【驾驶感受】
车辆重,经常出现驾驶轮胎掉坑的感觉!
尴尬的是动力足抬头后前轮打滑!可能没开4驱,最强我感觉是挡风玻璃减速太强了,
120没感觉就更正常80一样,A7弹射多了,我都感觉不到推背感!新人也很猛的,上次试驾汉3.7哪个可以的!快一秒不一样了,车大的问题
【购车经历】
从sf一值等到现在,终于拿到了车,科技豪华都有了,当然还有诗和远方!
A7平换,好尴尬,8月46万,11月41万,好难过大家都说说我有点2,北方还是Suv给力,到处都是坑坑!何况我们小城市!还不错4S给顶了提车餐4菜一汤
【最不满意】
没个放行驶本的地方!方向盘下边需要一个空间开放一些卡片没地方藏私房钱,后备避震感觉有点硬
【油耗】
高速 80-120
用了13-14个,不过是亏电了!大家一定要强保60%或者充电在上高速
正常城市8个左右,也出现过6个,不过我开车暴力!费油正常!
怎么大一个车,油耗真的不算高
【云撵】
我乃云撵!能高能底去了一个停车场好滴,差点挨住了我的头!还好有底盘降低,期待更新!黑科技
白日焰火的白:亏电敢说13个油,等着比亚迪起诉你吧
哦 然后呢:你这车不行啊油耗那么高 这么吧 我有台宋 油耗还没你的一半 我吃点亏咱俩换换
潇洒阳光cA0:其实并无减速玻璃这种说法,感觉不到车速,其实是车子一致性强、车子噪音控制好的结果。
方程豹豹5是一款颇具特色的硬派越野车型,其独特的设计和出色的性能使其在市场上具有一定的竞争力。以下是对其的中肯点评:
首先,从外观设计来看,方程豹豹5采用了硬派越野的造型,车身线条硬朗,前脸设计独特,具有很强的辨识度。这种设计不仅赋予了车辆强烈的个性,也提升了其在越野场景下的通过性和耐用性。
其次,在动力表现方面,豹5也表现得相当出色。其搭载的发动机能够提供充足的动力输出,加速平顺且响应迅速,无论是城市驾驶还是越野行驶,都能够轻松应对。此外,豹5的底盘调校也非常出色,能够在保证舒适性的同时,提供足够的支撑和稳定性。
然而,豹5也存在一些需要改进的地方。首先,车内储物空间略显不足,尤其是前排储物空间的设计,可能无法满足一些用户的日常需求。其次,在行驶过程中,车辆的风噪控制还有待提升,这在一定程度上影响了驾驶的舒适性。
此外,虽然豹5在越野性能方面表现出色,但其在城市驾驶中的一些细节处理还有待完善。例如,车辆的悬挂系统可能需要在应对城市复杂路况时进一步优化,以提升乘坐的舒适性。
总的来说,方程豹豹5是一款具有独特魅力和出色性能的硬派越野车型。它在外观设计和动力表现方面都有着不俗的表现,但在储物空间和风噪控制等方面还有待提升。对于喜欢越野驾驶、追求个性和性能的用户来说,豹5无疑是一个值得考虑的选择。
【驾驶感受】
市区柏油路开起来很爽,但是遇到那种连续性的沙子路,还是要把运动模式调成经济模式开着好一点,云辇升高以后,开快了感觉车有一点点抖,不知道是不是我心理作用。
【提车价格】
车价没少,保险花了7300,上牌800,全款提车,36万出头落地,送了一堆不值钱的东西,再就是1K油卡。
【最不满意】
1、后排座椅太硬,长时间坐的话,腰还是顶不住。
2、后备箱看着大,用起来小,放不了多少东西。
先说缺点
27号提完车,28号小米发布,智能化这块简直被秒杀,心塞
高速巡航有几次偏左往绿化带撞的感觉,重启icc恢复正常
前方隔壁车道有车的时候会提前刹车,超车小心翼翼的样子
桩桶不识别
服务区休息,再走时忘了开强制保电,不能记忆差评
默认经济模式差评
没有能量流
车身太高还是晃,云辇感觉跟霸道没啥区别,高速应该自动降低车身才对
高速表显10个油,实际估计还要多一个油
hud习惯了,比刚开始感受好点,跟理想比差距大
后备箱太小,网上卖中间隔板的又太贵,加速快了东西乱跑,得买个网子
前排冰箱没用过,放杂物的地方少
后视镜反光
类麂皮座椅不舒服,摩擦力太大,倒是比真皮的软点
优点
轻快,高,好看,显眼包
配置到顶了
艺术家的老爸:同意,经济模式不能记忆,太麻烦。
超级豪大大:试驾车的类麂皮的感觉没有真皮的坐的舒服
Tomasmulle:智能化这方面倒无所谓,够用就行了,对我来说车是用来开的,所以我更注重行驶质感,豹5确实高且晃,侧倾大
颜值担当,空间够大,内饰豪华,动力澎湃,科技感十足,唯纯电继航稍短,期待比亚迪的下一代电池改善提升继航,共赴山海!
什么都好,就是续航里程小了点,不然又能兼顾城市代步,又可以出差跑长途,隔音90分,如果双层玻璃就更好了,舒适度没话说,中央扶手因为冰箱和无线快充的关系,储物变少了。车子虽然大但是很灵活
洛奇1279:我也觉得很多实体按键其实没必要,有点后悔买早了应该等318出来试驾下的
超级豪大大:前排是双层玻璃吧
图乐山西a:能有250左右就完美了!