豹5后排空间小值得买吗_豹5怎么样

4月份买的，到如今2个月，总里程不多，才跑了1400KM，见证了春夏两季，用车初体验符合买车时的需求。 【提车价格】 当初跑了四五家4S店，第一家的价格坚挺，没优惠。回老家那边走访了2家4S店，优惠力度也一般，最后去了邻市体验店看的车，价格相对满意，本来都准备订了，哥们告诉我另一家店更实在，综合报价，又谈了些送的东西，整体算下来确实比之前几家都低，最后就在那边订的。 感觉买车还是得货比三家，没有对比就没有伤害，多看看，根据自己预算购车，别攀比，适合自己就是最好的。 【智驾体验】 车内小艺很机灵，喊什么响应什么，执行也快，复杂的指令也能逐一执行，车机这块必须给赞。另外自动泊车功能没得讲，对我这种技术差的人来说，是救星。之前每次停车都得折腾好一阵，现在直接用自动泊车，按下按钮，自己找车位，侧方位停车或者倒车入库，都能轻松搞定。 【动力】 用车场景基本围绕上下班代步和节假日出行，偶尔出差，距离不远，单程150KM，途中70%高速场景，速度100km/h再加速也没大问题。 【操控】 转向整体偏轻，女生驾驭没难度。但是高速跑隔音一般，风噪和胎噪声有点儿大，估计是增程车的通病，市区跑的话，底盘过得去，过减速带，整体表现中规中矩。 【空间表现】 乘坐空间宽松，头部空间不顶头，后排腿部还有两拳多。后备箱开口大、进深足，放婴儿车、行李箱都轻松。 整体来看，问界M5让我满意，虽说有点儿小瑕疵，但车辆本身就没有完美的车，喜欢它的优点就得接受它的缺点。

当初选它主要是觉得设计个性（个人觉得怎么看怎么帅😎），不像市面上其他的车都是千篇一律的外观，看着都腻慌。08车尾的灯组晚上亮起来有辨识度。 里面用料不错，能摸到的地方大多软软乎乎的。中控屏反应快，菜单逻辑简单，基本不用翻说明书就能上手（跟目前手机模式一样），不过有时候指纹有点明显，得备块布随手擦擦。空间对我们一家三口完全够用，后排座椅靠背角度合适，坐久了不累，选他最看重的就是四座同权（通风加热按摩全有😎）。 开起来过减速带或者坑洼路面，车身很整，没有松散的感觉。动力响应快，电驱为主，感觉很顺，堵车时走走停停也不顿挫。续航我这边冬天大概能跑到官方标称的八折左右（开猛点可能八折都不到😰），充电方便的话基本不焦虑（不过个人建议能上长续航就上长续航😆）。 辅助驾驶在高速上挺省心，车道保持稳当，加减速也柔和。自动泊车我用得少，自己倒习惯了（主要怕他给撞了😂）。车机语音识别率还行，基本上能做到可见既可说。 要说不足的话，高速上风噪稍微有点明显，还有就是发动机介入的时候噪声稍微大点（可能是用电开久了，安静惯了，发动机一启动受不了了😂）。另外如果能再多给两个实体按键可能会更方便。整体来说，这车没什么明显短板，用着省心顺手，挺适合日常家用的。

【购车经历】 买车的时候就认定两款:领克08和唐DMI，试驾谈价过程中领克08直接被销售搞淘汰，比亚迪起码在买车这个阶段服务是可以的，不会扫兴～还有一个原因就是感觉领克08更适合年轻人，唐会偏向一些中年人～ 【提车价格】 19.98的指导价，优惠1.4W，贷款额外返息1W，置换厂补1W，市补1.5W，区补0.3W，保险0.7W，后面还买了延保差不多0.4W，总体就这些。19.98-1.4-1-1-1.5-0.3+0.7+0.4=15.88W。这就是落地价啦。 【外观内饰】 唐的外观内饰都是我入手的重要原因，龙颜外观加上隐藏D柱，贴上国旗贴，有种迎风飘扬的感觉，帅到不行。尾灯也是极具辨识度的设计-中国结，三种点亮设计也很好看。内饰藕韵灰看着也很舒服，仪表盘这种老式的相比新能源的长方条更让人喜欢，龙纹档把也基本算是所有车型里面好看的设计，唐L以及加推的唐都取消了这个档把，个人不太能接受，所以这个档把也算绝版了吧！对了，新款的红色内饰也不是我喜欢的类型。 【空间表现】 七座车，平时当大五座开，符合我的预期。七座也就过年回家可能需要应急使用一下，平时就五座开。而且这个车虽然大，但也不至于停车难，实际体验比汉好停车。而且有泊车辅助，停车基本不是什么大问题。 【驾驶感受】 开起来有电车味道，但也有油车的味道，适合从油车转电车中间过渡。云撵C也不错，支持软硬调节，不过运动比较适合我，没有多余晃动，路感清晰，但也不像特斯拉那么硬。不过这个车转弯半径确实有些大了，需要改善。加速也合适，不像电车太快，但也比2.0T的油车快，刚刚好感觉。方向盘感觉轻飘飘的，设置到运动又感觉有些重了，高速的时候阻尼感也没想要的那么重。 【续航能耗】 官方宣称满油满电1150公里，平时市区用电的话差不多也能跑100公里，没跑过长途，看车友基本跑高速满油满电800公里应该是差不多。 纯电续航比较少，150-200KM续航就完美了，一线城市通勤半径本来就大，纯电有些不够一个来回。加推款这个里程应该差不多了，不过内饰不是我喜欢的了。至于油耗我测过纯电电耗大概17KWh，馈电油耗大概就是8.6左右，这是市区的油耗。作为一个两顿重的中型SUV来说，油耗是不高，但他作为插混车这个油耗远比官宣的4.9高呀，我感觉市区馈电7个油是我能接受的最高油耗。高速油耗还没测试过，这次国庆回家跑跑看大概多高，就用AI能耗搭配车机导航测试，希望不要太高，八个以下我算他及格。至于网上说一天一充完全不是问题，家里有充电桩，顺带手的事，如果没充电桩，建议买纯电车型。 【辅助驾驶】 天生之眼C只能说勉强能用，路况好的地方可以用一下，缓解一下疲劳，车流但凡大一些就不如自己开。刚开始体验的时候变道会减速，OTA以后变道开始提速，但是还是变不过去，然后一直提速～。还有拥堵的时候大家都堵的好好的，他却非要变道，自己又没本事，瞎变什么，本来想堵车起起停停，让他操作，结果他给我整事，拉了几次仍旧想变道，无奈退出！不过泊车辅助挺好用的，这也是为什么比亚迪可以兜底泊车事故的原因吧！ 【智能座舱】 基础配置够用，前排座椅通风加热按摩都有，主驾有记忆功能，但是缺少后排座椅通风加热，副驾不支持高低调节，而且副驾不能通过中控屏幕控制，这点做的不如新势力～ 而且远程控车不支持开窗就很奇怪，这个可以有的。这里还要额外点赞一下快捷指令这个功能，挺好用的，设置上电自动打开空调，地图，插上安全带自动调节座椅位置，播放喜欢的音乐等等，可玩性很高，尤其是OTA以后更好用了，刚开始多个指令的时候执行一个就停了，现在可以全部执行完～ 【充电时间】 快充充满的话差不多45分钟，慢充3H，但是快充价格贵，我一般有优惠券的时候去外面玩才会冲一下，而且找免停车费的地方充。平时没电了就用油呀，也没必要专门找地方充电，回家晚上谷电三毛充满就完事了。 【最不满意】 1. 最不满意的首选副驾高低不支持调节！副驾座椅偏高，刚开始上车会碰头，我和我老婆都碰过～而且没有老板键，中控仪表里面也没有支持副驾调节的地方，这点做的不够人性化。 2. 还有就是隔音不行，当然也有可能纯电行驶本来就比较静音，所以感觉噪音会大。 3. 还有一点就是后排座椅没有通风加热，第三排没有空调～这点对比新势力有些欠缺，现在后排通风加热按摩都安排上了，唐作为一辆主打家用的车，这些配置也应该上车的。 4. 还有芯片一般，内存也小，新车就会卡死～很影响使用体验。

一、【驾驶感受】 去年12月下定，1月2号上的牌，目前7400km，开的不多。人生第一辆车，买车的时候有点上头，置换啥的也没有就买了，免息15，一共落地33.2个。 23年开始了解车，师兄是探界者，跟他一起看了很多次迈锐宝，边上的凯迪路过的时候看了CT5，但是对和迈锐宝一样的内饰没啥好感，加上他对我很多次洗脑，就想着不如搞个迈锐宝。去年价格战下来很多车开始降价，和EX一起看了L6、大众、XC60，Q5。但都不及25款XT5上市后在心里留下的第一印象，XC60和L6直接被抛弃。旧款X3很喜欢，但顶配超预算，领先没看上，Q5试驾那个味道实在受不了，而且销售也不理人，GLC入门款35个实在没性价比，轿车的话能搞A6，但变来变去总听别人的也很烦。 在XT5上面没考虑太多，主要是身边几个关系好的人也都支持，除了爹妈（觉得搞个能开的就行），但买车就是自己喜欢就行，新款内饰和外观确实长在了心坎上，自己是个新手，提车当天喊师兄帮我开回去，现在已经开始日常飙车了哈哈哈。 动力方面：4.0时代起步慢、30-40区间换挡顿挫严重是共识，之前我还调侃自己新手，起步慢就当安全了。5.0更新后我感觉起步跟脚了很多，不知道改了什么。50以后动力随叫随到，快速路和高速上除非你和别人竞速飙车，日常变道超车都是轻轻松松。 乘坐体验方面：出现过一次右侧门异响，怀疑是安全带没搞好；座椅安全预警的分方向震动很有特色；除了出去旅游开过几次车以外，我没开过其他车，但我能带我妈（晕车敏感体质）坐这车几个小时都不晕。AKG+蜂鸟底盘+美系隔音+通风加热+四驱+安全感+一些辅助驾驶，我感觉该有的都有了，恶劣天气、山区、高速、城市道路、泥泞路也都跑过，稳还是稳得。 油耗方面：市区平均10-13个油，快速路7-8个油，高速8-9个油。但路途只有2-3km，分分钟干到15个-20个。最省是带家人进山走山路，均速50-60的情况下开过4.3个油。 安全方面：四月份的时候剐蹭过一次网约车，对面要修复钣金，我只破了车衣，还有网上其他的碰撞视频，安全方面不用多说。 总体来说，我买这车就是看中的性价比，外观、内饰、配置、功能综合起来排除了其他选择了XT5，BBA总还搞个高低配和选配，一口价也不用来回拉扯。有些人说麦弗逊、铁质件多啥的，但这些我都感受不到，而且车友圈里也没见这些出过问题，其他小问题我目前也没遇到过，百年车企的技术选择都是经费实验出来的，就算有成本管控，只要看不见的地方能给我兜底和安全保障，看得见的地方给我提供情绪价值，天天鸡蛋里挑骨头，那是在给别人买车，不是给自己买。 二、【空间感受】 我裸高178，穿鞋180，70kg，乘坐完全够用。载人没超过5个，前排两人坐着舒适感没得说，后排坐两个人的情况下没听人抱怨过。我自己试驾的时候，后排中间位置感觉确实坐着不舒服，不过不管什么牌子的车，这个位置相比其他的沙发，都只能算作板凳，不能久坐的吧。 观感上座椅空间不如新能源大，但后备箱很大，出去旅游、露营、带年货啥的完全没有问题。问题是前排储物箱设置的不大合理，最下面那排放东西基本够不着，感觉只适合放些不常用需要应急的东西。 还有就是车子前盖比较突出，开惯了小车的人需要适应，可能会觉得挡视野，坐在椅子深陷进去的时候要习惯保持距离感。 三、缺点 1.主动刹车过于灵敏，很容易出现倒车的时候车子自己突然一脚重刹车突然停住，前进挡在一次过窄路的时候突然刹停，吓的我直接关了。 2.没有HUD，这点是我提车时最犹豫的一点。作为理工男比较喜欢新东西，理想的HUD给我留下的印象太深，锐哥都有，不知道为啥XT5不上。 3.座椅内陷和部分位置没有包裹严实，座椅我刚提车看很多人说是海绵材质问题，虽然不是啥大问题，也不影响驾乘体验，但还是有点膈应。 4.车道居中不好用，5.0更新后好了点，但80以上还是会画龙。自适应巡航很方便，本来加上车道居中在跑长途的时候可以让人轻松很多，看通用能不能修改。 5.没有高德地图，车机自带百度地图太过垃圾，现在都是用carplay，但是时间长手机容易没电，自带的无线充电又很鸡肋。能和新能源一样把高德地图引进来就好了。 6.车是好车，4S服务差劲。点名武汉X凯前销售张X俊，买车协议与合同交付的赠品货不一致，希望大家买车的时候还是多点心眼，多点耐心，不要因为某些销售一时嘴皮子而被忽悠，提车的时候仔细核对合同条款，开开心心提到属于自己的车。 @谢谢圈主阿飞推荐

个人觉得领克设计非常独特。从01开始关注，到08的全新设计风格，最喜欢08这个车型设计，很科技，非常有辨识度。特别是晚上点亮的时候。 【价格】 160max官方是17.58w，优惠1.6w，选了银色➕1000，没有调查问卷和小订，然后直接谈了车价-3000，抖音卷一元抵1000，抢了一个首购补贴-5000，保险5500多一点。 这样算下来175800-16000+1000-1000-3000-5000+5500=162300 裸车15.68w元，保险5500元 【内饰空间】 内饰设计也不错，简约沉稳。选的蓝黑，比较耐脏。 车内空间还是不错的，170 驾驶位调到我最舒服的位置后，我特意去后面坐了一下，非常宽敞，后排乘坐很舒服。能跷二郎腿。 驾驶位摸得到的地方都软包，手感不错。 氛围灯跟着音乐节奏跳动，很带感😂 【加速/续航】 加速够快，够稳，超车信心满满的，纯电模式下静谧性很好，而且动力充足。发动机启动了也几乎没什么声音。刹车不点头，脚感很线性。 至于什么地盘我确实感觉不出来好坏，开的车太少了。但过坑洼大且多的地方还是有摇晃，不知道其他车是不是也一样。 纯电显示能跑个125km，提车后跑了100来公里，基本都是高速，所以实际没达到125km，后来看了一下是开了强制保电30%，可能跟这个有关。显示续航29km开始充电，33分钟充到125km，比我意料的要快，插上的时候显示要40分钟 【车机/座舱】 车机是flyme auto2，操作流畅度和手机一样，操作逻辑也和手机一样，能迅速上手了解各种功能设置。 场景助手非常的好用。 内置了一些常用的app，也可以自己下载一些app但是选择性很小。有待提升。 座椅承托性很好，舒适且柔软。 【智能辅助功能】 新提车没有noa，用了icc，刚开始非常不放心不习惯，开了50km后慢慢习惯，如果跑长途那确实要轻松很多，然后体验了一把自动泊车，倒车还好，调整位置前进的时候前方有柱子，感觉要撞上了，踩了刹车，然后又重新自动泊车，完美停进去。 【不满意】 1.目前还没有uwb钥匙，没有CarPlay 2.哨兵模式掉电有点多，一天掉10km续航，而且录像频繁，但都是些没用的，只是有车辆路过而已，还离车很远。 3.新车有味道。不管26款哪个版本。看来是减配了 4.目前发现车尾贯穿灯里面的每个小灯都有“裂痕”，暂时不知道是什么原因，26款的车都有，有些听说老款也有，有些却没有。这里肯定是减配了 【总结】 总的来说还是非常不错的，高速110也没多少噪声，我能接受。 目前没发现任何异响的情况。 加速，乘坐，用车成本都值得肯定。 想买这个车的朋友可以先去试驾，适合自己的就是最好的。

【入手理由】 10月趁着国庆冲销量优惠力度比较大，对比过也纠结过，最后还是选了比亚迪唐dmi智驾版赶在省补、市补结束前提车，说一下家里的情况吧，家里两位老人，两个小朋友,加我们夫妻俩，6口之家，偶尔回老家，单程1个小时左右。家里有一辆旧捷达，开了快6年了，空间小，基本上没有舒适性可言，而且手动挡在塞车的时候简直是要命了，加上一年要多次长途出行，所以有买车或者说换车的诉求。 就要综合空间、可靠性、安全性、油耗等等。之前也看过银河M9、领跑c16，奕派008，风云T9等等，这几款车在预算的范围内，而且又是6/7坐新能源，其实唐dmi从差不多20年左右的时候就开始关注，动力系统、辅助配置一直在到现在市场保有量，也有小100万了(估算),经过市场的检验，应该不会太差。试驾过两次，上一次试驾是去年9月这次买车前又试驾了一次，试驾体验还是比较满意的，加上这次智驾版底盘比以前有了优化，后悬挂终于改成了五连杆悬架，比之前试驾的非智驾版有了明显的提升，转弯的时候侧倾明显减弱了，高速变道时更加流利，对比其他预选的车型，最满意的是BYD的销售热情，无论你是否决定买车，来看了几次，价格压了几次，他们都有耐心的给你讲解，这点是加分项，最后商量了一下，还是觉得BYD的三电系统比较稳定点，还是买唐dmi。 【购车价格及其他费用】 2025智驾115续航，裸车价17.98万、厂家超级置换补贴1万、店端优惠1.5万，折合裸车价15.4万，另外还有市补2千。费用也就是保险多7000，送了4次保养、脚垫、太阳膜、整套下护板、外放电排插，固定脚踏板，贷款，两年免息，因为末央灰颜色要在外地找车所以给了1千的物流费。最后落地16.1万。 【比较满意的方面】动力、空间等 1.动力比较好，不管是国道还是高速，超车无压力。 2.前后排空间还可以，对于我来说算比较充裕的，175身高，前后排无压力。 3.自动泊车用的比较多，好用，但偶尔也有空间受限自动退出的情况。 4.语音识别比较精准，暂时没有发现特别智障的情况。 5.能耗也比较满意，2吨多的车，折合油耗能到6升左右每百公里也算可以了。 6.外观龙鳞外观特别耐看，比较适合我们这种准中年人群。 7.跑高速的时候方向盘很稳，跑到130左右也不会觉得飘。 【不太满意的方面】异响、第三排空间 1.以前一直以为唐是20万+级别的suV，实际提车之后，开了差不多1000公里总体感觉装配工艺还差那么一点点，后备箱走颠簸路段的时候，会有哒哒哒的声音，自己看了一下，应该是第三排座椅盖板的声音，毕竟价格已经是15万左右了，就不纠结了。 2.另外就是第三排空间，确实是有点小，没有出风口，而且进出实在是太不方便了，只能做应急用或者放倒，当大后备箱。 3.底盘略硬，过稍微颠簸点多路面，路感传递明显，跑高速胎噪、风噪比较明显。 4.副驾的电动调节没有高度调节，而且座椅下面会有一块东西突起的，可能是座椅通风和加热的电机，坐二排是脚不能像坐在主驾后面一样，可以把脚放平一点。 【续航能耗和辅助驾驶方面】 大概每百公里11度电这样子吧，没电了就当油车开了，不怎么开急车，正常市内或者国道大概折算4-5L每百公里，高速上大概7-8L/每百公里（亏电），满油满电可以跑个800公里左右，如果经常跑长涂的.或者每天都要用车.每年里程较多，建议选长续航的。其他的空调、音响音质、座椅等可以说基础吧，没发现啥问题。 颜色选了末央灰，主要是比黑色耐脏一些。辅助驾驶总体评价还算满意，就是开的比较保守，在有强光照射的时候进出匝道会有识别不到的情况，在车多的情况下尽量不要使用，在车少或者堵车的时候使用还是很不错的。 【充电时间】 快充充满的话差不多30分钟，慢充3H，但是快充价格贵，我一般有优惠券的时候去外面玩才会冲一下，而且找免停车费的地方充。平时没电了就用油呀，也没必要专门找地方充电，回家晚上谷电三毛充满就完事了。