车看起来科技感也更强一些。 【动力表现】 整体感觉动力很强劲，起步稍微轻踩电门，也特别顺滑，如果想要推背感，只要电门给的足，一点问题都没有。平常市区开车就是标准模式，跑起高速加速很平稳扎实。对于我来说动力是足够来 【续航】我买的是755pro续航版本，更换了20寸轮毂，每次充电90%大概充到CLTC650公里。标准模式市区大概实际续航在500多公里，整体感觉还是很省电的，不开空调的话应该还可以再多一些。高速跑起来更多会看个人习惯，电量显示续航650公里大概也能跑到460～470公里，上次从徐州出发扬州，到达目的地还剩100多公里，整体对于这个续航还是比较满意的，因为车子基本都是在市区上下班代步。偶尔短途出行，完全是够用的。 【充电时间】 都是在外面的快充充电站充的，剩余150公里左右充大概20分钟能达到90%也就是650公里。这个充电时间整体也比较满意，不用耗太多的时间一直等在那里，一般利用吃饭时间去，吃饱就充完了。 【智能化】 智能化小鹏还是很好的，由于安全感不足所以没有选择辅助驾驶等级更高的max版本，但是高速ngp模式还是比较省心的，如果不是很放心还可以只开启定速巡航。另外全场景免唤醒语音助手真的很喜欢，包括每天早上的早安问候都让你觉得精神愉悦~ 【售后体验】 由于是新车上路目前还没去保养过，但是从提车来看服务还是很好的，全程服务都很热情，也很专业，提车之前交付群，到提车走完服务群，刚开始有些操作问题在群里问的时候也是第一时间给到电话反馈，还算比较好的。 【最不满意】 导航虽然很人性化的让我们去选择用第几条规划路线，但是对于选择困难的人来说就很难选而且容易分心，定位一个位置总会问你第几个，第几条路线，感觉完全可以直接选择最佳路线，其次就是这个低速模拟音，虽然知道这是规定，但是听起来还是觉得很刺耳。

点评车型: 2023款小鹏G6 755超长续航Pro

4.71分“优秀”

颜值的话，见仁见智，不算是多好看，但也没有很平庸。只是长的比较怪而已。总体来说是一辆好车。在这个价位下能买到参数最好的车。最便宜的800V碳化硅平台，一体式压铸车身，智能驾驶辅助。基本上该有的都有了。空间不是一般的大，甚至要比G9的后排还要大！后排坐着非常舒服，至少不会有特斯拉的那种小板凳的感觉。充电的话在小鹏S4超充站，从10%充至97%只需要35分钟，总共充入电量78.5度。这个补电效率还是非常牛逼的。能耗方面，新车刚跑800公里，没有跑过高速，所以不太清楚高速能耗。市区能耗基本上在11.6-12.5度之间，对于G6来说是正常水平，对于其他纯电来说，G6的市区能耗就是遥遥领先的存在。最低的能耗我开过9.7度/百公里。 驾驶感受的话，底盘素质跟我家的进口宝马X3还是差了挺多的。毕竟也不是一个价格区间，8年前的X3落地能买三个G6 755 Pro。但是G6的底盘操控在20-30万价格区间还是符合价位的。不过由于是无框车门加上20寸运动胎，G6的隔音不是特别好。路噪风噪还是挺明显的，但是听歌或者听书的声音能抵消噪音。 总而言之在21-26万的价格区间，选择G6是一个没错的选择！在此也祝鹏友都能早日提到新车！

点评车型: 2023款小鹏G6 755超长续航Pro

4.71分“优秀”

1.外观：作为一辆轿跑suv，给我的外观感受还是不错的，溜背的造型，足够大的尺寸，我选择了冷光银的车漆，比较耐脏，唯一美中不足的就是我觉得这个车头差点意思，个人喜欢p7 那种贯穿的灯，而且这个车头有些偏短，看习惯了也还行。2.内饰：这车的内饰好多人吐槽，说塑料感强，毛坯房，但我个人觉得还行（只要不是黑内饰，黑内饰确实感觉塑料感很强），内饰部分中规中矩，因人而异，我个人觉得坐的舒服，简单还比较适合我。3.空间：这个不用多说了，g6 的卖点也是强点，毫不夸张的说，这个级别的油车电车，空间部分绝对秒杀。4.续航：自从提车了之后开了 3500km，能耗市区 11-13 左右，高速 15-18 左右，755pro 的 wltp90%续航是 531km 左右，实际市区开开基本上 1:1，高速 120时速，估计会打个 9 折左右，也看个人驾驶习惯，总体来说续航还是不错的，续航长又比较实！5.智能化：小鹏的智能化一直是年轻人喜欢的一个原因，我也是因为这个车机系统才关注小鹏，在我实际的使用中，车机的语音系统还是比较牛逼的，基本上什么功能都能通过这个调节，但实际有些功能还是能动手还是动手了。6.驾驶感受：这是我的第一辆电车，刚提车那会儿，感觉电车如此丝滑，提速超车也很干净利索，开久了也习惯了，也没有刚提车时候那么激情了，我个人感觉驾驶还是比较好的，包括底盘质感，避震，提速感受等等，主要还是电车和油车的驾驶差别。

点评车型: 2023款小鹏G6 755超长续航Pro

4.71分“优秀”

小鹏G6：5000km小结 【外观】 虽说G6并不是以外观为主打，但我和3位女性朋友聊起过这个车，她们认为是好看的。作为车主，我买之前觉得白色最好看。但是在交付中心看了橙白灰银四个颜色后，我有点理解为什么厂家宣传是把橙色作为主打色去推了，我现在反倒是有点心动那个橙色了。 【动力表现】 家用车聊动力感觉没什么意义，很少会突然加速，在高速超车的时候，提速也绝对够用。 【续航】 因为自己只想每周充一次电，所以我选的G6是755Pro版本，18寸轮毂。提车当天wltc续航是580km，开了445km后表显续航还剩66km,这445km基本都是市内、城际快速路。其中晚上开启哨兵模式大概掉续航40km（哨兵模式能耗大概在1km/h左右）。打折率445/（580-66）=86%。这445km的能耗在12度左右，折算下来理论上城区能跑700公里。 【充电时间】 第一次充电，选择了一个120kw的桩，可能是因为当时19个桩18个都在充电，功率一开始只能跑到43.4kw，后续才跑到82.7kw。从66km充到550km（90%），共花费了我1小时15分钟左右。后来又体验一次超充，车辆从106km（不到20%）开始插枪充电，充至584km（95%），共用时35分钟，增加里程478km。除了第一次充电略感不愉快，后续的充电体验基本没什么不爽了，基本都是20分钟结束。尤其是在高速上，上个厕所的时间就可以再次出发了。 【智能化】 车机的整体菜单逻辑简单，学习成本不高，如果找不到就喊小P。一句“你好，小P”，所有指令基本可以让小P完成，让自己开车更专注。 【售后体验】 5000KM首保体验很好，车开到售后，交钥匙，自己在休息区玩了1.5小时，喝了3杯茶，取车回家。电车的保养没有那么复杂，下次1万公里保养的时候会换一下空调滤芯。 【最不满意】 最不满意的点其实是车机音乐只有QQ和网易云，不能用Apple Music。再就是提车之后车内会有味道，过段时间之后就散掉了。 【最满意】 对G6满意的地方有很多，但是要用“最”来形容的话，那一定是扎实的续航。 800V电驱系统+3C电池+Sic碳化硅技术，很难想象这些要2024年才能大面积普及的技术会出现在2023年这个时间点。2023年拥有同样配置的车型屈指可数，而在20-25万价格区间的车型里，全系标配的应该就这一台了。

点评车型: 2023款小鹏G6 755超长续航Pro

4.86分“优秀”

【智能方面】 其实一开始关注G6不是因为他的智能驾驶，但是提车后，高速上的NGP确实让我挺意外的，这个价位能有这样的体验，确实很香。对于车距车速的控制，虽然相对保守，但是让我比较放心，进出匝道也很机智。毕竟辅助驾驶和无人驾驶那是天壤之别，个人觉得G6的辅助驾驶技术确实有点东西，放在第一梯队是实至名归的。 【外观空间】 客观的讲，正正的看，车头没有那么拉风，但是从尾部来看，溜背的造型就犀利的多了。外观这个还是仁者见仁智者见智吧，个人觉得中上吧，想要显眼包那就橙色吧，像我是银色就综合一点，既有商务的内敛也不乏运动的灵动。空间确实大哈，后排相当舒适，主驾头部空间也非常充裕。虽然取消了副驾的储物箱，但是档位下面的设计也能合理利用，手套箱也还OK。 【性价比】 其实一开始我是在油电混合和插混之间对比和选择，毕竟在满足了家用和工作之后，除了安全舒适外，最让我关心的就是用车成本。我也算是老司机了，前后BBA、德系、韩系、日系、国产、新能源都开过不短的时间。所以一开始还是去看了油电混合的日系轿车和国产插混代表车型。客观的讲，现在的车做工比以前确实有进步，外观基本也是一代比一代秀。油电混合虽然完全没有续航焦虑，但是其实还是一辆油耗在4左右的油车。而插混车型一旦亏电，油耗也不低。最终就决定选纯电车型，正好看到G6的755版还有800V快充平台，同时前几年还开过朋友的G3，印象也不错。最终缘定小鹏G6 【大家关注的槽点】 1.异响，这个我真没发现，市区和高速我都仔细去听，目前快2000公里了还没出现。 2.内饰，很多鹏友觉得比较朴素了，我个人还能接受，我是银外黑内，配下来比较和谐，虽然算不上高档但是起码让人舒服 3.续航，比较扎实，让人放心。 4.充电，目前在两个自营快充站充过，最高功率140KW的，充满30分钟吧。另一个低一点120KW的，就多了几分钟，但电价也便宜一点。第三方超充站也体验过一次，印象深刻：80KW，在电站旁边吃饭，本想着吃完饭看能充多少，结果饭吃到一半，就充满了，所以这个800V快充平台，还真是挺香的。 5.能耗，这个完全看个人驾驶习惯，我是比较温柔的那种，平均下来在11-12KWh/100Km。最低有一次29公里综合路段，低到了7KMh/100Km，有图为证哈。所以说G6的能耗还是不高的哈

点评车型: 2023款小鹏G6 755超长续航Pro

4.71分“优秀”

提车一个月时间几乎每天都在驾驶我的爱车小鹏G6，从开始对车子各个功能的陌生到熟练操作，就像从普通朋友到知己一样的感受，因为是新手哈，开始驾车还不是很协调并且有点小紧张，但小鹏G6的舒适度、操作便捷真的不错，很快把我带入到非常放松的驾车状态中，现在开车比之前很有感觉了！ 不得不说的，XNGP全场景智能驾驶体验：智能泊车非常好用，遇到合适的车位小P提示很及时并且自动识别车位，有一次送朋友去商场，倒车的空间并不是很宽敞，对方担心我倒不进去并下车帮我指挥，我也知道自己技术不行哈，直接用了智能泊车功能很像个老司机一样熟练的完成了倒车入库，朋友突然喊了一声，原来你的倒车技术这么好哈，我还以为你不行呢！我回答说，技术还不错吧哈哈，那你看看方向盘为什么自己会动呢？对方也笑了，说了一句原来你用了智能驾驶！ 800V超快充体验，说来很巧，没买小鹏之前从来不了解哪里会有充电桩，第一次充电在APP服务专区特意查了一下，结果家隔壁商场就有一家小鹏自营电桩，非常方便，充电前还特意购买了服务费0折卡，充满一箱电也就是几十元，真的很划算！没买车之前听很多人说现在电车不成熟，电池续航虚标很高，只能在市内跑跑还行！但是我提小鹏G6之后却经常跑长途，高速路、快速路行驶的较多，目前来看续航真的很扎实，所以我从来没焦虑过，都很放心的跑！有一次去非小鹏自营直流90KW电桩的时候，有几台车都在同时充电，800V超快充真的很给力，我刚下车没几分钟，回头一看续航已经增加了100公里了，这速度…… 车内的空间设计不但简洁时尚，并且让人的视觉很顺畅很丝滑，心情也很容易开朗，坐过我车的人大部分都会说里面的空间原来这么大，尤其是后排乘坐体验很舒适，腿部空间很容易让人放松下来！据我发现，乘坐在后排容易睡着的人还是蛮多的，不过通过他们的睡姿可以看出小鹏G6带刚给他们的乘坐体验还是不错的哈！ 当然也有不足之处，目前遇到最多的就是第一次乘坐小鹏G6的人都不知道开门按钮在哪里哈！尤其是晚上，还要得用手机给对方照一下才能看到，这个问题也想到了估计得买一个夜光开门指示标签贴上才行！

点评车型: 2023款小鹏G6 755超长续航Pro

4.86分“优秀”

G6没的说，755pro版对自己够用，也庆幸这么早提车，一句话只买对的不买贵的，第一辆车，京牌新能源，我觉得我选对了。 外观各有所爱，内饰选了灰色，其实就是浅色，很容易脏是真的，才开两三天就觉得脏了。 续航也没啥问题，755pro+20轮毂，满电wltp显示590的样子，跑了200km，高速110，低速就是北京环线和上下班高峰，13-14kwh/100km，3-4大人，空调4档18度。学了lcc和acc偶尔用用，还没解锁高速npg，所以算是全自己开。刚好可以对比后期使用智能化之后能耗是否有影响。 智能化现阶段绝对够用，但要慎用，尤其是和生命相关的东西，要知道他的边界在那里，尤其是当家人在身边的时候，我不想为了自己得瑟让他们付出代。和油车是截然不同的产物。 车内储物空间是有点少，如果是中控下那没有隐私直接暴露出来，但也能用，其他空间绝对充足。 天太热，提车那天下雨，还享受了天幕，第二天大太阳直接就把遮阳帘装上了，白内饰配黑色天幕。 那些网评人说的底盘很韧我也不懂他们的准确意思，用我的话说就是，xp会清楚告诉你哪有坑或者不平整，但又不会太颠，我觉得对后排照顾很好，和软坐垫配合的恰到好处，后排挺舒服，孩子和朋友在后排可以安静打扑克牌。 总之我是满意的，自己上牌照的偶遇p7鹏友，聊了聊，一个老哥是买给自己要结婚的孩子的，我也说如果不是有家人孩子自己可能就买p7耍帅了。 最后愿所有人都早日提到自己的爱车，买到合适自己和家人的车，但是提车别忘了可以完全自己上保险，我是自己弄的5000多接近6000。 （上次有人说这个灯高度好像不一样，我去看了展车好像也是这个水平，或许有进一步提示的空间，但感觉不算所谓的工艺问题。还有前车顶盖好软呀，感觉很轻松摁个坑，我自己去车检的时候不舍得用力，怕摁坏（像新媳妇一样总得让我宝贝一段时间），好几次关不上，只能验车师傅大力出奇迹。） 刚提车就出来扎营了，已经在孩子暑期安排上帮上忙了，感恩。

点评车型: 2023款小鹏G6 755超长续航Pro

4分“优秀”

空间绝对够用，续航我基本使用区间30-90续航350左右。配置也够用该有的都有了。就是冬天不知道是漏风还是密封不行。

点评车型: 2023款小鹏G6 755超长续航Pro

4分“优秀”

外观看久了其实还好，内饰真是一言难尽，底盘质感一般吧，没有说的那么邪乎，小P傻傻的。比不了家里的小爱，空间确实不错，电耗控制的很好，配置很全，本来还担心后窗太小，开了开也还凑合。

点评车型: 2023款小鹏G6 755超长续航Pro

4.43分“优秀”

【提车价格】 很早的一批韭菜 【续航】 确实比其它车强太多，尤其是755，特别适合我这种高速比较多的人 【乘坐体验】 空间非常大，座椅很舒适 【最不满意】 后排比较颠，我已经通过更换三方减震解决；车门异响低音轰头，我已经通过四门隔音解决；门板脱落，已经通过更换门板卡扣解决；还有低频轰头没有办法

点评车型: 2023款小鹏G6 755超长续航Pro

4.71分“优秀”

【购车经历】 本来没想买小鹏的，名字实在是一言难尽，跟小李小王一样😂试驾约了大众id4和深蓝s7，大众太硬，深蓝车型太大，对新手不友好，纠结的时候正好看到小鹏新出的g6，配置什么的都很满意，价格也可以冲一冲，就去试驾了，各方面都很满意，当场就锁单了，可惜不是盲定，没有小熊（好想要那个小熊，好可爱呜呜呜🥹） 【驾驶感受】 毋庸置疑，对于我这个新手来说，这个动力输出绝对是冗余的，一脚下去心砰砰跳🥲 【空间表现】 后排空间超大，座椅可以往后躺我可是太喜欢了💕前排副驾空间也很大，爱了爱了😍但是外面看上去感觉车子并不大，很低调。 【智能驾驶】 有些地方很智能，有些时候就……变成人工智障了，叫小p没反应，让它打电话还是不行，没反应…… 【充电感受】 去小鹏的充电站充电，没太体会到800v的威力就是了😂下次在别的桩试试看 总体来说还可以，相比同价位的车已经算很好了，加油哇！

点评车型: 2023款小鹏G6 755超长续航Pro

4.5分“优秀”

外观：初看不咋地，但是越看越耐看！ 内饰:谈不上好，也谈不上差，整体舒适性不错。 配置：入门即顶配，除了有城市自动驾驶需求的，pro版本足够你挥霍！科技感十足，智能语音随叫随到！ 空间:空间绝对够大，这点无可挑剔，实得面积可以和大型suv媲美！最满意的是前排放倒完全就是一辆床车，轻松睡下一家三口！ 续航:别的不多说，城区道路wltp可以超过1:1，高速路段120的速度可以跑到450+。 智能化:无可挑剔，语音系统随叫随到，支持连续命令，免唤醒，可见即可说，反应还贼快！目前市场上绝对是第一梯队！遥遥领先！ 驾驶感受：这一点可能有争议，对喜欢运动调教的人就很香，对喜欢舒适性的人来说可能底盘略微有点硬。这个就是鱼和熊掌不可兼得了！但是完全符合g6的定位！ 总结:作为家用车完全没对手！

点评车型: 2023款小鹏G6 755超长续航Pro

4.43分“优秀”

小鹏G6已经提车一个月了，行驶了1000多公里，其中高速400多，其他都是城市道路。驾驶过程中有意想不到的用车惊喜 1、没上max版本，城市辅助没有，跑了趟四川自贡高速来回400公里，pro版的ngp高速够用，基本全程不操心，只有一两次人工接管了一下，不知道max版的怎么样。 2、续航能达到我的预期。我的是755pro版本，三元锂电池最好充到90%，车子显示就是续航在550公里左右，因为还没有跑长途，这一个月充了3次电，基本上能达到1:1，这次小鹏G6的续航还是给了我很大的惊喜。 3、内部空间够大，女儿坐在后边躺着睡觉也不怕掉到椅子下面了。 4、外观嘛，要看自己的欣赏了，我反正不喜欢前脸的车标位置，像G9、p7一样不好吗，非要弄个猪鼻子。

点评车型: 2023款小鹏G6 755超长续航Pro

4.79分“优秀”

【购车经历】 从大定到提车真的难熬，总共三周，去提车时才发现这个店里之前只交了9辆，这产能爬坡的速度一言难尽啊。 【提车价格】 车价就不多说了，济南的保险价真的亲民，我买的平安不到4500，第三者300万。 【驾驶感受】 驾驶的感受全面超越modely，这也是我买g6的主要原因。舒适型碾压就不说了，从交付中心来回家走了一百多公里的高速，大部分交给NGP，因为需要超速赶时间，主动接管了几次，稍微一踩就过135km/h，遇到区间测速再交给它，人机配合的体验很爽，俗话说人机搭配，干活不累。 【续航】 还没来的及测试，只知道WLTC不虚标，充满大概580，脚法好在市区应该能过600。 【最不满意】 在autohold状态下起步有点不平顺 ，会闯一下，像年轻人易冲动，希望能改进，但不是大问题。 【亮点配置】 PRO的高速NGP真的够用！怀疑这点的人真的挺多的，实际除了恶劣天气外，高速NGP都可以用，它甚至能自己走两个高速之间的匝道，这点我没想到。

点评车型: 2023款小鹏G6 755超长续航Pro

4.86分“优秀”

拿到车开了一个礼拜了，对小鹏g6真是100个满意，智驾和能耗是无敌的存。 1.虽然我买的是pro版本（现已后悔，应该上Max)，但是高速和高架道路的NGP表现真是出类拔萃，在道路限速的基础上还可以上调限速（限速100的地方调到110也是不违章的），很是人性化，变道的时机考虑像个老司机，流畅丝滑😎。但是为了安全需要手轻握方向盘，如果长时间不握方向盘，NGP会提前降级为LCC巡航，并且此次行驶不得再使用智能驾驶功能，考虑的很是周全。 2.小鹏g6不愧是800v高压Sic碳化硅平台，能耗表现相当惊艳，续航就如何小鹏发布会时说的扎实，相当扎实，我的755pro充到90%WLTP续航表显560，正常城市和高架道路，WLTP基本1：1的达成率，如果是纯城市地面道路，就是反向虚标！800v碳化硅平台不仅表现在能耗，同样的充电桩充电速度更是比市场车型快近一遍，体验过小鹏的s4快充，5分钟充了17度电，续航增加150公里。我在公司不到40kw的充电桩68分钟充了45度电，我同事之前买的电车差不多电量要近两个小时。 3.空间就不用多说了，同级别完胜一切车型。多说一句，我觉得小鹏的橙银灰青蓝都很好看呀，每一款颜色都很好看！😁