雷克萨斯ES300h作为雷克萨斯品牌旗下的一款混合动力豪华轿车,以其出色的性能、精致的内饰和环保的驱动方式赢得了广泛的赞誉。在这篇体验文中,我将带领您深入了解雷克萨斯ES300h的各个方面,揭示它为何成为豪华与环保完美融合的典范。
外观设计:典雅与动感并存
雷克萨斯ES300h的外观设计融合了经典的豪华元素与时尚的动感线条,展现出一种典雅而富有力量感的气质。车身流线型设计与大胆的前脸组合,让整个车辆显得动感十足。此外,细腻的镀铬装饰和LED前大灯的运用进一步提升了车辆的豪华感。
驾驶体验:舒适与动力并重
驾驶雷克萨斯ES300h给人的第一印象就是它出色的舒适性。车辆内部采用了高档的材料和精心设计的座椅,给乘客带来身心都能得到放松的感觉。而且,ES300h采用了混合动力系统,由电动马达和内燃机组成,为驾驶者提供了平顺而强劲的动力输出,同时还实现了更低的燃油消耗和排放。
内饰设计:奢华与智能并存
雷克萨斯一直以来都以精致的内饰设计而闻名,ES300h也不例外。车内采用了高品质的皮革材料和精致的木纹装饰,营造出奢华的氛围。而且,雷克萨斯ES300h配备了一系列智能科技,如中控触控屏、导航系统和智能驾驶辅助系统等,提供了便捷的操作和全方位的驾驶辅助。
安全性能:全方位保护
雷克萨斯ES300h在安全性能上也表现出色。它配备了丰富的主动安全系统,如自适应巡航控制、盲点监测和预碰撞预警等,提供了全方位的保护,帮助驾驶者在行驶过程中更加安心。
总结:
雷克萨斯ES300h作为一款混合动力豪华轿车,以其出色的性能、精致的内饰和环保的驱动方式成为了豪华与环保完美融合的典范。从外观到内饰,从驾驶体验到安全性能,ES300h都展现出了雷克萨斯品牌一贯的高水准和注重细节的态度。无论是追求豪华感受还是对环保驾驶有所追求的消费者,ES300h都能够满足他们的期望。驾驶雷克萨斯ES300h,您将领略到豪华与环保的完美融合所带来的无与伦比的驾驶享受。
热心同僚:大部分宾利车主对自己的宾利评价都没这么高……LS车主更没有一个这样的……
ぐ小、超✔:讲安全? 领克03同意不?
益生菌12321:出色的性能
本人原来是开的3系,由于坐姿太低,老腰实在是难受,考虑到马上步入中老年,所以到考虑换一辆suv,从今年成都车展之前就一直关注换代的雷克萨斯NX,路边上碰到也会隔着车玻璃看几眼,心心念念的终于盼来了广州车展公布价格上市,然后就加了三个4s店的销售微信等试驾车,12月16日NX插电款的试驾车到了,就迫不及待的跟单位同事调休去试驾,试驾了插电NX400H和混动的350h,整体感受还好,电子设备和中控都进行了升级,档杆还换成了电子的,并没有超过我的预期,最后就准备谈价格了,就在走入销售室的前一秒,一辆ES300h的试驾车刚回来,媳妇儿拉着我说其实可以试驾一下ES,毕竟这辆车是雷克萨斯在中国的销售担当,整体颜值也在线,然后就跟销售说去试驾一下,在4S店外的公路试驾一圈之后,我有点惊讶了,这个坐姿和整体的驾控感受太舒服了(原谅我没开过什么好车),然后脑袋里立马断了其他车的念想,就买这个车了。销售说店里有一台凌波玉臻享版的现车,臻享比卓越多了三眼大灯,坐椅通风,轮毂多了一寸,做好贷款(贷款不是必须的,但是全款什么服务和送的都没有)就能开走不用等日本工厂发货,立马开始谈,听说沿海还在加价,我们这边是原价提,最终落地在45左右(感谢销售赠送的一些加装)。各种功能也基本上两天就熟悉了,动力和德系的涡轮增压还是有点差距,但是普通超车也是一脚油,目前开了几天,油耗在5.5左右,加了330元92#汽油[话题]#,仪表显示能跑950公里。之前的三系380元95#能跑550公里左右[话题]#,这个车是真节油。希望能加入本地雷车圈子,和大家了解和分享更多用车小技巧,今天就到这儿了,照片是今天洗了车在张家山公园拍的,这个分享写的不好请多多包涵。
奔跑的老铁:这车子就要放个3.5的发动机才是配它的颜值
石头蛋蛋—:比三系高端大气
lllTIII:看到下面评论真是好笑,把3系吹成啥了都,都以为3系是跑车?赛车?184马力的赛车见过吗?各个以为自己是舒马赫是藤原拓海?人家楼主要的是舒适性,这3系留给那些青少年玩去吧……
【油耗】
最满意的一点,加满只需要400块,能跑900多公里。油门随便踩。
【舒适性】
80以下很安静,超过120能感觉主驾驶门有风声,静谧性还是差点
【乘坐体验】
车道辅助转向非常实用,看手机不怕跑偏,后排座垫比较软,很舒服。
【购车经历】
我只能说小雷的店服务真的好,感觉销售整体素养比bba好太多,最开始从glc、a6、q5、5系混几款纠结,经过长达两个星期的筛选,glc感觉除了外观,舒适性、实用性等都不符合个人用车需求,排除,a6空间巨大,双屏很好看,媳妇开了一下,商务气息太浓,感觉不合适,排除,q5没试驾,感觉一切很中庸,没有让我心动的地方,排除,最后锁定5系混动,论坛各种了解,一圈下来我犹豫了,长途续航问题、12万公里后的电池质保问题。最后排出,bba一圈下来,没找到合适的,直到去了小雷店,我喜欢上了这个品牌,销售谈吐举止大方,加分。试驾后马上谈判,下单订车。
用户8536910635231:落地价多少
梦幻蜻蜓km:黑色臻享是真的帅
21年12月份订车,交了一万订金,中间墨迹到22年6月份车才到店,6月底提车,加了7000。由于订车时销售说90%的可能性让我3月中提,但是拖到6月,所以后来问销售多要了象印保温杯和自行车,作为安慰吧。动力比较满意,属于够快的那一类,深踩油门是有些推背感的,但是不如德系高功率2.0T那么强劲,外观完美,空间不小觉对够用,做工精细,理论上大小毛病要比欧系车少的多,油耗很满意5.5个左右。原厂脚垫谁要,238不包邮。
用户3281609880658:请问一下隔音好吗
别逼我你:老款立马减去2w
YANG1254554846:动力跟德系低功率比呢
外观优雅,内饰豪华,特别是按键的阻尼感超强。整体驾驶动力完全够用,起步,超车完全没有问题。综合油耗到现在也才4.4,太省油了!
江苏小黑子的主人:有它守住。你是怎么买到的?
用户8536910635231:落地价多少?
风衣足食ss:落地多少钱?
2.5油电混动,8年20万公里免费保养 ,加了2万块钱升级为激光大灯,草率了 城市道路上无英雄用武之地!外观威武霸气,富有攻击性的虎纹脸配上流线型型的车身,雷克萨斯化身银色战神!美中不足的是内饰非常简朴,和宝马比起来简直平平无奇!值得注意的是3万块钱的蓄电池极大滴降低了车的油耗,城市道路上5.8个油 跑高速直接4个油!我得多跑跑 哈哈!
用户8536910635231:你是车型填错了还是裸车价填错了,臻享版的裸车价不止37.9吧?
无论城市还是高速工况300h动力够用。坐标上海,油耗城市拥堵5.3,高速5.0,实在给人惊喜。全车舒适拉满,省油省心。从全生命周期来看,综合产品力超过bba。唯一不足的,没有电尾门,阉割了右侧后视镜防眩目,日本车企还是略显小气。
青木堂米高:我也上海的,你这油耗是怎么开出来的,我市区8个高速6个
雷克萨斯ES相比BBA来说,非常有特色,棱角分明,非常犀利。我拿奥迪A4和A6来对比,它的定位就是介于两者之间,我承认它没有A6高级,甚至于在56E中,仅看外观,雷车可以吊打他们。
雷克萨斯es的轴距和丰田亚洲龙一模一样。比奥迪A4L宽敞一些,不过和奥迪A6L比起来,还是小很多。内饰设计同样是有别于BBA的风格,这种东方美学非常吸引我,一股居家的风格,坐在车里就像是在家的客厅一样,悠然自得。按键手感很高级,体现在阻尼感上面,窗玻璃上升的速度也是缓缓的减速,有高级感。三大件我觉得在30万价位,雷克萨斯es可以说妥妥的垫底,不管是德系还是二线豪华品牌都是涡轮增压发动机,只有ES200配了一台2.0L自吸发动机+CVT变速箱,所以“公路闪电”的称号当之无愧,只能超一超轩逸卡罗拉……不过在驾驶质感方面,还是不错的,平顺,特别的平顺,开着它,你永远不会有一脚油门蹦一蹦的欲望。市区开动力还是足够使用,发动机的热效率非常高,堵车油耗也才8L。底盘非常舒适,方向盘有质感,阻尼力非常线性。驾驶部分还是挑不出问题的,就是跑高速比较肉。
最后,这款车最大的问题,其实是在价格方面。定价太高,这个价位说服自己买台ES300h还真的需要勇气的。还没有优惠,以前还在加价。现在虽然不要加价了,但是全款买车必须买装潢包,贷款买车还有手续费(应该是4%)。对了,全车玻璃贴膜、脚垫啥的,全都不送哦!买之前请慎重!
古城墙上的风声:吊打56E?梁静菇给你的勇气吗
又一张侧脸:在我看来,日系车里思域都比ES强!
广晟叉车:为啥这么多人黑雷车、我感觉300挺好啊!无论隔音还是动力都够用