外形还可以,但那个行车灯真的是看上去太 low 了,将近四十万的车,差一个灯钱吗?配置基本都有,但没有升级空间,无激光雷达,辅助驾驶只能是这低级别状态了,底盘护板,还单独缺一个后电机位置,厂家缺这一百块钱吗?续航 35 度电池包,纯电实际续航 100 左右,估计有一些隐藏电量,感觉能耗水平一般,所以长途的话油耗应该不低。智能化可以说够用,要保持专注,有一次在高速上用辅助驾驶总是往右斜方向跑偏。高速上感受风燥还是挺大,隔音还需要提升,方向盘比较紧,手握转向或校正方向的时候需要用一些力气。内饰搭配也有待提升,就三种颜色,蓝色看上去脏兮兮的,绿色又太普通了,其实橙色挺好看,确没有,最后选了暴风米,提车一周跳了两个问题,又去售后修了一个月才拿回来,凑合着用吧,一言难尽。
先说缺点
27号提完车,28号小米发布,智能化这块简直被秒杀,心塞
高速巡航有几次偏左往绿化带撞的感觉,重启icc恢复正常
前方隔壁车道有车的时候会提前刹车,超车小心翼翼的样子
桩桶不识别
服务区休息,再走时忘了开强制保电,不能记忆差评
默认经济模式差评
没有能量流
车身太高还是晃,云辇感觉跟霸道没啥区别,高速应该自动降低车身才对
高速表显10个油,实际估计还要多一个油
hud习惯了,比刚开始感受好点,跟理想比差距大
后备箱太小,网上卖中间隔板的又太贵,加速快了东西乱跑,得买个网子
前排冰箱没用过,放杂物的地方少
后视镜反光
类麂皮座椅不舒服,摩擦力太大,倒是比真皮的软点
优点
轻快,高,好看,显眼包
配置到顶了
艺术家的老爸:同意,经济模式不能记忆,太麻烦。
超级豪大大:试驾车的类麂皮的感觉没有真皮的坐的舒服
Tomasmulle:智能化这方面倒无所谓,够用就行了,对我来说车是用来开的,所以我更注重行驶质感,豹5确实高且晃,侧倾大
摸索中……
高速不省油基本确定了,十二三个是要的。
高速上舒适感一般,摇得有点烦躁,运动模式+舒适度低开起来相对合适一些,下次试试全程竞速模式。
市内当电车不错,除了变道时车身稍微有一些拉扯以外,其他都很不错。
希望厂家加快升级OTA,多收集一下车主反馈。
【提车价格】
素车花了35.28万,选装山脉绿花了3000大洋,升级20英寸公路胎花了10000,再加上保险6800,37万多落的地。
【驾驶感受】
开了两天,目前最大感受就是动力强,车身很稳,昨天跑的高架80码,车身一点不慌。
【最不满意】
座椅坐着不舒服,腰部支撑那里时间久了有点酸,还是要买个坐垫最好。