雷克萨斯ES车机功能简单值得买吗_雷克萨斯ES怎么样

点评车型: 2020款雷克萨斯ES 200 豪华版 国VI

4.43分“优秀”

2020年七月头订的车，到十月中旬提车，时间确实有点长，但是也是比较无所谓，不紧不慢。 刚开始对比奥迪A6，宝马525i，因为落地价格相差5万内都可以接受，毕竟雷克萨斯有加价精品费用什么延保之类的。 首先我们这边泉州地区奥迪4S店的服务态度确实着实让人不舒服，直接没考虑，加上老婆说后期维护可能有点高。宝马525i不加装呢，丐版有点接受不了，然后加上朋友说上530i资金有限。 雷克萨斯其实也没有网上说的那么的肉肉肉的感受，这是我第五部车了，自从有了家庭后，开车有点慢，感觉安全第一，如果真的开着舒服的话感觉还是AT变速箱来的刺激点，对比雷克萨斯，刚开始入手着实有点不习惯，因为开着朗逸和迈锐宝都习惯了变速箱，突然间换到cvt感觉有点不自在，但是慢慢的就习惯了，加速确实一般般，但是确实够用，本人做油漆生产的，有时候拉点货什么的几百公斤爬个坡也没感觉动力很不足，但是这个车的舒适度不由自主的开着就不怎么想开快，舒适度座椅包裹性确实不错，加上隔音效果。而且基本出门都是带着孩子出去玩，也开不了快车，加上有家庭后，出门总是想着安全的回家是最好的，性子磨着磨着就没了，操纵性一般般，以舒适为主，底盘有点低，路况不好点前保险杠底盘会剐蹭，其实开车看车，有时候开回迈锐宝和朗逸，那个变速箱的升档提速，不由自主的踩油门，然而开雷克萨斯就是喜欢不紧不慢，城市道路超车接近五米车身。确实没办法很从容。 平时路况油耗挺满意，测过油耗大概在6.5-7升之间，加满一箱油可以跑十天左右，至今开了5800公里，去了一趟广东来回。比较不满意的是车机系统，没有carplay，自己加装了一个模块，导航投屏算是解决了，然后我们这边没让选装马克莱文森，比较遗憾，隔音效果如果后排玻璃也是双层的可能会更加极致，整体来说雷克萨斯适合家庭和行政用车，我感觉还不错，性子急的还是建议不要购买。

点评车型: 2020款雷克萨斯ES 260 F SPORT 国VI

4.71分“优秀”

外观：F版只有260有，所以选择了260。没有选F版独有的晶钻白和烈焰蓝是因为老婆不喜欢…😂。 内饰：红黑搭配的内饰配色是F版独有的，所以既然买了F版，当然要选红黑内饰啦。内饰的配色和用料我都非常满意，唯一美中不足的是这套车机真的不好用。功能非常少，屏幕也小，很不显档次。 配置：座椅加热在冬天是个非常实用的配置，座椅通风的缺失略有遗憾。不过好在雷克萨斯的空调向来很给力。没有自动雨刷我也不太适应。矩阵式的大灯超级给力，可以看我之前发的帖子，那里有描述。 空间：上一台车是A6l，所以这次换车我就想换一部和a6差不多宽，但是不要太长的车。当时就在525i和Es里面选。一家三口这样的空间足够了。 操控：我试驾过es260卓越版。我感觉F版的悬挂要比卓越版稍微更硬，更韧一些。紧急变线车身姿态更好，侧向支撑也更强。 动力：2.5NA发动机起步低转速的时候低扭会差一些，转速上去之后就好了。和我2.0t的奥迪比，其实加速差不多，但是体感上会感觉慢一点。 舒适型：Es舒适性还要多说么？谁开谁知道～车子选了一圈，只有丰田的几款发动机不需要GPF。自然吸气的发动机开起来平顺，线性。踩多少油门就给多少动力。矩阵式大灯在晚上照的非常清楚，而且带有遮蔽功能，很好用。

点评车型: 2018款雷克萨斯ES 300h 卓越版 国VI

4.14分“优秀”

外观：外观犀利，特别吸睛，走在小县城，总有路上驻足观望，满足一下我的虚荣心。😁 动力：特别平顺，起步迅速，后段乏力，即使是混动车型，百公里加速在同级别内都是倒数。佛系开车，还自己一份安宁。😏 内饰：精致典雅，黄棕配色，让你一进去车内就感觉放松。座椅柔软舒适，包裹性良好。😊 空间：这个算B级到C级中间，溜背造型，后排可以翘二郎腿，话说后排比前排舒适，家里领导和丈母娘相当满意😄。 科技：落后的的中控，特别小的屏幕，显示功能减少，不支持触屏和carplay，像是上个世纪的产品。液晶仪表盘看起来还可以吧。总体有点小酷😎 隔音：非常恰噶，低速没有发动机噪音，图书馆级静音。高速关窗开窗完全两个世界，副驾的唠叨你一句不差听的清清楚楚😂。 油耗：同级别第一，不争辩。3毛多一点一公里🤑 保养：6年15万公里免费保养，但是喷漆维修价格奇高。1200元一个面喷漆……报保险吧，不要私了……😭 保值：真的保值！质量稳定可靠，除了加油，基本不用操心！

点评车型: 2021款雷克萨斯ES 260 卓越版

4.8分“优秀”

外观上雷车各等级比较统一，与旗舰车型ls之间除了车长并无较大出入，精致又不失锐利，并不夸张的外形却引人注目，几种车漆颜色都深得我心。内饰上做工相当精致，按键力度恰到好处，对细节要求较高的我也没有找出不满意的地方，触控顶灯，舒适的座椅，走线缝制精细，全车找不到一个线头，颜色分配合理，横向对比相同价位其他品牌算是相当出众的了。美中不足就是车机系统较为拉垮，除了行政级基本上都是8寸触控式大屏，车机放置的地方应该是为了12.3寸行政级大屏设计的大小，但是其他的车型却都在这么大的一个位置放了一块尴尬的8寸屏幕，黑边大出天际，看着相当难受。而且30多万的车居然没有导航与carplay是我没有想到的，我曾以为换了个好车就可以省去每次拿出手机开导航的繁琐步骤，功能上感觉并不是它应有的水准。可以选装的东西基本没有，想拥有只有选择更为昂贵的豪华版本，而且很多配置也只有顶级行政版才有，自己后期改装花费较高，过程也比较繁琐。空间大小自然不必多说，接近5米的车长，驾驶座调到最后可以把人拉直了躺下，后排空间巨大，一米八几的朋友坐着也觉得相当宽敞。考虑到动力因素上了个2.5排量的260，市区内日常使用相当够用，城市通勤日常用油在11个左右。车内密封隔音做的相当的好，行驶感受偏向于舒适性考虑，所以动力我认为并不应该是这个定位的汽车的一个短板。综上所述，加之此车型恐怖的保值率与使用稳定性，4年10万公里的免费保养，在新能源汽车尚处在发展阶段，入门豪华燃油车普遍打骨折的特殊时期，这辆车不失为一个综合舒适性实用性与品牌价值保值率，性价比较高的过渡选择。

点评车型: 2020款雷克萨斯ES 200 豪华版 国VI

4.21分“优秀”

购车历程：自己购买的第二台车，第一辆2.5马自达CX-5，去年因为长期出差，借给了岳父，今年回家，岳父爱不释手，直接买断。早就关注雷克萨斯品牌，造车理念和品牌诉求和自己完全契合，可以说从小就有雷车梦，鉴于自己全款能力有限，只能ES，问了几家4S店，均无现车，尝试看过S90，车很好，优惠10W，甚至订金都给了，但内心告诉我，ES才是我的最爱，不想放弃，最后一丝希望，去了最后一家，一进门，被展厅凌波玉ES200豪华版勾走了魂，几个来回，等了7天，全款带走，棕色内饰。 最满意：动力匹配，首先我个人开车比较佛系，平常一个人开居多，大部分都是环线和市区拥堵，我对动力的诉求很简单，平顺和好开，曾经担心过甚至考虑过260或300H，试驾过一次后坚持200就OK，日常城区动力输出行云流水，很丝滑，绝对动力确实不够，但动力匹配绝对加分。 最满意：内饰风格，像一个很温馨的酒店房间，上下班在车内独处的时候，让人很平静。只能说每个人审美不同，作为一个而立之年的我来说，这种风格太让人着迷，虽然不是真皮，触摸的感觉很细腻。虽然车机很垃圾，但基本功能OK。 不满意：千万不要用干抹布擦拭副驾驶面前的内饰板，千万不要！！！不要问我为什么！ 不满意：4S店加价卖车的吃相比较难看！ 【油耗】 市区蠕行，平均速度21KM/H，8.5个油

点评车型: 2020款雷克萨斯ES 300h 卓越版 国VI

3.93分“良好”

ES300h作为一台家用车还是挺合适的，但优缺点很明显。我个人不吹也不黑，按实际情况来讲。 在如今电动车普及的放下，雷车车机以及智能配置上面是一个巨大短板，同时配置层面上也很割裂，有电动方向盘却没电尾门，同时腰部支撑也只有两个方向可调节，后视镜没有折叠等一些配置缺失。 至于机械层面上平顺性是可以肯定的，和燃油车对比是很不错的，但在电动车时代，这个平顺以及爆发力远远不如电动车。其次就是发动机在给电池充电时候声音较大，有时候突然急加速发动机突然介入的动静也会比较明显，这个油门更适合缓慢踩。 动力性方面可以放心，动力循序渐进有很好的一个动力储备，高速后劲也比较强。三种驾驶模式就如同3台车，eco模式发动机介入很柔和，但踩油门不愿意走，有点像200的感觉。标准模式动力轻快有力。运动模式动力很跟脚，加强也很暴力，发动机声浪比较明显，高速特别给力。每个模式都能适配不同的驾驶环境。 空间的话中规中矩，不算特别突出，乘坐舒适座椅柔软，搭配柔软的悬架真的是特别舒服，那那都是软，刹车也有点软，标准的老头乐。 升级方面还是挺多，换了个臻享轮毂，座椅通风记忆，中控大屏幕，氛围灯，当初就是后悔没上臻享。后期加装市场特别多，价格差异也很大 ，很容易踩坑。 【最不满意】 最不满意莫过于配置割裂不能选装，全靠后期加装，后期加装水特别深，建议多家对比。中控屏幕和手写板真的是上个世纪的产物，其次就是没事门版中控塘塑特别容易刮花留下刮痕。 总结 车只不过是提升生活质量的东西，只有适不适合自己，千金难买我喜欢。至于他值不值这个价钱只有买的人自己才知道。

点评车型: 2021款雷克萨斯ES 300h 臻享版

4分“优秀”

总体感觉舒适好用，油耗不高，车机同级别稍显落后，无任何高科技感，后视镜个人感觉视野有限，后门及车尾部位看不到地面，习惯之后可能会好一点，车顶不高，容易碰到头，座椅下调后有所好转，但又觉得视野范围缩小（可能是腿短硬伤，座椅往后调就够不着了）😂😂😂

点评车型: 2021款雷克萨斯ES 260 卓越版

4.2分“优秀”

从X4换到ES260，ES260的空间大，坐起来很舒服，主要用来公司商务接待，黑色稳重一点。开起来很舒服，不过没有激情。车机没有任何优点，连carplay都没有。唯一的优点可能就是手机解锁后可以直接点火，不需要带钥匙。

点评车型: 2021款雷克萨斯ES 300h 臻享版

4.29分“优秀”

油耗还算满意，但是车机太落后。起步300h发电机起步，车内噪音还可以接受。就是里面内饰氛围灯电动尾门很多配置都没有，有点落后。

点评车型: 2021款雷克萨斯ES 200 卓越版

3.29分“良好”

【最满意】 舒适度。车子开起来很舒服。平滑顺畅。 【油耗】 北京市区大概在8L/百公里 【最不满意】 车机落后。屏幕太小。我在北京开车离不开导航。买了个盒子。到体验始终没有原厂自带carplay的那种好。