点评车型: 2021款雷克萨斯ES 300h F SPORT
千来字的小作文了已经,纯真实个人感受不吹不黑,希望对大家有帮助。我本来是想买宝马5系或者红旗H9的,但【由于某些特殊的不可抗力只能买雷车】。我对雷车自始至终都没有什么特别的好感。前面看了看ES其他文下面的评论区我也算是醉了,先打个预防针。雷黑随便喷,和恼摊多生气一次都算我输。 首先明确我这辆是ES300h(油电混动)Fsport(运动版),价格和配置处在300h的5个档位中间的第三档,拥有其他4个配置没有的运动外观套件(运动中网和19寸熏黑轮毂等)、专属车漆和专属内饰颜色、顶配行政版以外没有的可变阻尼悬挂、sport+驾驶模式。 外观:车漆颜色是熔光晶。设计总体来说相当好看,正面个人无感,侧面线条美如画,背面紧致优雅,小尾翼俏得很。至少我到目前从没听人说这一代ES外观不好看的。 内饰:Fsport车型才有的随驾驶模式改变样式的带可移动实体框的仪表挺帅,小加分。可是中控台太素了,8英寸中控和竞品比实在太小,而且挺沾指纹的,但和2020款ES不是触摸屏,只能靠触控板操比起来,这已经算不上烦恼了。至少在我的口味看来还是大面积的屏幕和触摸按键+只保留少部分必要的物理按键和旋钮更显高级。 配置:不少我个人认为很实用的配置都要上到尊享版甚至顶配行政版才有,比如锁车自动折叠外后视镜、雨量感应雨刮、电动和感应尾门、360全景影像、抬头显示、座椅通风和按摩、座椅记忆这些……全系没有CarPlay,水果手机需要车上插个水果盒子才好使。配置上可以说是非常对不起这个价位,在现在这个年代只能说将将满足最基本的日常使用了。雷车现在销量下滑了但依然是卖方市场,强制装潢变相加价基本就是多和少的区别,反正都要装潢了建议选一些喜欢的实用的配置让4s店装上,锁车折叠和电动尾门个人强烈建议。 空间:由于是标轴进口,空间上和国产合资加长过的竞品比必然是没有优势的,后排翘不了二郎腿但也还是挺够用了。坐过的家人朋友都说座椅非常舒服。 驾驶感受:本人开过5次以上的车合起来一只手都数得过来。家里上一辆车是08年20万左右的某韩系SUV,没有可比性,由俭入奢易,反正我开着是舒服了不少。由于混动系统加持,启动没有引擎声,发动机介入时机和声音优秀到让人几乎很难感觉得到,动力很线性也很够用,起步又快又稳,0到5,60加速原厂中配纯油的56E想崩它怕是很不容易。我另一辆开的比较多的是奥迪A6L的45,比较窜,起步和换挡偶尔感到顿挫,也可能和我驾驶技术不足有关吧,但这点在ES上从没有过。总之驾驶感受上我没有什么发言权,能说的也就这些了。 油耗:跑市区占绝大多数,而且我还老喜欢躲在车里吹空调听歌打灯看手机啥的,每隔一段时间发动机就会自动启动给蓄电池充电。这种使用情况下目前平均油耗将近7.5,只要加92,低速跟车大部分都只需用电,所以应该还算是挺省的了吧。
hfcb6502517685:兄弟,我和你买的车型一样,也是300h运动,我也开了快二个月了,驾驶感受和你的感受大差不差,优点就不说了,你基本上都说了,我也基本都认同,说一下我最不满意的地方吧,动力方面还只是次要的,我最不满雷es的就是它的配置,落地都四十七八万的车子,连个锁车后视镜自动折叠都不给,更不要说自动雨刷、360全景、抬显这类东西了,车机不仅没carplay,连中控屏也才八寸,这种配置别说和同价一二线豪华车比了,就是跟不少十几二十万的国产B级车都没法比,最让我恼火的是es运动版车型居然还减了低一版车型臻享版的座椅通风,我都没听过有车企居然给更高版车型减配,为了多挣钱,这种事也就丰田汽车能做出来了
已打两针的热心市民:车还行,只是加价太恶心人,顺便把这牌子也恶心到了。
正经之徒:这车老头乐,帕金森,看了300销售还跟我说要加价2w转眼提了330li