3000字小作文,发自内心的用车感受!
一、选择这款车的理由:
①、绝对的舒适,高级的豪华:
雷克萨斯对于豪华的理解,是它独特而充满魅力、从外观贯彻到内饰的设计语言。是每一块你所能触摸到的地方,用料的舒适,是绝对的精谧。日本人的造车理念,跟他的民族很像,工匠精神、服务理念。这台车,你不需要去仰望它,它就是来服侍你的,在你结束疲惫不堪的一天后,当你坐进车内,世界都安静了,你焦躁不安的内心,瞬间变得安静且从容!
②、东方美学的设计语言,百看不厌的外观:
我第一辆车买的是起亚K5,我喜欢比例协调,修长的车子。雷克萨斯就属于这种,百看不腻,车身的比例很完美,L型的设计语言,从前脸,延伸到反光镜,再到尾灯,再到内饰的线条,整体做的太协调了!真的是360度无死角!不会像有些车,前面好看,屁股又很丑,比如新款的奔驰C,前脸好看,但是尾部看起来太翘了,个人觉得很别扭。整个es的外观,无可挑剔吧。内饰也是一样,有人会喷它的机械按键,以及12寸的屏幕。只能说你还不懂什么是高级的设计语言。内饰也一样,延续L型的设计语言,门把手,就像长出来的一样,无比精致,驾驶位看出去,方向盘、仪表台、前台,层次感做的异常的丰富。车内皮质的质感,机械按钮的阻尼感,关门的声音,恰到好处,真的无法形容,那种质感,真的只有你亲自去体验才知道。网上一些喷子说是换壳凯美瑞的,只能说你是真没坐进去开过这台车。
③、谦谦君子的个性:
买一台车,就像你交一个朋友一样。这台车,就像是一个温润如玉的君子,他就静静的处在那里,会倾听你的一切诉说,会给予你最踏实的温暖与陪伴。他不会来烦恼你,你可以谈定从容的,去照顾好你的家庭,去拼搏你的事业。这就是这台车的性格,我相信真正长期开过的小伙伴,能够体会到我说的这个感觉!
二、我的购车历程:
老婆喜欢bba,老丈人家里面刚买一台奔驰E300L。刚开始都已经谈好要买宝马的325,准备下定,但是由于3系取消了鸡腿档把,缺少了灵魂,内饰的中控屏,满满的汽配城风格,刹车的点头,让我心里始终很犹豫。奔驰C因为我工作行业的原因,不太适合我开,有一种想装逼但又装不起来的感觉,一早就pass了。在下定前,硬拉着老婆去了趟雷克萨斯的4S店。雷克萨斯的服务,确实会让你有一些不一样的感觉,门口的保安老早过来问好、打伞,一进门销售都是蓝色的制服加上耳麦,会给你很专业且很亲切的感觉。坐进es200的车内,用我老婆的话说,就是一种不一样的豪华感,内心瞬间觉得很安宁,这就是高级的设计语言,给你喂出来的高级感受。我因为开过很长时间朋友的es200,其实很熟,接下来就是对我老婆的洗脑。从这台车开出去给人的感觉(有品位、不装逼、有为的小伙子)、到舒适性、高级感、用车成本,全方位给我老婆洗了一遍脑,终于算是成功说服了她,哈哈!
三、关于这台车的驾驶感受:
这台车,除了刚开起步加速,确实会慢一些,以及车速上到2000转的时候,发动机的声音会让你觉得不高级。剩下的,我认为全是优点。开起来的感觉,就是很高级、很棉密,加速特别线性,不会突然给你爆发出很强的动力,但一定是像小河流水一样,连绵不决。底盘的质感,怎么说呢,还是高级,开过老丈人的奔驰E,舒适性、安静程度、对颠簸的过滤,完全不输。操控一流,这个时候有键盘侠就要喷我了,这车这么慢,何来操控。那只能说你对操控的理解,很表面,还只停留在加速这一个维度。方向盘转向的手感、油门的响应、底盘的质感、加速的线性,这些都是构成一台车操控好坏的关键。而这些,ES200,绝对给出了超乎这个价位的体验与感受!因此网络上还有人喷这台车的性价比不高,真是笑了,30万的车,做到了56E级别的驾驶体验,性价比还不高?不接受的小伙伴,多去试驾一下,对比一下,自然能够体会到我说的!
四、给纠结选车的小伙伴的建议:
①什么样的人适合买这台车:1、想低调一些装逼,奔驰C跟宝马3装逼效果个人觉还不如这台车,哈哈!) 2、预算只有30万甚至到不到,但是想买一台好车的 3、在国企上班,你开的车不能比你的领导好,但是又想要给人踏实、务实的感觉,这车适合!4、有家庭,把舒适性跟省心放在第一位,要开7年以上的,这车准没错!5、在城市道路行驶的占比超过80%以上,对动力加速没有绝对的要求,那这台车简直不要太适合你!6、对颜值有一定的要求,有自己独特审美的小伙伴!
如果以上6条你占了4条,那请相信我,坚决入手!不要去考虑奔驰C跟宝马3了,信我!
五、写在最后:
记得提车那天,回来路上,我跟老婆说,从此以后,我们就是尊贵的雷克萨斯车主了!从今天开始,我们要更加热爱生活,更加爱彼此,要更加积极乐观,去把我们的工作与生活经营的更好!唯有厚德,才能载物,一台好车,既是给我们带来生活的享受,更是时刻提醒我们自己,不断前行。这样才能撑的起、配得上尊贵的雷克萨斯车主的身份!
寄出一片海:看奔驰c和宝马3系的不应该买es260吗?轮上马力96匹百公里加速12秒的es200你受得了?
卜谀:高速遇到突发情况加速不起来问题就大了,动力可以不用但不能没有
爱睡觉的沙加:雷车=温润如玉的君子,我这学上的还是少了
梦想之车。
1-首先外观很喜欢,确实很动人,设计感十足
2-家用车,不考虑太多性能,舒适度为主
3-空间,前后空间都不错
4-油耗,室内交通比较多,开了两周,油耗6.5左右
5-动力,和之前凯美瑞差不太多,本身对性能就没有什么要求,考虑性能可能就直接买凯迪拉克了。
6-舒适度,座椅加热,电动座椅调节,包裹感舒适度都很不错。
7-缺点,七八十速度的时候不踩油门有轻微顿挫感。
8-保养,送了4年或者10万公里,总共8年20万公里保养。家用车考虑使用成本,油耗,保养,以及以后换车时的保值情况。
综合:用车成本低油耗不高,92就能喝,舒适度不错,没有加价,额外有赠送不少东西(360度全景,延保等)安静(相比较之前开的凯美瑞)。全系标配L2级别辅助驾驶。主动刹车,航线偏离,自适应巡航,电动座椅,安静舒适。动力一般,足够,常规模式和运动模式双切换,并没有键盘侠们喷的那么肉。喷动力的也只能这么喷了,建议买车先去试驾试驾。祝大家能选到自己喜欢的车。
天地孤影任我行vfhjfx:确实不肉 比凯美瑞慢一点点把
勇往直前Pro:都是米其林,为啥我的是横滨!
用户5857241390676:恭喜,车子外形好看。个人觉得轮毂没有上一款好看
【舒适性】
舒适性不用多说,主要家用,很舒适。100以下静谧性不错,超过100有点风躁!
【驾驶感受】
刚提车,想着磨合磨合,没舍得给油,不舍得给油是真肉,舍得给油也慢不到哪去。40迈以前发动机噪音难听,过了40就舒服多了。
感受:开了3000多公里,高速油耗5个多,正常通勤7个多,高速巡航130,转速2700左右。以前开飞度,随便变道随便停车,现在开车停车都比较稳当。缺点没有腿托,长途腿不舒服;装了折耳后,门板有时候有点小异响;3000转以下的加速声音比较大,3000转以上加速声音比较耐听,自己开正常超车3000转起步和超车还是算跟脚。车子主要是家用,因为和媳妇一个单位上班很少激情驾驶,行驶感觉很平稳平顺,很舒服。
【空间表现】
后排主要家人坐,空间很充裕。
【亮点配置】
前排双层隔音玻璃,提高了静谧性。
【其他】贴了个车衣,算是防护一下漆面,毕竟要开好几年。
【购车经历】
小公主年底落地,遂换个大点车。预算30±5w,看的比较杂,先看的SUV:X3(后排小)、Q5L(真帅空间也大,超预算)、XT6(很满意,就是个太大了,且基本库存都快一年了)、揽巡还是揽镜(配置挺高,个大)。后来又看了轿车:3系(看着有点小)、A4L(除了顶配,其他配置没法入眼)、迈腾(便宜,省下钱能多干点香片)、亚洲龙(大墓碑劝退)、CT6(新上优惠少,超预算)、CT5(顶头)。最后综合考虑:品牌、空间、舒适、省心度、价格选择了雷克萨斯ES200,配置够用。之前开的三代飞度,狗B配置没有,且能接受、熟悉、适应CVT变速箱的行驶感觉。
【提车价格】
裸车23.69,保险10000,购置税21000,利息一年8600,没置换,置换的话再便宜10000,8月份定的,当时看算是中等偏下价格,现在看车友提车又便宜了。送8年20万公里保养,两套脚垫,后备箱垫,自动折耳(没有升窗,网购了一个obd),玻璃膜尊膜,垃圾记录仪,自行车,进口临期水一箱,360和电尾需要拆车,没舍得就没硬要。
【亮点配置】
空调挺凉,自适应巡航偶尔跑长途还不错,座椅挺舒服,carplay很丝滑,上车秒连。
快车手199:感受:开了3000多公里,高速油耗5个多,正常通勤7个多,高速巡航130,转速2700左右。以前开飞度,随便变道随便停车,现在开车停车都比较稳当。缺点没有腿托,长途腿不舒服;装了折耳后,门板有时候有点小异响;3000转以下的加速声音比较大,3000转以上加速声音比较耐听,自己开正常超车3000转起步和超车还是算跟脚。车子主要是家用,因为和媳妇一个单位上班很少激情驾驶,行驶感觉很平稳平顺,很舒服。
一个开长安的过路观众:看了下新款的2.5+8at老款的瞬间不香了
率真露珠yhI:雷克萨斯:我陪你慢慢变老,车主:我陪着你消亡
整理来说都还满意,看车也看了很多,从最开始想买电车,到最后买雷克萨斯都是缘分吧,去年7月份就开始看车了,一开始就是想买台电车开开,去看了汉,价格也能接受,周边朋友同事觉得都蛮好,自己也满意,奈何那个时间口袋资金不足,就一直等,9月份开始又开始看其他品牌的,陆陆续续看了领克08,深蓝S7,非凡F7,小鹏G6,智己Ls6,最终在10月底盲定了智己,后续上市公布价格后觉得也还满意,就转了定金,等到12月份车子到了,销售通知去办理贷款那天,正好赶上银行办理贷款的人员生病了,老婆想着都出来了要不就去看看油车,因为我老婆本来对电车也不是特别喜欢,我兩就去宝马看了下,看完之后正好之前加了个二手车销售,就顺带去看了下一些二手车,一去我就知道完蛋了,销售在那里疯狂说现在的电车二手市场都没人要,卖不出去,结果回来之后老婆死活不让买了,没办法,只能得罪销售了。
自此电车就跟我说拜拜了,以后就一直在看宝马3系,看了一辆准新宝马3系长轴325,价格也谈的很满意,因为靠近年关了,中间考虑了一天车子就没了,元旦放假那天周五晚上就跟老婆说,周末在不能定车,年前就不买了,结果周天正好约了个朋友一起看车,他自己开的就是雷克萨斯es200,赶上他要去四儿子店拿车就一起去看了,看了以后首先觉得外观方面确实很满意,其次品牌价值也后,价格方面给的也很到位,再加上自己又跟老婆直接说了周末在不定年前就不买了,朋友在旁边又疯狂推,都没试驾就直接定了,12底下定没有现车,销售告知必须要等到过完年后才能拿车,年前想要拿车需要加价20000左右,自己想想还是算了,没必要,不着急这一下子,过年前还在疯狂给销售打电话问他,能不能有机会在面前,提车,毕竟还是想过年装一波😅😅,过完年回来销售就打电话25号车能到,让过去验车办贷款,正好刚过年公司不忙,抽个工作日时间带老婆过去看看车,主要是她还没看过实车啥样,看完后老婆也很喜欢,2月27号当天早上安排过来付首付,交车,终于也算结束了我长达半年的选车生涯,总体来说到现在用车都很满意.
【驾驶感受】
总体感觉还是不错的,动力没有网上说的那么差,动力输出很平顺,只要舍得踩油门,超车问题都不大,高速起来也很稳,可能和我之前开的车有关系,前一辆车是吉利的一辆帝豪GS,动力输出低速搓顿感很强。
【舒适性】
隔音效果还是不错的,自己提车回来就去加装了四门隔音,又加装了一个动态光影氛围灯。不管是白天还是晚上开车,车里面都是很安静的。
【空间表现】
空间很大,毕竟轴距有这么宽,可以说完全满足家用车的使用需求了
【油耗】
油耗目前不太清楚,才开了200来公里,目前表显10个油,油耗不算高,毕竟都是市区用车,已经算是蛮低了。
用户9520354381952:落地多少
正义凛然湖泊URP:我也南昌的,四门隔音要多少钱?在哪做的?
Mwang12138:多少落地的?
发此贴仅为和车主之间讨论下一用车感受,互相交流心得。
先说这些年购车经历。第一辆练手是辆1.3自吸国产。第二辆韩系现代。第三辆奥迪A4。开A4这些年偶尔驾驶过日系车,体验感很不好,起步,颠簸,和高速行驶时车身发飘,尽管好几个相熟的修理厂老板闲谈时跟我说买车还是日系省心,德系五六年之后开始会陆续出现问题,但我心里对日系的超控是鄙视的。随着A4越来越频繁的故障,(修车钱倒不多,但有些间接性的故障不是一次两次就能修好的),渐渐的休烦了,一次偶然间和一个日本回国探亲的朋友闲聊,我说你们那边的日系就没有不发飘的?他回了我句,雷克萨斯。
看车是在十一月中旬,心仪的有辉昂,CT6和S90,由于本人是做个体的,时间很紧,况且当时沈阳疫情严重,也没机会去外地看车,接上父母第一站是丰田(当时交了格瑞维亚的诚意金,但父母不太同意买MPV,格瑞维亚又迟迟不上市),下高速第一家就是雷克萨斯,父母就提议先去看看,但我现交了诚意金,另外想看看亚洲龙,我觉得亚洲龙家用也够了,外观也可以,就直奔了丰田。但丰田销售的态度很一般,张嘴就是我这忙你自己看吧,我坐进了亚洲龙里只看了一眼,感觉内饰让我很失望,也没有了想继续了解的欲望。
刚一出门父亲又提议要去雷克萨斯,就在隔壁,心想看完再去大众和沃尔沃。首先得承认雷克萨斯的态度没得说,20年家里也买过宝马,但没有雷克萨斯这么周到,又是咖啡又是柠檬水的。当时我说要看es200,销售说展厅没有,让我看一下260和300h,外观内饰都一样。上车以后感觉很温馨,虽然没有奥迪的科技感和奔驰的豪华,但给我个人的感觉有一丝典雅,对内饰比较满意。紧接着销售安排了试驾。先说下乘坐舒适度,座椅柔软舒适度不错,由于一直听说这车动力不好,特意选了高架桥试驾,从起步到提速超车,给我的感觉还算可以,毕竟平时开2.0的也不会经常使劲踩,涡轮不启动也都差不多。但值得一提的是销售说雷克萨斯的优点是省心,舒适,安静,但我觉得声音要比我的奥迪大,我把这点也可销售说了,销售不太认同(随后走的时候换回奥迪品了一下,其实雷克萨斯要安静很多,但试驾的时候油门重,又没有涡轮,转数高了发动机的声音要比奥迪大很多)。
回到店内正好中午饭点,销售又安排了午饭,不得不说销售是真会办事,另外可能看出我是想多走几家,于是把助攻方向放在了父母身上。父母当时就想说要交钱。我说买车不是买菜呢,哪有走一家就交钱的,我还要看看辉昂CT6和S90呢(之前我妈也说看看沃尔沃),可是我妈说之前在路上见过雷克萨斯,觉得特别漂亮很喜欢,我爸觉得日系故障率低又省心,他们又都觉得坐着特别舒服,我想车虽然是自己开,但算是一家的车吧,父母的意愿要大于我的,况且试驾之后我也觉得不错,另外购置税减半只到年末,我平时又特别忙,于是另外几家也没去看就付了订金。没有加价,也没有优惠,送了不少无关痛痒的东西。
车是十一月末到店,由于我店里当时来了位阳性顾客,我被送去隔离,十二月八号才提车,给我配的米其林轮胎,算是一点小惊喜吧。
现在开了正好一个月,说一下具体的驾驶感受和优缺点。
先说优点吧,首先是舒适,座椅柔软适中,然后静音比较好,我平时开车喜欢放点轻音乐,油门又比较轻,几乎听不到什么声音。换挡平顺,提速减速和自动启停我几乎都感受不到,这点很满意。配置方面同价位的对比了BB A和凯迪拉克,S90,配置很高了。34C的辅助驾驶全都选配加钱,乱七八糟都加上的话都快够A6了。但S90配置应该也不错,而且全车隔音玻璃,雷克萨斯只有前面做了隔音玻璃。偏离预警车道保持全速自适应巡航用着很舒服,弯路时候会自己打方向盘,很神奇(家里的奥迪和宝马没有这些,开过几个好车也没去研究人家车上的功能)新款的换了12.3的大屏和carplay,本人对大屏无感,CarPlay很方便。方向盘电动调节,熄火启动自动伸缩,看起来高级很多。另外一些自动大灯,自动远近光之类的人性化功能也很多,这种大众化的功能就不一一列举了。最满意的还是驾驶感受,这些年一直看不上日系就是因为觉得日系车发飘,起步窜车,高速不稳,这些问题在雷克萨斯上揪没有了。减震方面也算满意吧,我个人喜欢减震软一点,这车感觉不如奥迪,但比我开过的奔驰和宝马要好些,可能奔驰和宝马更注重些超控,所以减震会硬一些,另外宝马的防爆胎可能也会给人感觉偏硬。由于还在磨合期,最高跑到115,目前没感受到胎噪和风噪,可能跟我平时听歌和配的米其林轮胎有点关系吧。
然后是缺点,第一要吐槽的不是动力(动力我会放在最后)而是发动机的噪音,我今天特意关掉音乐试了下,过了两千声音就有点大,并且这种不靠涡轮提速的想超车就只能靠转数,虽然我没踩过太狠,但从前两千的声音也能想象出三四千的声音会有多大,而且发动机发出的声音个人认为远没有之前的奥迪声音沉稳,动听。一直以来我觉得电车没有发动机的吼声就没有开车的感觉,但这车的发动机发出
星月静栖丶:我看车也是被家里的老父亲带着去看雷克萨斯,本来是想买a4的,40豪华都看好了,父亲说再多看两家,家里日系suv12年啥都没坏加分了吧,就去了雷克萨斯4s,试驾之后就迷上了
oEMMMua:零百加速多少?
用户3764000950048:这个车冬天发动机变速箱有冷保护吗
兜兜转转最后还是选择了第二辆日系车,第一辆雅阁确实给我省心省力,保养便宜,最终订车等车提车花了半个月吧,刚好赶上国庆假期,说说体验感,首先外观真的是很帅,特别是前脸,侧方也不错,外观线条很长,新款支持c系统链接手机,很好用,驾驶辅助系统l2不错,开高速很轻松,底盘硬实,隔音效果不错,运气好抽中了米胖子,油耗的话市区八个,高速五个多,还可以接受,磨合期后应该会慢慢降下来,加速的时候确实有点弱,特别是上坡,日常家用够了,当要用的时候运动模式➕换挡拨片,其实问题也不大,试驾过bba,奥迪宝马都很不错,可惜最后考虑会不会烧机油,保养养车成本,最终选择舒适一点的车,贴了车衣,改了氛围灯升降高音,四门隔音,迎宾灯,感觉还不错,寻求广东组织
您的虚拟装逼网友:公路闪电确实是省心了,34c的品控现在居然a4最好,除了异响之外没有其他问题了。3系漏油渗油一年的车,c仔电机不行
键盘大调:不知道这辈子能不能开得上雷克萨斯这车颜值真无敌!真喜欢!
用户4713048392213:现在落地多少,我打算年尾也要入手
【外观】
外观内饰是我比较喜欢的,都说老头乐,我觉得特帅,亲戚朋友都夸很高级,看起来很有档次,成熟稳重低调奢华有内涵!
【购车经历】
第一天去看了奔驰c260对比,相对来说es还是比较有优势的将近五米车长,虽然c内饰是好看,但是还是觉得女生开比较合适,价格落地得31个,奥迪a4宝马3系个人不太喜欢所以就没去试驾了
【油耗】
动力方面完全也够用了,市区8.5,高速7.1,没有网上说的那么拉跨,只要舍得踩油门,马路都你的哈哈哈
【舒适性】
高速行驶静谧性也很不错,如果后排也是双层隔音玻璃那就更好了,选择es最主要的是考虑后排乘坐的舒适性,总体来说雷车开起来比较丝滑,没有顿挫感,虽然发动机声音很大,但是大部分都会放音乐,所以影响不大!
用户2819087566124:这是什么颜色
萤火虫之火也是火: 我落地35万 还是全款
用户5666558718045:落地多少?
点评车型:
2022款雷克萨斯ES 200 卓越版
4分“优秀”外观设计很好,识别度高。内饰稳重,不花哨
【油耗】
油耗满意,
【舒适性】
舒适性好,隔音效果也不错,
【最不满意】
就是倒车摄像头感觉和指示线不太吻合。老司机无所谓,对于新手来说全车配一个360更好了,
空调只要开风就默认开空调了,不知道是不是我不会设置的原因还是本来就这样设置的,冬天暖风本来可以不用开空调的。
【驾驶感受】
蛮好,提车回来当天,高速超车无压力,挂牌第二天高速还被罚6分。没有网上所说的动力差劲,一句话,没有肉车,只有肉人。
【空间表现】
空间足够,可能开惯siv突然开轿车视野方面不太适应。
【乘坐体验】
座椅比较软,朋友坐车都说静音,座椅坐起来舒服。
【提车价格】
当天去当天定具体忘了,一躺下来落地26.8加送一些东西(内置记录仪,车窗停车折叠,kdx车膜等)
用户8778042070434:裸车22加购置税什么的怎么到的26.8啊? 裸车可以谈到22吗?
用户9335152633535:
中意雷车很久了,去年的31.7忍住没有下手,今年在深港澳车展本意也只是去逛逛,老婆非要跟销售聊聊价格,比去年低了好多,几个回合切磋下来,26.8落地,要求贷19,送了一堆精品和延保,宝安区最高八千补贴,果断签字,半个月提车,六月生产的,一切顺利。外观和内饰都长在审美,前后排都比较舒适,动力还行,够用,刚起步有点肉,速度上来后提速也很快,前排的静音不错,后排没体验过,总的来说家用不错,后期也省心。最后,祝愿朋友们用车愉快,希望友好沟通。来一张前任和现任的合照
林子轩71397819:26.8.里面包括8000的补贴了吗
茶与书和咖啡与书:我买的宝马三系才开三年刚出质保就经常出现小故障,现在好后悔当初没有选择雷车
寻自由的路上:一年利息8000多吗,多久可以提前还
优点:
1.外形优雅,帅气
2.内饰精致,大面积皮质包裹,软塑料,拉丝面板,座椅乘坐舒适
3.静谧性好,米其林轮胎胎噪很小
4.加速平顺,悬架舒适
4.油耗低,可加92号油
5.配置在同价位豪华品牌中较高,有L2辅助驾驶
6.四年免费大小保养,省钱
缺点:
1.动力稍差,没有推背感
2.科技配置差,没有全液晶仪表盘,车机功能界面较为简陋,还好支持carplay
3.后排音响声音小,10个先锋音响,但怎么数也只有8个,加装马克文森价格太高,其他品牌几千就能加品牌音响
4.没有氛围灯,电尾门,抬头显示,自动雨刮,座椅通风
5.前排没有腿托,座椅比后排短20mm,对驾驶员腿部支撑稍差
外观很喜欢,除了动力稍差些,动力日常使用也没什么问题,其他问题无伤大雅,现在的价格很适合入手。
杰哥:全部下来多少?
一往无前橙子JZg:后排头枕面板有两个 打开后备箱 可以拿铁放在后备箱我说的那个位置试下你就知道了 另外我再说下 我油耗10.5 我想知道 平时大家是怎么起步给油的……
上进的天空up:补充下跑高速的感受,静谧性挺不错,放音乐噪音不大,动力完全够用,100以上踩油门,速度会不断提升,150轻轻松松,跑个180问题不大,油门还没踩到底,超车随便超,不存在网上说的高速上超不了车,车身挺稳的,acc自适应也很方便,白天晚上都可以自动巡航,就是有时候过弯转弯辅助会失效发出报警,需要人工介入。
都很好,省心好养,好开,但不要追求动力,平常开动力足够用,别想的太完美,但也不至于太差,给我的感觉适合长期持有8-10年甚至更长,短期持有的话看不出来综合优势,只是个人见解。目前行驶了5600多公里,车机出现过两次黑屏,之后没有出现,隔音没有太多同级别对比,门板和轮毂罩感觉略差,但是双层玻璃隔音确实还不错,视野好,加92油不错,主要便宜,好养的优势突现一块,但个人感觉加95动力会有点增加,做工细节还行,没有氛围灯,也算是接受吧,因为买的时候就没有抱着太多仪式感配置,需要可以后改,车身较轻,悬挂就不吐槽了,质感只能说也够用,慢过减速带后悬挂会有种多余震动的感觉,问了朋友凯美瑞好像也这样,毕竟不是五连杆,双叉臂的,和凯美瑞区别就是内饰等细节上要好,其次就是车标,销售和4s店的后续服务体验上应该还是有区别的,别的没想到啥了,这只是个人见解,所有车都是好车,各有不同而已,根据自己需求选择即刻。
灵巧小红花46h:静音和舒适度怎么样
光芒140709761:你的油耗那么低吗,怎么开的
银空净:车机黑屏注意下是不是用carplay播放网易云音乐的时候,我发现我用网易云就容易出现重启,怀疑是匹配问题
驾驶一个月的真实感受:
1.车的外观和内饰在同价位轿车里算不错;
2.配置就中规中矩;
3.雷车的空间感和车内舒适性是很好的,隔音也不错,就音响有点拉胯;
4.动力上真的算得上↑够用,推背感不足的;
5.车的质量,安全性不错;
6.油耗_我的时汽油版,驾驶了一个月,都是平时上下班出行(还未跑过高速),虽说日系车省油,但车身重,2.0L发动机,真实去到10左右了;
7.保值率上因为这两年车市都在降价,抛开这个前提,雷车还是挺保值的,毕竟二手车才比新车便宜4-5万;
总体来说:看个人需求,比动力的还得是34C,比车辆质量、后期保养养车成本、舒适度、保值率还得是ES,个人觉得考虑家庭的前提ES是同价位中大型轿车里性价比最高的。
小雷子还是小凌子:推背感,老子开这个车,唯一一次感受到推背感,还是别人追尾的时候
空间非常不错,和迈腾差不多,底盘是真的很完美,唯一不好的就是在操控上,低速下比较沉重。
相比较音响,es200标配的10喇叭或者11喇叭,音质和选装哈曼卡顿的帕萨特12喇叭音质差不多了,隔音也很不错,在高速上开到120,噪音只有轻微的风噪和胎噪。
对于车的轮胎,抽奖抽到了横滨了,如果是米其林的可能会更完美。
石家庄高新区恒优商贸:我刚谈的给加上电尾跟64色氛围灯27.5万落地
马力即是正义:底盘完美你去试试极氪001的底盘就知道什么叫高级
勇者海洋4N8:哪个4s店买的,价格挺合适
优点:外观顶级不解释,用车成本低(油耗低,还能喝粗粮,我现在一公里5毛左右),优秀的内饰设计和空间表现以及舒适性,不错的减震隔音,最低配也有够用的配置。质量和保值率这两常说的优点还没到时候我就不说了。再说缺点,动力弱,车机拉,两千转以上发动机噪音有点跌价。总结不是一台驾驶者之车,家用好车,买之前我是各种不喜欢,现在小甜甜😘😘
e42312096:全款28.1万,刚定
用户1823284454015:市区吗
谦谦之士:ES200提车半月跑了1000公里,油耗8.3是不是偏高一点?请问一下圈里的车友有必要去高速路拉拉车吗?时速180-200的速度可以吧?
点评车型:
2022款雷克萨斯ES 200 卓越版
4分“优秀”试驾了最新款的200卓越版,只要提一下和我自己的2020款差异:
1. 外观:感觉中网的设计没以前好看了,那多个L型有点画蛇添足,其他变化不大;
2. 内饰:座椅腰脱支撑加强了,全系标配大屏,实用性有点加强,但中控设计感下降了很多,整体布局有点“丰田”,做工水准下降,配色一般,不太和谐;
3. 动力:感觉没啥太明显变化;
4. 底盘:底盘相对2020款硬了,路感变强,舒适性有点下降;
5. 隔音:相对2020款优化了,发动机声音和路噪变小,据说在下料上更足