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    雷克萨斯ES2021款200 卓越版值得买吗_雷克萨斯ES配置怎么样

    ·雷克萨斯ES

    什么是懂车分

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    4.12
    “优秀”
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    共1008人评价
    25万-35万轿车总榜No.4
    超过92%的同价位车系
    经销商报价
    21.99-40.89万
    厂商指导价
    29.99-48.89万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.12
    • 3.99
    • 外观
    • 4.67
    • 4.35
    • 内饰
    • 4.01
    • 3.95
    • 配置
    • 3.75
    • 3.87
    • 空间
    • 4.09
    • 3.82
    • 舒适性
    • 4.12
    • 3.94
    • 操控
    • 4.10
    • 3.99
    • 动力
    • 4.07
    • 4.01

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.13分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马5系4.15空间4.32
    • 奥迪A7L4.14外观4.65
    • 奥迪A6L4.12外观4.66
    • 雷克萨斯ES4.12外观4.67
    • 奔驰E级4.11内饰4.61

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.13-
    • 宝马5系4.15空间4.32

    雷克萨斯ES·全部评分

    点评车型: 2021款雷克萨斯ES 200 卓越版

    4.2优秀

    驾驶感受: 起步稍肉噪音稍大,50-80之间行驶很静音舒服,辅助驾驶功能好用。 油耗: 正常不高,市区平顺驾驶8.3升,激烈驾驶10-11个。 舒适性: 米其林轮胎比较幸运,胎噪不大,虑振效果稍微有点软。 购车经历: 之前开大众B级,二十万公里经常跑修理厂,狠是心烦,买车时候也参考过C级和3系,后来综合考虑还是决定买这个车,到4S店销售顾问专业素质也都很好,当时就定了,其实自己看中的是个比较低调的品牌,再就是一个省心,空间适中,个人家用和商用都够用。

    2021款雷克萨斯ES 200 卓越版 图 02021款雷克萨斯ES 200 卓越版 图 0
    2022-04-15

    站起来的阿文新车味道简直太大了

    K958389Z恭喜楼主喜提新车

    瑞宣快乐

    点评车型: 2021款雷克萨斯ES 200 卓越版

    3.14良好

    【乘坐体验】舒适性还行,配置中规中矩。朋友帮我提的车说还挺不错。 【空间表现】空间表现一般。车身大,轴距不大,感觉没有三系后排空间大。 【提车价格】294900+18000+26100+9900 +130+320 【驾驶感受】动力一般。加速比较平顺,只要给油,没有像网上喷的那么差劲。 【购车经历】朋友帮提。无经历 【最不满意】最不满意的地方就是空间吧,将近五米的车身没有4米7车身空间大,空间都放后备箱了。后排中央扶手一般,个人喜欢长的,要是加上头枕那块应该不错,会更大气 【油耗】工信部油耗六个多,问了问销售应该有八个油左右 【最满意】 最满意的就是外观和雷克萨斯标了,比较喜欢这个标。

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    2021-12-17

    零85080265加延保了没

    陳喜穗都送了什么装具

    依然丶XR18000是什么啊 加价嘛

    点评车型: 2021款雷克萨斯ES 200 卓越版

    4.5优秀

    舒适,动力比较跟脚,发动机有点吵 内饰好看,新车有味道 主动刹车 辅助驻车不错 对于入门车型而言,配置丰富

    2021款雷克萨斯ES 200 卓越版 图 02021款雷克萨斯ES 200 卓越版 图 0
    2022-01-21

    韩国人最要脸发动机声音确实有点大,都快赶上我的昂克赛拉了,但这车是越开越爱开

    Rdk飛機浩就是一台蛮不错的进口车

    点评车型: 2021款雷克萨斯ES 200 卓越版

    3.79良好

    【最满意】雷克萨斯的造型一直是我的菜,改款之后,ES增加了L型纺锤格栅,颜值拉满,让人眼前一亮,流线型腰线也听好。它看着有点儿时尚,但并没有太过年轻,不得不说对消费者口味的拿捏十分到位。 【最不满意】动力不行,配置偏弱。 【空间】空间不错,当然与长轴版BBA相比还是弱了点,但也没差太多,驾驶席座椅可以前后垂直调节,坐垫长度没有做减法,对大腿的承托非常不错,而且头部的与量也比较多,前排扶手箱空间很大,后排扶手也有杯架,此外前后排都有充电接口。当然了,后排座椅不能放倒有点尴尬,好吧,毕竟一般来说买豪车的人也不会用它去拉货,差不多能放进去3个行李箱就是极限了,适合中短途出行。 【动力】也就那样吧,热效率达到40%是发动机的亮点,省油嘛,但是峰值扭矩只有208N·m真的是速度替补上去,基本上只能用来上下班。或者说,当你开这台车的时候,你需要得去磨一磨自己的性子,平稳开车,反正再怎么踩油门也开不快,那么就干脆保持一直慢慢开吧,生活要慢慢来。 【操控】手感不错,转向清晰,底盘很软,和BBA的路感截然不同。此外它配备了雷克萨斯的主动安全系统,安全第一,智能不能替代人,但能够帮忙解决非常多的问题,良好的意识+系统的提醒可以让你平安回家。 【舒适性】前排座椅靠背是两段式设计,所以有不错的包裹性,腰部支撑功能是长时间开车时的一剂良药,加热功能在冬天会比较舒服。而且整体的静谧性做得好,一方面是发动机声音小,毕竟它弱嘛,另一方面则是它的前排有双侧玻璃,而且在隔音材料上下了血本,整体做工也绝对是顶级水准,仿真皮革的触感不错,而且也比较容易打理。

    2021-12-31

    点评车型: 2021款雷克萨斯ES 200 卓越版

    3.8良好

    动力一般,变速箱不够聪明,安全配置可以,外观年轻了,比上一代好看多了,油耗没想象的低,主要是跑的进,堵车,综合时速才19,30.9落地可以买,原来加价落地35的不值

    2021款雷克萨斯ES 200 卓越版 图 02021款雷克萨斯ES 200 卓越版 图 0
    2022-08-20

    落叶无hen裸车28.39这么低?

    勇往直前的旭日to3你好你是21款吗

    点评车型: 2021款雷克萨斯ES 200 卓越版

    3.57良好

    【满意】 1.动力平顺,2.0L自然吸气发动机和CVT变速箱的组合十分成熟,动力输出十分平顺。 2.隔音降噪,整体隔音降噪水平不错,驾驶是有静谧的感觉。 3.配置,虽然是全系最低配车型,但是主被动安全配置全面,舒适性配置也在主流水平。 4.使用成本,与同级别竞品相比,可以加注92号汽油十分友好。 【不满意】 1.前排储物空间较少。 2.车机实际使用实用性较差,手机互联只支持carlife,不支持carplay。 3.动力在城市内还好,在高速上再加速和山路上还是有些羸弱。 【油耗】平均油耗在8.0L/100km左右。 【优惠】无优惠。

    2021-10-11

    点评车型: 2021款雷克萨斯ES 200 卓越版

    3.29良好

    【最满意】 舒适度。车子开起来很舒服。平滑顺畅。 【油耗】 北京市区大概在8L/百公里 【最不满意】 车机落后。屏幕太小。我在北京开车离不开导航。买了个盒子。到体验始终没有原厂自带carplay的那种好。

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    2022-08-18

    正义凛然湖泊yWL其实车机也就用来导航,其他我觉得都不是很实用

    点评车型: 2021款雷克萨斯ES 200 卓越版

    4.43优秀

    不管是外观,还是驾驶感受,乘坐感受,都非常不错。唯一要吐槽的就是他的配置和动力,一个2.0的排量,才一百多的马力。还有就是中控屏幕也不安逸。

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    2023-07-30

    朝夕zxzx我订车说的是有区域保护 在成都购买只能上成都牌 要压6个月大本 是不是套路哦

    点评车型: 2021款雷克萨斯ES 200 卓越版

    4优秀

    作为中期改款车型,2021款雷克萨斯ES车型还是基于此前的平台打造,整体外观依然优雅精致。前脸依旧采用雷克萨斯家族式的设计,标志性的纺锤形中网与犀利的LED矩阵式大灯相配合,再融入了品牌标志性的L形设计元素,整体的视觉冲击力要比2020款更强。车身侧面采用了流线型腰线设计,优雅流畅。车尾依然是层次感较强的样式,隐藏式排气设计也符合这款轿车的市场定位。 内饰方面,2021款ES200保留了以往的设计,巧妙地利用木质和皮质的天然独特质感来提升触摸感和视觉感,无论是用料还是造型都颇具韵味。中控台搭载了一块8英寸的中控屏,但中控屏的功能并不是很多,仅能满足基本的需要,另外也不支持苹果的车机互联。 空间方面,整车车身的长宽高分别为4975/1866/1447mm,轴距依然为2870mm。因为轴距比较长,所以车内的乘坐空间还是相当不错的。 动力方面,21款ES200继续提供2.0L自然吸气发动机,匹配CVT变速箱。就实际行驶体验来看,油耗优势比较明显,也足够成熟可靠,不过相对于德系同级别对手来说,动力表现会稍稍差了点。 作为豪华品牌,玩车弟觉得雷克萨斯ES除了有它该有的豪华质感以外,它的优良口碑、成熟的混动技术以及高保值率,是最让用户所着迷的。

    2021-10-25

    青苔石上ss

    青苔石上ss等我攒攒钱,就考虑入一辆

    青苔石上ss对Es的外观完全没有抵抗力

    前往

    同级车热门评分

    4.70分“优秀”
    4.60分“优秀”
    奥迪A7L 2025款 45 TFSI quattro 黑武士版奥迪A7L 2025款 45 TFSI quattro 黑武士版

    从去年毕业回国就开始琢磨第一台车,前前后后磨磨唧唧看了快小一年,最开始就盯着同价位的BBA看,5系坐进去是挺舒服,但总觉得太商务了,少点咱们年轻人要的那股劲儿;E级内饰是够豪华,可试驾的时候总觉得操控差点意思,不是我想要的感觉。,最终还是选择了年轻运动的A7L。 提车有一个半月开了三千公里,谈谈我的驾驶感受:动力是真没话说,超车变道一脚油就有劲儿,而且quattro四驱给的底气太足了,让我在弯道超车也不慌,方向盘也没虚位,指哪打哪。不过实话说,油耗比我预期的略高一点,市区开大概得10个油上下,高速能省点,7个多油,日常通勤也还能接受。再就是车机没法跟新能源比,偶尔切导航和音乐的时候会卡顿一下,得等个一两秒,希望后续升级能好点。 但这些小毛病还算能接受,毕竟我是冲外观去的,每次停完车,都忍不住绕着车多看两眼,黑武士配色越看越喜欢;内饰的三联屏也很特别,很有战斗感算是。其实我个人还是很喜欢这个中控的,不喜欢大连屏,还有就是自带的那个导航可以在仪表盘上显示,我觉得这个功能还挺实用的,毕竟开车还是专注于驾驶一块屏幕能看齐信息挺重要,B&O音响的音质也不错,特别是低音,有点身临其境的感觉。再聊一下保险,我的保险价格是8800左右,不过不得不买,灯厂一个大灯就八万。。。 总之,作为人生第一台车,A7L算是选对了,虽然有小瑕疵,但是我很喜欢它的外观,希望我的经历能作为参考,如果你跟我一样试了很多车还是喜欢这个外观,那就冲吧。

    4.60分“优秀”
    奥迪A6L 2025款 45 TFSI 臻选动感型奥迪A6L 2025款 45 TFSI 臻选动感型

    买不起5E也好 吉林人的奥迪情怀也好(别人爱咋说咋说) 反正最终选择了A6L 常用地点以及居住地为杭州 上不起四驱也好 四驱重几十公斤也好 四驱油耗高也好 四驱维修保养成本高也好(别人爱咋说咋说) 反正最终选择了两驱 开了几天了 操控 舒适度 空间 外观 都挺满意的 高架跑的多 油耗8-11左右(买燃油车也就是看一乐呵 走路最省 百公里俩馒头) 车给我的情绪价值是满拉满了 动力上个人感觉是绰绰有余的 目前还没开高速 但是高架上表现还是不错的 超车 加速 转弯等等动力表现都很好 方向盘指向很精准 值得一提的是车道保持挺好用的 虽然第一次抢我方向盘吓了我一下 但是确实算是一份安全保障 也会帮助养成并线打转向的好习惯 夜晚自动大灯挺忙的 铺路效果也是够的 还没有经历过极端天气 但是我还是选择相信他 车机虽然芯片没有那么新 但是也没有说卡顿 使用的功能也就那几个 CarPlay链接的倒是挺快的 基本上车机大屏被手机接管了 兼容性也比较强 方向盘各种按钮操作挺清楚 挺便捷的 没安装牌子时候 给物业打电话抬车库杆子 可以很方便的操作 不会影响行车安全 其实买车吧 无非买个自己开心 长得好看一点 坐着舒服一点 开着舒心一点 价格实在一点 无关贵贱 无关虚荣 无关面子 每一个大车车小车车 都是车主的宝贝 我说的对么 #奥迪提车日记

    5.00分“优秀”
    奔驰E级 2021款 改款 E 300 L 豪华型 轿车奔驰E级 2021款 改款 E 300 L 豪华型 轿车

    【提车时间】4月25日 2021改款豪华型 太空银游艇蓝 立标 【购车地点】北京(上别的省市牌照无法在北京买) 【价格】落地50(包含6年8次保养,无其他消费) 2021款 改款E300 L 豪华型 轿车,官方定价:49.89万 优惠6万 (43.89万),落地50万(加了1.2万,6年8次的小保养)无其他强J包。选择了首付一半,贷款2年还清,利率平均2.5%/年的方案(本人搞金融的,2.5%利率的钱肯定要借,招商,工行贷款利率9%以上;贷20万多万4S店能赚5%,1万左右,所以车价还能便宜个56千) 【大标和立标的选择】立标,没犹豫 本人不到30,单从审美角度觉得大标好看,还配有蜻蜓方向盘,和我选的游艇蓝内饰也更协调;反观立标新款前脸看起来没有上一款霸气。但最后基本还是没有犹豫的选择立标,因为50万的奔驰,不立标和AC没有什么明显区别,50万的奔驰,又有啥运动可言?(后来我发现我错了),提车后,我发现我的选择无比明智,白色的圆形方向盘配驾驶时能看到的立标,完美。 【外观内饰的选择】时空银+游艇蓝 外观颜色不纠结,因为准备贴改色膜,所以哪个便宜弄哪个;最后赶上时空银现车,奔驰经典色,产量相对少(推荐灰色和银色) 内饰一共四种颜色,黑色/棕色/游艇蓝/马鞍棕,本人没到3,家用车,想和商务用车区分开,所以第一轮直接PASS掉黑色棕色(棕色还挺好看的,也保值,但是实在太多了)第二轮,马鞍棕和游艇蓝,给家人看了后一致选择了游艇蓝,主要原因是马鞍棕的座椅颜色是拼接的,将时间拉长来看,局部拼接的设计大多无法接受时间的考验。 【配置】强推豪华 260:不考虑,选260不如找个其他车,例如新C?; 时尚和豪华:性价比最高的两款,相差2万(差音响和后排座椅调节及电动遮阳帘),柏林之声太顶了!只要不是“木耳”必上,选配柏林7800猫腻多,担惊受怕不值得(据说还有4S店拿“加装”当选配文字游戏);后排座椅调节,必入,因为太舒适了。隐藏功能老板位可以在后排调前排座椅(如果后排不坐人,我会毫不犹豫选2门轿跑,不香么?),电动遮阳帘,对注重隐私的人比较友好,我这有孩子就更需要了。(升起和落下的时候仪式感极强,很惊喜。) 尊贵:试驾了,功能不太实用,贵4W,大可不必吧,优点是顶配有面子(话术:开S级有点高调,弄个E顶配凑合凑合,风淡云清的样子) 【找车】官方APP,货砍四家,一周提车 喜欢游艇蓝又不愿意等,于是用奔驰官方APP选颜色找现车,直接找到了当时北京唯一一辆豪华游艇蓝,生产日期3月25日,到店4月初,里程7KM(据说30KM以上要减分的) 去4S店,拿着别家报价单,面砍,也不指望着靠砍价发家致富,只要别被坑就行,有了几个4S店的报价单,再回到有现车的那家,软磨硬泡20分钟就OK了。 【驾驶体验】远超我预期的“西装暴徒” 那么长的轴距,又被网上喷那么惨,什么开宝马坐奔驰的,本身我就没指望这车好开,心里定位和以前开的别克君威看齐,别比奥迪Q7肉,压根就觉得它和我07年的马六轿跑没法比,买它我就图个舒适大气养眼不差面,其他都不在意,能开就行,北京这路况,全天堵,能踩下油门就不错了,操控真心大可不必...... .万万没想要,调成运动增强模式后,一脚地板油,那推背感,直接惊了,爽翻了(后来看说明书发现1500KM内不要地板油),完全颠覆的对它的定位,这才是我心目中的“西装暴徒”(西装暴徒重点是先得有西装,这个价位就奔驰E还算沾有一点西装的感觉)。总而言之,这种远超预期的惊喜感,让我觉得中了大奖,想冲能冲,提速顺畅,特别低调得把速度提起来。配上太空银游艇蓝白内饰,优雅的车身,稳定的姿态,路人回头率挺高的。 【置换】还值钱,偏新的车去车商比比价合适,十来年的老车直接4S置换,有大几千的补贴相当合适,总之它开3万你喊5万,它开5万,你直接喊9W,脸皮厚则无敌。 【提车】看下漆面,副驾门框的生产日期,再找销售要一个合格证,上面有具体到哪天的生产日期(别超2月),看下里程(最好30KM以内,我的是7KM)。轮胎基本都是韩泰高端胎,其他没啥。 【价格趋势】每年8-10月是低价期,因为天气热,没人看车不好卖,年度改款发布等......今年四五个城市销售通知客户51后要涨价,原因是芯片短缺,产量不足。 【最后】选车其实是探知自己的一个过程,明确自己内心深处想要的东西后,可选的车基本就一两辆,内饰和颜色自然也不会纠结。例如我,媳妇平时顾家又给我做好吃,生了娃还奶孩子,看完车就喜欢奔驰E,我有啥理由不去满足她?(她开心了全家都开心,家和万事兴)