【油耗】
我现在开了400公里,开到了7.9
【舒适性】
很舒服座椅的包裹性很强,我是个很不喜欢开车的人,但是这个车开着很舒服不累,腰也不累
【最不满意】
这个动力确实要弱一点,但是我感觉他是平顺加速的,不是涡轮增压那种一下速度上来的
【购车经历】
这车现在挺火的,销售还可以吧,就是给我送的一些赠品一般
【驾驶感受】
很平顺
陈宣妤:我的现在7.3,落地25.6,9个月就可以还款了,终身免费保养。外黑内棕色。开了500多公里
DikQ585:黑色还是沉稳大气一点
琐事需要释怀:落地多少,大佬
油耗特别低,这个价位的车来说没啥操控性,看中的就是后期的用车成本低,保养省心,这车舒适性特别好,适合开慢车的人,吐槽的就是车机太老土了。感觉像十几年前的。。外观没的说,一个字帅😎
溫和的韭菜:高情商:适合开慢车的人
低情商:肉
用户4398392358329:有群嘛
certuge:您这应该是21款
外观惊艳,就是被外观吸引的
舒适度一流,座椅柔软,静谧性好
操控一般,经济模式完全跑不起来
后排空间尚可,可满足日常需要
直爽奶酪DG:加利息全部搞定几钱落地
复峰:35W是全款还是分期?
山不高水不深213:全款还是分期? 全款不低于38w
【舒适性】
开着比朋友的A6要舒服多了
【油耗】
平均7个多一些,上下班不怎么堵车
【最不满意】
发动机噪音有一点大,并且内饰稍微有点跟不上时代
【驾驶感受】
座椅的舒适度非常好,让你没有激烈驾驶的欲望,动力只能说够用但不上强劲
用户7108496317197:22个裸车?是不是32哦?
发财合山8N8:谁能解释下 为什么这么便宜?
一觉睡到自然醒38501361:二手吧
点评车型:
2022款雷克萨斯ES 200 豪华版
4分“优秀”【最满意】雷克萨斯ES宽大的纺锤形进气格栅搭配上竖琴式中网,闪电型大灯造型以及前包围两侧的外八式装饰,看起来很犀利。车身侧面线条修长,给人一种很稳重的感觉。整体的外观风格给人感觉沉稳大气,无论商用还是家用都比较合适。
内饰方面,全系标配12.3英寸的悬浮式中控屏,屏幕下方依旧保留了部分物理按键,配置方面,配备主被动安全配置,像车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前后雷达和全速自适应巡航等功能,除此之外还新增了车联网服务、远程空调开启以及CarPlay、Carlife。
【乘坐体验】雷克萨斯ES的车身尺寸为4975/1866/1447mm,2870mm的轴距也为后排带来了不错的空间。车内的仿皮座椅手感细腻,内部填充比较厚实,主副座椅都带有10向电动调节和加热功能,有着不错的乘坐舒适性,而且车内的隔音效果也不错。
【驾驶感受】雷克萨斯ES搭载2.0L发动机,最大功率为173Ps,最大扭矩208N·m,与之相匹配CVT无级变速箱,开起来比较顺滑,提速也比较线性。
【满意】
1,外观帅气,F Sport版本比普通版车型多了运动套件,并且拥有尺寸更大的轮毂,力量感瞬间上来,丝毫不输那些性能车的感觉。
2,空间宽敞舒适,这也是雷克萨斯ES的特点,座椅材料很好,坐着舒服且不累,跑长途也很轻松。此外,这台车的隔音效果很好,除了混动系统发动机工作的瞬间会有声音,其他时间都比较安静。
3,油耗是真的低,雷克萨斯的混动系统确实没有毛病,动力也不错,相比入门ES200车型,加速有明显提升,确实能和宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L对抗一下。
4,保值率可靠性都不错,日常保养不花钱,除了自己加油,其他方面都是免费的,这一点讨人喜欢。
【不满意】
1,座椅没有通风,不如同价位的其他配置。
2,视野盲区比较大,坐在车内,车头很大盲区看不到。
3,等车时间长,4S店说日本那边短暂停产,因为零部件和芯片短缺,排队订单等候时间要2-3个月。
【油耗】WLTC综合油耗百公里5升,日常实际驾驶综合油耗百公里5.4升。
【优惠】目前无现金优惠。
白外棕内,现车坐标浙江,送了终身保养,脚垫,记录仪,窗户膜,升窗啥的,落地30个
提车就上了高速,后段加速真的没力,光叫不动,油耗很友好,自适应巡航很好用,CarPlay也是
配置方面,不算很多,但都是平时用的到的,也完全够用
外观几乎没挑剔,内饰的各种阻尼感,氛围什么,豪华感拉满,坐着很舒服,这种舒适感是其他同级别都给不了的,对比过捷豹xfl,凯迪拉克ct6,红旗h9,最后还是选择了es200,感觉除了动力没有什么比他们差的,当然还是价格给力??
车身还是比较长的,没啥操控,不是很好开,动力方面没啥激动的,再就是换挡平顺什么的,毕竟是cvt,很舒服
总结就是:舒服,省油
友爱小红花5F2:还可以再降几万。感觉雷车日系车溢价太严重,现在慢慢回归本质
顽强孔雀g7:丰田给不了你激情和速度
Aeviternus:我有点不相信 30是全款还是贷款?发票拍出来看看
【油耗】一年行驶4万公里,油耗5.2L/100km,喝粗粮92#,真的太香,很省钱了。
【舒适性】座椅很软很舒服,前排双层玻璃,关闭后行车安静。前排座椅有通风,加热(冬暖夏凉),谁用谁知道。整车调教比较舒适,适合佛系开车。
【最不满意】方向盘中间滋滋异响,已经去4s弄了3-4盘了,始终无法解决,影响行车品质,掉价;中控小屏,差评,像素低,差评,我换了12.3大屏后,整体还不错;臻享没有感应雨刷,差评。
【购车经历】同级别没看bba,直接论坛观望潜水,在2月底订车,5月提车的。整体4s服务不错,没加价,没任何费用,要求贷款,送了一大堆精品(360+记录仪,电尾,折耳,底盘装甲,全车脚垫,后备箱垫,窗膜等)。
【提车价格】39.6万。
【驾驶感受】高速超车轻松,动力随叫随到。只要你踩,线性的动力蹭蹭上。
【亮点配置】比较良心配置,主动安全基本都有了,主动刹车,ACC,车道保持,全车多安全气囊。当然还有主动行人保护装置,这个只要弹起,花花的银子就没了…
【空间表现】没有加长,后排够用,谈不上宽大,坐三人也凑合。
【维修成本】6年15万公里原厂自带保修保养,买了延保,延长到10年25万公里,再无后顾之忧。
提车贴了车衣,雷车漆薄。后来跑高速,被运石子的货车掉的小石子砸破了车衣,幸好没伤到原车漆面。整个拉花,遮丑。
大气柑桔z05:30也就算了,39买个印度自吸,横置、前驱、E-cvt、电池、小屏、卤素,关键你还是为了省油,人才啊
@淼哥:都四十多万的车了还在乎那点油钱也真是没谁了
俺婆嘎婆TM婆婆说:我就是受不了异响才卖的
【油耗】
刚开了100公里,没啥具体数据,大概7L~8L/100km。
【舒适性】
虽然是防皮,但是很舒适,隔音也很好,喜欢启动的时候发动机的声!
【最不满意】
起步还是肉呀,销售反馈自然吸气没办法的,起步比不上涡轮增压,但是速度上来以后的加速还是挺满意的,跑高速蛮厉害。
然后没有CarPlay,需要自己花钱买盒子或者换屏了。
【购车经历】
因为4S店没有260的试驾车,就试驾了一圈200和300h,200不试驾一下真不夸张,肉到我直接无语,天然的又喜欢不来混动,觉得不自在,而且300h超预算了。
也是缘分吧,撞到了260有优惠的时期,并且有现车,就谈好价格下定了,一周直接提车。
提完新车直接选号上牌,上好牌照直接丢到4S店装潢。
【亮点配置】
开的不多,感觉并线辅助功能和自动驻车功能还不错,
对我个人用车需求来说,重要的配置都是4S店送的:
1.电动尾门
2.360全景影像
3.隐藏式行车记录仪
4.盲区监测
5.自动折叠后视镜
6.一键启降
7.龙膜玻璃膜
8.全包围脚垫+原厂垫
9.大礼包
10.油卡
【保养】
4年10万公里,没有买延保套餐,计划开个两三年就卖掉,销售也没强制了。
计划后面先加装个氛围灯,燥起来。
Titan小哥哥:eLexus club这个软件是买了车就可以登还是要另外给钱d
用户7974416971131:我也是260,但觉得17寸轮毂太小了,去4S店问,可以帮我改行政版那个轮毂,有点犹豫要不要改
趁早199:连利息多少兄弟
雷克萨斯ES200,2015年的,高速大概6个油,市区10−12个油,天天上下班开车,每天跑30公里左右,一个月油费1000元左右。2015年的时候,雷克萨斯卖车还没有现在这么有底气,当时裸车价格优惠1万元,当时买这个车,也有考虑过差不多价位的奔驰宝马,但因奔驰国产后质量下降严重,宝马当时的内饰真是很一般,座椅又很硬跟毛胚房一样,再说买宝马有可能分分钟就开200,所以选择了车速最慢的雷克萨思。当时买车前看到4S店的公众号发了个推文,在朋友圈转发并砍价,最高888元,在2015年的时候这种营销手段还是很新鲜的,当时立即转发,很快就砍到了888元,周末的时侯就去4S店买车了,车的座椅挺舒服,刚坐进车内就可以感受得到,而且内饰来说也相对精致,虽然没有奔驰的豪华,所以就给了定金等提车,当时4S店推出加价3000可以把中控屏换成一个带导航的中控,当时毫不犹豫就加价了,后来才发现加价3000是把原中控屏换掉,虽然有导航功能,但不到2年时间,该导航模块就卡住了,不能用了。还有当时好像加了800加装行车记录仪,后来才发现他们在布线的时候把一些原车的塑料钻孔了,当时如果有提前告知要破坏车的塑料的话我就不装行车记录仪了,后来我一直没把行车记录仪安装上,等到今年突然想试一下行车记录仪,才发现装上去之后,行车记录仪根本没有亮,那可能是行车记录仪坏了,或者方式那条线并没有接好,或者我当时应该着车后再试试。好了,说完买车经历,再说一下用车体验吧。
【空间】
这车5座,后排座椅没有传动轴突起,还算挺宽敞的。
【外观】
外观的流线很不错,2015款的,车灯有点尖角。不过前脸看着还挺大气。
【内饰】
内饰还算比较细致,传说中的精装凯美瑞。
【动力】
一个人开的时候还行,上高速开运动档,基本很多车都能跑得过,除了宝马740,宝马3系,奥迪A4等
【操控】
方向盘轻重适中,悬挂刚开始有点硬,就是高速过弯的时候,会感觉到内悬挂会支撑起来,但后来因为4S电召回,之后就变得有点软了。
【舒适性】
座椅舒适性不错,坐在车里不想起来那种,也许就是因为人舒适了,人就会懒惰。
【油耗】
高速大概6-7,市区10-12。
干了这一杯吧:五菱宏光急眼了估计你都跑不过
阿超207161117:这动力烧这个油耗,心不会痛吗
智者光哥:雷克萨斯es200我在高速路上
5.2L/110km
【提车价格】
当时赶上加价的时候,奈何岳父就要全款开走,加了一堆装潢,36万提走的,确实有点冤了,不过对于有钱人的世界,我也琢磨不透。
【驾驶感受】
驾驶真的比较一般,比之前开的速腾动力都差一些,特别是提速,不过要是敢踩,也没啥的,跑高速难受点,市区其实还好。
【保养】
这车买了续保,8年的,也没啥需要我们花钱的地方了。
【舒适性】
其实我觉得这个车坐起来真的舒服,而且外观也好看,驾驶体验没啥的,毕竟这东西不能哪里都完美。
我岳父来了半年就给我了,他两个车也不好打理,而且新车一个月就被女司机追尾了,后备箱都撞坏了。
后续我改了的氛围灯和迎宾灯,感觉还不错。然后右后轮连续三次扎胎,也是醉了。车已经开了2.2万公里,车是没啥问题。最后想说一些个人看法,如果选择这个车,首先外观内饰其实都挺出众,而且保养套餐也很好,不过这车不足就是动力和车身质量,感觉很软。
开q5的model3车主:有钱谁买200?
你们懂车帝别乱秀智商:中国好岳父
养水军的早日倒闭:雷车可能用料不够厚道,但是开着确实舒服,行驶品质完全不输奔驰E,能上300h最好,不然动力真的太拉夸
(提车价格)
ES300H 卓越,我就是那个加价的大冤种,裸车38没有优惠,20年买的车落地加精品(加价)大概44冲着45去了。没有贷款没有优惠,全款提车,不过2020年那个时候缺芯片,我们加了价后确实1周就提车了。
(油耗)
目前也用了很久了,基本上4个油多,我都是贴着限速开的,80一定要开 88的这样子,短途接妈咪上班会有点耗油,那时候会显示7个多。高速恒定100大概5个左右。油耗还是很满意。
(舒适性)
舒适性不得不说这个座椅是很舒服的,填充物也比较厚实,前排的腰部支撑一开始有点不习惯,但是一直用下来发现真的很能支撑的住腰,我178斤健身身材这个座椅也一点不小,还有一点点包裹性,悬挂就是支撑还说得过去的船,和老皇冠比是要更像德系车一点,但也只是更像,和德系车比还是有差距。
(驾驶感受)
我家上一台纯粹的家用车是一个福特,一开始转过来用这个小雷的时候感觉底盘有点飘,然后车里面的视野不好(因为老车更大一点,TNGA架构下面的车都特别低重心,高度也有降低)。但是开多了之后家里都挺喜欢这辆车,不知道开哪台车就喜欢这辆,舒服,动力顺滑。
刹车柔和,动力延迟很小很小。而且电驱动阶段不冲,这是一台谁坐都不会晕车的车。转向有点虚但是还算精准。在丰田体系里面算是驾驶感很不错的车。
(保养)
还行吧,6年15万公里开过去就能解决了,也不花钱,喝个茶吃个饭就走了。每次这个时候就很想买展厅里的 LS(最不满意)
隔音!隔音!还是隔音!他不是通常意.义上的隔音不好,而是给人感觉有种单薄的感觉,就好像我和外界只是隔了一层铁皮,还是很薄的铁皮。每一次下雨的时候,雨滴敲打车顶的铁皮声,每次电驱动转换发动机的轰鸣声,都很破坏这不多的豪华感。所以也是问问大家,有没有可以改进一下隔音和音响的地方,我想要是能在里面塞一块厚棉花,一定能好不少。
还有这个音响我也想搞,但是这几年经济不好,一直在观望
正大光明海浪5F1:感觉雷克萨斯全系隔音都不行
西西踢威5:买过雷车的应该以后不会再爱了,我15年初第一批nx2.0t,当初落地44,好在前两年保值率不错,开了六年23卖了,即便现在买es300还是智商税,比200贵了整整九万,凯美瑞亚洲龙的混动和2.0也就两三万的差价,雷牌如果还想像以前一样割韭菜的话结局必然跌下神坛
端庄西柚evw:40多万买个B级车
分享一下用车一年多的心得:买的是2020尊享版ES300h,当时也是身边比较多朋友买的是雷克萨斯的车,口碑比较不错,比较省心才去订购的。自己用车一年多整体感觉还不错,全车座椅比较软很舒服,开车的人和坐车的人都不会累。
【最满意】
最满意还是制冷空调,对比朋友的奔驰E300L和宝马530,感觉雷克萨斯ES的制冷效果好很多,能够很快的把车内温度降下来,夏天座椅通风真的很舒服。
【驾驶感受】
混合动力比较安静,平常开车不用开动运动模式提速超车也没多大问题,运动模式加速很顺滑,基本感受不到推背感速度就已经提升了。操控性也可以,转向手感还行。
【油耗】
因为基本用于城市上下班,偶尔跑跑高速,综合油耗比较满意,夏天5.9/L,冬天5.6/L,用车成本低。可以加92的油,也可以加95的油。每次加油不到300块钱,显示跑800公里,但是高速更省油,可能不止跑800公里。
自己感觉主要的几个不足之处:1、不支持carplay,人机交互系统还不怎么好用,触屏也不是很精准灵敏,基本上导航也是买了手机架夹在出风口处用手机导航,显示屏基本不看,没有什么娱乐乐趣。2、门板下的空间可以放瓶装矿泉水但是放不了保温杯,只能放在中控台的两个位置,但是有点挡住,挂档容易碰到,不是很方便。3、天窗还需要手动,一点都不符合这个车的气质。
在广州生活,所以:揸得凌志,人生如意。😊
黑莓猫:买车不能听别人道听途说,要自己试驾!去雷克萨斯4s店试了一下,果然动力差、还想加价,果断决定不买小日子过的不错的车!
:买雷车的人,大部分是不太懂车的人。
丰田只会坑中国消费者:垃圾车 服装厂隔音棉。地盘全是铁的。车门都不是一体冲压的。各种减配糊弄中国人。
【购车经历】
车子是520老婆去提的,我也没开多少公里。外观无可挑剔,小日本还是很懂国人审美的,最喜欢侧面,修长车身很协调,一句话“优雅永不过时”。特地选秋山栗,我喜欢内饰明亮些,环境能影响情绪嘛。空间的话前后排都很大,座椅很软,坐着很舒服。
【最不满意】
配置的话只能说够用,现如今满大街新能源车的年代,车机真的很落后了。吐槽一点就是没有舒适进入,熄火居然只有方向盘动,座椅没有自动往后,有点不能接受。再者就是4S店说是不加价,但是精品一大堆,半步不让,一如既往的恶心。
【驾驶感受】
聊聊动力,“性能车”“公路闪电”“地标最慢豪华车”都是ES在网上被diss最多的地方,作为真正做出购买决定的车主,动力对于购买决策的占比往往不大,外观帅,空间大,品牌好是我买车决策的三大理由,之前看过车友写的一句话“你买不推荐,我买不听劝”真的概括到位了。
最后说一下,车子本质上是消费品,跟买衣服鞋子一样,喜欢就买嘛,量力而行,买了就不会后悔,毕竟以后肯定也会换车。一辆车陪不了你多长时间,开心就显得尤为重要了,谢谢各位老板围观。
专喷黑子和喷子:老头乐
爸爸的爹爹叫爷爷:开自己喜欢的车,有恶狗拦路就撞过去
深圳拥鄧:的确是老头乐。速度40以下像大水牛🐃起步
点评车型:
2020款雷克萨斯ES 200 卓越版 国VI
4分“优秀”【购车经历】
本着要么不买,要买的话绝对不拖拉的态度就直接去4S看车了。也只去了一家店,问了一个销售,去了一次,一个下午,就这么定下来了。
【提车价格】
价格34.5,有延保有360。没有太多砍价反正就是达到自己的心理价位就可以。
【销售态度】
没有对比其他销售,所以不评论
【驾驶感受】
之前开过不少车,感觉车好重,踩油门不能马上就给推背感,但是不知不觉就已经到达速度,应该说非常舒适的,自己选择它的目的也是为了老婆小孩舒适,自己开车也是比较佛系。
【空间表现】
后排很宽敞,但是太太说容易顶头,每次她凑前来跟我聊的时候都容易顶到头。储物空间比较少,可能我太多杂七杂八的。
【舒适性】
可以说非常舒适,新车味道一个月就基本没有了。空调平时开26℃一格风都非常冷,分区空调也比较智能,后排没人的话后面空调自动不开的,而且自带负离子不干燥。乘坐感受应该是一流的。驾驶员座椅舒适,有电动调节的腰脱等等。
【最满意】
最满意就是外观啦,配制也挺高的,买的最低配,还有全系内饰都是一个标准,相差不远。买东西第一眼就是外观了,所以每次都喜欢回头看一哈,还有内饰每一处都是我喜欢的。
【最不满意】
不能说不满意,就是美中不足吧,一个不方便就是自动折耳咯,也不是它的缺点,是我的缺点吧,毕竟豪华版是有的。还有就是车机比较落后咯,屏幕小了点,后期加个盒子也满足日常使用。
BiGBaI:你试驾下300开运动模式没推背感你找我来
乖巧蛋糕IgG:小挂件发个链接呗
用户4711065265615:自动折耳就是刷个程序。我的直接让她们刷了