在雷克萨斯4S店工作过多年以后,现在对雷克萨斯的一些车型通病都了如指掌了,目前自己在外面开了一家修理店,修理雷克萨斯为主,一些其他的日系品牌也一块修着。今天中午客户开了一辆ES来到店里,说他的车发动机故障灯亮了,怠速抖动,并且加速的时候一顿一顿的很乏力,我一听大概就知道问题出在哪里了,也不用试车,直接用诊断仪读取故障码,提示:点火线圈异常,但是并不知道是哪个缸的点火线圈出了问题。于是打开发动机舱,将各个气缸的点火线圈逐次替换,最后发现3号点火线圈失火,更换后再启动车辆短暂试车,故障消失了。
该车是混动车型,采用2.5L自然吸气发动机,最大扭矩可输出221牛米,得益于电动机的加速特性,起步的时候动力还是很足的,后程加速我个人感觉一般般。
这个车内饰独有的设计风格,我个人觉得比BBA的内饰更有艺术感,中控以及门板大面积的真皮包裹与饰板的加入让车内的豪华氛围倍增,最值得称赞的是这个车的实体按键阻尼感做的非常的好,整个内饰的高级感无处不在。
从举升机的下面可以看到,底盘平整度不错。前悬架采用麦弗逊结构,后悬架采用多连杆结构,上去开了一小会,这个车的底盘调教还是偏舒适一些,应该是油腻大叔喜欢的风格。
车主讲,该车享受6年15万公里的整车质保,这个可以让车主省心不少,起码出现大问题可以找4s店,该车小到换机油机滤,大到变速箱油、刹车油、火花塞等统统免费。作为一个豪华品牌,这个服务水平也确实给力,不过这个车不仅没有优惠,还要加价才能提车。
雷克萨斯ES,个人觉得这个车的方方面面一点不输BBA家的竞品车型,欣赏他的人即便加价都会买他。
Mrbread210590457:你前几天不还专修凯迪拉克了吗现在ES被这么针对,别用ES260跟ES300H说事,软文要写就抓着200写吧,反正大家针对的也只有特供车型
嘎嘣脆519:2020款es300H,整车6年15万公里质保。为啥去外边修
光伏农人阿汤哥:这是个靠写字修车的,一会专修通用,一会专修雷克萨斯。啊呸
外观颜值在线,价格太高,不符合定位吧,我臻享,落地47,不过是现车,驾驶感受很ok,不过我也没开过530和e,也没这个预算。。我觉得这个混动很好开,试驾了a6,我觉得还ok,考虑后来用车成本,还是选雷车,既然放弃了奥迪的涡轮和科技,那肯定要在颜值上找回来,三眼大灯还是香啊,不过预算超了很多,本来就40,就当把钱花前头了吧,买车看自己,我就家用,也不商务,不在乎面子,雷车开的确实很舒服,混动的动力也就这样吧,很线性,没涡轮的有感觉,超车是足够够了,你要激情么还是别选这玩意了,总的来说自己满意就很ok,静音还行吧,至少低速很安静,高速上也就那样,进商场进小区,很有高级感啊,倒车就算了,这个蜂鸣音还把别人吓了一跳,拉垮,内饰车机就别扯淡了,属实拉垮,买车看喜好吧,看自己需要啥,我觉得它也就跟a4,c级一个档次吧,也就买个颜值跟混动,把前花前面了,至少我每次开它都很开心啊,这不就够了么,带娃出去玩很愉快,开得也很轻松。乐在其中就是值。
海豚爸爸开凌志:本来想着年轻搞个45的a4燥一燥,奈何车都订不到,没感觉这个可以跟56e比,这就是个二线豪华,跟a4比比差不多了
瓤翋䭆虒:雷克萨斯虽然价格贵,但是保值率,保养免费,超低油耗,吃粗粮,真的是太省钱,年用车费用可以对标卡罗拉,一点不夸张
朝气蓬勃的动力火锅:2.5+8AT可以 混动+CVT还是拜拜吧
臻享版相比入门的卓越版颜值上大幅度提升,配备三眼大灯和18寸运动轮毂,外观上可以说和顶配车型并无差异,内部配置也补全了座椅通风功能,舒适性和安全性配置属于同级别领先水平,内饰也非常符合亚洲人的审美,有种温馨家居的氛围,操控上也可圈可点,指向颇为精准,2.5升自吸发动机配合电机动力虽谈不上澎湃,但是如丝般顺滑,起步安静,加速从容。
其实我看了奔驰E300,保时捷718,宝马,奥迪我不看的,自己本人以前就做二手车,知道日本车省心点,而且雷车审美不容易淘汰,欧洲车疑难杂症比较让人头疼,所以最终还是以省心为主。
外观个人比较满意,空间一般,舒适度还可以,内饰不够豪华,操控马马虎虎,底盘还行,个人认为比亚洲龙和凯美瑞强多了,选择这车也因为自己太忙了,希望车为我服务,我没时间服务车,最怕车子杂七杂八小问题。过度开开还可以。
动力方面,178马力➕电机120马力,在上海开绝对够了,每个品牌其实人各有志,奔驰的豪华,宝马的操控,奥迪的激情,雷车的稳重,总之选车选自己喜欢的就行,不用去左右别人的选择,买自己喜欢的车不会错,买别人喜欢的车容易后悔。照片没拍,晚上了就随便放几张。
JeFFrey1rz:这三眼灯帅啊,后悔买了最低配了...
有嘴就够了:我看了劳斯莱斯,宾利,迈巴赫,最后还是喜欢雷克萨斯ES呢
夕下思过:赞同你说的,我也定了白色,下了订单,但是是新改款的,慢慢等