雷克萨斯ES2022款200 卓越版油耗低值得买吗_雷克萨斯ES怎么样

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.4分“优秀”

梦想之车。 1－首先外观很喜欢，确实很动人，设计感十足 2－家用车，不考虑太多性能，舒适度为主 3－空间，前后空间都不错 4－油耗，室内交通比较多，开了两周，油耗6.5左右 5－动力，和之前凯美瑞差不太多，本身对性能就没有什么要求，考虑性能可能就直接买凯迪拉克了。 6－舒适度，座椅加热，电动座椅调节，包裹感舒适度都很不错。 7－缺点，七八十速度的时候不踩油门有轻微顿挫感。 8－保养，送了4年或者10万公里，总共8年20万公里保养。家用车考虑使用成本，油耗，保养，以及以后换车时的保值情况。 综合：用车成本低油耗不高，92就能喝，舒适度不错，没有加价，额外有赠送不少东西（360度全景，延保等）安静（相比较之前开的凯美瑞）。全系标配L2级别辅助驾驶。主动刹车，航线偏离，自适应巡航，电动座椅，安静舒适。动力一般，足够，常规模式和运动模式双切换，并没有键盘侠们喷的那么肉。喷动力的也只能这么喷了，建议买车先去试驾试驾。祝大家能选到自己喜欢的车。

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.5分“优秀”

同价位车型中，除绝对动力一般，拥有最舒适乘坐感受，颜值最高，乘坐氛围舒适，针对es200动力：绝对满足城市代步，起步不要地板油，红绿灯起步基本也能秒杀90%家用车。不认可我描述的，你可以不买车不试驾，我接你直接上车感受。 补充一点，最初我的梦想车是15万内选思域-领克03 20万内选雅阁，30万最初想定领克09，但无奈家里人不同意，不懂车我也很无奈。综合考虑最终选择了ES200。当时正逢购置税减半，也就是说30万以里，ES200正好符合，能够薅zf羊毛最多。所以不是不懂车，而是考虑了很多，甚至是我最在意的动力都舍弃了，最终的选择。所以除了动力来讲我，ES200满足所有的需求。黑子请不要拿动力说事了，如果蹦直线，我选特斯拉毛豆3，如果想要操控我选奥迪A4/，如果我要省油我选比亚迪汉，如果我要……如果真有一台车所有优点都具备了，那全球人民都买这一台好了。所以人无完人，车更无完车。接受你能接受的缺点，满足你所需求的优点，就够啦～ 【油耗】 同级别油耗最低，日常城市中驾驶9.0L/100km。除双擎油电混合以外基本秒杀同级 【舒适性】 同级别舒适性最好，后排少有头枕不前倾，靠背不陡直的。满足家庭乘坐需求 【最不满意】 绝对动力，有一说一。可以说是同级别垫底的，但2.0L自吸也比15万以下的车型要好很多。前段起步会偏肉，但40-80动力性很足。80-120发动机声音比较大，这点也是绝对批评，像车评人讲，有点像马志达。没有黑马自达的意思，估计是说ES操控和日本宝马类似，可以达到人车合一。这个先不谈，我之前一直没感受到，因为最初车道居中保持我以为不能关闭，真的特别恶心，对于老司机来讲要吐了。直到前两天逛了懂车帝论坛才知道如何关，现在觉得顺手些。

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.5分“优秀”

【油耗】 提车后就跑了一段高速环路，整体油耗一下子就到了7以下，后面几天正常通勤，累计将近700公里后，油耗来到了表显6.3，但是小熊加油反而算到了5.98，很迷惑，总之很省油就是了，特别是相比之前的老锐志动辄9、10个油，减轻了不小的加油压力 【舒适性】 座椅很宽很软，包裹性不错，但是腰托只有两向调节，差点意思，之前对比A4L，虽然座椅很硬但好歹还有四向调节。 空调很给力，座椅加热感觉很柔和的加热，没有标配通风差评，还需要加两万块升级到豪华才有，只能说刀法精准了。 【驾驶感受】 整个驾驶感受来说，起步和低速转高速发动机嘶吼声太明显了，说实话有点掉价，但到了六七十以上切运动模式提速还是很跟脚的，高速120以上感觉很稳不飘。路感不强，滤震效果不错，说白了就是定位原因，想要操控好肯定会牺牲舒适感，底盘硬但不晃，反之想要舒适感强，那底盘必定偏软发晃，就是通常的说法开船呗，各取所需吧。 【购车经历】 从二月底开始看车，一路从林肯、奥迪、宝马、沃尔沃、凯迪拉克，雷克萨斯看过来，首先因为48v电机淘汰了凯迪拉克和沃尔沃，宝马选配太坑也paas了，林肯因为销售过“热情”和某些质量问题也paas了，当时都没考虑雷克萨斯因为觉得不上260以上没啥意思，上又太贵超预算。 剩下来奥迪A4L，已经进入谈价订车阶段了，结果销售死咬着没赠品只优惠1000，但是整体裸车价也算比较低了，大概降26个点，但是给的感觉很不好，都跑了四五趟了，电话里说的26个点还可以再谈结果整这出，还是放弃了，当然这里也有气味变速箱异响天窗漏水等等因素，也挺不舍的，A4L的驾驶感受真的是最好的一辆。 峰回路转，又开始看雷克萨斯，最初家里老人也一直推荐这车，限于预算去看了200，试驾了感觉动力确实肉，但考虑到通勤路况来说也算匹配，特别是对于每年通勤25000公里左右的保养费用来说，四年免费保养还是很香的，最终敲定200这台车，公路闪电就闪电吧，换壳不换壳值不值的，如人饮水冷暖自知吧 多提一句，中间还短暂考虑过S90，主要是看中用料环保安全性好外形优雅，但是被网上一堆反馈馈电趴窝的吓退了，车是好车，但也得能开起来才好。 【最不满意】 最小离地间隙太小了，过个小坑都能蹭底盘，绝对差评，真是为了外观牺牲太多了 对了，目前去年11月后产的车型多半要欠着一把智能钥匙，说是要等一年，坑！ 【提车价格】 裸车价26.69，落地30，送延保共计8年20万公里，全车玻璃贴膜，全车漆面镀晶，玻璃镀膜，底盘装甲，小熊，基本就这样，买的急裸车价没太砍。

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.1分“优秀”

买车之前也是考虑很久，比较了好几款的车，在30W这个价位，最终选择了雷克萨斯ES，而且很幸运赶上改卷升级，车机系统终于不是老年机了。 开车一个多月，很满足我的需求和预期，空间大，开车舒适，保养方便，价格OK，电动方向盘调节，车道辅助，全适应巡航。车道保持预警，我挺喜欢的，车道辅助、过弯辅助让我很惊喜，挺好用的。 市区里面开车，我现在油耗开到7.3L/100KM，感觉非常巴适。虽然每次车子刚发动，要预热会儿，否则转速很高，有噪音……但是市区里超车真的很简单，温度上来了，转速稳定了，加速很丝滑。车子肯定不是十全十美的，价位和体验，对我来说是相当的，买完不后悔。

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.9分“优秀”

优点： 1.外形优雅，帅气 2.内饰精致，大面积皮质包裹，软塑料，拉丝面板，座椅乘坐舒适 3.静谧性好，米其林轮胎胎噪很小 4.加速平顺，悬架舒适 4.油耗低，可加92号油 5.配置在同价位豪华品牌中较高，有L2辅助驾驶 6.四年免费大小保养，省钱 缺点: 1.动力稍差，没有推背感 2.科技配置差，没有全液晶仪表盘，车机功能界面较为简陋，还好支持carplay 3.后排音响声音小，10个先锋音响，但怎么数也只有8个，加装马克文森价格太高，其他品牌几千就能加品牌音响 4.没有氛围灯，电尾门，抬头显示，自动雨刮，座椅通风 5.前排没有腿托，座椅比后排短20mm，对驾驶员腿部支撑稍差 外观很喜欢，除了动力稍差些，动力日常使用也没什么问题，其他问题无伤大雅，现在的价格很适合入手。

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.1分“优秀”

外观真的没话说，内饰虽然普通（卓越版）但也不差，后期加氛围灯更好，配置这个不喜欢没有无线充电，还有系统默认车道偏离预警系统、自动启停系统都是开启的，而自动驻车系统是默认关闭的。油耗现在表显7.1，还不到2000公里，平时都是老婆上下班使用，油耗算正常，至少比我7年的蒙迪欧1.5T省很多

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.3分“优秀”

个人觉得，车省油是确实省油，在市区行驶还是非常舒适了，动力虽然说弱了一点，如果不追求爬坡，山区，在平原地区，还是很够用

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

3.93分“良好”

油耗特别低，这个价位的车来说没啥操控性，看中的就是后期的用车成本低，保养省心，这车舒适性特别好，适合开慢车的人，吐槽的就是车机太老土了。感觉像十几年前的。。外观没的说，一个字帅😎

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

3.9分“良好”

外观真是无懈可击，油耗是真的低，还不挑油，只有一个小毛病，倒车镜头里面出现水雾凝成的水珠，非常影响倒车感受，不过总体还是非常好的。

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.2分“优秀”

白外棕内，现车坐标浙江，送了终身保养，脚垫，记录仪，窗户膜，升窗啥的，落地30个 提车就上了高速，后段加速真的没力，光叫不动，油耗很友好，自适应巡航很好用，CarPlay也是 配置方面，不算很多，但都是平时用的到的，也完全够用 外观几乎没挑剔，内饰的各种阻尼感，氛围什么，豪华感拉满，坐着很舒服，这种舒适感是其他同级别都给不了的，对比过捷豹xfl，凯迪拉克ct6，红旗h9，最后还是选择了es200，感觉除了动力没有什么比他们差的，当然还是价格给力?? 车身还是比较长的，没啥操控，不是很好开，动力方面没啥激动的，再就是换挡平顺什么的，毕竟是cvt，很舒服 总结就是：舒服，省油