在雷克萨斯4S店工作过多年以后,现在对雷克萨斯的一些车型通病都了如指掌了,目前自己在外面开了一家修理店,修理雷克萨斯为主,一些其他的日系品牌也一块修着。今天中午客户开了一辆ES来到店里,说他的车发动机故障灯亮了,怠速抖动,并且加速的时候一顿一顿的很乏力,我一听大概就知道问题出在哪里了,也不用试车,直接用诊断仪读取故障码,提示:点火线圈异常,但是并不知道是哪个缸的点火线圈出了问题。于是打开发动机舱,将各个气缸的点火线圈逐次替换,最后发现3号点火线圈失火,更换后再启动车辆短暂试车,故障消失了。
该车是混动车型,采用2.5L自然吸气发动机,最大扭矩可输出221牛米,得益于电动机的加速特性,起步的时候动力还是很足的,后程加速我个人感觉一般般。
这个车内饰独有的设计风格,我个人觉得比BBA的内饰更有艺术感,中控以及门板大面积的真皮包裹与饰板的加入让车内的豪华氛围倍增,最值得称赞的是这个车的实体按键阻尼感做的非常的好,整个内饰的高级感无处不在。
从举升机的下面可以看到,底盘平整度不错。前悬架采用麦弗逊结构,后悬架采用多连杆结构,上去开了一小会,这个车的底盘调教还是偏舒适一些,应该是油腻大叔喜欢的风格。
车主讲,该车享受6年15万公里的整车质保,这个可以让车主省心不少,起码出现大问题可以找4s店,该车小到换机油机滤,大到变速箱油、刹车油、火花塞等统统免费。作为一个豪华品牌,这个服务水平也确实给力,不过这个车不仅没有优惠,还要加价才能提车。
雷克萨斯ES,个人觉得这个车的方方面面一点不输BBA家的竞品车型,欣赏他的人即便加价都会买他。
Mrbread210590457:你前几天不还专修凯迪拉克了吗现在ES被这么针对,别用ES260跟ES300H说事,软文要写就抓着200写吧,反正大家针对的也只有特供车型
嘎嘣脆519:2020款es300H,整车6年15万公里质保。为啥去外边修
光伏农人阿汤哥:这是个靠写字修车的,一会专修通用,一会专修雷克萨斯。啊呸
舒服。
臻享版三小件(车灯轮毂座椅)配置足够了。该有的都有了。车机触控板没有传说中那么不堪,可能是用惯了macbook了。先锋音响听CD很满意(特别是偏日系的歌,例如邓丽君的日文歌,很带感)。高中低音按照654调,开环绕,空间平衡前置二分之一。
20版内饰还是有灵魂细节的。(如图)所以抢定了老版。新版取消内饰的横饰,前脸格栅也稀疏了。(对比下图片就能看出来)
驾驶感受不错,个人觉得混动才是真雷克萨斯。底盘韧性不错,路感清晰又不颠。试驾过才会真正体会。特别是车道偏移,系统回拉的力度刚刚好,方向盘警告震动也力道适中。
加了1.7万的装具,其中的360据说是原厂的,插上就行,原车的后视镜底盖也拿回来了。图像结合没有啥畸变,结合雷达,狭窄空间也信心十足。
多要了两只熊熊,其实没啥用,就是为了要。
车这东西见仁见智,有钱难买心头好,自己喜欢就好。很多东西不是靠数据就能描述的。要亲身体会。
以后小雷二世相伴(小雷一世是已经光荣置换的雷凌混动),我们继续努力!❤️
一个菜逼的救赎之路:配置很不错了,三分低了点
djdieh:我是662,三分二感觉还行!改的话最少得2W以上,要不没有什么卵用,再说也怕异响!
上房堵别人家烟筒:这个图二怎么弄的呢
说起豪华品牌,很多人会想到德系三强的BBA,往往会忽略日系三大豪华品牌雷克萨斯、讴歌和英菲尼迪,但从知名度和认可度来讲,雷克萨斯就要比其它两位做的更成功一些。车主这台2020款 雷克萨斯ES 300h 臻享版入手6个月,开了3000公里。
其中雷克萨斯ES作为家族中最成功、最畅销的车型之一,豪华、舒适、优雅早已成为它在中大型轿车里的代名词。
雷克萨斯ES 300h外观设计在同级别车型中算高颜值的了,动感、年轻、运动的架势很足。中网采用这一代标志性的瀑式格栅,那种编织型格栅更有气场。前面三颗矩阵式LED大灯在开启时,把远光调到自动远光的功能,大灯在切换远近光,会有一个逐渐变远的感觉,雷克萨斯竟然能把大灯都玩的这么优雅,我喜欢。
侧面到尾部的线条,整体看上去也是非常柔美。并且在后备厢上方还有一个小小的鸭尾,其实我觉得ES 300h车型可以把这个鸭尾取消,让尾部整体有一点溜背感会显得更豪华一些。
内饰上,大面积皮革包裹,档次感和豪华感必须在线。这台车多了膝部气囊。同时并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助。而且这车有一个可以提升车主素质,不会晃到其他人的自适应远近光。
ES 300h采用了来自丰田代号A25B-FKS的2.5L阿特金森循环自然吸气发动机最大功率131kW(178Ps)/5700rpm,最大扭矩221N·m/3600-5200rpm。此外同样位于车辆前桥的电动机还拥有88kW的最大功率和202N·m的最大扭矩,而整套混合动力系统的综合功率则达到160kW,搭配使用E-CVT变速箱,燃油经济性上也十分突出,百公里实测油耗为4.2L左右。
缺点:优惠活动少,动力性、操控性较弱
如果用一个词形容ES 300h,恐怕是并不容易的一件事。对于雷克萨斯而言,ES300h是一个集大成者,在外观美学,内饰格调、驰骋动力等等方面,尽显新境。尽管称之为新境,但在ES 300h的身上,依然可见其对于家族元素的保留、对于前卫理念的探索、对于更环保和刚强动力的追求。
【整体评价】
从关注许久,到购车落地亲自驾驶,和想象的差不多,可能是持续关注,优缺点都清楚。身为原锐志车主,总体感受就是:好的是日系车特色基本齐了,油耗低,车身轻,自吸发动机驾驶感平滑,噪音隔离不错,车内空间和座椅舒适度好评。差的就是的确动力一般,飙车不考虑,紧急超车需谨慎,刹车依旧日系特色的暂缓,还有就是底盘真的低。
总的来说,买雷车,追求低调,追求舒适,追求经济(环保?);
坚决不能追求动力,不能追求驾驶性能,不讨论比不比得起,只是没必要,不是雷车亮点。
【价格】
纵观车友圈,估计我的价格是高很多啊,落地全部加起来,47.8w+6000续保+4000手续费,还没算利息,先哭一下。
【外观】
最爱最爱最爱这个2020款的外观,真的好看,我主要也是被它的颜值打动的,而且混动作为城市车也是非常实用和舒服。
(不过车外观除了AB柱等支架位置以外,外壳软到一按就下也是秀得很)。
【内饰】
我是从关注开始至今毫无感觉的,不管哪一版都不爱,同价车相比只能说不丑吧,减分点。
【动力】
算是足够了,毕竟就是买个50w左右的轿车,不强求啥都有,而且自吸发动机我一直都喜欢,平稳,升档不顿挫,惯性滑动不骤减;带T的除了跑车其他都不爱。
【油耗】
目前是7L/百公里,不到1000公里,算是给车友丢脸了。不过主要是因为试了几次运动档,对于一个油箱容积45L的车来说,油表下滑简直肉眼可见,还没上过高速,体验暂且没有。
【功能&改装】
四门无匙,另做了防盗升级几百块,自动升窗收镜开锁上锁提醒(不得不说,雷克萨斯售后有亮点,车行帮我注册个app吧,车只要熄火没上锁关窗,几分钟后就短信提醒)。
天窗,不说了,扣分。
后车厢位置足够,车内也勉强够。
座椅带通风散热,我选臻享就是为了通风和18寸轮毂,热天坐着也很舒服,前后排都很好,不过如果是身高1米85以上的,我不作评价。
加了氛围灯,在地下车场,哪怕不熄火开着灯,整体内部还是非常暗,再加上车行给我的窗膜偏暗,最后选择加个氛围灯,挺香的,2000+。
臻享版电尾是自动开手动关,很尴尬,就改了个电尾,开关可按键可钥匙可车底感应,不过得2000+,看个人需求,略鸡肋。
P.S.听说这个走电的声音是做出来的?进停车场朋友总说:飞机停进来了?早上刚听个特斯拉的声音倒是好听多了。
用户2568396002769:同款,同色,落地全部下来包括利息47.8,感觉比那个都贵了,
苏打没有水:同为锐志车主想换个省油的
用户21841276306:前天订的同款 加2.5装潢 保险1.3落地下来47了还得等3个月
臻享版相比入门的卓越版颜值上大幅度提升,配备三眼大灯和18寸运动轮毂,外观上可以说和顶配车型并无差异,内部配置也补全了座椅通风功能,舒适性和安全性配置属于同级别领先水平,内饰也非常符合亚洲人的审美,有种温馨家居的氛围,操控上也可圈可点,指向颇为精准,2.5升自吸发动机配合电机动力虽谈不上澎湃,但是如丝般顺滑,起步安静,加速从容。
所有2020 ES车型都使用了更坚固的车身结构,并广泛使用了结构胶,激光螺丝焊接和前悬架支撑杆支撑。附加的转向脚轮可增强自动居中功能,并在高速公路上保持稳定,而动态控制减震器可改善道路不平整垂直车身的控制能力。与2019款之前使用的立柱安装系统相比,机架安装式电动助力转向系统可提供更好的道路感觉和更高水平的反馈。在后部,经过改进的稳定器衬套安装座有助于减少车身在角落的侧倾。这些变化的结果是更具吸引力的雷克萨斯ES。
雷克萨斯算是丰田家族的豪华车,无论是静音性能还是驾驶体验都非常的不错。尤其是这款混合动力版本,在低速与高速时发动机与电机协同合作,基本上毫无察觉,动力输出很顺滑,调校效果非常满意。不过这款车不同的驾驶模式,带来的感觉完全不一样,主要是刹车的软硬程度不同,需要掌握一段时间才能慢慢习惯。车身长度4975mm,转弯半径也变大了(5.2→5.9m),进入车库时的转弯次数也增加了。TNGA车身框架的刚度大大提高,经过台阶时没有弯曲感。此外,得益于新的减震器,抑制了向上推的感觉。宽敞的内饰,出色的静音性和抑制振动的特性,堪比豪华轿车。
整体来讲,这台车舒适性与驾驶感受还是非常满意的。跑长途还是市区行驶,都非常的好操控。
其实我看了奔驰E300,保时捷718,宝马,奥迪我不看的,自己本人以前就做二手车,知道日本车省心点,而且雷车审美不容易淘汰,欧洲车疑难杂症比较让人头疼,所以最终还是以省心为主。
外观个人比较满意,空间一般,舒适度还可以,内饰不够豪华,操控马马虎虎,底盘还行,个人认为比亚洲龙和凯美瑞强多了,选择这车也因为自己太忙了,希望车为我服务,我没时间服务车,最怕车子杂七杂八小问题。过度开开还可以。
动力方面,178马力➕电机120马力,在上海开绝对够了,每个品牌其实人各有志,奔驰的豪华,宝马的操控,奥迪的激情,雷车的稳重,总之选车选自己喜欢的就行,不用去左右别人的选择,买自己喜欢的车不会错,买别人喜欢的车容易后悔。照片没拍,晚上了就随便放几张。
JeFFrey1rz:这三眼灯帅啊,后悔买了最低配了...
有嘴就够了:我看了劳斯莱斯,宾利,迈巴赫,最后还是喜欢雷克萨斯ES呢
夕下思过:赞同你说的,我也定了白色,下了订单,但是是新改款的,慢慢等