雷克萨斯ES2022款200 卓越版驾驶体验良好值得买吗_雷克萨斯ES怎么样

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.3分“优秀”

外形内饰种草多年，空间家用足够，配置属于市场中等偏上吧，也可能我本身用车也不多，偶尔高速开一开，L2的辅助驾驶还是可以的，基本的需求能满足。 驾驶感受上，平顺性没问题，底盘滤震软但是有韧劲，市区道路坐一两个人的话，加速转弯都挺好，满员后有点吃力，可以开运动模式解决问题。200这车被诟病已久的动力问题，也是有顾虑的，试驾两次后基本打消了，不能说它多好，但是满足我的驾驶需求了。而我开车也从来不是佛系的移动路障，红绿灯起步没慢过，高架上基本压着85码正常超车，一般情况下，跑赢高德的预估时间是没问题的。 选择ES的理由就是家人乘坐舒服，本来用车也不多，省心就好，正好价格也回落到了预算范围。同级别也试了不少车，家里人对ES的座椅舒适度最满意。正好碰上新能源把传统车企的价格打下来了，要是以前加价到34落地的ES，压根不会考虑的。 在此，感谢新能源，继续努力，有了你们，老百姓才能买到更实惠的油车

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.6分“优秀”

【提车价格】 全款落地25.46 没有360 和电尾 【购车经历】 辽宁人，本来要买个二手车看了半个月也觉得没什么满意的和靠谱的车源，看18年雷子还要20w，朋友劝我说不行看看新车吧。 辽宁的价格普遍偏高，落地怎么也要29+，在网上查了一下外地便宜一些，在网上找的上海4s店电话，跟一堆四儿子店沟通了几天，外地人购车需要本地的社保，或者需要当地的暂住证（据说可以找黄牛），正好我姐姐在上海，她手里还有闲置上海牌照，就决定先让她购买然后在过户给我。价格自认为压的很低了，送了一些小礼品，360和电尾没谈下来。大概一个星期就到了现车，生产日期是八月份，大概十天手续办完了，因为进口车需要清关，前前后后需要20天。 办理好了手续，在网上找搜了一个拖车平台，然后让我姐给送过去，三天就收到了，回来就去贴了车衣。 个人对外观绝对满意，颜色在凌波玉和钛银纠结了很长时间，后来还是觉得钛银比较符合大部分人审美，后期如果有剐蹭可能也好修复，也会相对应保值一点，但是凌波玉真的很好看！【空间表现】 空间很大，个人觉得轿车里很大，我182，很很壮，坐里面是不顶头的距离头部还有两拳距离，后排空间也足够用，坐三个人没有拥挤感。 【驾驶感受】 动力方面，可能我之前也没开过什么大马力的车，我觉得这个动力够用，遇到慢车超车也都可以爬大坡目前还没驾驶过，给我的感觉就像很平顺的没怎么踩油就到七八十那种感觉，如果是那种喜欢上车就大脚油门不建议买。 【舒适性】 开着感觉挺好的呀，基本的功能都有，坐着也不错。 【最不满意】 那个卡破累安卓手机只能拿数据线连，苹果手机可以无线连，这就弄的中控台很乱。 自动启停关闭功能每次开机都需要按一下关闭 车太长了！原先开的车小，现在停车太难了！ 【油耗】 要是路况好瞬时油耗可以在六个多，平均油耗九个左右，中石油加了400块钱就开了440公里但是这车加92的，油比较便宜 我也想问一下车友们这玩意咋开省油呀，加小油站行不行呀。 【维修成本】 说是十年四万公里质保然后免费十次保养嘛，在店里做了第一次了，因为不是在本地买的，店里没送延保和保养。

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4.3分“优秀”

整理来说都还满意，看车也看了很多，从最开始想买电车，到最后买雷克萨斯都是缘分吧，去年7月份就开始看车了，一开始就是想买台电车开开，去看了汉，价格也能接受，周边朋友同事觉得都蛮好，自己也满意，奈何那个时间口袋资金不足，就一直等，9月份开始又开始看其他品牌的，陆陆续续看了领克08，深蓝S7，非凡F7，小鹏G6，智己Ls6，最终在10月底盲定了智己，后续上市公布价格后觉得也还满意，就转了定金，等到12月份车子到了，销售通知去办理贷款那天，正好赶上银行办理贷款的人员生病了，老婆想着都出来了要不就去看看油车，因为我老婆本来对电车也不是特别喜欢，我兩就去宝马看了下，看完之后正好之前加了个二手车销售，就顺带去看了下一些二手车，一去我就知道完蛋了，销售在那里疯狂说现在的电车二手市场都没人要，卖不出去，结果回来之后老婆死活不让买了，没办法，只能得罪销售了。 自此电车就跟我说拜拜了，以后就一直在看宝马3系，看了一辆准新宝马3系长轴325，价格也谈的很满意，因为靠近年关了，中间考虑了一天车子就没了，元旦放假那天周五晚上就跟老婆说，周末在不能定车，年前就不买了，结果周天正好约了个朋友一起看车，他自己开的就是雷克萨斯es200，赶上他要去四儿子店拿车就一起去看了，看了以后首先觉得外观方面确实很满意，其次品牌价值也后，价格方面给的也很到位，再加上自己又跟老婆直接说了周末在不定年前就不买了，朋友在旁边又疯狂推，都没试驾就直接定了，12底下定没有现车，销售告知必须要等到过完年后才能拿车，年前想要拿车需要加价20000左右，自己想想还是算了，没必要，不着急这一下子，过年前还在疯狂给销售打电话问他，能不能有机会在面前，提车，毕竟还是想过年装一波😅😅，过完年回来销售就打电话25号车能到，让过去验车办贷款，正好刚过年公司不忙，抽个工作日时间带老婆过去看看车，主要是她还没看过实车啥样，看完后老婆也很喜欢，2月27号当天早上安排过来付首付，交车，终于也算结束了我长达半年的选车生涯，总体来说到现在用车都很满意. 【驾驶感受】 总体感觉还是不错的，动力没有网上说的那么差，动力输出很平顺，只要舍得踩油门，超车问题都不大，高速起来也很稳，可能和我之前开的车有关系，前一辆车是吉利的一辆帝豪GS，动力输出低速搓顿感很强。 【舒适性】 隔音效果还是不错的，自己提车回来就去加装了四门隔音，又加装了一个动态光影氛围灯。不管是白天还是晚上开车，车里面都是很安静的。 【空间表现】 空间很大，毕竟轴距有这么宽，可以说完全满足家用车的使用需求了 【油耗】 油耗目前不太清楚，才开了200来公里，目前表显10个油，油耗不算高，毕竟都是市区用车，已经算是蛮低了。

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.71分“优秀”

我的es200，目前跑了15000公里，2023年3月初提的，当时说是现车，车子是22年11月生产，目前为止，除了一些异响问题，整体还是比较满意的。 买的卓越版，裸车价格269500，保险 9600，购置税 23849，车价优惠了27400，包含车膜，两次镀晶，两次油路清洗，底盘装甲，全包围脚垫，机油升级2次。 对于es的外观，我是非常满意的，一个2018年改款的外观到2023年，5年时间没有大动，说明了超前的设计水准，机舱盖的优雅线条，侧面腰线也非常到位，尾部车灯的直角是点睛之笔，显得与众不同，整车做工也不错，尤其是中控台的设计，储物合理，尤其是杯架里面那个储物槽用来放墨镜之类的，恰当好处，雷车内饰设计给人一种：一切都刚刚好，不追求豪华，但追求实用。 关于车子的颜色，我选的是宝石蓝+秋山栗的组合，因为从小喜欢蓝色，秋山栗的内饰是因为上一台车全黑内饰，开的时间久了，会感觉压抑，另外配置方面，别看是es丐版，但es标配了L2驾驶辅助，这一点在bba应该是需要加装的，另外还有电动方向盘调节，包括还有12.3英寸大屏。L2我用了一次就发现，原来我之前的那台车可能不一定能叫车，没有定速更别谈自适应，当用了L2，这个acc自适应续航加上车道保持，非常的舒服。 关于es的车内空间，本人身高170，体重160，属于比较胖的身材了，这台车不管是前排还是后排，空间完全足够，然后主要的是，后排的坐垫比前排的坐垫长大概4cm的样子，所以es后排坐着比前排要舒服，可能这就是es商务定位，后排坐老板的缘故吧，不过前后排座椅的舒适性一致，都是软中有支撑，前排我的坐姿，后排腿前面还有两拳左右距离，然后关于顶部空间，也有两拳到三拳的距离，后备箱空间也很大。 关于动力，这是es最被关注的话题，es200是2.0L+CVT的组合，173匹，208扭矩，账面上看确实一般，但任何东西都看调教，我试驾的时候，起步很轻盈，前提是你舍得去踩油门，有些朋友是习惯了涡轮车，看到自吸车一个不敢踩，另一个是听到发动机声音大了，不愿意踩，最后得出结论动力不行。但实际情况确实，自吸车本来就要拉转速，起步如果要动力明显一点，就踩到3000转，还是可以的，我觉得不信结论的去试驾一下，但如果你是电车或者2.0T以上的车开的比较多，但确实这车不适合你。在高速上，速度到100之后，超车的时候，转速要踩到4000,5000转，按照看后视镜准确的判断后车速度和位置，没啥问题，另外，120码的时候，这个车我觉得挺稳的。 关于操控，es其实操控也还是可圈可点，当然前提是不要激烈驾驶，你用es去爬个山，没有任何问题，车身跟随性很好，高速上变道也不会拖泥带水，油门这块踩的时候，我想说，要用风琴脚法，不明白的朋友可以先看下啥是风琴脚法，这种开法其实是车主帮变速箱换挡，能让车子更快的升档，没错，CVT也需要升档，如果一昧的踩油门，反而加速慢，也就是网上说的干吼不走，所以要换脚法，不过es200在90度以上转弯如果速度45以上，侧倾严重，所以遇到弯比较大的地方，我会速度降低到35左右。 关于噪音，es200这台车噪音源主要来自发动机噪音和胎噪，我的轮胎是横滨，如果提车能提到米其林，那胎噪这块会好很多，这车其实发动机声音比较大，会影响驾驶人的驾驶信心，所以我个人做了隔音，做完之后踩油门，3000转的那个很突兀的声音就小了很多。前排是双层玻璃，后排单层，高速上后排的噪音会稍微大一点。 关于油耗，目前15000公里，综合油耗7个油，纯高速，120码平均在5.5，如果是100码平均在4.8，但如果在高架80码的限速，开的时间久一点，这车其实是可以开到4.5，但如果是冬天或者堵车路况，油耗也是可以跑到8到9个油。 关于缺点，车无完车，es的缺点体现在以下几个方面 1、 异响，虽然我是做了一些改装，但车友群里没有做任何改装的，也会有车门异响，天窗异响等 2、 大弯侧倾，这个刚前面也提到过，过比较大的弯速度在45码以上的时候，侧倾还是比较明显，当然可以通过加装阻尼杆来缓解 3、 胎噪，横滨胎确实胎噪大，不过从他耐用加上价格实惠的角度出发，也可以忍受了，后面也可以做轮毂隔音来抑制 总结，车无完车，雷克萨斯es在网络上充满了争议，我觉得对待车的评价一点要客观，雷克萨斯常年制霸故障率低的榜单，有些朋友说是技术老旧，但我觉得这是精益求精的态度，新技术固然好，但稳定可靠我觉得更重要，因为谁都不希望在路上车子抛锚，es的动力我一直说满足日常使用，如果是性能党，这台车根本入不了法眼，es适合就想安安稳稳的开，带着自己最亲的人，去享受旅途中的美景，加上超低的维护成本以及省心的质量保障，这种乐趣朴实而稳定，不会让家人担心 最后请ES圈主推荐加精

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.3分“优秀”

对这车，我是非常满意的，虽然价格现在又降了点，但早买早享受。 其他的优点不多说了，最大的缺点--动力，肯定弱了，但我是要照顾家里人乘车的舒适感，以前开车都是急停急走，家里人受不了，这个车的动力就很难急走，哈哈😃 真要加速，转速高点，一样有动力。 所以适合你的才是OK的，不然只有我一个人开的话，肯定不会选这个车！ 【油耗】 综合7个油，基本是2000转速开的，16年的老司机，要开出低油耗也是可以的，但不想太慢。另外，云贵高原的山路多，油耗比平原地区肯定要高。 【舒适性】 驾驶和乘坐都很舒适 【最不满意】 4S店太远，胎压不正常等等，当然这些都是小问题 【购车经历】 2天搞定，第一天懂车帝上问价，心理价位是贷款26万落地，2家4S店，一家说最低28万左右落地，一家说我最低能承受多少，我就说不高于26.5落地就搞。第二天就买了。 【提车价格】 26.48落地，送电动后备箱，隐藏记录仪，垫子，车窗膜，电动折耳，遥控一键升降窗户，终身小保养。 其他后期追加

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.3分“优秀”

【油耗】 正常是开高速，6.4。地面是7个油。 【舒适性】 开起来很舒服，坐进去没有掉下去的感觉。坐骑还是很软的。 【购车经历】 看了好几个地方，这几年一直在关注，今年优惠很大就下手了。 【提车价格】 裸车优惠6个W，送了不少东西，主要是并线辅助和折耳。落地28左右（不含贷款利息，贷款19W，利息一年7700，一年后可还） 【最不满意】 目前没啥不满意，就是有一次倒车，突然刹车报警，不知道什么原因，有点像打滑。 【驾驶感受】 起步给油不是很大，很平稳，比我之前1.6L好多了，也没有涡轮增压那种串的感觉，我感觉不到大家说的油门踩到底不动的说话。 【最满意】 最满意外观，还有空间，主要是喝粗粮（92#），看了沃尔沃S90，宝马325，奔驰C260，最后还是选择了ES，一方面是现在的价钱，一方面是试驾和乘坐感觉综合评比还是ES更合适。 【保养】 加了7000块买了延保。 希望大家也买到心仪的车子，电车我不是很喜欢，电池技术感觉不灵，最主要还是要选择自己喜欢的。

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.8分“优秀”

价格在30万我个人认为雷克萨斯ES200是一个不错的选择，车辆保值，用车成本，故障率丰田一直都不错，之前我开过我爸的09款2.4凯美瑞，后来我买过二手的13款2.5凯美瑞用着都挺省心。13款的凯美瑞也出过交通事故高速6车连撞我是第二台，6个气囊都弹了，车的状态别提多惨了，连保险带车一起卖的开了一年赔了3万庆幸的是我啥事没有。ES200给我最大的感受就是钱没有白花，无论是舒适型还是驾驶感受比凯美瑞好太多。如果我有35的预算我会选择A6，40预算我选5系，45预算我选E级，肯定是一分价钱一分货啦。无论在什么时候什么阶段一定要看自己兜里的人民币在做出相对应的选择，没有最好只有更好。好好努力争取将来可以买台大57。

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.7分“优秀”

提车一星期，等了2个多月。每个地方的价钱都不一样，别跟其他地市比来比去，没意思，但价钱是真能谈，看你怎么谈，我是全款买，外面贷款，4s店赚的少，价格也会高一点。用车感受，市区跑，开始油耗13、14，加了第一箱油变成10 11。开起来平顺，坐着舒服。动力2.0就别想太多了，市区够用，跑国道高速，踩油门只会响不会飞，100速顺，120还稳，没娶老婆，惜命，也不敢开那么快。内饰，屏幕改的够大，carpaly用的也行，语音助手灵敏，导航也行，水杯架实用，暂时就这样啊。

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.4分“优秀”

买车的时候十分纠结，外观选雷克萨斯、内饰选奔驰C、动力选CT6、安全选S90，最后和媳妇综合考虑下买了ES200，提了车以后感觉一点不后悔，车开着很舒服：座椅很舒适、底盘绵软、前排静音效果不错、L2级别驾驶辅助开高速很省精力。另外这车的售后很不错，经常会询问车主有无意见或建议，媳妇在地库不小心蹭掉一小块保险扛的漆，我在异地4S店送修，店里免费给补了漆并做了全车检查，服务真的很周到，不像有些豪华品牌4S店进店就千元起步。

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.4分“优秀”

空间很大，驾驶体验也很好，外观的话中规中矩，车头外观不是很满意，个人喜欢比较平长的车头，之前和宝马330之间做过选择，后来选择了性价比。总体来说，还是不错的！

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.7分“优秀”

因为外观注意到这个车，又因为试驾的舒适型决定入手，L2自动驾驶功能非常给力。近5米的车身，空间无敌！驾驶和乘坐体验感非常好，过滤减震效果比bba好不少，入手雷克萨斯之后，家里的奥迪和老五系就再也没开过了。当然动力反应确实比较慢，如果跑高速，我还是会考虑开奥迪或者宝马，但是平时自己上下班，个人觉得雷克萨斯是完全够的

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.7分“优秀”

驾驶感觉不错，就是油门给的感觉不行，总体来说环抱式的驾驶舱和方向盘的感觉给人很舒适的感觉，尤其是高速上给的感觉，即便开三四个小时也不会累

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.1分“优秀”

车子很帅，适合城区驾驶，高速驾驶情况下急加速不行，没办法不带T，内心还是能接受，总体来说驾驶高感受还是不错。