2月18号去看车,一进店就看到 300的运动版,可惜人家没有货,订货的话最起码两个月,也就没有考虑,正在选择中销售打电话说在天津港有一个臻享版最后就只能选择这个,前后提车也就20天左右吧,网上都说老爷车,起步费劲等等,个人感觉什么车都没有完美的,既然接受了人家的混动,就应该接受人家的肉。
【油耗】
我的油耗市内5.2左右 高速还没跑过!
【舒适性】
主副驾驶感觉还是不错的,后排座椅感觉稍微有些短,不过坐习惯还可以!
【最不满意】
最不满意的就要说车机了!搞了一个百度的炒鸡难用,但是开车通电时的动画是真流畅!
用户8536910635231:请问落地多少?
行走青岛123:300h的动力你都说肉,尤其是起步由于电机为主,响应很快的,所以不认为起步会肉
雷克萨斯ES相比BBA来说,非常有特色,棱角分明,非常犀利。我拿奥迪A4和A6来对比,它的定位就是介于两者之间,我承认它没有A6高级,甚至于在56E中,仅看外观,雷车可以吊打他们。
雷克萨斯es的轴距和丰田亚洲龙一模一样。比奥迪A4L宽敞一些,不过和奥迪A6L比起来,还是小很多。内饰设计同样是有别于BBA的风格,这种东方美学非常吸引我,一股居家的风格,坐在车里就像是在家的客厅一样,悠然自得。按键手感很高级,体现在阻尼感上面,窗玻璃上升的速度也是缓缓的减速,有高级感。三大件我觉得在30万价位,雷克萨斯es可以说妥妥的垫底,不管是德系还是二线豪华品牌都是涡轮增压发动机,只有ES200配了一台2.0L自吸发动机+CVT变速箱,所以“公路闪电”的称号当之无愧,只能超一超轩逸卡罗拉……不过在驾驶质感方面,还是不错的,平顺,特别的平顺,开着它,你永远不会有一脚油门蹦一蹦的欲望。市区开动力还是足够使用,发动机的热效率非常高,堵车油耗也才8L。底盘非常舒适,方向盘有质感,阻尼力非常线性。驾驶部分还是挑不出问题的,就是跑高速比较肉。
最后,这款车最大的问题,其实是在价格方面。定价太高,这个价位说服自己买台ES300h还真的需要勇气的。还没有优惠,以前还在加价。现在虽然不要加价了,但是全款买车必须买装潢包,贷款买车还有手续费(应该是4%)。对了,全车玻璃贴膜、脚垫啥的,全都不送哦!买之前请慎重!
古城墙上的风声:吊打56E?梁静菇给你的勇气吗
用户408616223694:[图片]
驾驶员贾队长:在街上看到雷车,我都怀疑这人有问题