雷克萨斯ES2021款200 卓越版整体空间出色值得买吗_雷克萨斯ES怎么样

点评车型: 2021款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.8分“优秀”

七月十六号订车，八月十六号提车（钛银外观，黑棕内饰）。一开始看上了林肯Z，当时就决定林肯Z，被他强大的内饰吸引的不得了，后来该回家了看了一眼雷克萨斯，我爸就喜欢上了，在雷克萨斯和林肯之间徘徊，到家后打听身边人都说雷克萨斯好，我心有不甘，毕竟00后刚毕业一年，还是主要喜欢动力和内饰，最早看上了影豹，我爹嫌我开出去十来万的车丢人，直接不让买 让我照着二三十万看，最后在亲戚朋友的劝说下，我爸最终决定了雷克萨斯，当时心里别提多别扭了，男人嘛，买不到自己喜欢的车就很别扭。 交了车，发现这个车也还行 除了内饰有点不如国产和合资的好看，但是做工极其细致，同级别BBA在内饰做工就显得很拉胯。动力在县城也够开百公里加速没试过，为什么总要喷他“老头车”“轮上马力73匹”我就不信有人买了车每个红绿灯都地板油弹射起步，天天喷这喷那。 外观没得挑，线条极美，尤其是大灯，就特别好看。空间方面，我187，前排调合适位置还富裕一点，后排我还能翘二郎腿。 总体来说性价比很高，同级别34C，甚至56E做工方面都和他没法比，订车没加价，但是也没优惠，只赠了车膜和后备箱垫，再晚订两天就要加2800的VPS服务费。目前三天开了170多公里，油耗现在显示9.7，慢慢开下去应该会到六七个，家里17年的1.5T冠道现在9个油，中石油92油价6.19，昨天加满一箱差不多三百五左右 有想买雷克萨斯的可以问我，我会尽我所能去答复你所有疑问。 （本人已提车，就是靠父母，自己刚毕业没那实力，别喷，你开的车好就有实力再喷我，我认。开的车不如我还喷我，别让我问候你家人，最烦喷子了）

点评车型: 2021款雷克萨斯ES 200 卓越版

4分“优秀”

导购：本人80后末，第四辆车了，第一台是老爸04年买的吉利夏利，12考到驾照后，车辆已经8年了，用了两年后，由于结婚，当时换了雪铁龙。驾驶吉利时也学会了很多修车知识??。雪铁龙用了两年，后来老婆增购了一台本田缤智。2022年5月1日，奔着节假日有空，跟着电车热潮，打算置换一台电车，开始看中了唐，后来又看了汉，宝马IX3，华为等，最后打算下定IX3时，老婆听到别人说了电车的一些情况后，决定本次先买油车，过两三年另外一台车再置换电车。一返波折后，又开始油车选购。直至5月15日下定雷克萨斯ES200，同价位宝马IX3，当时宝马报价35万落地。选购过程中，看过了宝马325，奥迪A4，宝马奥迪服务态度很好，奔驰C进店，销售一个高高在上的感觉，最后奔驰没有试驾，宝马325空间还算可以，整体和奥迪4差不多，操控两者相当，整体上来说，动力操控比雷高，内饰中规中矩，个人也没有对两者有太大的感觉。本着售后，品控和广东地区对雷克萨斯的品牌影响力，最终奔向雷去。进店招呼热情，销售也专业，人比较中肯，不转弯抹角，因为认识里面一个财务，最终拿了个所谓的最低价。三线城市，价格本来就偏高，经过唯一当地两家店对比，最终以33.99万落地签约，贷款10万三年利息8千5，送360，龙膜，一键升窗，皮地垫，头枕，雨伞等不值钱的。合同签3个月内提车，最终7月12日到店，过程中遇到了购置税减半，突然捡了个便宜，省了1.3万，最终以32.7万成交。上牌过程也很顺利，一周后完成精品顺利交车。 外观：外观时尚，线条西利，整体在这个价位有这个尺寸和外观，本人是非常喜欢这样修长的车身，线条丰满而又锐利的造型。买这个车奔着外观占比较大。 内饰：内饰，工匠精神，各方面做工都很好，看得到的地方都拉皮了，仪表台也用软质，座椅舒服，选的外黑内秋山栗。整体给人感觉是豪车感觉，哈哈。唯独可吐槽就是8寸屏。 配置：配置方面，在同价位可以说是比较高，L2自动驾驶，全车无匙进入锁车，主动刹车，腰部支撑调节，加热，这些使用功能。 空间：空间在这个价位对比BBA，可以说是非常大了，无法吐槽。180身高坐后排还有两拳多，头部一掌。空间优势明显。 驾驶感受：这个整体上说，悬挂过滤比较好，隔音非常到位，高速120，静音效果还是可以，只是发动机声音有一点。开起来的感觉，很平顺，很舒服的感觉，说到动力，也没有网上说的弱，驾车还是要有预判性，开在路上也是超车无数。制动踏板偏软，如果来其他车过来，估计要深踩一点。 油耗：两个字，省油。目前多数跑快速城市道路，80时速加一些市区路况，整体稳定在8L。非常满意。 最后，整体评价：本人是一个比较静，和一点内向的人，如果你是一个成熟求稳，顾家的男人，雷克萨斯是一个不二之选，如果在这个爱加上一个期限，我估会是一万年。一台省心的车，渐渐步向中年，没有年轻时的浮躁，年少轻狂，慢慢将人生的历念沉淀下来。什么人就适合开什么车，适合自己的车才是好车。

点评车型: 2021款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.4分“优秀”

感受还不错，家用挺好，平顺，省油，车内空间不错，内饰也漂亮。高速5.5个油，综合6个多一点点，提车前担心像网上说的一样，一无是处，2.0自吸发动机如何肉，提回来后开起来绝对够用了，又不是开赛车。颜值漂亮，看着舒服。挺满意👫👫👫

点评车型: 2021款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.1分“优秀”

十四天开了一千公里，动力确实起步很慢，外观漂亮，比较省油，空间还不错车机升级了下发现还没不升级的好用😂

点评车型: 2021款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.5分“优秀”

外观大气漂亮，内饰精致。 高速区间加速能力确实弱，这也是最受诟病的一点。但市区路况下，动力跟脚，转向跟手，底盘滤震很舒服，一个词形容就是顺滑。有一点不太好的体验就是，时速25到30附近松油再给油会有很轻微的顿挫感。 隔音效果很好，座椅乘坐体验极佳，空间表现不错， 精准贴合三十多岁的家用需求。 驾驶辅助该有的都有，同级其他品牌多数都要选装。 车机自带carlife比较难用，自己连了个盒子用hicar，鼠标板特别难用，用一次完全不想用第二次。 提车时间完美错过本地的五一购车补贴，以及国家6月的购置税减半政策。血亏一个多W。

点评车型: 2021款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.6分“优秀”

【购车经历】 车子是520老婆去提的，我也没开多少公里。外观无可挑剔，小日本还是很懂国人审美的，最喜欢侧面，修长车身很协调，一句话“优雅永不过时”。特地选秋山栗，我喜欢内饰明亮些，环境能影响情绪嘛。空间的话前后排都很大，座椅很软，坐着很舒服。 【最不满意】 配置的话只能说够用，现如今满大街新能源车的年代，车机真的很落后了。吐槽一点就是没有舒适进入，熄火居然只有方向盘动，座椅没有自动往后，有点不能接受。再者就是4S店说是不加价，但是精品一大堆，半步不让，一如既往的恶心。 【驾驶感受】 聊聊动力，“性能车”“公路闪电”“地标最慢豪华车”都是ES在网上被diss最多的地方，作为真正做出购买决定的车主，动力对于购买决策的占比往往不大，外观帅，空间大，品牌好是我买车决策的三大理由，之前看过车友写的一句话“你买不推荐，我买不听劝”真的概括到位了。 最后说一下，车子本质上是消费品，跟买衣服鞋子一样，喜欢就买嘛，量力而行，买了就不会后悔，毕竟以后肯定也会换车。一辆车陪不了你多长时间，开心就显得尤为重要了，谢谢各位老板围观。

点评车型: 2021款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.7分“优秀”

外观不用多说，这颜值已经玩到头了，每次停车都想多看两眼，内饰中规中矩但是属于比较耐看型的，车机方便不是很好用，但是比较稳定，空调很好用，打开没多久就会感受到冷热风很舒服。车身姿态比较偏低，开起来坐起来都比较舒适，整体车身底盘有钢性，不松散，有点偏德系的感觉，但是德系给不了的舒适es可以给。空间方面前排后排空间完全够用，但不是很大很充裕的那种。配置方面很不错，想要的基本都有了，acc自适应巡航、车道偏移、前后八个倒车雷达、驾驶辅助等等已经是完全够用了。油耗方面加92的油，平时市区6-7个油，已经是很不错了。 对车子整体非常满意，性价比很高，不管是颜值还是配置还是后期的维修保养都是非常令人满意的，不后悔买es。

点评车型: 2021款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.2分“优秀”

家里第一辆车是日系SUV，这次增购一辆轿车给老婆开。刚开始选车纠结325LI和ES200，325试驾动力很好，开起来很爽，ES试驾动力相比325差很多，但也够用，两个车坐着都挺舒服。我和老婆开车都不太激进，可能我更佛系一些，所以动力并不是要求太高。女生选车大多是颜值第一，我老婆也不例外，ES的外观内饰确实挺符合国人的审美，325也好看，但感觉不一样。加上第一辆车开了7年多很省心，平常也就是基础保养，没有出过任何问题，印象上就感觉ES也会省心耐用。颜值加省心，老婆最终选了ES200。如果更侧重动力和驾驶感受，325也是一个很好的选择。选车时也看过新C和A4L，新C内饰太显年轻了，老婆不喜欢（每个人审美都不同）。A4L我是挺喜欢的，老婆无感，所以放弃。看新C的时候顺便看了E，感觉挺好的，无奈米不够，只好放弃。 现在跑了1000多公里，高速和快速路比较多，拥堵路况也有，但不多，平均油耗6.3，还是很省油的。 配置方面功能挺多的，但是总感觉carlife不太好用，可能是还不习惯。老婆刚开的时候，把握不好尺寸，转弯时差点撞到车，主动刹车一下把车刹住了，赞一个。 空间足够家用了，座椅也挺舒服。车身高度比较低，身高超过1.8的如果坐后排可以去4S试试，我感觉也还行。 驾驶感受方面，开起来很舒心，过弯挺稳的。动力加速肯定不如BBA，至于操控和底盘滤振，我没感觉出来和BBA有什么差别，毕竟我不是赛车手，摸不到这些车的上限，只能说这 个车下限不低（除了加速）。 我认为选车，最重要的就是你的侧重点，车无完车，适合自己就好。

点评车型: 2021款雷克萨斯ES 200 卓越版

3.93分“良好”

车子外型是老少通吃，我4岁的儿子都喜欢。配置基本都有够用，安全配置也可以，不过话又说回来到了这个价位其他车型也都有。车子空间比较宽敞，舒适性也可以，低速下车内静音效果也不错，音响也能满足绝大部分消费者。2.0动力急加速就凉凉了，如果急加速发动机噪音也大，就显得廉价，不值这个价。如果性子急或者红绿灯第一个冲出去的，那200可能就适合了，那就看看300油电混动可能会好点。但是个人感觉300那个价格，还是奥迪s4更香。 刹车也有点软，需要适应，我第一次上手差点怼人家屁股。油耗高速6.5，市区8.5也没有想象中那么省，油耗这东西因人而异，只能参考，我相信其他人肯定比我更省。内饰做工也没有那么完美，人无完人，车无完车。

点评车型: 2021款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.36分“优秀”

22岁 人生第一辆车，提了凌波玉200，等车3个半月…外观是真的好看，内部空间也很大，带带家人朋友特别合适。我开车其实有点急性子，这车动力感觉的确一般。但城里一堆2货乱开车、开慢车，整体来看就还是很不错的。噪音不大，音响效果还不错。照片是完全没p图的原相机，凌波玉的颜色还是非常好看、值得推荐的✌️

点评车型: 2021款雷克萨斯ES 200 卓越版

4分“优秀”

下单后大半个月提车，在苏州的确算是很不错的了吧，效率绝对可以的，算是給老婆的生日礼物?， 开了差不多两周， 舒适度很不错， 速度没有问题，只要你舍得踩油门， 目前油耗14.7左右? 【最不满意】车里就半个油，我那台置换的大众速腾差不多加满油的。看看人家沃尔沃，加满油給车主。再说了，好歹我还介绍朋友过来买车，而且成交了不止一单[null] 【销售态度】苏州某新店这家小哥没的说忙前忙后，电话短信微信一直在线，不亏是苏北勤劳小伙，也是苏州某新店店里的销售冠军??????????? 【舒适性】目前最为满意的点。试驾了辉昂，迈腾，A4,A6，详见前一个帖子 ，这里不赘述了，这次置换主要是为了家人都舒适[null] 【空间表现】家用很够了，不喜欢车里放太多东西，日用的就好了 【乘坐体验】目前感受很好，后续可以继续补充过来 【油耗】才开了两周那么点，差不多14.7，个人油门舍得給，没有太多参考下，后续更新. 今天0110更新油耗14.2。 【购车经历】跑了几家，试驾了不少 ，考虑的家人乘坐的舒适性，最后还是定了雷克萨斯，家人的民主决定[null] 【驾驶感受】第一驾驶感觉良好，运动模式超车没有不任何不爽，之前手动挡超车低档瞬间上去，现在是运动模式上去，差别不大[null]，而且换挡拨片非常方便呢。 【提车价格】这个写出来不会被和谐吧35.Xxx,就这样吧[null][null] 最后mark一下，下一个目标LS500,夫人说了， 等我年薪到百万了，就提车.....?, 不说了，我去搬砖了?????

点评车型: 2021款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.5分“优秀”

【最满意】 最看重的也是最满意的就是舒适性好，包括座椅舒适度，隔音静谧性，变速箱平顺性，空间的大小都很优秀。这也是最终决定买它的理由。对比过同价位车型，A6最大的问题是后座角度太陡，后排坐人不舒服。宝马和奔驰小毛病太多，就没看。凯迪CT5机械素质是没得说，就是后排空间太小，家用不合适。CT6车太长了，开着不方便。而且雷车的保值率又非常高，保养也不用花钱。对于过几年等电车更成熟了，换电车开也合适。 【最不满意】 提车时间也不长，11月中旬拿的车，也不常开，现在才200公里不到。没有啥不满意，适合自己的就是最好的。不过有一点提一下，很多人反映的动力问题我倒是不觉得的什么问题，不是暴力开车的都够用。反而是发动机噪音有点大，在偶尔的急加速，超车等情况下很吵，非常影响舒适体验。另外就是配置了，按说这车很多配置够丰富了，但是全系都没有carplay这个真是无语。连上面的ls百万级别的都没有不能理解了。 【购车经历】 车子是准备年前提到就行，家里有一辆车了，平时开的不多，也不是急着用。9月份汽车芯片问题闹得很凶，担心订车迟了，年前提不到车，就去本地4s点去问，结果两家店都跟我说没法保证年前提车，都要到年后。没办法，我准备放弃了，转而去看了A6，也因为疫情芯片问题价格提高了2万左右，优惠力度小了，不过可以保证年前提到车。我都打算订车了。然后在懂车帝上看到无锡本地还有一家4s店，就是有些远。打电话过去问问说是能在年前提到车。第二天就开车过去交了2万订金。 【驾驶感受】 动力一般，急踩油门转速快，提速慢，发动机声音难听，不如我的那辆迈锐宝加速好，这车就适合慢慢开。如果想激励驾驶的话，开sport运动模式会好很多。再有车子平顺性非常好，没有感受到顿挫情况，还是那样，这车适合慢慢开，非常舒适。 【乘坐体验】 舒适度好评，座椅角度，人机工程学非常好。 【保养】 送的四年，加上另外买的四年，八年保养都不用花钱了。还是比较省心的。 【油耗】 刚开没多久，都是在市区开，9.6个。 【提车价格】 除了必要车款外，多了3500手续费，1.4万的四年保养，6千块的装潢，强制的，底盘装甲，carplay盒子，车膜，脚垫，我又要了一个儿童安全座椅，差不多这么多了吧。不算贷款利息，共35.5万落地。 买来后，从淘宝上花了两千买了车窗自动折叠和电尾门，非常实用。先这么多吧，后面开的时间长一些了，有时间再写吧。

点评车型: 2021款雷克萨斯ES 200 卓越版

3.79分“良好”

在我看来这台车更适合那些比较佛系的车主，首先动力方面2.0L+CVT的组合给不了你太多的惊喜，无论是起步还是想超车，都需要大脚油门，即便是在运动模式下，依旧没有太大的改变，不过好在这套动力系统的匹配足够成熟，日常城市开起来很舒服，CVT变速箱足够平顺，整体动力输出也很线性，感受不到顿挫，底盘同样如此，偏向家用化的调教，可以将大大小小的颠簸过滤的比较彻底，但是过弯或者快速变线的时候，你就能够发现它的支撑性有所欠缺；这台车的另一个优势就是坐起来够舒服，座椅的包裹性和柔软度相比同级别的3系，A4L等车型都要更好一些，而且空间上面也更占优势，以我175CM,65KG的体型来看后排可以轻松的翘起二郎腿，此外内饰也是给人一种居家轻奢的感觉，所以在家用属性这一块这台车做的还是非常不错的，如果你想要的是一台开起来比较低调，舒服的家用车，它会是个不错的选择，如果你对于驾驶乐趣有一定追求，那么这台车就没必要去看了。

点评车型: 2021款雷克萨斯ES 200 卓越版

4分“优秀”

作为中期改款车型，2021款雷克萨斯ES车型还是基于此前的平台打造，整体外观依然优雅精致。前脸依旧采用雷克萨斯家族式的设计，标志性的纺锤形中网与犀利的LED矩阵式大灯相配合，再融入了品牌标志性的L形设计元素，整体的视觉冲击力要比2020款更强。车身侧面采用了流线型腰线设计，优雅流畅。车尾依然是层次感较强的样式，隐藏式排气设计也符合这款轿车的市场定位。 内饰方面，2021款ES200保留了以往的设计，巧妙地利用木质和皮质的天然独特质感来提升触摸感和视觉感，无论是用料还是造型都颇具韵味。中控台搭载了一块8英寸的中控屏，但中控屏的功能并不是很多，仅能满足基本的需要，另外也不支持苹果的车机互联。 空间方面，整车车身的长宽高分别为4975/1866/1447mm，轴距依然为2870mm。因为轴距比较长，所以车内的乘坐空间还是相当不错的。 动力方面，21款ES200继续提供2.0L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱。就实际行驶体验来看，油耗优势比较明显，也足够成熟可靠，不过相对于德系同级别对手来说，动力表现会稍稍差了点。 作为豪华品牌，玩车弟觉得雷克萨斯ES除了有它该有的豪华质感以外，它的优良口碑、成熟的混动技术以及高保值率，是最让用户所着迷的。