外观不用多说,100个人就有100种看法,我就是喜欢这样的,所以满分。至于内饰吧,中规中矩,用料对得起价格 ,应该可以得到4分。配置这款我还是比较满意的,特别是云辇—P,开了已经有3500公里,感觉比以前开的城市SUV车还要舒适,体感是一般的非承载式汽车完全不能比的。为什么只给4分呢?因为知道了它与仰望U8还有一点差距,所以就给了4分。关于纯电续航,在目前的技术条件下,应该是比较满意的平衡,再大的续航能力,就需要更重的电池,也不合算。空间问题是这个车的短板,但也是优势。轴距是小了些,做床车比较困难,但因为尺度属于中型,操控更加灵活。提车到现在,走过高速路、城市交通、乡村道路、无铺装山路等。驾驶感觉在前面说了,总之就是比普通轿车还要好!真的是可城可野!
用户3518856900393724:云撵版应该不是这样的备胎,是全包的吧
bДノ喂110吗781:这车我也挺喜欢,就是都说质量不怎么好
峰Fire:好多车友后悔没等云撵版的啊!云撵版如果能上市就交付的话,豹5的销量估计还能高一截,对我来说探索版最大的短板就是低速颠簸路段的舒适性欠佳
外观:5分,买这车最大的促成因素就是外观,在新能源汽车外观同质化严重的节点,豹5造型成功出圈。
内饰:5分,水晶按键好评,夜晚质感更佳,内饰应该是比亚迪系列里最好看的。
配置:5分,国产品牌的强项,同样的价格,配置拉满,看看30万bba能给到啥配置,方程豹能给到啥,还要啥自行车,冲冲冲。
空间:5分,家用完全足够,1.92米的车高带来头部空间尤其大,但是每次进商场地库都要看看限高。
续航:电续航没问题,反向虚标比亚迪的常规操作,冬天纯电续航完全能达到标的125km,气温回暖后,期待更好的表现。但油耗比预期要高点(城里9-10个,高速10-11个),但是3吨的车重,巨大的迎风面,油耗高点完全合理能接受。
智能化:4分,唯一没打满分的选项。虽说比油车强不少,但是对比特蔚小理,仍不够,特别是智能领航功能,车道保持开启关闭维持三个状态的逻辑不清晰,使用不便利。只有在高速车辆很少时,才好开启智能领航功能,车辆多时或者在城区快速路,智能领航完全不好用。希望后期能升级优化。
驾驶感受:5分,动力很强,底盘、操控很好,侧倾、颠簸都控制的很不错。
综上:作为我的第一辆国产车,第一辆新能源车,我很满意,国产品牌做的这么好,我很骄傲!期待国产品牌奋发图强,称霸世界舞台!
用户8724987688165:底盘操控很好,你是认真的吗
豹力乒乓:新车,新鲜,测提速猛踩油门,过一阵平稳了,就省油了
一、简介及费用明细:
探索版,巅峰灰外观,日蚀蓝内饰;
选装20英寸公路胎;
裸车价289800,选装10000,选装基金-8000,盲订-2000,大定-4000,区补-4000,同品置换补贴-8000,店内保险6283,临牌费用10,自己上牌费用120,实际落地28出头。
12月31日下定,1月11日提车!
提车礼品:一束鲜花,一句“提车愉快,豹力全开”
二、用车需求和选车对比
购车预算30左右,用车需求从舒适性纯家用变成开起来爽的!原本近期是没有购车打算的,因为在2022年先后购入两辆纯电小车,能够满足日常用车需求了!没想到mate60的发布勾起了换手机的欲望,去体验店看手机的时候被店里的新M7吸引了目光,预约试驾体验之后,勾起了换车的念头(更没想到的是,我都提车了,还没换上mate60)!种草新M7(操控性,舒适性,隔音,车机,功能配置,空间等各方面都挺满意的,想等段时间看车主反馈,结果越等优惠越少,不甘心逐渐排除)之后,又去试驾了多款同类车型,比如魏牌蓝山(除了车机一般,舒适性一般,方向盘又细又重外,其他都还行,问了多家4s店,优惠达不到预期,而且都是库存车,加上保价协议等因素就不考虑了),理想L8(全家去试驾,外观,内饰,空间,车机等等各方面都很满意,舒适性最好,销售的服务态度积极性最好,真的真的差一点点就下单了,想等车企年底冲量来个大幅优惠,一直等到12月20日没什么动静,再加上一些安全性方面的负面新闻,最后被排除了),宋L(试驾体验最刺激的一次,105时速双手脱把急刹刹停,70时速夸三车道大S型绕桩,除了无框车门全景天幕外,其他方面感觉都还可以,但是这次想买个高点的suv,就不考虑了)。
豹5真的是个意外,外观内饰,功能配置,感觉还可以,本地没有体验店,正好外地朋友要去杭州提车,就约了杭州体验店试驾,顺便跟朋友聚一下!试驾体验还行,开起来很爽,舒适性一般,低速细微颠簸的滤震比较差,刚上市的车型没什么车主反馈,更倾向于理想L7pro版,只等达到心理预期就下定!不曾想十八升油耗扳手掰大梁拖车钩拉断等等事件层出不穷,硬是把我从理想拉到了方程豹!直到12月31日才最终决定下单!选探索版是因为领航版多的配置对我来说大多用不到,虽然领航版性价比很高,但用不到就不想多花钱,选装20寸轮毂是因为喜欢打孔盘六活塞卡钳和倍耐力轮胎,基本不会去中度甚至重度越野!
三、新车初体验
【最不满意】
低速细微颠簸路况的滤震一般,希望后期换官方KM氮减能改善这个问题(据试驾过云撵版的车友说云撵完全是两台车,滤震和侧倾抬头点头的问题都解决了)
【驾驶感受】
开起来很爽,动力强劲,油门响应迅速,转向手感适中,刹车线性,转弯半径小,视野很好,激烈驾驶时有一些侧倾和抬头点头,预算够的话建议直接上云撵版
【油耗续航】
市区基本用纯电,怎么爽怎么开,气温0度左右的时候,综合电耗直奔40度/百公里,亏电油耗8-9个;高速纯电电耗30度/百公里左右,亏电油耗10个左右;主要用经济或舒适模式,智能保电25%,动能回收标准。目前纯电市区开60公里左右就会进入HEV模式,纯电高速开80公里左右进入HEV模式,纯油用的比较少,没测过!这方面跟每个人的驾驶习惯用车习惯有很大关系,我开电车的能耗也比朋友同款车型的能耗高不少!
【乘坐体验】
座椅不软不硬,静音不错,车太高,上车需要拉手拉一把,主副驾比后排舒服点,还是低速细微颠簸滤震比较差的问题,乘坐空间方面还算够用,车长去掉备胎就是紧凑级suv水平,后排地台全平,头部空间很宽敞,后备箱小了点
【外观内饰】
非常喜欢这种方盒子造型,男人味十足,外观内饰是我在迪子所有车型里最中意的,实车外观比图片更好看,内饰质感不错,帝瓦雷音响效果也挺好的,新车通风几天就没什么味道了,随车送的香氛还没用过,找机会试试
【车机智能】
车机功能很多,大部分功能都可以直接语音操控,手机远程控制,NFC钥匙,蓝牙钥匙等功能都很实用,送的流量光导航和听音乐对我来说够用!
【性价比】
这样的动力尺寸功能配置,我觉得性价比挺高,而且以前虽然也喜欢硬派越野车,但高昂的售价和用车成本让我敬而远之,豹5的综合产品力以及使用成本非常能打,一开始说40-60万的时候不会考虑它,28.98起就真香了
【销售态度】
销售态度还行,处理问题也比较积极,4s店有点豪华品牌的体验
【其他体验】
车是真的大,停车不太方便,幸亏有遥控移车功能,解决了不少麻烦;比较显眼,经常有人来问;原本以为会不舍得用油,实际并没有用油焦虑或者里程焦虑!
【问题】
暂时没有什么问题,希望能够保持省事省心!
总结:人无完人,车无完车,豹5对我来说是一辆好车,希望在接下来的日子里,能带着家人一起去领略祖国的美丽风光,大好河山!
羽毛啊啊啊:老铁,探索版座椅比真皮的软还是硬?
西门吹雪1985:你怎么有大定4000的,我1227订的没有😥
峰Fire:欢迎讨论交流用车心得,分享用车经验!喜欢怼杠黑水的请免开尊口!
方盒子外观非常吸引我,外观相比坦克500年轻,其他的其实也没啥就是个车。
【驾驶感受】
上下道牙子挺方便,高速的话噪音控制的还行。 唯一不是很满意的就是车后备箱有点小,其他没啥不满意的。
方程豹豹5发布会后就盲订了,然后一直在坦克400和方程豹之间犹豫,两辆车都去试驾过,各有千秋吧。
12月27号就大定了,从订购到提车大概4周左右,去4s店看车的时候,第一眼就相中了豹5,豹5给人第一印象,这个车很大,方方正正的,很耐看。然后就是回家仔细了解了一下豹5的各项配置,基本就确定了买豹5。最中意的地方还是豹5方方正正的外观,豪华的内饰设计,车门的拉手也很硬核,随处可见的锁扣设计,座椅包裹性很好,坐上去很软和,后排空间也很大,没有明显凸起的地方,整体比较平整,唯一不足的一点就是后备箱空间还不够大。
提车已经快3周了,由于充电桩还没安装好,目前基本用油在开,经济模式下还是比较省油的,保电25的情况在8-9个油左右,纯电运动模式下电耗很高,要30度百公里,如果再开空调的话要,35度百公里。高速上尽量不要亏电开,强制保电50%,hev下开,油耗不会太高。
车买回来了,自然是要好好感受一下的,外观方面的设计风格也是我当初第一相中的重要原因之一,现在的很多越野车仅仅只是追求气派,但是都太千篇一律了,只有看到豹5的时候我才感受到了什么是越野车的个性之美。
再来说说内饰吧,科技感这一块肯定是拿捏到位了的,现在我都还在琢磨各种功能,这个我们车友可以交流一下有趣的玩法。主要是这车的内饰氛围,确实相当的豪华,整个座舱能看到的和摸到的都是大面积的软材料包裹。而且真皮座椅还带有前排座椅按摩功能,像什么手机无线充电啊,氛围灯啊也都安排到位了。
从动力上来说,我觉得油电混动车最优秀的动力组成也就豹5这个水平了,开车的时候你能感觉到这车的动力输出比较充沛,加速平顺,底盘也很有韧性,确实超出这个级别的水平了。
最钟意的就是这个车的外形,一直很喜欢这种又高又大的越野车,但是无奈油耗太高。豹5的上市让我看到了鱼和熊掌可以兼得,高高的坐姿,方方正正的外观。去试驾之后瞬间被俘获。贷款8万,政策也不错,两年多还1600。24年初拿下梦中情车,算是送给自己的新年礼物吧
石必发:哈尔滨老乡 多少钱提的
38号支持者:同哈尔滨人
奋斗不息cc:黑豹子帅气
外观无敌,回头率超高
内饰还不错,本来不喜欢那个水晶按键,现在越看越好看
配置不说了,国产车肯定给足
空间挺满意的,我没太大需求,很不喜欢大7坐
续航现在合肥25左右,经济模式不暴力基本一比一,还是觉得短了点,用油肉疼
智能化真的垃圾,智能领航基本跟特斯拉差不多……
驾驶感受有点忽悠,太软了,想改避震太贵了……
外观:仁者见仁,智者见智。方盒子是我的菜,所以自觉满分。
内饰:总体还行,但是细节用料和做工对比竞品还差点意思。
配置:除了智能方面差点,其他拉满,但是本人对智驾不感冒。
空间:因为车长就那么点,空间只能说面前够用,说不上大。
续航:还没跑高速,等以后再用用才知道,不过市区内纯电上下班对我来说够用了。
驾驶感受:一句话,非常的丝滑,不管是变道超车、还是高速行驶,都非常舒服、稳扎。但是因为是硬派SUV,细碎路面的滤振不如纯粹的城市SUV,但是对大颠簸悬架振动很干脆,不拖泥带水。话说,车这个东西,哪有完美的呢?
豹5的整体造型很是复古,线条方正硬朗,标准的硬派越野造型,但车内还是很有科技感的,搭载全液晶仪表尺寸为12.3英寸,中控屏尺寸为15.6英寸,加上这款领航版车型还多了一个副驾驶屏幕,带着家人出游也不会觉得无聊,豹5强的地方还是在于动力性能,1.5T纵置高功率骁云高功率发动机与前后双电机,系统最大功率做到了505kW,堪比传统燃油车的3.0T发动机,但由于插混系统,最低亏电油耗只有7.8L/100km,非常夸张,加上云辇-P主动液压车身控制系统、三把锁、带大梁,接近角和离去角都很高,绝大部分越野路段都能应对,确实很能打。