点评车型: 2021款雷克萨斯ES 300h 卓越版

4.1分“优秀”

【购车经历】 之前家里的车是蒙迪欧致胜顶配2.0t运动版，开了十年时间后出现了各种小毛病，为了省心决定换车。购车追求的主要还是省油省心，因此最开始看了纯电车和增程式车。但后来因为小区安装不了充电桩问题加上会有自驾出游的情况还是准备换油车。由于上一辆是轿车，所以之前看的都是suv，看了皇冠陆放顶配7座，奔驰的glc，理想one，新出的问界。后来因为6座7座不适合咱们三口之家，问界又有点小，奔驰太高调加上后期成本高都放弃了。后面来到了雷克萨斯4s店也先是盯准了Rx300，家里人也被雷克萨斯全系纯进口的品质打动，还特别喜欢Rx300后排中间没有那个大股包，但由于对混动的省油的执念再次转向了es300h这款轿车，试驾后舒适性和适应性也比suv要好很多。正好当时店里面有嘉年华活动还有现车所以准备好好谈一谈。 【提车价格】 不知道自己会不会是车友里的大冤种，按揭落地价43w➕算上按揭两年后可还完利息要快46w了，价格里包含1.2w保险，1.38w装潢(装潢挺丰富的，把标配没有的基本上都配上去了）还送了10年25w公里的保修保养，后面二手车置换4s店补贴了5000，还送了5000油卡和1000京东卡 【驾驶感受】 车开的很平顺四平八稳的，低速时纯电模式非常的平滑，乘坐时可以说根本感觉不到路面，率震效果特别好。车载音响效果也不错，重低音效果很好，但是感觉后排声音会比前排声音小一些。还有驾驶时发动机介入时噪音较大，每次一提速就能听到到发动机转速变快加大的声音，会有廉价感。再是动力方面，可能是因为自吸的原因，并没有涡轮增压那种较快的动力反应，本人开车比较猛，从2.0t换到2.5l，感觉开车都佛系了很多? 【油耗】 油耗是最满意的一点，算是同级别车型里油耗最低的，目前控制在4.8l上下，堵车车多时都会切换到eco模式 【舒适性】 车辆的地盘调教的非常好，舒适性没得说，座椅非常软，乘坐时每每坐在后排都想打瞌睡。前两天乘坐了朋友的混动亚洲龙，之前看好多人评价es是换壳亚洲龙，虽然三大件没差，但乘坐感受简直不能比。亚洲龙不论内饰用料，座椅舒适度，底盘率震程度，胎噪隔音都比es差一大截。就好比一份做工一样宫保鸡丁，你在普通餐厅和高档餐厅吃肯定有差距的。或许大多数喷子都没有真正试乘试驾过两款车就听其他人在那儿胡说八道就妄下定论。 【最满意】 这台车也是遵循了自己购车时的初心，省油省心，基本上后期花费是0成本，如果是有这个想法的车主是很值得入手的，其次是整车颜值和舒适程度都很满意。 【最不满意】 最不满意的当然是车机系统，太老旧了，因为本人也是从纯电车看下来的，这么一比较起来，车机系统跟纯电车真的没法比。本人苹果手机根本连不上carlife，华为手机也仅支持有线连接，连上carlife 又不能用蓝牙音乐，很鸡肋很鸡肋

点评车型: 2021款雷克萨斯ES 300h 卓越版

4.2分“优秀”

用车经历： 之前有一辆丰田逸致，使用9年多，除2020年换过一次点火线圈外，没出过任何问题，油耗维持在7.9，对丰田的皮实耐用有比较深刻的认识。 期间也开过帕萨特，Q5L,A4L,A6L,C级，ES250。 换车原因： 1，是因为逸致确实老旧，审美疲劳。 2，是因为工作需要 看车经历： 一度迷上了探险者ST版本，原因主要就是因为帅，去看车试驾了，车确实不错，尴尬的是试驾回来后，正在谈价格，4S店有老车主的探险者维权，后来不了了之。 后来去看了新能源新势力，蔚来Es6，理想one都试驾了，其中不得不提蔚来的服务是真好啊，解决了客户诸多痛点，在广东省使用应该是没什么问题的，加上国家政策对换电模式的支持等等，我也进了3月8日蔚来的下定群，一度让我与蔚来无限接近，准备租电池，但是租电池只能一直租下去，有些不满意，就考虑买电池，一算总价落地44万了，太贵了，加上对电动车保值的担忧等等，也就放弃了。 后来想干脆在5系、E级、A6L中选一款，肯定不会错，正准备挨个试驾议价，我一朋友，既是同行也是老乡，买了ES300H卓越版，深圳使用，油耗4.3，加92，我惊呆了。。。让我对ES300H深深地好奇上了，原来250和300H是两辆车吗？带着疑问去看了两家店，选择丰田置换，整个过程比较顺利，现车，贷款，3月9日当天下定，价格比较满意，送的赠品有：全车镀晶，360全车影像，360隐藏式行车记录仪，锁车折耳，电动尾门，四年十万公里延保，雷克萨斯男士手表，行李箱等等，小东西就不提了。 唯一遗憾的是3月20号深圳出的车辆以旧换新因为发票时间的原因无法满足补贴条件，想想出了政策价格更坚挺呢，也就释然了。 使用经历： 3月22日提车，目前使用了700公里，油耗是4.9，油耗在持续下降中，比较满意。 问题主要有如下几个 1，是前门在车内不太容易关上，有点恼火； 2，还有就是雨刮声音有点大； 3，是carlife不太好用 昨天去4S店调了一下，据说没问题，新车车门会有点紧，再使用看看吧，总体还是很满意的。 另外提一句，如果哪位本地车主在深圳雷克萨斯Es群，拉一下我。 ————————————— 提车3个多月，行驶了接近5000公里，大约在3800+公里时做的首保。首保前百公里4.6，首保后感踏板更加轻盈，动力更足了，本以为油耗会降低，没想到事与愿违，油耗缓慢上升到4.9，后将整体清零，重新计算油耗，现油耗基本稳定在4.9。 使用中的问题： 1，40+的车没有自动雨刮，确实不方便； 2，漆面确实薄了一点，高速上被石子蹦了一下，留下了一个白印子 用了这么长时间，应该说：品牌、品控、油耗、后续保养等等，都符合我的购车需求。

点评车型: 2021款雷克萨斯ES 300h 卓越版

4.7分“优秀”

【油耗】 综合油耗5.2，市区比高速省油。 【舒适性】 非常安静，车内氛围很温馨。 【最不满意】 购车需要加价，等车时间长，很多实用的配置没有，比如抬头显示，无线充电。从赣州跑到南昌订车竟然没有交车仪式，这点给南昌深蓝之凌差评。 【购车经历】 ES买来是给媳妇开的，我自己开的18款凯美瑞，等车的那段时间我自己也怀疑怎么会买两台一样的车，这两天仔细的感受了雷克萨斯，两辆车的底盘感觉确实像（个人观点:凯美瑞的底盘质感本身就超过了很多同级别的车型，我试驾5系E级感觉比凯美瑞好不了多少）其他任何感受，触碰到的每一个地方，都会觉得ES值得比凯美瑞贵一倍的价格。这个价格区间我觉得最完美的是5系，但是5系太张扬了，所以我退订5系定了ES，我并不认为ES和5系E级是同一个级别，价格区间，产品定位，客户群体都不一样，当然ES300H也绝不屈于和3系C级同一级别 【提车价格】 丰田置换可以补贴6K，落地价没超过43。值得这个价，但不理解加价。 【驾驶感受】 非常治愈，路怒症明显改善了??丝般顺滑，起步相当轻快，很适合在城市道路驾驶，正常驾驶并不会比BBA慢。 【乘坐体验】 后排感受没有高级感。前排还行。 【最满意】 试驾ES的前一天试驾了朋友的飞驰，不得不说丰田THS混动技术的顺滑感比宾利差不太多。还有就是在当下油价变态的时候，开这么省油的车真的能省不少钱。 【销售态度】 我给十分，因为给九分销售拿不到提成，口罩时代多一份体谅吧。

点评车型: 2021款雷克萨斯ES 300h 卓越版

3.86分“良好”

很平衡的一款车，动力还算够用，直线加速跟带涡轮的差距很大，内饰做工挺好，尤其是座椅，美观度和质感都不错，尽管是仿皮的。但是过于老旧，屏幕简单，分辨率低，显示效果极差，连carplay都不舍得装，没有仪表自定义显示功能，中控简直是功能拉胯，即使升级了触摸功能，效果也是特别差，简直就像是诺基亚时代的产物，触摸板也不是很好用，我不知道那些说用习惯了的人是一种什么心态，BBA在这个级别的车上基本上都有氛围灯了，es居然没有。都2021年了，这个车也没有配个电子档把。整车滤震效果很好，隔音也很给力，但隔音玻璃只给了前面。整体就是个偏舒适的小车，节能省油，我觉得适合家用，但是这个价格有点高。追求高性能，面子的人千万不要买。都说es就是换了壳亚洲龙，但做工用料，底盘质感，我认为是亚洲龙没法比的

点评车型: 2021款雷克萨斯ES 300h 卓越版

4.4分“优秀”

2021年1月14日提车，到现在开了1700多公里，车身蛮重的，高速行驶很稳，很平顺，加速推背感蛮强的，没有一些键盘侠说的那样加速不行，我感觉半脚油下去，速度马上上来了。油耗不错，加95号汽油，8.33元一升的情况下，高速走了500多公里，其他的都是城市道路1200公里左右，平均下来才4毛钱不到1公里。而且4S店的服务还蛮不错，就是不能全款购买，要贷款。想着年前提车就没计较了。买这部车前没想过会买它，一直都想买奔驰E300L豪华版的，一直都没车，2021年8月问到年底都说要订才有，不想等，而且没有优惠，心里不爽。我也一直忙，没有时间去看车，到了2022年元旦的时候，去了奔驰4S店，没车，看了E260L低配内饰，白色内饰的出乎我意料之外，根本就不是我喜欢的，心里落差差太远了。直接去了雷克萨斯店。刚好有二台现车，老婆看上宝石蓝颜色，马上订下来了。等有钱了，再买奔驰S450?这是我的目标。加油加油，呵呵

点评车型: 2021款雷克萨斯ES 300h 卓越版

4.3分“优秀”

外观内敛又有个性，车子不是浪大街，内饰也看着顺眼，不算豪华，该有的配置都有，合适家用，选的车牌挺幸运，第一辆车是225，这辆还选到225。 【油耗】 目前1200公里，油耗5个左右，是真的省油，一箱油可以跑1000公里，我买之前都不相信。 【舒适性】 接送客户还算有面子，客户都知道雷车，会问很多关于雷车的细节，（客户大部分开的都是德系车）。就是客户关车门有点心疼，特别用力关，懂的人应该知道这是什么原因。 100以下还是很安静，开高速风噪还是有点大，隔音效果还需要改进。而且我老婆也特别喜欢开这个这个车子。 【购车经历】 11月27日订的车，前后改了3次合同，有过想放弃选530，最后销售答应赠送手表和脚垫选择了继续等待，到2月28日才提车。

点评车型: 2021款雷克萨斯ES 300h 卓越版

4.8分“优秀”

【油耗】开这套混动需要技术，从一开始的7.8到现在的6.4，还可以，已经600km了 【舒适性】这就是es的招牌，没得说 【驾驶感受】那些说雷子肉的出来吧，我用6.5的油耗在路上崩你们随便崩，连运动模式都不需要打开。没有肉车只有肉人。 【亮点配置】丰田的电机真是丝滑得一批。 【最满意】内饰、空间、高级感、操控（你们可能又要喷？）都没得说 【最不满意】没有carplay，但无所谓，这方面我不嫌麻烦，不是我的点。 【总结】总的来说我很满意这车，因为才还差两年才30，买这车朋友都不理解，毕竟以前开的家里的09年的君越和1.8t迈腾过来的，动力都没得说，而且都知道我开车喜欢各种蛇形走位，觉得我受不了日系车特别是肉的出名的雷子。 但我好兄弟17年买的es250，让我对凌志外观印象很好，他也是个猛男，买了这么多年从来只开运动模式，加上250是2.5配8at，照样飚得一骑绝尘，虽然油耗有11个多。而且我从来觉得只有肉人没有肉车，es300这车，只要摸清何时纯电快何时电油快，且掌控好油门力度，动力真是说来就来，路上的车随便秒（除了性能车和大排量车），油耗还只有人家一半。 所以，很完美了吧。

点评车型: 2021款雷克萨斯ES 300h 卓越版

4.2分“优秀”

舒适性和静谧性是值得一赞，油耗是非常十分友善！很适合在高速驰骋，省油平稳，没有搓顿，就是不能播放视频有点儿欠缺。

点评车型: 2021款雷克萨斯ES 300h 卓越版

3.7分“良好”

油耗比较满意，乘坐和驾驶感受也非常棒。就是要加价🌝🌝。总体来说还不错。但是我是奔着后期省心六年免费保养保修去的，不然全款落地43.7万的价格可以提一辆45动力款的a6它不香嘛。缺点就是它的车里很拉胯，最不满意它的屏幕

点评车型: 2021款雷克萨斯ES 300h 卓越版

4.71分“优秀”

外观延续了雷克萨斯一贯的家族式前脸，整体车身比上一款更具流线型。300还是一如既往的省油，毕竟轻混对于雷克萨斯来说已经不是什么新技术了。对300卓越最不满意的是主副驾驶只有加热没有通风，夏天开长途很难受。

点评车型: 2021款雷克萨斯ES 300h 卓越版

3.93分“良好”

关于雷克萨斯这个品牌，中国消费者已经是越来越熟悉了，甚至有部分车迷已经将其当做是一线豪华品牌来看待，至于原因呢，自然是雷克萨斯ES真的卖得太好。 具体来看，雷克萨斯ES采用了家族式的设计语言，硕大的纺锤形中网搭配两侧犀利的LED头灯组，整个前脸的视觉冲击力极强，相信没有几个消费者能够把持得住吧。而侧面流畅的车身线条勾勒出其作为中大型轿车的修长与优雅姿态。尾部更不用说，锐利的折线条赋予了车尾不错的层次感。 内饰部分，雷克萨斯ES稍显中庸了些，中控屏的尺寸看着很大，实际上的显示面积不尽人意，同时整个中控台上部按键太过拥挤了些，使得科技感稍逊一筹。不过总的来说，整个内饰的质感还是很出色，符合中国人的审美。 动力方面，雷克萨斯ES300h卓越版搭载了一套2.5L混动系统，系统综合最大功率为160kW，搭配E-CVT变速箱，百公里综合油耗低至4.8L。 外观造型出色，内舒有质感，重点是还省油耐开，所以雷克萨斯ES300h才这么受欢迎。